Telegram Web Link
Тут немножечко не так.
Кулибины, это толпа главных конструкторов.
А шарашка - это работники под главным конструктором.

В первом случае никакого сотрудничества быть не может. Частным случаем может быть объединение из разных секторов. Например, этот делает двигатели, этот - связь, этот - инициацию. И вместе они делают ДРОН. Тогда да. Но не когда у каждого свой неповторимый дрон и давай мы их все разбомбим и соберём один ЦАРЬ ДРОН!
Это как мамам предложить распилить своих младенцев, дабы собрать одного, но красивого.

Другое дело, если всех кулибиных объединить под крылом некой шарашки!
Шарашка требует уважения сотрудниками своего начальника. Впрочем, как и любое Научно-конструкторское предприятие. Начальник ещё должен привлекать бюджет и задавать курс. Быть генератором идей и креатива.
Увы, известные мне "крылья" не могут реализовать ни одно из этих трёх факторов успеха - боссов не уважают, они нихрена не шарят что делают (а кулибины им нужны для политических очков) и они не могут обеспечить бюджет, чтобы кулибиным было интересно терпеть что на них наживают политические очки. Ещё и пытаются прибить волонтёрские движения, демонстрирующие их не эффективность.

Усукабляет ситуацию и крайне низкая экспертиза таких шарашек и скудный входной контроль. Как правило, принцип отбора: "надо как у них, но зелёный". Такой отбор хорошо попадает в пазл военных, которые хотят то, чем их эффективно #бут, не понимая, что раз оно применяется, оно уже устарело и думать надо на шаг вперёд.

Всевозможных таких организаций мы уже насмотрелись. Их выхлоп - околонулевой. В лучшем случае - криволапое устаревшее никому уже не нужное фуфло.
Но они продолжают быть и даже пиариться.

.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пример передовой военной тактики - gangbang.
Из интересного - сетки таки работают, отдаляя взрыв. Бронетранспортёр Pbv 302 выдержал множественные попадания. Не было бы сетки, хватило бы пары прилётов.
Ну и эффект от налёта слаженной группы дронов налицо.
Особенно эпично два последних волоконника предоставили противнику демократический выбор - гореть в машине или быть взорванными.

Источник
Собственно Андрей Медведев исчерпывающе подтвердил, что за годы СВО в России внезапно случилось гражданское общество. И что подход как раньше, "нате вам холопы с барского плеча, можете не благодарить", уже не очень работает.

Ведь то что часть населения, без поддержки государства, самоорганизовалось и смогла закрыть часть необходимого снабжения воюющей русской армии, это вообще невероятное событие само по себе. И помимо прямого следствия по поддержке армии, это привело к появлению того самого гражданского общества, причём снизу, без распоряжения начальства. И когда об эту реальность с размаху натолкнулась попытка продавить "как раньше", то оказалось что лицом к лицу встретиться с реальными людьми, инициатор "не смогла".

Это все особенно интересно в свете начала большого выборного цикла, где вопрос "а вы помогали фронту, или усложнили работу тем, кто помогает", может стать очень неудобным для множества участников. И от него так просто не отмахнуться.

То есть гражданское общество проходит в эволюционный этап - оценки людей не по словам, а по делам. Приоритетом результат, а не процесс. И это однозначно на пользу развития России.

https://www.tg-me.com/MedvedevVesti/21513

Русский Инженер -
подписаться
Разработчик БПЛА
Собственно Андрей Медведев исчерпывающе подтвердил, что за годы СВО в России внезапно случилось гражданское общество. И что подход как раньше, "нате вам холопы с барского плеча, можете не благодарить", уже не очень работает. Ведь то что часть населения,…
Первое время вообще вопреки и при активном сопротивлении "начальства" существовал народный фронт.
Да ещё на фоне полной безнаказанности хохлов в тылу (тут мало что изменилось, кстати).
Когда взорвали Владлена было пару дней шока. А потом на знакомой мне сборке фпв дронов люди сами вышли в выходные и 2 лишних дня крутили дроны. Просто чтобы отомстить. И впредь эти подлые удары только больше злили и мотивировали.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Трофейный дрон-гандон с сюрпризом. Будьте осторожны.
Разработчик БПЛА
Трофейный дрон-гандон с сюрпризом. Будьте осторожны.
В данном случае пластид, скорее всего, для самоуничтожения дрона. При детонации основной бч, отрабатывают и закладки, уничтожая блоки, которые или могут быть повторно использованы противником, или несут информацию о частотах, например.
Маленькие электродетонаторы существуют, но врядли есть в достатке у поросян. Сработает ли пвв от электроспички я не знаю.
Forwarded from URAL DRONE HUB
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Внимание!!!
Новейшая разработка компании "Транспорт Будущего".
Ржу конечно...
Forwarded from Чертоги
Отец знакомого работает азербайджанцем. Сегодня срочно вызвали на фудсити. Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь, что помидоры по 350, дыни по 600 и сладкий арбуз по 700. Сейчас едем куда-то на рынок. Не знаю что происходит, но мне кажется началось...
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Разработчики украинского БпЛА Shark и PD-2 дали интервью одному из Youtube каналов противника.

Напомню, Shark - это один из самых результативных, разведывательных БпЛА ВСУ.

Результативность связана рядом инженерных решений.

Аэродинамическая форма фюзеляжа и тип крыла позволяет Shark'у держаться в воздухе порядка 5-6 часов, но делая вывод из видеоролика среднее время полёта БпЛА составляет 3,5 часа.

Механическая и цифровая стабилизация делает картинку Sharka при удержании объекта такой, будто снимаешь с помощью штатива на земле.
Сюда же можно отнести и хорошо реализованный "трекер".

Система связи и камера у него зарубежные:

Система связи Silvius StreamCaster, работающая на частотах 2200-2500.
Приём/передача происходит на на заданной частоте. А в режиме ППРЧ, судя по всему, их система связи способна анализировать загруженные частоты и «вычленять» их из приёма/передачи.
Также производитель может в моменте указать другой диапазон частот и начать устанавливать его на свои БпЛА.

Shark входит в один РОК вместе с РСЗО HIMARS и авиационными ракетами GBU-39 и GBU-62.

UkrSpecSystems разработали свой свой барражирующий боеприпас - аналог Ланцета, да, здесь можно упомянть слово "аналог" — RAM II X

Камера такая же точно такая же, как и у Shark'a турельная. Система связи аналогична, но диапазон частот отличается.

Проект RAM II X только начинает масштабироваться.

И, нет, я не восхваляю технику противника, просто это действительно хорошая техника.

А средство противодействия мы всегда найдём 😉

@xronikabpla
Пока мы истово паяем и нам некогда постить осмысленные вещи, вот вам герой. Принимайте.
ВАЖНО!

Сегодня операторы наших терминалов для прошивки на «1001,» столкнулись с ложным сообщением на экранах терминалов.

Данное сообщение было размещено не нами и является результатам кибератаки на наши сервера.

Злоумышленники, получив доступ к серверам, разместили текстовые заглушки с ложной информацией на терминалах и отключили сервера.

Вероятность того, что в прошитых дронах оказались какие-то закладки — крайне мала. Предлагаем не останавливать полеты на прошитых дронах. Мы прямо сейчас проверяем сами прошивки в прошитых дронах и сообщим результаты в ближайшие часы.

Параллельно мы работаем над восстановлением работоспособности.
Пан Вспышкин рапортует о герберах с камерой и меш модемом на борту.
Сбили над Киевом.
Модем на 5 Вт, обеспечивает 100 Мбит скорость сквозного эзернета до второго модема. Меш означает, что модемы могут сами организовываться в сети и цепочки. И сами ретрансируют данные через эту цепочку от конца до конца.
Дистанция между нодами в воздухе может легко достигать 150 км на этой мощности. Эти модемы очень крутые и не зря столько стоят. Пользовали не раз 😎
Пан предполагает ноду на земле, что возможно. Но, скорее всего, где-то висит воздушный ретрик, а может и несколько, один за одним.
В любом случае, глаза над Киевом и в глубоком тылу, это всегда благостно 😎

upd. Ethernet там не в смысле интернета, а в смысле канала связи. Любую камеру наблюдения можно подключить через сквозной эзернет мост, управлять её подвесом через протокол PELCO и творить прочие непотребства.
Разработчик БПЛА
Photo
К слову, через такую же меш-цепь из 3-4 воздушных ретриков можно управлять БЭКами до Одессы.
А через один (либо поднятый на высоту) - во всей прибрежной зоне.
Было бы желание...........
Кстати, моих немногочисленных подписчиков из США (а они есть) - с днём независимости!
Спасибо, что больше не мешаете нам добиваться своей независимости 😉
2025/07/04 06:03:04
Back to Top
HTML Embed Code: