پیکر های مردم نقده در درگیری های داخلی این شهر در سال ۵۸🇮🇷
با برنامه ریزی کومله و دمکرات و برگزاری میتینگ های متعدد نظامی مسلحانه قصد تجزیه نقده را داشتند.
بعد از غارت پادگان مهاباد نیروی زمینی توسط تجزیه طلبان به قصد تصرف نقده و بعد از یورش به ارومیه برنامه ریزی می‌کردند. با ورود مرحوم غلامرضا حسنی به وسیله نفربر به داخل نقده و رساندن تسلیحات و سازماندهی نیروهای مردمی اوضاع به نفع نیرو های مدافع شهر تغییر کرد.
طی این سه روز درگیری، نزدیک به ۵۰ نفر شهید، تعدادی مجروح و نزدیک به هزار نفر از اهالی آذری منطقه اعم از زن و مرد، در دسته‌های مختلف به دست قوای مهاجم اسیر شدند که روز‌ها و هفته‌ها در اسارت ماندند و بعد‌ها آزاد شدند! با این همه و در نهایت، این اجساد مردم مظلوم و بی‌دفاع نقده بود که در خیابان‌ها و خانه‌ها خودنمایی می‌کرد! صدای ضجه و شیون زجرآور زنان و کودکان، قلب انسان را به درد می‌آورد. زنده‌یاد حجت‌الاسلام والمسلمین غلامرضا حسنی، در تشریح جنایت حزب جلاد دموکرات می‌گوید: «روز دو‌شنبه از دو خانه، دیدن کردم. در یکی از آنها، ۱۱ نفر را سر بریده بودند!
#عکس_اختصاصی_با_کیفیت
@airwariors

صاعقه ۲ نهاجا و بمباران تمرینی در فرایند آموزش خلبانان صاعقه در پایگاه شکاری تبریز 🇮🇷
صاعقه ۱ تعداد ۵ فروند تولید شد و صاعقه ۲ هم تولیدش به یک فروند اکتفا شد ولی احتمالا نمونه های ارتقایی بیشتری تولید شده است.
تولید صاعقه در اولویت بود ولی کوثر جایگزین آن شد و در اولویت توسعه صنعتی قرار گرفت.
کوثر در خط تولید است و قطعات آن از ایران و چین تامین می شود.
فرایند تولید کوثر به شدت کند است و از سال ۹۷(البته کوثر قبلش ساخته شده بود) تا انروز تنها ۶ فروند تولید شده که اکثرا هم نمونه های ارتقایی اف ۵ هستند.
اگر برنامه های توسعه نهاجا متناسب با برنامه ریزی ها انجام شود زیر ۱۵ فروند کوثر نیازمند تولید است و نقش مهمی در افزایش کیفیت اموزش خلبانان ایرانی خواهد داشت.
#عکس_اختصاصی_با_کیفیت
@airwariors

تصویری از رئیس جمهور احمدی نژاد در جریان سفر های استانی و خستگی بعد از جلسات لحظاتی قبل از تیک اف بل ۲۱۲ آشیانه ریاست جمهوری🇮🇷🚁
ناوگان ریاست جمهوری که به آشیانه انقلاب معروف است متشکل از بالگرد های بل ۲۱۲ و بل ۴۱۲ است و مورد استفاده رئیس جمهور و هیات دولت است.
امکانات رفاهی خاصی در بالگرد ها وجود ندارد و مشابه باقی ناوگان کشوری است اما در تعمیر و نگهداری متفاوت هستند و به شدت نسبت به مسله سلامت فنی بالگرد ها حساسیت وجود دارد و این بالگرد ها در اولویت اول دریافت قطعات و تجهیزات جانبی هستند.
#عکس_اختصاصی_با_کیفیت
@airwariors

تصویری از دوران اوج صنایع هسا و خط تولید نسخه مسافربری ایران ۱۴۰ در اصفهان 🇮🇷✈️
ایشون در خطوط هوایی کشور عملیاتی بود که به دلیل سانحه بالا کل ناوگان با حکم روحانی گراند و خط تولید بسته شد.
دلیل سقوط ها مشکل موتور بود و بنا بر این بود که در نسخه های جدید تولیدی موتور روسی اوکراینی تی وی ۳ با موتور های کانادایی آمریکایی پرت اند ویتنی تعویض شود‌.
اما این مسله هم از برنامه خارج شد و برنامه ریزی صورت گرفته اصلاح موتور تی وی ۳ بود که یکسری قطعات نامناسب که سانحه زا بود(کارشناسی سانحه دلیل سوانح رو عدم کارکرد درست چند تا از ریزقطعات موتور دانستند) و موتور مورد بازبینی و اصلاح قطعات با نمونه های جدید وطنی قرار گرفت و بنا به گفته یکی از دوستان در مرکز طراحی و توسعه موتور مشکل موتور کاملا حل شده است.
امروزه ظرفیت های خط تولید ایران ۱۴۰ در اختیار تولید هواپیمای سیمرغ قرار گرفت که آن هم در ایران ایر عملیاتی خواهد شد.
راجع به اویونیک هم برای سیمرغ نمونه دیجیتال در نظر گرفته شده که در نمونه های تولیدی در آینده از آن بهره خواهند برد و کابین آنالوگ صرفا محدود به آزمایشات اولیه پروازی است.
#عکس_اختصاصی_با_کیفیت
@airwariors

کلیپی از پرواز سوخو ۲۲ های سپاه بر فراز دزفول که چند روزی است که از پایگاه هفتم شکاری به پایگاه چهارم شکاری دزفول منتقل شده اند و پرواز های متعدد روی آسمان دزفول دارند.🇮🇷
#عکس_اختصاصی_با_کیفیت
@airwariors

تصویری جالب از یکی از پروژه های تحقیقاتی سپاه پاسداران که در حال توسعه تسلیحات الکترونیکی هستند.🇮🇷
تفنگ ریلی الکتریکی که سرعت چند برابری نسبت به گلوله های معمولی(باروتی) دارد.
تسلیحات مذکور هنوز وارد خدمت عملیاتی نشده اند و صرفا در مرحله تحقیقاتی قرار دارند.
جزئیات بیشتری از ایشون منتشر نشده است.
#عکس_اختصاصی_با_کیفیت
@airwariors

لیستی از نفتکش های ایرانی یا خریدار نفت ایران که مورد حمله نیروی هوایی بعث عراق قرار گرفت به همراه جزئیات نوع موشک و جنگنده و بالگرد های حامل آن🇮🇶🇮🇷
حملات هوایی رژیم بعث به کشتی های ایرانی همواره به طور محدود پاسخ داده می‌شد و سعی در اسکورت هوایی ناوگان توسط نیروی هوایی بود تا جلوی حمله از سوی نیروی هوایی ارتش بعثی را بگیرند. در سال‌۱۹۸۵ برای صدام مسجل شد که روی زمین برتری را از دست داده است و باید جنگ را از مرز‌های ایران مستقیماً به اقتصاد و بالطبع سفره مردم بکشاند و درآمد‌های دولت ایران را با قطع کامل یا اخلال در معاملات نفتی و همچنین اجبار شرکت‌ها و کشور‌های خریدار نفت ایران به تغییر مبدأ خرید از ایران به عربستان، کویت یا خود عراق کاهش دهد، حتی سعی بر این داشت علاوه بر اینکه به طرف ایرانی آسیب برساند، محور خود و متحدانش را استحکام ببخشد. بر همین اساس دولت عراق به همکاری گسترده با امریکایی‌ها، فرانسوی‌ها و طرف‌های دیگر اقدام کرد تا با قطع کامل کریدور‌های دریایی ایران حیات اقتصادی کشور را تهدید کند.
شرکت فرانسوی نورد اصلی ترین تامین کننده موشک های ضد کشتی عراقی بوده است.
#عکس_اختصاصی_با_کیفیت
@airwariors

تصویری از گروگان آمریکایی که در حال معاینه شدن توسط پزشکان است و به دلیل حضور دوربین ترسیده است🇮🇷🇺🇸
سالینجر راجع به بازگرداندن گروگان های آمریکایی در کتابی به نام گروگان‌ها و مذاکرات محرمانه تهران آورده است:
حداکثر داغیِ جریان بعد از انتقال شاه به آمریکا به بهانه معالجه سرطان و پناه دادن دولت پاناما رخ داد که منجر به اقداماتی برای بازداشتش در آن‌جا و پیروزی ایران گردید، ولی در اثر تعلل و غفلت‌هایی شاه در آخرین لحظات به مصر فرار کرد. با ورود هیات‌های بین‌المللیِ دوست به ایران زمینه برای حل مطلوب فراهم شده بود که با بدبینی و سرسختی دانشجویان و لجاج با دولت، به نتایج معکوس رسید و با فوت شاه غائله عملا خاتمه یافت.
اساساً بازداشت و تحویل شاه به ایران شرط پس دادن گروگان ها بوده است و پس از مرگ شاه دلیلی برای نگه داشتن گروگان ها نبود و تصمیم گرفته شد در ازای پول های بلوکه شده ایران معاوضه شوند.
در ابتدا ایران گروگان ها رو تحویل داد و قرار بود بعدا آمریکا پول ها را آزاد کند ولی به محض آزادی گروگان ها تحریم های جدیدی وضع شد و هیچ کدام از تعهداتش را اجرا نکرد.
پ.ن. نکته تصویر چیست؟
#عکس_اختصاصی_با_کیفیت
@airwariors

تصویری از بونانزای آموزشی که در دهه هشتاد در تهران سانحه داد و خلبان هواپیما را با موفقیت نشاند(هاردلندینگ) و هواپیما بعدا تعمیر و اورهال شد🇮🇷🇺🇸
مشخصات بونانزا
خدمه: 1 نفر
ظرفیت مسافر: 3 نفر
طول: 7.67 متر
طول باله: 10.01 متر
ارتفاع: 2.31 متر
مساحت باله: 16.5 مترمربع
وزن خالی: تقریبأ 760 کیلوگرم
ماکزیمم وزن زمان تیک اف: تقریبأ 1.23 تن
پیشرانه: یک عدد موتور کونتی ننتال E-185-11 با توان 285 اسب بخار
حداکثر سرعت: 306 کیلومتر در ساعت
سرعت نرمال: 101 کیلومتر در ساعت
برد: تقریبأ 1247 کیلومتر
نرخ اوج گیری:5.6 متر بر ثانیه بابر با 1100 فوت در دقیقه
#عکس_اختصاصی_با_کیفیت
@airwariors

تصویری از شادی دختران ایرانی و پخش گل در خیابان ها به مناسبت بازگشت امام خمینی به کشور در بهمن ماه ۵۷🇮🇷
از بین ۳ جریان اسلام گرا، راست لیبرال و چپ سوسیالیستی در انقلاب هر ۳ گروه زنان هوادار خود را داشتند ولی دو جریان اسلام گرا و لیبرال اساس جنبش با تئوریک میدونست و بالتبع زنان هم در امورات سیاسی و مطالعاتی بیشتر مورد استفاده قرار می‌گرفتند. اما برای چپ ها در فاز عملیاتی قرار داشتند.
اصولا مبانی انقلاب اسلامی اشتراک نظر شدیدی را روی ۳ جریان ایجاد کرده بود و جدایی خاصی بین آن ها نیفتاده بود‌(حجاب بان راه نیفتاده بود هنوز). لازم به ذکره بر خلاف اسلامگرا ها و لیبرال ها که همسویی بیشتری داشتند، ساختار اجتماعی سازمان مجاهدین متفاوت بود و از همان زمان انقلاب خط و مشی متفاوت داشتند و طرفداران مخصوص خودشونو داشتند و از زمان همان خروج شاه اهداف دیگری را دنبال می‌کردند.
#عکس_اختصاصی_با_کیفیت
@airwariors

بل ۲۰۶ هوافراجا که در پلیس تهران عملیاتی است.🇮🇷
ایشون پیشتر در خدمت ارتش بودند و در دهه هفتاد پس از اورهال در خدمت پلیس قرار گرفت.البته خود شهربانی هم پیشتر ۲۰۶ در خدمت داشت.
هوافراجا، با دارا بودن چندین فروند بالگرد و هواپیمای سبک مسئولیت ماموریت‌های هوایی ناجا را بر عهده دارد. فرودگاه و ستاد فرماندهی مرکزی آن در شهر ری تهران قرار دارد. هوا ناجادر طول سال‌های اخیر ماموریت‌های زیادی بر عهده داشته است، با ورود هواپیماهای فوق سبک و پهپادها، هوا ناجا در ماموریت‌های مرزبانی و پلیس راهنمایی و رانندگی نیز وارد شده است.
#عکس_اختصاصی_با_کیفیت
@airwariors

تصویری که تیم بررسی نهاجا از بمباران باند های پایگاه یکم شکاری مهرآباد توسط جنگنده های عراقی ثبت کرد.🇮🇷🇮🇶
بمب های سری فاب که باند پروازی را عملا بلا استفاده کردند و چاله های متعدد روی باند پروازی ایجاد کردند.
روایت یکی از شاهدان:
توپولف‌هایی که برای بمباران به تهران آمده بودند به این علت که فاصله‌شان با نزدیک‌ترین پایگاه هوایی عراق زیاد بود از نوع هواپیمای دوربرد مثل «تی یو۲۲» انتخاب شده بود. ۳ تا هواپیمای توپولف از بالای سر من رد شدند و در ارتفاع کم و خیلی دیر بمب‌هایشان را انداختند.بمب‌ها می افتاد توی رمپ یو (منطقه‌ای خیلی وسیع که حدود ۳۰۰ فروند هواپیما در آنجا پارک می‌شود). چون هیچ اطلاعی از حمله عراق نبود هواپیماها همین‌طوری ردیف به ردیف هم گذاشته شده بودند. عراقی‌ها تجربه جنگی نداشتند و نتوانستند از زحمت این‌همه راهی که آمدند خوب استفاده کنند؛ از مسلسل دم هواپیما یا بمب‌هایی که زیر ارتفاع ول کردند و دقت حمله پایین بود گرچه خساراتی هم به نهاجا زده شد.
#عکس_اختصاصی_با_کیفیت
@airwariors