Сегодня по приглашению Валентины Ивановны Матвиенко работаю на парламентских слушаниях в Совете Федерации. Идёт обсуждение ключевых параметров федерального бюджета.

Для Ростовской области одна из основных задач — максимально наполнить ресурсами наши проекты. Мы должны активно использовать возможности федеральных программ, чтобы получать финансовую поддержку на государственном уровне.

Именно поэтому так важно наше участие в таких заседаниях. Бюджет — это действительно основа жизни и развития региона.

Юрий Слюсарь. Подписаться в MAX.

Сегодня в Москве состоялась продуктивная рабочая встреча с Председателем Совета Федерации Валентиной Ивановной Матвиенко.

Обсудили ход социально-экономического развития нашего региона и, отдельно, исполнение «дорожной карты» по комплексному развитию Таганрога.

Валентина Ивановна отметила уникальность города и подчеркнула необходимость продолжения системной работы по всем направлениям. Такая поддержка на федеральном уровне крайне важна для нас.

Расскажу о конкретных результатах. План развития Таганрога включает 223 пункта с общим бюджетом свыше 42 миллиардов рублей. На 1 октября 2025 года мы уже выполнили 143 пункта.

Сделано следующее:

· Разработаны мастер-план и дизайн-код города.
· В исторической части реализован проект «Чистое небо».
· Смонтирован плавучий причал.
· Завершена рекультивация мусорного полигона площадью 27 га.
· Благоустроены парк имени 300-летия Таганрога и Северная площадь.

Отдельно мы сосредоточились на двух крупных проектах.

✔ Реконструкция Таганрогской БСМП.
Это, по сути, строительство новой больницы скорой медицинской помощи. Подрядчик уже на площадке: ведутся подготовительные работы, прокладка коммуникаций, разработка котлована. В 2025 году на проект предусмотрено 1,9 млрд рублей, а его общая стоимость — 22 млрд рублей.

✔ Пушкинская набережная.
После успеха первого этапа начинаем подготовку ко второму и третьему. Предстоит берегоукрепление на протяжении 2 км и благоустройство 5,5 га прогулочной зоны. Общая стоимость — 1,2 млрд рублей.

✔Острая проблема: водоснабжение Таганрога.
Износ сетей водоснабжения и водоотведения превышает 86%. Требуется капитальный ремонт 80 км водопровода и 48 км канализации стоимостью почти 1,9 млрд рублей, а также реконструкция очистных сооружений (это ещё порядка 2 млрд рублей).

Мы будем работать над тем, чтобы проекты по модернизации коммунальной инфраструктуры приморского города попали в соответствующие федеральные программы. Водохозяйственный комплекс всего региона требует колоссальных вложений, и мы очень рассчитываем на поддержку Валентины Ивановны в этом вопросе.

Развитие территории — не только парадные проекты. Это и «невидимая» работа: трубы под землей, очистные сооружения, коммунальная инфраструктура. Процветание региона зависит от нашего умения решать эти вопросы.

Выражаю искреннюю благодарность Валентине Ивановне Матвиенко за понимание проблем области, личное внимание к развитию Таганрога и помощь ее первого заместителя Андрея Яцкина, который курирует ход выполнения «дорожной карты».

Фото/видео: пресс-служба Совета Федерации

Юрий Слюсарь. Подписаться в MAX.

Не устаю повторять, что проблему с вывозом мусора в районах нашей области воспринимаю как одну из наиболее важных. И как глава региона, и как человек, который живет на Дону. На заседании региональной межведомственной группы мы вновь скрупулезно её разбирали.

Почти три тысячи новых площадок нужно создать, более шести тысяч — привести в порядок. Особенно остро стоит вопрос с крупногабаритными отходами в 30 муниципалитетах, где необходимо установить почти тысячу мульд.

И здесь я хочу, чтобы мы все видели реальную картину: на данный момент по всей области установлено 652 такие ёмкости. Мы имеем стартовую точку, а нужно больше. Это показывает, что впереди большой объём работы.

И наша задача не в том, чтобы закупить абстрактный «миллион контейнеров», отчитаться и успокоиться. Регион будет помогать муниципалитетам финансово, мы уже направляли средства и будем делать это дальше. Но главный принцип — целевые инвестиции, которые дают реальный, а не мнимый результат.

Каждая новая мульда должна заменить собой стихийную свалку. Каждая обустроенная площадка — это не просто контейнеры, но и чистота во дворе. Важно, чтобы бюджетные деньги работали с максимальной отдачей. Будем анализировать ситуацию в каждом городе и районе отдельно, чтобы финансировать не «заявки», а конкретные проекты по наведению порядка.

Для меня показатель эффективности — обратная связь от людей, которые увидят, что в их дворах и на улицах действительно стало чище.

Юрий Слюсарь. Подписаться в MAX.

Чтобы особая экономическая зона была по-настоящему притягательной для инвесторов, нужно создать среду, в которой бизнесу будет комфортно, выгодно и перспективно работать.

Главный вопрос, который мы сегодня должны решить: что станет ключевым аргументом для компании, выбирающей между «Ростовской» ОЭЗ и другими площадками в стране? Безусловно, льготы важны. Но ещё важнее — логистика. Современное производство требует скоростных и надежных путей сбыта, а значит, нам нужны дороги.

Именно этой теме — созданию транспортной инфраструктуры для ОЭЗ — было посвящено очередное заседание Совета по инвестициям. Детально рассмотрели конкретные проекты, которые станут «кровеносной системой» для будущих резидентов.

Перед нами два стратегических варианта, два обхода Новочеркасска, которые изменят транспортную карту территории.

✔Северный обход — это 12 км, которые станут мостом между федеральной трассой М-4 «Дон» и дорогой на Каменоломни. Этот проект позволит напрямую связать нашу ОЭЗ с главной транспортной артерией региона.

✔Западный обход — более компактный, но не менее значимый маршрут протяженностью около 8 км. Он предлагает альтернативный и, что важно, эффективный подъезд к зоне, разгрузив существующие магистрали.

Оба проекта требуют тщательной проработки и, конечно, серьезных ресурсов. Мы понимаем, что такие инфраструктурные стройки — задачи федерального масштаба.

Поручил минтрансу области до конца года подготовить все необходимые материалы для привлечения средств федерального бюджета на строительство западного обхода. Необходимо выходить с этой инициативой на федеральный центр, доказывая стратегическую важность этого объекта не только для Ростовской области, но и для всего юга России. 

Понятно, что все сразу сделать не получится. Нужно выбрать приоритеты и до 2030 года реализовать один из проектов.

Цель — поддержать ответственного инвестора инфраструктурно, тем самым определяя долгосрочное развитие его бизнеса. Над этим мы работаем уже сегодня.

Юрий Слюсарь. Подписаться в MAX.