1❤211👍134🔥48🙈23😱6
3👍407❤124😱61🔥41🙈20
Fujitsu представила самый лёгкий 14-дюймовый ноутбук — всего 634 грамма
FMV UX-K3 весит всего ничего, толщина у него 18 мм, а внутри стоит 12-ядерный и 14-поточный Intel Core Ultra 7 255U с интегрированной графикой Arc.
Адаптер зарядки весит всего 150 г, так что даже с ним малышок уделывает большинство ультрабуков по весу. Кроме прошлогоднего Zero WU5/J3 (он же Dynabook Lifebook WU5/J3) от той же FMV.
При столь малом весе (в два раза легче MacBook Air, на минуточку) в ультрабук удалось уместить батарею на 31 Вт·ч, два кулера для охлаждения и нехилый набор портов: HDMI, Ethernet, по два USB-порта Type-C и Type-A плюс слот microSD. В остальном без изысков: IPS экран 1920 × 1200, 16 ГБ оперативной и 512 ГБ / 1 ТБ постоянной памяти.
Расплачиваться за лёгкий вес придётся автономностью — всего 7 часов воспроизведения видео. За исключением веса и удивительно щедрого набора портов, это очень средний и очень дорогой ноутбук. Продаётся он в Японии примерно за 280 тысяч йен (~150 тысяч рублей).
Автор: Ян Дашевский
FMV UX-K3 весит всего ничего, толщина у него 18 мм, а внутри стоит 12-ядерный и 14-поточный Intel Core Ultra 7 255U с интегрированной графикой Arc.
Адаптер зарядки весит всего 150 г, так что даже с ним малышок уделывает большинство ультрабуков по весу. Кроме прошлогоднего Zero WU5/J3 (он же Dynabook Lifebook WU5/J3) от той же FMV.
При столь малом весе (в два раза легче MacBook Air, на минуточку) в ультрабук удалось уместить батарею на 31 Вт·ч, два кулера для охлаждения и нехилый набор портов: HDMI, Ethernet, по два USB-порта Type-C и Type-A плюс слот microSD. В остальном без изысков: IPS экран 1920 × 1200, 16 ГБ оперативной и 512 ГБ / 1 ТБ постоянной памяти.
Расплачиваться за лёгкий вес придётся автономностью — всего 7 часов воспроизведения видео. За исключением веса и удивительно щедрого набора портов, это очень средний и очень дорогой ноутбук. Продаётся он в Японии примерно за 280 тысяч йен (~150 тысяч рублей).
Автор: Ян Дашевский
4❤462🔥201🙈81👍61😱27
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Какие-то умельцы добавили слот для SIM-карты в iPhone 17 Pro Max для рынка США, где доступна только версия с eSIM.
4🔥898👍227😱155🙈119❤66
Уже сил нет сдерживаться: как можно поверить, что актуальный флагманский айфон можно купить за 50 % от самой низкой реальной цены?
Сколько раз надо об этом написать? Зачем вообще писать о том, что это развод, когда это настолько очевидно?
1. Мы НЕ общаемся с Apple.
2. Мы НЕ продаём айфоны.
3. Мы НЕ предлагаем никому сыграть в игру «скиньте сотку, а мы вам тыщу».
Сколько раз надо об этом написать? Зачем вообще писать о том, что это развод, когда это настолько очевидно?
1. Мы НЕ общаемся с Apple.
2. Мы НЕ продаём айфоны.
3. Мы НЕ предлагаем никому сыграть в игру «скиньте сотку, а мы вам тыщу».
15❤1.1K👍487🙈353🔥53😱52
LG выпустила гигантский телевизор по цене двушки в Москве
Огроменный LG MAGNIT с диагональю 136 дюймов, впервые представленный в 2023 году на выставке CEDIA Expo, поступит в продажу уже на этой неделе!
Вес устройства компания заботливо не уточняет, но одному занести его в квартиру точно не получится: ширина телевизора превышает три метра.
Новинка может похвастаться microLED-подсветкой с контрастностью 1 000 000:1, а также разрешением 3840 × 2160 пикселей и частотой обновления до 144 Гц.
Точный ценник тоже пока остаётся в секрете, однако предыдущий 118-дюймовый «Магнит» стоил $237 000, так что новинка вряд ли обойдётся дешевле. Первым делом устройство появится в южнокорейском ретейле, а уже до конца года доберётся до американского рынка.
Автор: Павел Урлапов
Огроменный LG MAGNIT с диагональю 136 дюймов, впервые представленный в 2023 году на выставке CEDIA Expo, поступит в продажу уже на этой неделе!
Вес устройства компания заботливо не уточняет, но одному занести его в квартиру точно не получится: ширина телевизора превышает три метра.
Новинка может похвастаться microLED-подсветкой с контрастностью 1 000 000:1, а также разрешением 3840 × 2160 пикселей и частотой обновления до 144 Гц.
Точный ценник тоже пока остаётся в секрете, однако предыдущий 118-дюймовый «Магнит» стоил $237 000, так что новинка вряд ли обойдётся дешевле. Первым делом устройство появится в южнокорейском ретейле, а уже до конца года доберётся до американского рынка.
Автор: Павел Урлапов
❤427🔥208😱150🙈67👍52
Проводили инвентаризацию отзывов, нашли один неопубликованный. Это совместный с каналами «Беспощадный диджитал» и «Однажды в трендах» розыгрыш.
Девушка получила PlayStation 5 Pro аж 9 сентября, но презентация айфонов вскружила нам голову 🫨
Девушка получила PlayStation 5 Pro аж 9 сентября, но презентация айфонов вскружила нам голову 🫨
Спасибо большое команде Wylsacom, ребята вы крутые, дарите людям радость. Вам желаю процветания. Подарочек получила 🩶
❤637👍401🔥127🙈36😱11
Forwarded from Сотый, до полного! (Ника Костина)
Встать в строй! Toyota представила внедорожник Land Cruiser FJ
Шеренга внедорожников Toyota Land Cruiser пополнилась новым бойцом с бездорожьем, скукотищей и приземлённостью. В Японии состоялась премьера модели с хорошо знакомым именем FJ.
Если раньше это был FJ Cruiser, то теперь всё по уставу: сначала фамилия – Land Cruiser, потом имя – FJ. Суть при этом не изменилась. Это по-прежнему честный внедорожник.
В основе – не TNGA-F, как у старших Land Cruiser, но тоже «рамная» платформа IMV, та самая, что у Hilux. Надеемся, что надёжность у Land Cruiser FJ будет не хуже, чем у этого «пикапа войны».
FJ получился компактным: длина составляет 4575 мм, база 2580 мм – на 270 мм меньше, чем у Land Cruiser 250. Радиус разворота всего 5,5 м. Это как у Chery Tiggo 7. Манёвренность обещают отличную.
Да, у новинки Land Cruiser FJ нет распашных дверей (кроме пятой), как у первого FJ. Зато есть другая особенность: модульные бамперы, которые легко раскидать по частям – удобно для ремонта.
Как и в случае с Land Cruiser 250, новый внедорожник получил два варианта внешности: под ретро и с прямоугольными фарами.
Но главный вопрос: З А Ч Е М они взяли фонари от Lada Niva Travel?
В салоне всё угловато-квадратное, много аналоговых элементов. Хардкорно-аналоговых: ручник надо дёргать, а не кнопочку нажимать, есть поручни на стойках и даже полочка над бардачком– для термоса и нарезки колбасы.
Под капотом – бензиновый двигатель 2TR-FE 2,7 литра (163 л.с., 246 Нм). Ему ассистируют 6-диапазонный «автомат» и система подключаемого полного привода. Подробностей о режимах и блокировках пока нет.
Пока автомобиль представлен в статусе прототипа, но серьёзные изменения в процессе подготовки к промышленной сборке вряд ли будут внесены.
Продажи в Японии стартуют в середине 2026 года.
Про международные рынки пока тишина. Про место сборки – тоже, но логично предположить Таиланд: там уже налажено производство машин на базе IMV.
Шеренга внедорожников Toyota Land Cruiser пополнилась новым бойцом с бездорожьем, скукотищей и приземлённостью. В Японии состоялась премьера модели с хорошо знакомым именем FJ.
Если раньше это был FJ Cruiser, то теперь всё по уставу: сначала фамилия – Land Cruiser, потом имя – FJ. Суть при этом не изменилась. Это по-прежнему честный внедорожник.
В основе – не TNGA-F, как у старших Land Cruiser, но тоже «рамная» платформа IMV, та самая, что у Hilux. Надеемся, что надёжность у Land Cruiser FJ будет не хуже, чем у этого «пикапа войны».
FJ получился компактным: длина составляет 4575 мм, база 2580 мм – на 270 мм меньше, чем у Land Cruiser 250. Радиус разворота всего 5,5 м. Это как у Chery Tiggo 7. Манёвренность обещают отличную.
Да, у новинки Land Cruiser FJ нет распашных дверей (кроме пятой), как у первого FJ. Зато есть другая особенность: модульные бамперы, которые легко раскидать по частям – удобно для ремонта.
Как и в случае с Land Cruiser 250, новый внедорожник получил два варианта внешности: под ретро и с прямоугольными фарами.
Но главный вопрос: З А Ч Е М они взяли фонари от Lada Niva Travel?
В салоне всё угловато-квадратное, много аналоговых элементов. Хардкорно-аналоговых: ручник надо дёргать, а не кнопочку нажимать, есть поручни на стойках и даже полочка над бардачком
Под капотом – бензиновый двигатель 2TR-FE 2,7 литра (163 л.с., 246 Нм). Ему ассистируют 6-диапазонный «автомат» и система подключаемого полного привода. Подробностей о режимах и блокировках пока нет.
Пока автомобиль представлен в статусе прототипа, но серьёзные изменения в процессе подготовки к промышленной сборке вряд ли будут внесены.
Продажи в Японии стартуют в середине 2026 года.
Про международные рынки пока тишина. Про место сборки – тоже, но логично предположить Таиланд: там уже налажено производство машин на базе IMV.
👍557🙈227❤162🔥113😱16