Строительство энергосети в ЮАР стоимостью 25 миллиардов долларов привлекает компании Adani и китайские компании
Программа расширения сети электропередачи в Южной Африке стоимостью 25 млрд. долларов привлекла интерес международных застройщиков, включая индийского гиганта Адани и китайские фирмы.
Самая развитая в промышленном отношении страна Африки запустила программу независимых проектов передачи электроэнергии , которая предполагает привлечение частных партнёров для строительства 14 000 км новых линий электропередачи . Правительство намерено добавить 34 гигаватта генерирующих мощностей за счёт ветроэнергетики и 25 гигаватт за счёт солнечной энергии в течение следующих 14 лет, что потребует дополнительных подключений к уже ограниченной системе .
Семнадцать компаний и консорциумов откликнулись на запрос о предварительной квалификации, полученный от Управления независимых производителей электроэнергии ЮАР . Среди них – ближневосточное подразделение Adani Power, China Southern Power Grid International, State Grid International Development Co. и французская EDF Power Solutions. Интерес также выразили местные компании SOLA Group и Mulilo Renewable Energy Ltd. Отбор компаний находится на «этапе предварительной оценки», который завершится к ноябрю.
Модернизация национальной сети станет основой энергетической стратегии правительства. Согласно последнему плану правительства, Южная Африка постепенно выводит из эксплуатации угольные электростанции, которые в настоящее время вырабатывают большую часть электроэнергии , и намерена использовать ряд технологий, от газа до возобновляемых источников энергии, для удовлетворения будущего спроса.
Первый этап расширения сети будет включать в себя запрос предложений на строительство 1164 км линий электропередачи, которые позволят вывести на линию более 3000 мегаватт генерирующих мощностей.
Последующее строительство, превышающее пилотный проект более чем в десять раз, также потребует закупки и установки трансформаторов и другого оборудования.
Правительство планирует предоставить кредитные гарантии к июлю 2026 года, которые будут в основном финансироваться коммерческими кредиторами для поддержки инвестиций в инфраструктуру со стороны частных компаний. Фонд в размере 10 миллиардов рандов, который будет служить формой частного страхования, первоначально будет использоваться для проектов по передаче энергии, а затем будет расширен для поддержки инвестиций в водоснабжение и другую инфраструктуру.
#юар
Индекс Африки
Программа расширения сети электропередачи в Южной Африке стоимостью 25 млрд. долларов привлекла интерес международных застройщиков, включая индийского гиганта Адани и китайские фирмы.
Самая развитая в промышленном отношении страна Африки запустила программу независимых проектов передачи электроэнергии , которая предполагает привлечение частных партнёров для строительства 14 000 км новых линий электропередачи . Правительство намерено добавить 34 гигаватта генерирующих мощностей за счёт ветроэнергетики и 25 гигаватт за счёт солнечной энергии в течение следующих 14 лет, что потребует дополнительных подключений к уже ограниченной системе .
Семнадцать компаний и консорциумов откликнулись на запрос о предварительной квалификации, полученный от Управления независимых производителей электроэнергии ЮАР . Среди них – ближневосточное подразделение Adani Power, China Southern Power Grid International, State Grid International Development Co. и французская EDF Power Solutions. Интерес также выразили местные компании SOLA Group и Mulilo Renewable Energy Ltd. Отбор компаний находится на «этапе предварительной оценки», который завершится к ноябрю.
Модернизация национальной сети станет основой энергетической стратегии правительства. Согласно последнему плану правительства, Южная Африка постепенно выводит из эксплуатации угольные электростанции, которые в настоящее время вырабатывают большую часть электроэнергии , и намерена использовать ряд технологий, от газа до возобновляемых источников энергии, для удовлетворения будущего спроса.
Первый этап расширения сети будет включать в себя запрос предложений на строительство 1164 км линий электропередачи, которые позволят вывести на линию более 3000 мегаватт генерирующих мощностей.
Последующее строительство, превышающее пилотный проект более чем в десять раз, также потребует закупки и установки трансформаторов и другого оборудования.
Правительство планирует предоставить кредитные гарантии к июлю 2026 года, которые будут в основном финансироваться коммерческими кредиторами для поддержки инвестиций в инфраструктуру со стороны частных компаний. Фонд в размере 10 миллиардов рандов, который будет служить формой частного страхования, первоначально будет использоваться для проектов по передаче энергии, а затем будет расширен для поддержки инвестиций в водоснабжение и другую инфраструктуру.
#юар
Индекс Африки
👍1
Алжирские порты становятся исключительно цифровыми
Правительство Алжира предприняло очередной шаг к модернизации своих портов. Главное управление торгового флота и портов, совместно с Главным таможенным управлением, объявило о важной мере, направленной на оптимизацию перемещения товаров через порты страны. Эта реформа основана на взаимосвязи двух ключевых ИТ-систем: цифровой портовой платформы APCS и таможенной системы ALCES, что позволяет осуществлять отправку деклараций о погрузке исключительно через цифровую портовую платформу.
Обязательность использования исключительно цифрового декларирования направлена на ускорение обработки товаров, сокращение времени пребывания контейнеров в доках и повышение прозрачности портовых и таможенных операций, что критично для морских перевозок в Алжире, регионе, который долгое время сдерживался административными препонами и необходимостью обмена бумажными документами. Проект стал частью национальной стратегии цифровой трансформации морского сектора, направленной на приведение алжирских портов в соответствие с международными стандартами систем портового сообщества. В конечном итоге он должен вывести Алжир на более выгодные позиции в мировых рейтингах по упрощению процедур торговли и эффективности работы портов.
Группа Serport, ключевой игрок в этом секторе, разослала циркуляр всем портовым компаниям, включая DP World, BMT, DP World Djendjen, ACS, AELC, SCS, SEAL, BPM и APCS. В документе указано, что судоходные агенты и экономические операторы теперь обязаны подавать все грузовые декларации в таможенную систему ALCES через платформу APCS.
#алжир
Индекс Африки
Правительство Алжира предприняло очередной шаг к модернизации своих портов. Главное управление торгового флота и портов, совместно с Главным таможенным управлением, объявило о важной мере, направленной на оптимизацию перемещения товаров через порты страны. Эта реформа основана на взаимосвязи двух ключевых ИТ-систем: цифровой портовой платформы APCS и таможенной системы ALCES, что позволяет осуществлять отправку деклараций о погрузке исключительно через цифровую портовую платформу.
Обязательность использования исключительно цифрового декларирования направлена на ускорение обработки товаров, сокращение времени пребывания контейнеров в доках и повышение прозрачности портовых и таможенных операций, что критично для морских перевозок в Алжире, регионе, который долгое время сдерживался административными препонами и необходимостью обмена бумажными документами. Проект стал частью национальной стратегии цифровой трансформации морского сектора, направленной на приведение алжирских портов в соответствие с международными стандартами систем портового сообщества. В конечном итоге он должен вывести Алжир на более выгодные позиции в мировых рейтингах по упрощению процедур торговли и эффективности работы портов.
Группа Serport, ключевой игрок в этом секторе, разослала циркуляр всем портовым компаниям, включая DP World, BMT, DP World Djendjen, ACS, AELC, SCS, SEAL, BPM и APCS. В документе указано, что судоходные агенты и экономические операторы теперь обязаны подавать все грузовые декларации в таможенную систему ALCES через платформу APCS.
#алжир
Индекс Африки
Порт Дурбан DCT в ЮАР запускает четыре новых причальных крана на самом крупном африканском терминале
Государственная компания Transnet запустила четыре новых причальных крана (STS) на пирсе №2 контейнерного терминала Дурбана (DCT 2), что позволит повысить эффективность работы терминала и пропускную способность. Новые краны STS заменят старый технический парк.
Пирс DCT 2 считается крупнейшим и самым загруженным контейнерным терминалом в Южной Африке: на его долю приходится около 60% объемов контейнерных перевозок страны. В настоящее время Пирс2 остается единственным объектом в Африке, оснащенным тандемными подъемными кранами грузоподъемностью 80 тонн.
#юар
Индекс Африки
Государственная компания Transnet запустила четыре новых причальных крана (STS) на пирсе №2 контейнерного терминала Дурбана (DCT 2), что позволит повысить эффективность работы терминала и пропускную способность. Новые краны STS заменят старый технический парк.
Пирс DCT 2 считается крупнейшим и самым загруженным контейнерным терминалом в Южной Африке: на его долю приходится около 60% объемов контейнерных перевозок страны. В настоящее время Пирс2 остается единственным объектом в Африке, оснащенным тандемными подъемными кранами грузоподъемностью 80 тонн.
#юар
Индекс Африки
👍2