Известный интернет-борец с СССР (по совместительству – единоросский депутат Мосгордумы) Андрей Медведев позволил себе весьма наглые высказывания о моём товарище, депутате парламентской фракции КПРФ Нине Александровне Останиной.

«Интересно, бывают ли у этой уважаемой дамы какие-то ещё идеи, кроме запретить что-либо?» – вопрошает Медведев в своём телеграм-канале.

Отвечаю. Вот я никогда не слышал вообще ни о какой конструктивной идее господина Медведева. А вы, друзья, когда-нибудь слышали? Чуть менее чем вся публичная активность Медведева – это поливание грязью Ленина, Сталина и всего советского периода нашей истории. Похоже, ничего другого он вообще не умеет.

А Нина Останина не просто возглавляет парламентский комитет по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства, но и выдвинула множество хорошо продуманных и обоснованных идей по решению демографической проблемы. Той самой острейшей проблемы, с которой чиновники и единоросские депутаты не могут НИЧЕГО сделать уже несколько десятилетий. В результате их политики Россия вымирает всё более нарастающими темпами, смертность уже в полтора раза превышает рождаемость.

Нина Александровна не просто выдвигает идеи, для их воплощения она разработала большой ряд законопроектов. Стоит их принять, и демографическая ситуация начнёт серьёзно улучшаться. Совсем недавно, например, она внесла важнейший законопроект, так реформирующий систему выплат материнского капитала, чтобы она реально стимулировала рождаемость.

Да в любом выступлении Нины Останиной по демографической проблематике, например, в этом, больше конструктивных идей, чем пришло в голову господину Медведеву за всю его жизнь.

А сюжет, на котором Медведев решил похайповать, уже полностью разъяснён самой Ниной Александровной. Она пояснила, что ни к какому запрету творчества группы «Сектор газа» она не призывала.

Господа, если у вас самих нет никаких стоящих идей, и вы совершенно не способны ничего сделать с той же демографической проблемой, то хотя бы прислушайтесь к идеям, выдвигаемым другими. И следите за языком, особенно, когда говорите о женщине.

Какие задачи решали партии в завершившихся 14 сентября избирательных кампаниях?

Обсудили это в эфире телеканала «Красная линия».

«Единая Россия» пыталась любой ценой сохранить свои позиции. Вопреки объективной реальности, которая заключается в прогрессирующем ухудшении социально-экономической ситуации – рост цен, падение реальных доходов населения, резкий спад производства в ряде важнейших отраслей. И всё это порождено их политикой.
Партия власти решала свою задачу с помощью трёхдневного голосования, ДЭГа, административного привода зависимых избирателей и «сушки явки». Делала всё, чтобы неподконтрольный ей избиратель на выборы просто не пришёл.

ЛДПР натужно стремилась доказать тезис, что она якобы «вторая партия страны». Не вышло, несмотря на колоссальные финансовые затраты и помощь власти. Достаточно сказать, что на губернаторских выборах в двух третях регионов именно кандидаты-коммунисты заняли вторые места.

Для КПРФ важно было не только получить определённый электоральный результат, но и донести до максимального числа людей нашу Программу Победы, открывающую путь к выходу из кризиса. Мы это сделали. Мы стали единственной партией, которая представила стране образ будущего. Это обязательно сыграет свою роль на предстоящих в следующем году выборах Госдумы.

Налогом — по демографии и единству страны

Как сообщили ряд СМИ, в правительстве обсуждается повышение налога на добавленную стоимость (НДС). И уже совершенно точно с 1 ноября существенно вырастет утилизационный сбор для автомобилистов.

Бюджетная дыра разрастается: пару лет назад она достигла 1 трлн руб., а на сегодня превысила 4 трлн. Прогнозы даются только негативные: в обозримой перспективе она может составить от 7 до 10 трлн руб. И похоже, что правительство не видит других вариантов её закрыть, кроме как ещё раз повысить налоги, рассматривая граждан только как податное сословие и азартно стараясь добыть из них ещё денег.

Два года назад на Восточном экономическом форуме президент говорил об отсутствии необходимости поднимать налоги, а в прошлом году в Послании Федеральному собранию — о «донастройке» налоговой системы, с тем чтобы снизить налоговую нагрузку на малоимущих и повысить её для более обеспеченных граждан. Но насчёт сохранения пенсионного возраста нам тоже, помнится, кое-что обещали.

Увеличение НДС ударит по всем, но в первую очередь — именно по малоимущим, так как любое повышение цен для них крайне болезненно. А рост цен на товары и услуги будет обязательно: бизнес просто переложит налоговое бремя на конечного потребителя. И правительство, задавив население налогами, ждёт прогресса в демографической ситуации?

Производству тоже придётся несладко. Повышение расценок приведёт к падению спроса. Инфляция подскочит, значит, учётная ставка останется высокой и про экономический рост можно забыть. Кто-то подумал об этих последствиях?

Другой пример непродуманной меры в погоне за лишней копейкой — повышение утильсбора. Напомним: в прошлом году он и так сильно вырос. Теперь же ввозимые из-за рубежа автомобили прибавят в цене ещё — от нескольких сотен тысяч до нескольких миллионов рублей.

Формально утильсбор должен покрыть расходы на неизбежную в будущем утилизацию автомобиля. Фактически же он стал фискальной мерой и заградительной пошлиной для облегчения жизни неконкурентоспособного российского автопрома. Вот только качество последнего от этого лучше не становится, а после каждого повышения утильсбора отечественные автопроизводители тут же радостно взвинчивают цены.

Но в этот раз власти сделали исключение: повышение не коснётся машин с двигателем мощностью до 160 л.с. Однако как раз более мощные и более дорогие машины не являются конкурентами отечественным, потому что в России таких почти не производят.

Кто-то скажет, что 160 л.с. — это и так очень много, пусть богатенькие платят, если хотят больше. Но есть нюанс, про который многие вряд ли думают, включая чиновных авторов инициативы. Попробуйте найти семейный 7-местный автомобиль с двигателем мощностью меньше 160 л.с. Это редкость. Почему? При полной загрузке такая машина со слабым мотором будет еле ехать, а потому их почти не выпускают.

На чём ездить многодетным семьям? Кто-то всерьёз считает, что своя машина для них — это излишество? Тогда прокатитесь с 3—4 детьми в общественном транспорте, да не в Москве, а в глубинке. Прочувствуйте.

Чиновники очень душевно говорят про демографическую проблему, но семейные автомобили в России почти не делают. Есть «Лада Ларгус» — разработка румынской фирмы «Дачия». После импортозамещения её 7-местный вариант стоит под 2 млн руб. Качество? Ну, это «Лада»...

Наконец, именно автотранспорт делает Россию с её огромной территорией по-настоящему единой страной. После развала СССР пассажирский транспорт — речной, железнодорожный, воздушный — пережил колоссальный спад. Исчезли с рек теплоходы «Ракета» и «Заря». Отменены многие маршруты электричек, а железнодорожные ветки, по которым они ходили, упразднили. Почти истребили малую авиацию, а от более тысячи аэропортов остались лишь две с небольшим сотни.

Только автомобили ещё худо-бедно обеспечивают связность внутри регионов РФ и между ними. В 2021 году вице-премьер Дмитрий Чернышенко заявил, что 60% россиян никогда не покидают регион проживания. Для них просто не существует остальной России. Власть думает о том, чем это грозит?

Михаил КОСТРИКОВ.

Залезть в карман всем россиянам с помощью повышения НДС, обобрать малый бизнес, сделать платными все автомагистрали.

Это новые чиновничьи идеи.

‼️ Господа, вы взялись искать деньги совсем не там, где нужно.

Минувшая неделя оказалась богата на чиновничьи идеи по наполнению дефицитного бюджета Российской Федерации. Видимо, поскольку выборы прошли, решили больше не стесняться.

Намерение реализовать эти идеи пока не подтверждено официально на высоком уровне, но то, что их вбросили в инфополе, говорит, как минимум, о желании замерить реакцию общества.

Итак, выдвинуты три «замечательных» предложения.

▪️ Поднять налог на добавленную стоимость с 20 до 22%. Это притом, что в 2019 году НДС уже увеличили с 18 до 20%.

▪️ В 6 раз снизить порог необложения налогом на добавленную стоимость для ИП. Сейчас верхняя граница оборота ИП, до которой он, используя упрощённую систему налогообложения, может не платить НДС, составляет 60 млн рублей в год. А станет – 10 млн. Подчеркну: речь не о прибыли, а об обороте. А 10 млн. рублей за год – это примерно оборот небольшой торговой палатки. То есть речь идёт о резком увеличении налоговой нагрузки на малый бизнес.

▪️ К 2030 году сделать платными все крупные автодороги. Это предложил сделать замначальника Росавтодора Денис Кирюхин, назвавший такое мероприятие «социальной справедливостью».

Минтранс, правда, поспешил заявить, что это личное мнение господина Кирюхина, но никаких гарантий, что это личное мнение не станет госполитикой, тоже не дал.

Что можно сказать про эти предложения?

Они носят откровенно классовый характер. Чиновники даже не думают о том, чтобы взять дополнительные доходы бюджета из сверхприбылей банков и крупных корпораций, из сверхдоходов богатых или за счёт серьёзного обложения налогами их мегароскошной недвижимости.

К чему приведёт реализация этих предложений?

К снижению уровня жизни населения и блокированию экономического роста.

Увеличить НДС – это значит подтолкнуть вверх все цены и залезть в карман каждому россиянину, включая самых бедных. Это значит подорвать платёжеспособный спрос и возможности экономики расти.

Резко поднять налоговую нагрузку на малый бизнес – значит разорить немалую его часть и уничтожить миллионы рабочих мест.

Сделать платными все автомагистрали – значит увеличить транспортные издержки всех предприятий, то есть опять-таки нанести сокрушительный удар по экономическому росту.

А вот других идей для страны у чиновников и партии власти, похоже, нет.

Альтернатива всему этому безобразию одна – программа КПРФ. С национализацией природных ресурсов, ТЭКа и стратегических предприятий. С по-настоящему прогрессивным налогообложением.

Спросите у чека из магазина
Государство добавило грамм колбасы, инфляция забрала целый обед

На днях Социальный фонд России бодро отчитался о «росте» пенсий. Пенсии неработающих пенсионеров увеличились с начала 2025 года на 255 рублей (с 23758 до 24013 рублей), а работающих пенсионеров — на 516 рублей (с 20834 до 21350 рублей).

В телевизоре это подали как победу: «Средний размер пенсий в августе вырос почти на 350 рублей». Казалось бы, щедрость государства, забота о стариках. Если перевести на бытовой язык, эта прибавка равняется 10 граммам колбасы в день. Хватит на один бутерброд в неделю — и то без масла. Особенно трогательна «забота» о работающих пенсионерах: их пенсии выросли аж на 516 рублей. Видимо, чтобы не так обидно было горбатиться до гробовой доски: на одну пенсию, даже с надбавкой, не прожить.

Но давайте посмотрим на эту «заботу» через призму реальной экономики, а не пропагандистских сводок.

Арифметика у жизни иная. По данным Банка России, годовая инфляция составляет 8,14%. Это означает, что для сохранения покупательной способности пенсии должны были вырасти примерно на 1250 рублей. Фактически прибавили лишь 344. Иными словами, реальное содержание пенсии сократилось почти на 900 рублей.

Но это лишь «средняя температура по больнице». А если посмотреть, чем конкретно приходится наполнять потребительскую корзину обычному пенсионеру, картина становится по-настоящему мрачной. Официальная инфляция считается по усреднённой корзине: электроника, автомобили, страховые услуги. Она не отражает положение тех, кто и так едва сводил концы с концами и стал жить ещё хуже из-за структуры своего потребления.

Пока одни товары почти не дорожали (услуги страхования: –0,5%, электротовары: +2,7%), стремительно росли цены на базовые продукты: яйца (+29,4%), сливочное масло (+17,2%), овощи (+16,4%), мясо (+11,4%), рыбу (+10,7%). Пенсионерам не нужны новейшие айфоны, они покупают хлеб и молоко, платят за «коммуналку» и лекарства. Поэтому именно поход в магазин, а не сводка статистики, показывает несоответствие официальных данных реальности. Страна живёт не по сводке, а по чеку.

Настоящая картина скрывается в показателе «инфляция для бедных», который рассчитывает Центр макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования. Этот индекс фокусируется на товарах первой необходимости: базовые продукты (без алкоголя и ресторанов), медикаменты, моющие средства, услуги ЖКХ, транспорта и связи — то есть на том, на что уходит львиная доля доходов малоимущих семей. В 2025 году по расчётам ЦМАКП «инфляция для бедных» достигла 17%.

Это означает, что на товары, составляющие основу потребления малообеспеченных семей (а это и есть пенсионеры), цены росли почти в два раза быстрее, чем в среднем по официальной корзине.

Чтобы просто сохранить уровень жизни, пенсии должны были увеличиться в среднем на 3708 рублей. Вместо этого государство «подарило» 344 рубля. Итог: пенсионеры стали беднее на 3364 рубля в реальном выражении. Вот и вся «забота».

Есть и другой метод красивой отчётности. Тот же Соцфонд сообщил, что с января по август численность пенсионеров сократилась на 400 тысяч человек. Чем меньше получателей, тем выше «средняя» пенсия и тем меньше расходы бюджета. Простая и безжалостная арифметика. При капитализме человек, вышедший из продуктивного возраста, становится для системы «издержкой», а не носителем бесценного опыта.

Вывод очевиден: власть рисует картину роста, а на деле пенсионеры стремительно беднеют. Прибавка около 350 рублей — это не помощь, а насмешка и инструмент манипуляции. Пока звучат бодрые рапорты, пожилые люди вынуждены экономить на самом необходимом. Высокая ключевая ставка ЦБ в 17% лишь подтверждает: денежные власти и сами не верят в скорое снижение инфляции.

Необходимы не имитация, а полная и справедливая индексация пенсий в соответствии с реальной «инфляцией для бедных», а также государственное регулирование цен на продукты первой необходимости — тот минимум, без которого разговор о заботе не стоит и рубля.

Иван ЕГОРОВ.