Завтра 19.03 с 11 и до 17, а также в первой половине 20.03 представители нашей компании будут на ТрансРоссии. Напишите нам, если хотели бы встретится и обсудить сотрудничество!

Период после Китайского Нового года - лучшее время для пересмотра цен на перевозки из Китая.

Мы существенно снижаем наши тарифы на ж/д LCL из Китая в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург.
Тарифы из 150+ городов Китая доступны в нашем онлайн калькуляторе.

Также мы предлагаем специальную акцию самый лучший тариф на рынке, которая действует только при ж/д перевозках сборных грузов в Москву. Подробности этой акции уточняйте у наших менеджеров.

Директор филиала FS Mackenzie в Новосибирске Андрей Радиулов поделился новостями о текущем состоянии контейнерного рынка Сибири.

Основные тезисы, которые могут касаться LCL перевозок:
▫️Существенно ограничены возможности отправки экспорта по ж/д
▫️Увеличивается число импортных брошенных поездов
▫️Морские линии увеличивают ставки на дроп-офф контейнеров
▫️Наблюдается рост ставок по импортным перевозкам через Дальний Восток.

Также введены конвенции на Новосибирск.

Биржа СПбМТСБ специализируется на сделках с сырьем. Но сейчас площадка задумалась о том, чтобы запустить торги услугами.

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа оценивает возможности для запуска торгов услугами, в первую очередь, транспортных — железнодорожных перевозок и фрахтования.

Для расчета стоимости всей цепочки логистики железнодорожным транспортом биржа готова собирать и верифицировать данные от различных участников рынка.

Как думаете, буду ли услуги международных перевозок торговаться на биржах?

75 адрес на все станции и терминалы Новосибирска, даже ст.Сеятель не уцелела . Шах и мат , по всем фронтам . Я такого не помню и импорт и экспорт встал (((

Объем рынка морских LCL перевозок.

Выступление исполнительного директора FS Mackenzie Горбатова Андрея на конференции #законтейнерами 18.03.2024

🚂 Акция Лучшая Цена на Рынке на ж/д LCL перевозки из Китая в Москву !

✨ Уважаемые подписчики! Мы рады сообщить вам о нашей новой специальной акции, которая позволит вам привлечь дополнительные объемы сборных грузов.

📅 Акция действует только до 17 апреля.

Теперь вы можете отправить ваш LCL груз из Китая в Москву по самой выгодной цене, которую вы когда-либо видели.

Как это работает? Это просто! Если вам предложили какой-то тариф на перевозку груза, просто сообщите нам об этом, и мы примем букинг по цене на 10% ниже этой ставки! Вы можете сообщить нам ставку конкурента по email или при размещении букинга в онлайн калькуляторе.

Также обращаем ваше внимание, что при работе с нами, оплачивать перевозку можно в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты. Мы предлагаем собственный еженедельный LCL сервис из Китая через станцию Chongqing на станцию Электроугли, МО. Транзитное время 18-20 дней.

Объем рынка железнодорожных сборных грузов из Китая в Россию.

Maersk активно инвестирует в развитие Среднего Коридора. Этот проект должен соединить Китай и ЕС через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Турцию, без захода в РФ.

Российские специалисты скептически относятся к перспективам данного маршрута из-за недостаточно развитой инфраструктуры Каспийского моря как со стороны Казахстана, так и со стороны Азербайджана, а также необходимости пересекать Каспийское и Черное моря. Ревность тоже присутствует.

Тем не менее, Maersk анонсирует еженедельный сервис из Китайского Xi’an в турецкий Ambarli через Хоргос, Баку и Поти. Расчетное транзитное время из Китая в Поти 15-18 дней, в Стамбул 21-22 дня. Доставляют грузы с помощью ж/д состава в 50-55 FFE и заявляют, что принимают на него одиночные контейнера. Проект организован совместно с Китайской железной дорогой при поддержке правительства Китая.

По нашей собственной практике использования данного сервиса, мы столкнулись с двумя основными проблемами:
▫️контейнерного оборудования в самом Xi’an очень мало. Ящики лучше брать в крупных морских портах и подавать на загрузку оттуда
▫️в первом квартале 2024 сервис был не еженедельным.

Однако Maersk обещает исправить эти проблемы уже в апреле.

Мы используем данный маршрут для доставки сборных грузов из Китая на Кавказ. Расконсолидацию LCL грузов мы производим на таможенном складе в Поти, откуда осуществляем собственную еженедельную дистрибуцию в Грузии, Армении и Азербайджане.

Как повлиял уход некоторых иностранных игроков в 2022-2023 г. на рынок морских сборных грузов?

Наши коллеги в Азербайджане доставили очередной лот 40'DC контейнеров из Китая в Баку всего за 15 дней. Для доставки использовали Средний Коридор через Каспий.

▫️Маршрут перевозки: Xi'an - Khorgos - Aktau, KZ-Baku, AZ

▫️ETD Xi'an: 2-3 отправки в месяц, с апреля планируется увеличить частоту до еженедельного сервиса.

▫️Отправка следующего состава из Китая 26.04.24.

По всем вопросам сотрудничества пишите на: [email protected]

Мы уже ни раз писали о доставке сборных грузов в достаточно сложные точки РФ на Камчатку и в Сахалин. Сегодня бы хотели поделиться нашими успехами в скорости доставки железнодорожной сборки в Екатеринбург, с пруфом в СМГС.

▫️В середине марта 17.03 из Сиань вышел наш сборный контейнер до Екатеринбурга, 26 графа СМГС

▫️31.03 контейнер пришел на станцию Екатеринбург-Товарный, 27 графа СМГС

▫️04.04 контейнер растарился на СВХ, 23 графа СМГС.

Растарка происходит не на станции, а мы вывозим его за её пределы, но в рамках одного таможенного поста на НСК Терминал. Для вывоза контейнера не достаточно просто найти машину, но надо еще и дождаться закрытия транзитки и договориться со складом о приемке и подготовить все документы.

С момента выхода груза по железной дороге и до момента получения его первым клиентом в Екатеринбурге прошло всего 19 дней. В апреле у нас приходили и другие сборные контейнера в Екатеринбург, но транзитка была чуть больше 20 дней.

Инфраструктура портов Санкт-Петербурга для обработки сборных грузов.

Не хотелось бы, чтобы у зрителей сложилось впечатление, что LCL на Питер - это тупиковая ветвь развития. Однозначно нет и наши объемы в Санкт-Петербург даже немного растут. Однако, про недостатки стоит говорить открыто.

Какой маршрут лучше использовать для доставки ж/д сборных грузов из Китая в РФ?

При ж/д перевозках сборных грузов используется два основных маршрута: ▫️через Казахстан, Хоргос
▫️прямой через Маньчжурию - Забайкальск.

Традиционно маршрут через Казахстан в основном используется для поездов из Китая в ЕС, а в Россию и Беларусь обычно через Маньчжурию/Забайкальск.

После 2022 года объем ж/д перевозок сборных грузов из Китая в ЕС уменьшился, а объем перевозок в РФ и РБ увеличился, и часть поездов пускают тоже через Казахстан.

Большинство основных игроков рынка ж/д LCL перевозок продолжают использовать пп в Маньчжурии т.к. могут получить преференции при таможенных проверках в момент пересечения границы. Кроме того, товары с кодами 84/85, а также требующие СГР проходят границу в Забайкальске проще, чем через Казахстан.

В случае отправки таких грузов через Казахстан есть небольшая вероятность запроса дополнительных документов. Следует констатировать, на поведение казахской таможни влияют западные санкции, и таможня Казахстана ведет учет грузов, проходящих через Россию с конца 2022 года.

При этом, железнодорожный тариф через Казахстан немного ниже, чем через Забайкальск, поскольку количество мест в поездах ограничено, и не все станции могут предложить прямой сервис в РФ.

Тем не менее, при доставке в Москву (Электроугли, Ворсино) и Екатеринбург мы чаще всего используем маршрут через Казахстан, погран-переход Хоргос-Алтынколь-Семиглавый Мар. При доставке в Санкт-Петербург (ст. Шушары) мы отправляем сборные контейнера через Маньчжурию - Забайкальск.

Публикуем актуальные тарифы на LCL перевозки, действующие до 31.05.2024

▫️морские LCL перевозки через Санкт-Петербург
▫️морские LCL перевозки через Владивосток, существенное снижение тарифов
▫️ж/д LCL перевозки в Шушары, Электроугли и Екатеринбург