🚆 Укрзалізниця запускає новий регіональний поїзд експериментального типу
З 11 липня призначаємо новий регіональний поїзд №826/825 Львів — Тернопіль — Хмельницький, який курсуватиме щоденно, крім вівторка.
🔧 Поїзд ЕПЛ9Т №007 після ремонту отримав 2 клас комфортності. Він обладнаний:
— пандусами та інклюзивними вбиральнями,
— місцями для пасажирів на кріслах колісних,
— кріпленнями для велосипедів.
🆕 З цікавинок — 2 автомати з напоями та снеками, щоб зробити поїздку ще приємнішою.
Серед інших оновлень:
✔️сучасні індивідуальні м’які крісла з можливістю регулювання положення та розетками/роз’ємами USB для зарядки гаджетів;
✔️індивідуальні столики для кожного пасажира;
✔️кріплення для мобільних пристроїв, які дозволяють зручно дивитися улюблений серіал в дорозі;
✔️оновлена система освітлення з можливістю включення пониженого рівня освітлення салонів;
✔️індикація зайнятості вбиралень;
✔️вагонне табло з маршрутом,
✔️багажні полиці зі збільшеною місткістю,
✔️облаштовані стелажі для перевезення валіз.
Це вже 5й капітально відремонтований поїзд цього року, та 42-й — з початку повномасштабного вторгнення. Всі роботи виконані власними силами Укрзалізниці.
Укрзалізниця й надалі планує модернізувати приміський рухомий склад, яким лише від початку року скористалося понад 14,5 мільйона пасажирів, чверть із яких – пільговики. Цілком логічно, що у більшості випадків люди обирають саме залізницю, адже це безпека, стабільність, чіткий графік руху без заторів, а також можливість подорожувати навіть під час повітряних тривог. Саме тому для системного оновлення приміських поїздів необхідна активна участь держави. Адже лише об'єднавши зусилля, ми зможемо забезпечити українцям якісні, зручні, доступні та безпечні перевезення.
З 11 липня призначаємо новий регіональний поїзд №826/825 Львів — Тернопіль — Хмельницький, який курсуватиме щоденно, крім вівторка.
🔧 Поїзд ЕПЛ9Т №007 після ремонту отримав 2 клас комфортності. Він обладнаний:
— пандусами та інклюзивними вбиральнями,
— місцями для пасажирів на кріслах колісних,
— кріпленнями для велосипедів.
🆕 З цікавинок — 2 автомати з напоями та снеками, щоб зробити поїздку ще приємнішою.
Серед інших оновлень:
✔️сучасні індивідуальні м’які крісла з можливістю регулювання положення та розетками/роз’ємами USB для зарядки гаджетів;
✔️індивідуальні столики для кожного пасажира;
✔️кріплення для мобільних пристроїв, які дозволяють зручно дивитися улюблений серіал в дорозі;
✔️оновлена система освітлення з можливістю включення пониженого рівня освітлення салонів;
✔️індикація зайнятості вбиралень;
✔️вагонне табло з маршрутом,
✔️багажні полиці зі збільшеною місткістю,
✔️облаштовані стелажі для перевезення валіз.
Це вже 5й капітально відремонтований поїзд цього року, та 42-й — з початку повномасштабного вторгнення. Всі роботи виконані власними силами Укрзалізниці.
Укрзалізниця й надалі планує модернізувати приміський рухомий склад, яким лише від початку року скористалося понад 14,5 мільйона пасажирів, чверть із яких – пільговики. Цілком логічно, що у більшості випадків люди обирають саме залізницю, адже це безпека, стабільність, чіткий графік руху без заторів, а також можливість подорожувати навіть під час повітряних тривог. Саме тому для системного оновлення приміських поїздів необхідна активна участь держави. Адже лише об'єднавши зусилля, ми зможемо забезпечити українцям якісні, зручні, доступні та безпечні перевезення.
❤748👍206🔥69👎26😐13😍10🤯6😭3
Штормові погодні умови на Закарпатті, а також у Словаччині та Угорщині спричиняють низку змін у графіках пасажирських поїздів цієї ночі.
Угорська та словацька залізниці затримують поїзди №143/750 з Відня й Будапешта, а також №617/964 з Братислави. Очікується, що пасажирів з Дебрецена й Кошице буде доставлено до кордону резервними автобусами, а поїзд Укрзалізниці №28 забере їх у Чопі. Час затримки і, відповідно, відправки українського рейсу буде визначено з урахуванням часу доїзду автобусів та в координації між диспетчерами трьох країн, оперативні зміни можливі в залежності від розвитку ситуації насамперед в Угорщині.
Крім того, негода завдала пошкоджень контактній мережі поблизу Баркасова та Сколе, що вплине на вчасність поїздів №9 Київ - Будапешт, №82 Чоп - Київ, №14 Солотвино - Київ, №38 Мукачево - Одеса та №749 Київ - Чоп із безпересадковими вагонами на Відень.
Усі відхилення від графіку ми традиційно збираємо на порталі uz-vezemo.
Приносимо вибачення за всі незручності та не спиняємо рух - довеземо всіх безпечно.
Угорська та словацька залізниці затримують поїзди №143/750 з Відня й Будапешта, а також №617/964 з Братислави. Очікується, що пасажирів з Дебрецена й Кошице буде доставлено до кордону резервними автобусами, а поїзд Укрзалізниці №28 забере їх у Чопі. Час затримки і, відповідно, відправки українського рейсу буде визначено з урахуванням часу доїзду автобусів та в координації між диспетчерами трьох країн, оперативні зміни можливі в залежності від розвитку ситуації насамперед в Угорщині.
Крім того, негода завдала пошкоджень контактній мережі поблизу Баркасова та Сколе, що вплине на вчасність поїздів №9 Київ - Будапешт, №82 Чоп - Київ, №14 Солотвино - Київ, №38 Мукачево - Одеса та №749 Київ - Чоп із безпересадковими вагонами на Відень.
Усі відхилення від графіку ми традиційно збираємо на порталі uz-vezemo.
Приносимо вибачення за всі незручності та не спиняємо рух - довеземо всіх безпечно.
❤349😭82👍37🤯18😐16👎8🔥4
В результаті нічної негоди на території Угорщини та Словаччини, яка частково зупинила рух тамтешніх поїздів, низка рейсів Укрзалізниця очікували на пересадку українських пасажирів або ж були затримані через вплив таких поїздів.
Хороша новина в тому, що ми нікого не лишили наодинці з негодою і дочекалися українських пасажирів у Чопі.
Погана - в тому, що є серйозні затримки, а з ними і вимушені зміни до ваших планів, через що нам дійсно прикро. Зараз наш контакт-центр роздає бонусні "обіймашки" за всі суттєві спізнення, а диспетчери та власне локомотивні бригади роблять усе, щоб надолужити час.
Станом на 10:50 затримуються наступні поїзди:
№749/750 Відень - Київ (+8:20)
№27/28 Чоп - Київ (+7:25)
№749/750 Київ - Відень (+4:25)
№81/82 Чоп - Київ (+2:06)
№9/10 Будапешт - Київ (+1:14)
№95/96 Рахів - Київ (+0:41)
Хороша новина в тому, що ми нікого не лишили наодинці з негодою і дочекалися українських пасажирів у Чопі.
Погана - в тому, що є серйозні затримки, а з ними і вимушені зміни до ваших планів, через що нам дійсно прикро. Зараз наш контакт-центр роздає бонусні "обіймашки" за всі суттєві спізнення, а диспетчери та власне локомотивні бригади роблять усе, щоб надолужити час.
Станом на 10:50 затримуються наступні поїзди:
№749/750 Відень - Київ (+8:20)
№27/28 Чоп - Київ (+7:25)
№749/750 Київ - Відень (+4:25)
№81/82 Чоп - Київ (+2:06)
№9/10 Будапешт - Київ (+1:14)
№95/96 Рахів - Київ (+0:41)
❤243😭62👍34👎16😐10🤯1
Укрзалізниця презентує перший безбар’єрний вагон для груп пасажирів на кріслі колісному
Укрзалізниця завершила модернізацію першого безбарʼєрного вагона, повністю адаптованого для подорожей пасажирів на кріслах колісних. Його створили на власних виробничих потужностях у вагонному депо Бахмач. Роботи тривали 3 місяці і були повністю виконані фахівцями залізниці.
Цей вагон — експериментальний, але важливий для системного впровадження безбар’єрних рішень у залізничних перевезеннях. Він буде доступним за запитом організацій через сервіс замовлення групових квитків на сайті або застосунку Укрзалізниці.
🆕 Що змінилося?
Вагон повністю перебудували враховуючи потреби пасажирів на кріслі колісному:
4 збільшені купе: кожне розраховане на 2 пасажирів з інвалідністю та 2 супроводжуючих;
Комбінований формат: якщо вагон не заброньовано для спецперевезень кожне купе може вміщувати до 6 пасажирів.
🧑🦽Інклюзивні рішення:
-електропідйомник з можливістю навантаження до 300 кг;
-збільшена ширина дверей та коридору для вільного пересування на кріслі колісному;
-навігація шрифтом Брайля та контрастне маркування;
-великогабаритна вбиральня з душем, sos кнопкою, тримачем для милиць, сповивальним столиком і дитячим кріслом з ременями;
-індикатор зайнятості вбиральні;
-індивідуальні розетки з USB і Type-C;
-місця з можливістю регулювання кута нахилу спинки;
-окреме керування освітленням у купе й індивідуально біля місця пасажира;
-відеоспостереження в окремих зонах вагону.
Перед початком модернізації команда Укрзалізниці проводила зустрічі з організаціями, що спеціалізуються на допомозі людям з інвалідністю.
Замовлення такого вагона доступне на сайті https://services.uz.gov.ua/
Укрзалізниця завершила модернізацію першого безбарʼєрного вагона, повністю адаптованого для подорожей пасажирів на кріслах колісних. Його створили на власних виробничих потужностях у вагонному депо Бахмач. Роботи тривали 3 місяці і були повністю виконані фахівцями залізниці.
Цей вагон — експериментальний, але важливий для системного впровадження безбар’єрних рішень у залізничних перевезеннях. Він буде доступним за запитом організацій через сервіс замовлення групових квитків на сайті або застосунку Укрзалізниці.
🆕 Що змінилося?
Вагон повністю перебудували враховуючи потреби пасажирів на кріслі колісному:
4 збільшені купе: кожне розраховане на 2 пасажирів з інвалідністю та 2 супроводжуючих;
Комбінований формат: якщо вагон не заброньовано для спецперевезень кожне купе може вміщувати до 6 пасажирів.
🧑🦽Інклюзивні рішення:
-електропідйомник з можливістю навантаження до 300 кг;
-збільшена ширина дверей та коридору для вільного пересування на кріслі колісному;
-навігація шрифтом Брайля та контрастне маркування;
-великогабаритна вбиральня з душем, sos кнопкою, тримачем для милиць, сповивальним столиком і дитячим кріслом з ременями;
-індикатор зайнятості вбиральні;
-індивідуальні розетки з USB і Type-C;
-місця з можливістю регулювання кута нахилу спинки;
-окреме керування освітленням у купе й індивідуально біля місця пасажира;
-відеоспостереження в окремих зонах вагону.
Перед початком модернізації команда Укрзалізниці проводила зустрічі з організаціями, що спеціалізуються на допомозі людям з інвалідністю.
Замовлення такого вагона доступне на сайті https://services.uz.gov.ua/
👍617❤305🔥38👎10😍10🤯5😐3
Укрзалізниця призначає додатковий поїзд №218/217 Чоп — Львів 🚆
У літній період попит на подорожі між регіонами зростає — тому в тестовому режимі для вивчення пасажиропотоку 17, 19 та 25 липня курсуватиме додатковий денний поїзд №218/217, що з’єднає Закарпаття з Львівщиною.
Маршрут та розклад:
🔹 Відправлення з Чопа — 10:30, прибуття до Львова — 15:18
🔹 Відправлення зі Львова — 15:56, прибуття до Чопа — 20:38
Зупинки: Батьово, Мукачево, Свалява, Воловець, Славсько, Сколе, Стрий.
У складі — купейні вагони з комфортними місцями для сидіння без спального формату.
💡 Нагадуємо: непарні місця — біля вікна, парні — біля проходу.
❗️ Зверніть увагу на корисні зручні пересадки на поїзд №218/217 Чоп — Львів
🚉 У напрямку Чоп ➡ Львів (поїзд №218)
🗺️ Пересадки з-за кордону та Східн частини Закарпаття:
У Чопі:
- поїзд №642 Н'їредьхаза — Мукачево (з Угорщини)
- поїзд №960 Кошице — Мукачево (зі Словаччини)
У Мукачеві: з тих же поїздів №642 та №960
У Батьово: дизель-поїзд №6579 Берегове — Батьово
🛤️ Пересадки до інших міст України (у Львові):
- поїзд №64/63 до Полтави та Харкова
- поїзд №112/111 до Ізюма
- поїзд №110/109 до Миколаєва та Херсона
🚉 У напрямку Львів ➡ Чоп (поїзд №217)
🛤️ Пересадки у Львові з поїздів далекого сполучення:
- поїзд № 291 Київ — Львів
- поїзд №71/85 Павлоград / Дніпро — Львів
- поїзд №228/227 Краматорськ — Івано-Франківськ
- поїзд №79/80 Дніпро — Львів
- поїзд №63/111 Харків / Ізюм — Львів
🛂 Подальша пересадка з Чопа до Угорщини:
поїзд №649 Чоп — Захонь (пересадка одразу після прибуття)
🎟️ Квитки вже у продажу в застосунку Укрзалізниці, на сайті uz.gov.ua та в залізничних касах.
Подорожуйте в ритмі літа з Укрзалізницею! 💙💛
У літній період попит на подорожі між регіонами зростає — тому в тестовому режимі для вивчення пасажиропотоку 17, 19 та 25 липня курсуватиме додатковий денний поїзд №218/217, що з’єднає Закарпаття з Львівщиною.
Маршрут та розклад:
🔹 Відправлення з Чопа — 10:30, прибуття до Львова — 15:18
🔹 Відправлення зі Львова — 15:56, прибуття до Чопа — 20:38
Зупинки: Батьово, Мукачево, Свалява, Воловець, Славсько, Сколе, Стрий.
У складі — купейні вагони з комфортними місцями для сидіння без спального формату.
💡 Нагадуємо: непарні місця — біля вікна, парні — біля проходу.
🚉 У напрямку Чоп ➡ Львів (поїзд №218)
🗺️ Пересадки з-за кордону та Східн частини Закарпаття:
У Чопі:
- поїзд №642 Н'їредьхаза — Мукачево (з Угорщини)
- поїзд №960 Кошице — Мукачево (зі Словаччини)
У Мукачеві: з тих же поїздів №642 та №960
У Батьово: дизель-поїзд №6579 Берегове — Батьово
🛤️ Пересадки до інших міст України (у Львові):
- поїзд №64/63 до Полтави та Харкова
- поїзд №112/111 до Ізюма
- поїзд №110/109 до Миколаєва та Херсона
🚉 У напрямку Львів ➡ Чоп (поїзд №217)
🛤️ Пересадки у Львові з поїздів далекого сполучення:
- поїзд № 291 Київ — Львів
- поїзд №71/85 Павлоград / Дніпро — Львів
- поїзд №228/227 Краматорськ — Івано-Франківськ
- поїзд №79/80 Дніпро — Львів
- поїзд №63/111 Харків / Ізюм — Львів
🛂 Подальша пересадка з Чопа до Угорщини:
поїзд №649 Чоп — Захонь (пересадка одразу після прибуття)
🎟️ Квитки вже у продажу в застосунку Укрзалізниці, на сайті uz.gov.ua та в залізничних касах.
Подорожуйте в ритмі літа з Укрзалізницею! 💙💛
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍155❤83😍12👎6😭6🔥3😐2
На конференції з відновлення України в Римі Укрзалізниця та Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) досягли згоди та оголосили про дві масштабні грантові угоди за підтримки ЄС на 54 мільйони євро: розвиток безбар’єрності на залізниці, інтеграція ветеранів та створення власної генерації електроенергії.
ЄБРР підтвердив наміри надати 10 мільйонів євро на покращення доступності вокзалів, зокрема, для людей з інвалідністю, літніх пасажирів, батьків з дітьми та інших маломобільних груп.
Ще 3 мільйони євро буде спрямовано на реінтеграцію ветеранів-залізничників, які повертаються до роботи після служби, у тому числі створення середовища для перенавчання та адаптацію робочих місць.
Також сторони підписали заяву про намір укласти грантову угоду на суму 41 мільйон євро. Кошти надає Європейська комісія після проходження всіх необхідних погоджень. Гроші підуть на дофінансування створення децентралізованої мережі газової генерації, яка забезпечить енергонезалежність Укрзалізниці навіть під час блекаутів, а також допоможуть досягненню цілей програми «Залізна ефективність» у частині скорочення енерговитрат. Скоротиться потреба в резервних тепловозах, і відповідно зменшаться витрати пально-мастильних матеріалів.
Проєкт уже на стадії реалізації: у травні був оголошений міжнародний тендер на закупівлю обладнання та попередню кваліфікацію будівельних підрядників. Перед початком реалізації проєкту було підписано гарантійну угоду між ЄБРР і Україною. Нашу країну представляв віцепрем’єр-міністр з відновлення Олексій Кулеба.
Дякуємо Міністерству розвитку громад і територій України за підтримку.
ЄБРР підтвердив наміри надати 10 мільйонів євро на покращення доступності вокзалів, зокрема, для людей з інвалідністю, літніх пасажирів, батьків з дітьми та інших маломобільних груп.
Ще 3 мільйони євро буде спрямовано на реінтеграцію ветеранів-залізничників, які повертаються до роботи після служби, у тому числі створення середовища для перенавчання та адаптацію робочих місць.
Також сторони підписали заяву про намір укласти грантову угоду на суму 41 мільйон євро. Кошти надає Європейська комісія після проходження всіх необхідних погоджень. Гроші підуть на дофінансування створення децентралізованої мережі газової генерації, яка забезпечить енергонезалежність Укрзалізниці навіть під час блекаутів, а також допоможуть досягненню цілей програми «Залізна ефективність» у частині скорочення енерговитрат. Скоротиться потреба в резервних тепловозах, і відповідно зменшаться витрати пально-мастильних матеріалів.
Проєкт уже на стадії реалізації: у травні був оголошений міжнародний тендер на закупівлю обладнання та попередню кваліфікацію будівельних підрядників. Перед початком реалізації проєкту було підписано гарантійну угоду між ЄБРР і Україною. Нашу країну представляв віцепрем’єр-міністр з відновлення Олексій Кулеба.
Дякуємо Міністерству розвитку громад і територій України за підтримку.
❤267👍76👎20😐6🔥3🤯2😍2
Негода накрила Харківщину: шквальний вітер і знеструмлення в декількох населених пунктах впливають на рух поїздів у регіоні.
Найбільша затримка наразі у рейсів №65/66 Харків - Умань та №165/166 Харків - Черкаси (+2:28).
Поки що затримуються на відправлення з Харкова поїзди:
№59/60 Харків - Одеса,
№63/64 Харків - Львів,
№111/112 Ізюм - Львів,
№113/114 Харків - Львів.
Ми вже вивели резервні тепловози і будемо їхати з ними до Мерефи, після чого будемо надолужувати відставання від графіку.
Жоден рейс не скасовано, продовжуємо рух.
Усі затримки поїздів далекого сполучення є тут:
https://uz-vezemo.uz.gov.ua/delayform/
Оновлення щодо приміських рейсів на Харківщині можна дивитися тут:
https://www.tg-me.com/UZprymisky
Найбільша затримка наразі у рейсів №65/66 Харків - Умань та №165/166 Харків - Черкаси (+2:28).
Поки що затримуються на відправлення з Харкова поїзди:
№59/60 Харків - Одеса,
№63/64 Харків - Львів,
№111/112 Ізюм - Львів,
№113/114 Харків - Львів.
Ми вже вивели резервні тепловози і будемо їхати з ними до Мерефи, після чого будемо надолужувати відставання від графіку.
Жоден рейс не скасовано, продовжуємо рух.
Усі затримки поїздів далекого сполучення є тут:
https://uz-vezemo.uz.gov.ua/delayform/
Оновлення щодо приміських рейсів на Харківщині можна дивитися тут:
https://www.tg-me.com/UZprymisky
❤284👍62😭25👎7🔥3🤯3