Telegram Web Link
АКФА про ВЭД, логистику, маркетплейсы
Пост, который стоит сохранить, если у вас поставки из КНР Новые правила экспорта из Китая с 1 октября 2025 года Уважаемые клиенты! В связи с изменениями в китайском налоговом законодательстве вводятся новые ограничения на экспорт товаров, оплаченных на…
🔄 UPD: вы спрашивали — мы отвечаем

Один из самых частых вопросов последних недель: откуда взялась эта «страшная история» про налог в 25% на экспорт без fapiao?

➡️ Логика китайской налоговой очень проста:
• налог на прибыль = 25%
• экспортировал товар → получил выручку
• но если у тебя нет fapiao (официального счёта-фактуры), подтверждающего закупку → твои расходы = 0, значит, твоя прибыль = вся выручка, и заплати 25% в бюджет.

Звучит жутко, правда? Но на практике такого сценария никто не видел.

📌 Как говорил Салтыков-Щедрин:
«Строгость китайских законов компенсируется необязательностью их исполнения».
Хотя… это тоже не точно.



➡️ Что они собираются делать?
В Китае есть особый налоговый режим для малорентабельных предприятий с выручкой <3 млн юаней.
Налоги там примерно в 10 раз ниже.

Будут как-то встраивать его в цепочки поставок.

➡️ То есть решение найдено?
Нет. Пока это только разговоры, ни одного готового предложения на рынок не поступало.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥51👍1
🏦 Список банков, куда можно платить через ПСБ

1. Bank of Langfang (BOLFCNBL)
2. Zhangjiagang Rural Commercial Bank (RCBZCNSH)
3. Bank of Shanghai (BOSHCNBT)
4. Shenzhen Rural Commercial Bank (SRCCCNBS)
5. Zhejiang Tailong Commercial Bank (ZJTLCNBH)
6. Huishang Bank Corporation (HFCBCNSH)
7. Industrial Bank (FJIBCNBA)
8. QiLu Bank (JNCHCNBN)
9. Bank of Inner Mongolia (HSSYCNBH)
10. Ningbo Beilun Rural Commercial Bank (NBRCCNBN)
11. Zhongshan Rural Commercial Bank (ZSRCCNBB)
12. Fubon Bank (China) (FSBCCNSH)
13. Guangxi Dongxing Rural Commercial Bank (GDROCNB1)
14. China Merchants Bank (CMBCCNBS)
15. Ningbo Yinzhou Rural Commercial Bank (YZBKCN2N)
16. Bank of Nanjing (NJCBCNBN)
17. Jiangsu Jiangyan Rural Commercial Bank (JRCBXNBY)
18. Bank of Kunlun (CKLBCNBJ)
19. Qingdao Rural Commercial Bank Corporation (QDRCCNBQ)
20. Zhejiang Chouzhou Commercial Bank (CZCBCN2X)
21. Kincheng Bank Of Tianjin Co. (KCBCCNBT)
22. Shandong Zhangdian Rural Commercial Bank (ZDRBCNBQ)
23. Bank of Lanzhou (LZCBCNBL)
24. Harbin Bank (HCCBCNBH)
25. Jiaxing Bank (BOJXCNBJ)
26. Bank of Dandong (DDBKCNBD)
27. VTB Bank Shanghai Branch (VTBRCNSH)

Актуально на 18.09.2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥542👍2
🚛 5 000 фур встали на границе с Казахстаном

Больше 5 тысяч фур застряли на погранпереходах. Водители сидят сутками — никто не понимает, когда колонну начнут пропускать.

➡️ Почему встали?
Таможня запустила «тотальную проверку»: ищут контрафакт (электронные сигареты, табак, вейпы).

Из Китая в Москву грузы не доходят уже третий день. Склады пустеют…

Даже при самом удачном раскладе не ясно, сколько придется разгребать эту очередь. А ведь сейчас самый разгар сезона… Будем следить за развитием событий 👀

P.S. Уважаемые клиенты, можете не переживать, наших машин, к счастью, там нет👌
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5😱5🤯32😁1
Живой кейс из практики AKFA

Казалось бы, философия тут ни при чём. Но когда мы с клиентом начали спорить, как выгоднее везти товар из Иу в Москву — авто или контейнерными перевозками, диалог вышел в стиле Сократа и Платона🔥

Расчёты мы собрали в карточках, а сам спор — ниже 👇

Клиент:
— С контейнерами вечно какие-то простои…
AKFA:
— Так переходите на автоперевозки - это дешевле и быстрее
Клиент:
— А вот и нет! Я всё посчитал, получается 8 861 ₽ за кубический метр
AKFA:
— Автоперевозка получится выгоднее, всего 8 210 ₽ за тот же кубический метр
Клиент:
— Но Вы не учли, что кусок пути из Иу в Нинбо у меня уже включён в стоимость товара (оплачивает поставщик)
Если я выберу авто, поставщик эти деньги не вернёт.
AKFA:
— Но это не аргумент в споре «Что дешевле?», это Ваш аргумент в переговорах с китайским поставщиком. Потребуйте скидку
Клиент:
— Ну да…
AKFA:
— Путь контейнерного судна с твоим грузом состоит из 5 точек (Склад Иу → порт Нинбо → порт Владивосток → Москва → Склад в Москве). При этом есть риск, что груз застрянет на каждой из них.
А автомобильная перевозка осуществляется из склада Иу в Московский склад напрямую, где груз может застрять лишь на границе, тогда получается, что при контейнерных перевозках риск простоя выше аж в 3 раза!
Клиент:
— Да! Но Мы когда то отправляли 2 машины и они долго ехали...
AKFA:
— Может быть, но если Вы отправите 100 контейнеров и 100 машин, то 100 машин в среднем приедут в 2 раза быстрее!
Клиент:
— Хм… Смотрите, все машины разного размера. Считали 95 м³, а вдруг получиться не 95? Вдруг останется пустое место или пустая машина поедет? Это же не спрогнозируешь…
AKFA:
— Да, но Вы же не одну машину отправляете и мы не одну машину отправляем... Грузите сколько влезет! Если у вас будет перегруз или излишки, то мы этот товар тебе всегда докинем и отправим сборным грузом! И никаких проблем!
Клиент:
— Ну как же нет проблем?! У меня же груз маркированный и я должен знать что там осталось!
AKFA:
— При погрузке в целую машину, сканируются агрегаты на коробах и фиксируется информация о погруженных в машину товарах. Излишки будут сканироваться, когда поедут следующей сборной партией вдогонку.
Клиент:
— А что делать с тем, что при автотранспортировке коробы приезжают помятыми?
AKFA:
— Товар и внутренняя упаковка целы?
Клиент:
— Да
AKFA:
— Ну тогда и переживать не о чем, на продажу то-вы именно его выставляете
Клиент:
— А если они промокнут под ливнем? Фура-то брезентовая!
AKFA:
— Страховые компании работают и в России, и в Китае. В страховом полисе будет оговорка по отпотеванию.


Так и разошлись, каждый остался при своем мнении.

📌 Цена на авто, как цена на бирже. Она впитывает в себя всю совокупность факторов, которые могут на нее влиять. Объем автомобильных перевозок растет по экспоненте, а количество контейнеров не увеличивается. Т.е. клиентский спрос говорит о том что многие переходят на машины.

💬 Сократ сказал бы: «Ты мне друг, но истина дороже». А мы оставим выбор за вами: авто или контейнер?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥72🤩21😁1💯1
🇨🇳 Праздничные дни в Китае

С 29 сентября по 8 октября Китай уходит в длинные выходные:
➡️ 1–3 октября — День образования КНР
➡️ 4–5 октября — выходные
➡️ 6–7 октября — Праздник середины осени
➡️ 8 октября — выходной

Итого: официальная выходная неделя с 29.09 по 08.10!


📌 По давней традиции в Китае предпочитают уехать на несколько дней пораньше, а вернуться попозже. Это конечно не как в Новый год, но все же отдыхают они знатно! Планируйте сделки, отправки и оплаты заранее😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6🙏2👌1
АКФА про ВЭД, логистику, маркетплейсы
🔄 UPDATE: На границе между Китаем и Казахстаном всё «не слава богу» Теперь и контейнерные поезда встали колом…
Уже 7000 машин стоят на границе между Китаем и Казахстаном😱

Перевозчики начали нервничать)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4😢3😱1
📊 Россия в топе по НДС

Если ставку НДС повысят до 22%, Россия войдёт в пятёрку стран с самым высоким налогом на добавленную стоимость в мире.

Для сравнения:
🇭🇺 Венгрия — 27%
🇩🇰 Дания — 25%
🇸🇪 Швеция — 25%
🇫🇮 Финляндия — 24%
🇮🇹 Италия — 22%
🇷🇺 Россия — 20% (план — 22%)
🇩🇪 Германия — 19%
🇬🇪 Грузия — 18%
🇨🇳 Китай — 13%
🇰🇿 Казахстан — 12%
🇦🇪 ОАЭ — 5%
🇺🇸 США — 0% (вместо НДС налог с продаж)

P.S. Напоминаем, что 2/3 от таможенных платежей составляет НДС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱42
🛑STOP отгрузки с юга Китая!
Южные провинции готовятся к удару супертайфуна Ragasa


Мощнейший супертайфун Ragasa надвигается к южному побережью Китая c Филиппин.

Провинция Гуандун первая примет удара стихии. Соответствующее штормовое предупреждение объявлено в Гуанчжоу и Фошане, а службы быстрого реагирования приведены в полную готовность. Власти уверяют граждан оставаться дома и не выходить на улицу. Отменены все общественные мероприятия.

Синоптики ожидают, что шквал ветра достигнет 220 км/ч, а уровень осадков достигнет 280 мм. Также, в зону тайфуна попадут Цзянсу, Фуцзянь, Гуанси и Аньхой. Из-за надвигающегося урагана в Шенчжене начата эвакуация более 400 тыс. жителей прибрежных районов.

Ограничительные меры будут введены для транспортной инфраструктуры:

С 24 сентября в Гуанчжоу вводится временная остановка поездов.
• В ближайшие сутки будут закрыты терминалы аэропортов, ж/д станции и порты южного Китая.
• В Фуцзяне и Шанхае объявлена угроза оползней и наводнения.
• Приостанавливается работа фабрик и складских комплексов, находящихся в зоне риска.

Поставки под угрозой:
Все, кто рассчитывал отгрузить свои поставки из Гуандуна и прочих южных провинций Китая до китайских праздников, просьба «расслабиться и получать удовольствие»: ничего никуда не едет.

Наблюдаем за развитием событий 👀
🤷‍♂64😢3🤔2🤨1
♻️ Экосбор в 2026: платить придётся больше

Минприроды вынесло на обсуждение проект постановления: с 2026 года вырастут базовые ставки экологического сбора для 52 групп товаров и упаковки.

Экологический сбор — это обязательный платёж для производителей и импортеров товаров и упаковки, которые не обеспечили самостоятельную утилизацию отходов в установленных объёмах (нормативах).


📌 Примеры новых базовых ставок (за 1 тонну):
➡️ одежда и текстиль — 89 184 ₽
➡️ изделия из бумаги и печатная издательская продукция — 17 178 ₽
➡️ шины и покрышки— 11 766 ₽
➡️ пластиковая упаковка — 23 819 ₽
➡️ стекло — 6 711 ₽ и др.
с полным списком можно ознакомиться здесь

📌 Что учитывается при расчёте:
➡️ сложность извлечения и утилизации отходов
➡️ возможность и количество циклов переработки
➡️ востребованность вторсырья на рынке.

Коэффициент сложности варьируется от 1 до 5: чем экологичнее упаковка или товар, тем ниже итоговый сбор.

‼️ Также будет введен новый порядок уплаты:
С 1 января 2026 года для импорта из стран, не входящих в ЕАЭС, экосбор нужно будет платить до выпуска товаров таможней в свободное обращение.

То есть:
➡️ либо компания платит экосбор
➡️ либо подтверждает утилизацию (банковская гарантия / договор с утилизатором / акт об утилизации)

📌 Процедура ИМ40 остаётся прежней. Просто теперь выпуск товара по ИМ40 будет возможен только при выполнении требований по экосбору.

📌 Контроль
➡️ за уплатой следит Росприроднадзор, не таможня
➡️ ФТС обязана передавать сведения о декларации на товары в ЕФГИС УОИТ в течение 1 дня и еженедельно — в Минпромторг, РЭО и Росприроднадзор
➡️ при отчётности сверяются данные из ДТ, бухучёта и складского учёта

➡️ А тем временем профессиональное сообщество бурлит: директоров импортеров стали вызывать в Росприроднадзор «обсудить» ч. 2 ст. 8.5.1 КоАП РФ — штрафы за несвоевременную или недостоверную отчётность по утилизации.

И вот тут всплывает ещё одно отличие белого импорта от карго: нормальные импортеры платят экосбор (или подтверждают утилизацию), а карго — нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5👍2🔥2😎1
🚨Что изменится для бизнеса в налогах в 2026

Минфин подготовил для Правительства пакет поправок к Налоговому кодексу. Изменения затрагивают и бизнес и коснутся его уже с 1 января 2026 года.

📌 Главное:
➡️ НДС вырастет с 20% до 22%. Льготная ставка 10% сохраняется для продуктов питания, лекарств, товаров для детей и других социально значимых категорий.
➡️ Порог для УСН предлагают снизить с 60 млн до 10 млн ₽ 😱
То есть «дробить» бизнес ради налоговой оптимизации станет сложнее.

📌 Как это повлияет на импорт?
Работа в карго выгодна при сохранении текущих параметров УСН. Снижение порога до 10 млн отправит в нокаут бизнес-модель на упрощенной системе. Данное решение Правительства сделает каргобизнес бесмысленным и еще более рискованным.

Источник: Минфин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯633
АКФА про ВЭД, логистику, маркетплейсы
🔄 UPD: вы спрашивали — мы отвечаем Один из самых частых вопросов последних недель: откуда взялась эта «страшная история» про налог в 25% на экспорт без fapiao? ➡️ Логика китайской налоговой очень проста: • налог на прибыль = 25% • экспортировал товар → получил…
Можно немного расслабиться…

1. Никаких ограничений по платежам на реквизиты физ лица нет и не было. Еще раз это подчеркнем.

2. В провинции Хейлудзянь, а это как раз наш любимый пограничный пункт Суйфеньхе, решение по экспорту товаров без fapiao найдено, причем за разумные деньги.

3. По Манчжурии и Урумчи его пока нет. Но ждём …

В любом случае, тотальный коллапс с 1 октября не предвидится.
4👏4👎1😁1
🪙 Wildberries тестирует оплату криптой в Белоруссии

Маркетплейс запустил пилотный проект: теперь часть покупателей может оплачивать покупки через криптовалюту.

📌 Как это работает:
➡️ Пользователь покупает электронные сертификаты, номинированные в белорусских рублях
➡️ Купить их можно за USDT, BTC, ETH, TRX, TON и другие популярные криптовалюты
➡️ Далее сертификаты можно тратить только внутри Wildberries, оплачивая покупки

📌 Юридическая база:
Разрешение получено в экспериментальном режиме от Парка высоких технологий (ПВТ — территория со спецрежимом для операций с цифровыми активами в Белоруссии). Партнёром по проекту стал резидент ПВТ — криптобиржа Whitebird, кстати наш очень давний и проверенный партнер.

Сейчас сервис доступен ограниченной группе покупателей, но постепенно выйдет на всех пользователей.

📌 Республика Беларусь — площадка для теста инноваций. Ждем, когда дойдет до нас!

Источник: interfax
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍3🤨32👌1
🚂 РЖД и FESCO создадут Национальную цифровую транспортную платформу

Недавно мы писали о синхронизации «ГосЛога» и с китайской транспортной системой. Теперь новости про цифровизацию внутри страны.

РЖД и FESCO готовят совместное предприятие для разработки Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП).


📌 НЦТЛП — это единая госинформационная система, которая будет сочетать в себе:
➡️ единые стандарты цифрового взаимодействия для перевозчиков и госорганов
➡️ электронный документооборот
➡️ единую транспортную накладную для ж/д, авто, морских и других перевозок

✏️ Платформа действует в экспериментальном формате с августа 2024 года по июнь 2025. В проекте уже участвуют крупные компании: РЖД, «Дело», «Евросиб», S7, FESCO, «Монополия», операторы ЭДО. Оператором платформы был назначен Минтранс, а техническую разработку ведет подведомственный ему СИЦ.

Предприятие возглавит Дмитрий Ялов, бывший зампред правительства Ленобласти, который курировал развитие транспортно-логистической инфраструктуры региона.

📌AKFA — воистину цифровая компания. Как только платформа заработает, мы будем среди первых, кто подключится к платформе👌

Источник: РБК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5🔥5👌4
⚠️ Авансовый НДС для импортёров с 2026 года: что это значит?

В рамках нового законопроекта Правительство готовит новые меры по борьбе с "серым" ввозом.

Что планируется:
➡️ Запуск системы подтверждения ожидания поставки — ввоз будет возможен только при наличии документа о предстоящей поставке
➡️ Выборочные проверки документов мобильными группами таможни
➡️Обязательный обеспечительный платёж — так называемый «авансовый НДС».

Но что именно означает формулировка «уплатить НДС до момента ввоза»?


Сейчас в открытых источниках нет пояснений.

Однако логично предположить, что речь идёт о предоплате 22% НДС от таможенной стоимости товара до подачи декларации.
➡️ Эта сумма должна быть внесена вне зависимости от того, как у вас построены расчёты с поставщиком (включая контракты с постоплатой).

⚖️ К чему это приведёт?
➡️ Для большинства участников ВЭД изменения будут минимальными: дополнительная бюрократия и необходимость заранее «замораживать» средства.
➡️ А вот для компаний, работающих через страны ЕАЭС (Киргизия, Казахстан, Беларусь, Армения), последствия будут куда серьёзнее.

Фактически, государство делает шаг к решению проблемы «упрощённого импорта» через Казахстан и Киргизию.

📌 Мы будем следить за деталями реализации этого механизма. А пока — важно понимать: это изменение коснётся каждого импортёра!

Остались вопросы? Пишите 👉 @akfamanager
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔6🔥43🤯3
Добро пожаловать в AKFA!

Здесь всё про ВЭД, логистику, маркировку и таможню. Простым языком для селлеров и импортеров от экспертов отрасли.

Мы предоставляем бесшовный сервис по импорту товара из Китая, Турции и Европы: полный цикл ввоза с уплатой НДС.

🔖100+ сотрудников в команде и представительства в 4х странах мира: Россия, Китай, Турция, Беларусь

🔖30+ лет на рынке логистических и ВЭД услуг

Вы — занимаетесь бизнесом, AKFA — управлением цепочкой поставок
От выкупа товара у зарубежного поставщика до поставки на российские маркетплейсы

— финансирование поставок
международная доставка
— таможенное оформление и сертификация
— маркировка Честный знак
— фулфилмент для маркетплейсов


📌 Полезное для новичков:
О нас и нашем пути
Актуальные прайс-листы
Экосистема онлайн-сервисов AKFA
Здесь собрали самые интересные посты для вас

📌 Что такое AKFA Connect?
Это мобильное приложение разработанное специалистами AKFA для селлеров и импортеров. Функционал целиком закрывает и автоматизирует задачи по управлению поставками, чтобы ваша логистика стала предсказуемой и управляемой.

Подробнее о сервисе на akfa.ru

➡️ отслеживание грузов
➡️ просмотр и управление заказами
➡️ контроль финансовых операций
➡️ создание заявок на оплату и перевозку
➡️ заказ марок в системе «Честный знак»
➡️ формирование отгрузок на фулфилмент
➡️ просмотр и выгрузка сопроводительной документации

Регистрируйтесь, скачивайте приложение и управляйте поставками в один клик

📱Доступно на всех устройствах:
App Store | RuStore

⚡️Рассчитаем, оформим и доставим⚡️

✈️ Написать в Telegram
📞 Написать в WhatsUp

8 (800) 200-01-58 | [email protected] | akfa.ru

🔔 Подписывайтесь и ставьте уведомления, чтобы быть в курсе важных новостей!

Читайте нас на dzen.ru | vc.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7👍3🔥3
АКФА про ВЭД, логистику, маркетплейсы pinned «Добро пожаловать в AKFA! Здесь всё про ВЭД, логистику, маркировку и таможню. Простым языком для селлеров и импортеров от экспертов отрасли. Мы предоставляем бесшовный сервис по импорту товара из Китая, Турции и Европы: полный цикл ввоза с уплатой НДС. 🔖100+…»
🚛 Китай–Казахстан: тысячи фур стоят на границе

Третью неделю подряд на казахстанском маршруте из Китая в Россию многокилометровые очереди.

📌 Что случилось?
Государство запустило жёсткий контроль «серого» импорта: теперь фуры проверяют от момента пересечения границы до выгрузки на московских рынках. Перевозчики просто боятся ехать «в жерло вулкана» — и колонны застряли у границы.

Складывается впечатление, что власти наконец всерьёз берутся за «упрощённый ввоз» из Китая через Казахстан и Киргизию.

📌 Что будет дальше?
➡️ Часть игроков будет вынуждена переходить на «белые рельсы» — работать официально.
➡️ Поток карго-перевозок хлынет в сторону Дальнего Востока и сухопутных переходов, где пока еще можно ввозить товар без fapiao.

🖇️ Мнение автора является субъективным. Чтобы узнать, как это работает именно в вашем случае, обратитесь 👉 @akfamanager
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥63😢3💯1
2025/10/21 08:49:00
Back to Top
HTML Embed Code: