Пару лет назад, в разгар пропаганды "толерантности" к ЛГБТ+, состоялся Синод (совет), управляющий основной церковью для африкаанс-говорящих жителей ЮАР (Голландская реформированная церковь - NG Kerk), к которой в подавляющем большинстве принадлежат буры и африканеры. После жарких дебатов, под давлением "извне", было принято решение более либерально относится к ЛГБТ движению и его представителям. Моментально церкви, и их предиканты, представляющие в основном буров заявили о выходе из-под влияния Синода и о функционировании в качестве самостоятельных независимых церквей, строго придерживающихся библейских положений.

Вера в Бога, жизнь по Библии, воспитание детей на основе традиционных ценностей, доставшихся им от предков, любовь к земле и отсутствие компромиссов по отношению ко всем этим основам - это именно то, что делает людей, идентифицирующих себя как буры, отличными от африканеров. Всё это, плюс бережно сохраняемая в каждой семье историческая память, вызывает неминуемую реакцию оскорбления у любого бура, названного кем-либо по ошибке "африканером".


P.S. Надо видеть,  как бережно в семьях буров, хранится память о тех, кто помогал бурам ещё до Музыкантов в Африке. Отрадно видеть, что традиции помощи у русских и желание её оказать в Африке не умирают. 🫡

Война не только как физическое явление - боестолкновение народов, но и как конфликт природных процессов, высоких материй, и внутренняя, духовная война, которую каждый из нас ведёт с самим собой на протяжении всей жизни. Китайская философия сложна и многогранна. Многие её принципы рождают глубокую почву для размышлений, и многие её аспекты можно трактовать по-разному. Основная суть в том, что подспудно мы всю жизнь ведём бесконечное сражение. И его поле боя тем шире, чем дизгармоничнее наше внутреннее «Я». Нельзя одержать победу на поле боя, не победив себя: своё эго, слабости, несовершенства. Сунь Цзы говорит, что любая война - это хаос и ущерб Вселенной, и что самая лучшая война - это та, которая не состоялась. Всегда нужно следовать своей внутренней стратегеме, чтобы победить в конфликте или выйти из него с наименьшими потерями.

Давно ни одна книга не вызывала у меня такого интереса и столько мыслей. Автор проделал колоссальный труд, явив миру этот трактат. Трактат, который живёт в веках. Особенно впечатлила глава «Девять изменений», в которой описываются различные ситуации во время боевых действий на вражеской территории. Это книга, которая заставляет думать. Книга, расширяющая сознание, предлагающая вариативность действий и одновременно с тем рассматривающая инвариантность некоторых понятий. Конфуцианская идеология, которой буквально в каждом абзаце пропитан трактат, говорит о восприятии жизни через призму вечной борьбы: с недругом, окружающим миром, самим собой. Наш путь («дао») подобен бесконечному запутанному лабиринту, из которого всего один выход - через познание себя и реальности. Это и есть та самая победа, о которой пишет Сунь Цзы.

А для себя я понял, что война не делает кого-то лучше или хуже, она лишь обнажает скелет человеческой души. То, что было благородным и прекрасным, достигает невероятного величия. А то, что было низменным и ужасным, приобретает поистине чудовищные масштабы. Но в то же время война нередко искажает человека, пробуждает его звериную сущность, вытаскивает наружу все пороки и изьяны. Война - это своеобразная проверка на человечность. Только здесь я осознал всю тяжесть войны, её трагедию, ущербность и мрак. Люди, оказавшиеся здесь, демаскируются и больше не могут мимикрировать под тех, кем не являются в обычной, повседневной жизни. На войне их внутреннее «Я» достигает апогея. Много раз я задавался неоднозначными вопросами, ответы на которые, бывало, так и не мог найти. Но именно люди ведут войны, и война это именно про людей.

В ответ приходит пара предложений. Еще один вопрос решил. Крайний день перед вылетом был наполнен суетой и бардаком.

Любая война, и мероприятия с ней связанные, только с виду кажутся упорядоченными, взвешенными и логичными. На самом деле, все это похоже на пожар в борделе. Все бегают, машут ссаными тряпками, что-то пытаются решить...

Сразу выяснилось, что бюджет мероприятия попросту отсутствует. Ну не сказать, что совсем нет, но на грани выживания. Ни о каких страховых суммах на случай «мало ли чего» даже речи не шло. Принял это как данность, заручившись обещанием, что на венок мне все-таки соберут.

Кроме желания необходима еще какая-никакая аппаратура. Вечер посидел в интернете, вникая в тонкости рекордеров, микрофонов, видеокамер и прочей лабуды. Также параллельно возник вопрос резервного электропитания, обработки видеоматериалов, защитного снаряжения, обеспечения трафика на местности (чтобы по прибытию не тыкаться носом как слепой котенок), вопросы проживания, питания и т. д. и т. п. 

Организовывать такой вояж мне лично пришлось впервые, поэтому были допущены ошибки и упущения, о которых пойдет речь ниже 

Итак, советы начинающим военкорам
(много букв, люди «на опыте» могут пропустить):

Первое – Никогда нельзя затягивать с аккредитацией. Чем раньше вы получите утвердительный ответ от принимающей стороны, тем спокойнее. В нашем случае – запрос на аккредитацию был отправлен за сутки до моего отправления, подготовлены все письма, заявки, но ответ (причем устный, от редактора – «Приезжайте») был получен за четыре-пять часов до пересечения границы; оптимизма он совсем не прибавил, потому что документ иметь как-то понадежнее…письмо что ли какое. Выезжая из Ростова – я был почти уверен, что наши погранцы меня просто не пропустят и морально готовился ночевать в морозной февральской степи в районе пункта пропуска. Прошло все благополучно, но я считаю это по большей части везением.
Второе – средства защиты. С одной стороны, лишняя тяжесть, с другой жизнь и здоровье. Плюс обязательные требования. На моих глазах с выезда завернули корреспондента «Звезды» из-за отсутствия каски. Просто такие правила. Хотя бронежилет и каска в условиях артобстрела - это такое…. 

Бронежилет у меня был свой, который я, как конструктор, собирал из разных запчастей пару-тройку лет, обшивался арамидом, искал подходящие КАПы, плиты и прочие ништяки, в результате чего он превратился в удобную, хоть и тяжелую вещь с суммарной стоимостью крыла от самолета, но при этом гарантирующую полное отсутствие неприятных ощущений при попадании из стрелкового оружия. Бронежилет – это вещь, которой надо всемерно доверять. Хватать первое попавшееся и радостно кидаться вперед, туда где фонтанчики песка от пуль и облачка от разрывов – страшный моветон, который может досрочно оборвать вашу бурную и полную планов на будущее биографию.

Предлагали современный американский Mich со всеми наворотами, но отказался, во-первых, из-за риска повредить редкую и не дешевую чужую вещь, во-вторых, не патриотично, в-третьих – я сторонник умеренного олдскула в снаряжении. Зачем мне всякие рельсы и крепления для ПНВ, если я не планирую этим пользоваться. Опять же – отечественный шлем накрывает уши, и при этом позволяет работать с активными наушниками.

Баллистические очки – вещь не лишняя, если работать на линии огня. И осколок небольшой остановят, и резкости добавят за счет глубокой обработки линз, и пыли в глаза не насобираешь... Конечно же, я говорю про настоящие Bolle. Вещь буржуйская, добротная, легкая и удобная. Мне их тоже торжественно вручили. Верой и правдой ждали они своего часа, но я так ни разу ими и не воспользовался по причине собственного раздолбайства.

Активные наушники – их главный плюс в том, что они усиливают тихие звуки и глушат громкие. В условиях обстрела вещь незаменимая. Избавит от повреждений слухового аппарата и позволит услышать летящий в твою сторону артиллерийский боеприпас несколько раньше, чем дано природой. Вещь нужная. Пользовался дважды. Единственный раз, когда забыл их взять, обернулся для меня частичной потерей слуха на правом ухе, которую будем лечить в ближайшее время. А еще при наличии кабеля к телефону можно слушать музыку. Хотя не пробовал. Даже в дороге.

Наколенники – зачем-то кинул в рюкзак, ни разу не пользовался, поскольку есть встроенные в штанах, в которых я постоянно везде лазил. Налокотники – видел у журналистской братии и такое – не пользовался никогда в жизни. В общем – опционально.

Аппаратура – самое главное – удостовериться в ее взаимной совместимости. Я, например, только в процессе заметил, что на приобретенной компактной видеокамере отсутствует какое-либо гнездо под выносной микрофон, что петличный микрофон даже с разными модными переходниками отказывается работать со смартфоном, что карта памяти на фотоаппарате в конфликте с телефоном, через который я передавал информацию в редакцию… В общем, по отдельности все ничего, при любой комбинации начинается полный трэш. Хорошо себя зарекомендовал пауэрбанк на 30000 миллиампер, от которого заряжалось все или почти все. 

Ноутбук – очень хотел взять, но к счастью не взял. Была бы отличная возможность компоновать материал по своему усмотрению, но при этом сохранялся риск повреждения и утраты оборудования плюс лишний вес. Такие вещи можно с собой брать, если едет хотя бы два человека. 

Штатив - очень хотел, не взял, жалел, но особо не о чем, потому что лишний вес. Также, учитывая сложности с электроэнергией в некоторых местах, возможность оказаться в убежище или просто оказаться в ночное время в каком-то непотребном месте – крайне рекомендую иметь с собой фонарь (Не тот, который на телефоне). А лучше два. Их также можно использовать как дополнительный свет при сумеречно-ночных съемках. Запасные батареи соответственно. А лучше аккумуляторы и зарядное устройство.

Рекордер - плохой не нужен, на хороший пожалел денег, впоследствии это отразилось на качестве материала. Вещь нужная. Объективно – если попадать туда, где «погорячее», вся съемка будет идти на телефон. Он просто юзабельнее и не требует введения по ходу работы большого количества тонких настроек, как, например, зеркальная фотокамера. Главное, чтобы камера на телефоне была хорошая.

Дешево-сердито-аккуратно и главное, что потом без труда можно удалить.

По вещевке дополнительно бралось с собой пенка и спальник (на случай попадания в зону соприкосновения более чем на световой день, опять же, всегда есть масса моментов с непонятками по ночлег). 
   
Хорошо себя зарекомендовала обычная изолента, армоскотч, мультитул и компактный столовый прибор из братского Китая. Также не лишними оказались пара черных плотных пластиковых мешков – с ними можно и водную преграду небольшую перебрести и вещички от дождя и грязи спрятать.

Действительно важный элемент – аптечка. Случись чего на общем мероприятии – у местных долбаных тик-токеров от пресс-центра Народной Милиции ДНР аптечки есть, но они больше рассчитаны на времена дикого запада – жгут, ИПП и таблетка от головы и от жопы. Поскольку опыт в военной медицине (специально не употребляю слово ТАКТИЧЕСКОЙ – обрыдло уже – гораздо больше восьми лет и подтверждался почти непрерывной практикой, а не просмотром роликов производства «чОтких тактических пацанчиков в правильных колготках», аптечка с собой была своя и комплектовалась исходя из жизненного опыта, с некоторыми вкраплениями современных новомодных хреновин. (Аптека - отдельная большая тема, если кто-то проявит интерес – могу сделать отдельный материал на эту тему).

По одежке, учитывая сезон, не то зима, не то весна – слои, хорошее термобельё, флис, мембрана, в общем, недешево, но компактно и удобно. С обувью я «влетел» по полной программе, потому что внимательное изучение демисезонной обуви показало, что в условиях БД или близких к БД она проживет неделю максимум, поэтому выбор был остановлен на зимней. В плане тепла не пожалел, а вот в плане веса и удобства меня поджидал сюрприз. Выходить в данной обуви пару часов и полдня покататься на машине – было вполне нормальным. Однако, походив в этой обуви не снимая более полутора суток, я понял, что влип. Ноги убивались по-страшному, на момент прибытия в Донецк, я уже еле ноги переставлял. Были серьезные мысли о покупке другой пары, но экономность и прагматичность помогли – я провел несколько экспериментов со всякими медицинскими и спортивными стельками и теперь, о, боги, в них можно даже довольно комфортно бегать. В общем, это мелочи, к которым надо отнестись очень внимательно. С собой носки – как можно больше, исключительно хлопчатобумажные, потому что сопревшая в синтетике нога – это адский ад, а хлопок приятнее ноге и легче стирается. Как можно больше, потому что не всегда есть возможность сразу постираться – про это еще будет ниже. 

Перчатки – опционально. Использовал пару раз, когда лазил в малоприятных местах с перспективой большого количества акробатических этюдов. Остальное время таскал их за пазухой, поскольку с детства перчаток не ношу даже в самые лютые морозы. Привык.

Неприятные сюрпризы начались в аэропорту. «Росавиация», явно не доверяя возможностям Российских войск ПВО, начала судорожно закрывать один аэропорт за другим. Но я об этом еще ничего не знал.

Я живу в Калининграде. А это значит, что почти любой полет на большую землю идет транзитом через Москву или Питер. Самолет взлетел и взял курс на Санкт-Петербург. Аэропорт Пулково. А я отключился еще до команды «пристегнуть ремни и привести спинки кресел в вертикальное положение». Привычка, выработанная годами.

Питер встретил неласково. От слова совсем. Мерзкий ветер, мерзкий морозец и наимерзейшее объявление о том, что в Ростов больше ничего не полетит. Небо закрыто. Перебейте билеты на другой маршрут или езжайте домой.

Самая тупая организация на свете до сих пор для меня была Почта России. Она лидировала по бестолковости и хамству сотрудников и качеству обслуживания, второе место занимал Сбербанк России по той же самой причине. Третье место пустовало. Но тут вся вот эта шкала ценностей сдвинулась и первое почетное место со значительным отрывом заняла компания «Аэрофлот». Пользовался их услугами много лет, но больше не буду, скорее всего, никогда. 

У них, оказывается, АБСОЛЮТНО не предусмотрен протокол действий на случай, когда рейс отменяется по вине перевозчика. Это не учтено на их официальном сайте, куда все равно придется писать претензию, чтобы вернуть деньги, а на горячей линии, где можно в режиме ожидания, пока кто-то снимет трубку, прождать три-четыре часа, настоящий курятник, потому что там сидят куры, которые ничего не знают. Также в офисе Аэрофлота в Пулково сидят девочки с бараньими глазами и могут пролепетать только что-то типа – МЫ НЕ ЗНАЕМ, ОТ НАС НИЧЕГО НЕ ЗАВИСИТ, А ЧТО МЫ МОЖЕМ СДЕЛАТЬ. Во мне до сих пор плещется яд по этому поводу. 

Ладно. Билет сдал на сайте. Денежки улетели. Ждите возврат в течении 10 рабочих дней.

Беру на Волгоград. Позвонил старому приятелю, казаку, живущему в Ростовской области, чтобы он, бросил все свои дела, сел на машину, доехал из Орловки в Ростовской области до аэропорта Волгограда, забрал меня и закинул в Ростов. Договорился. Есть добрые люди на свете.

Жду. Проходит почти весь день. Вылет переносят пару раз по погоде. Жду. Время объявлять посадку.

В этот момент, исчадие ада, сидящее там у них у микрофона, сообщает, что в Волгограде небо тоже закрыли. 

Занавес. Толпа взбешенных пассажиров носится по аэропорту и рвет на себе волосы в самых неприличных местах.

Звоню приятелю, мол, Борис, так и так…Ты сегодня проедешь 700 километров просто так…Он уже в Волгограде. В аэропорту. Меня ждет. А я застрял. И второй раз денежки тю-тю.

Это еще не всё. В офисе Аэрофлота мне предлагают в указанном направлении лететь в Саратов, Владикавказ либо Сочи. Остальное все закрыто. Москвы нет. Все продано. Вдобавок ко всему эти дебилы где-то в недрах аэропорта потеряли мой багаж. А теперь ищут. 

«Вы заявление напишите, мы зарегистрируем, а в течение семи рабочих дней найдем. Но это не точно».
«Материальные вопросы не принимаются – все на сайте компании». 

То есть я фактически пустой, сижу в Питере. Почти ночью. Наглухо слетев с маршрута. Начинаю орать. Очень не люблю это делать. Мне их так жалко. Я им такого наговорил, что даже извинился, когда уходил.