OV-еbike
Во Всемирный день велосипеда хочу поделиться с вами вот какой новостью: этим летом железнодорожная компания NS начнет годичное испытание аренды электрических велосипедов, добавив их к числу обычных моделей OV-fiets на четырех станциях в Нидерландах (на каких — пока неизвестно). Стоимость аренды таких OV-еbike составит 10 евро за 24 часа (обычный стоит 4,15 евро). Новинка будет работать в трех режимах: эко, нормальный и высокий. На полном заряде батареи в эко-режиме можно будет проехать до 110 километров, в обычном — 70, а в максимальном — 50. Каждый велосипед будет оснащен собственным GPS-трекером на случай кражи.
Если электрические модели окажутся популярными среди пассажиров, возможно, NS добавит их к своему обычному парку велосипедов. «Возможно», потому что такой эксперимент уже проводился.
Чуть больше 10 лет назад компания начинала аренду транспорта с электроприводом: сначала скутеров, следом — велосипедов (по 10 на 10 самых крупных станциях). Оба варианта стоили 7,50 евро в сутки. NS ожидала, что в конечном итоге 10% их велосипедного парка станет электрическим, но тогда эти виды транспорта оказались непопулярными, к тому же часто нуждались в замене. Проект повлек за собой большие затраты и был остановлен в 2014 году.
Кажется, NS слишком опередила события: спрос на личный электротранспорт сильно возрос только за последнее время. Теперь около половины всех продаваемых велосипедов в Нидерландах (а это, по крайней мере, полмиллиона штук в год!) — именно электрические модели. Логично, что пассажиры поездов тоже регулярно спрашивают, есть ли и у NS электробайки, поэтому компания готова попробовать второй запуск.
Зачем вообще железнодорожной компании возиться с велосипедами, спросите вы? Такая транспортная комбинация невероятно успешна в Нидерландах, подробно о ней я рассказывала в статье для рационального журнала «ШЭР».
Во Всемирный день велосипеда хочу поделиться с вами вот какой новостью: этим летом железнодорожная компания NS начнет годичное испытание аренды электрических велосипедов, добавив их к числу обычных моделей OV-fiets на четырех станциях в Нидерландах (на каких — пока неизвестно). Стоимость аренды таких OV-еbike составит 10 евро за 24 часа (обычный стоит 4,15 евро). Новинка будет работать в трех режимах: эко, нормальный и высокий. На полном заряде батареи в эко-режиме можно будет проехать до 110 километров, в обычном — 70, а в максимальном — 50. Каждый велосипед будет оснащен собственным GPS-трекером на случай кражи.
Если электрические модели окажутся популярными среди пассажиров, возможно, NS добавит их к своему обычному парку велосипедов. «Возможно», потому что такой эксперимент уже проводился.
Чуть больше 10 лет назад компания начинала аренду транспорта с электроприводом: сначала скутеров, следом — велосипедов (по 10 на 10 самых крупных станциях). Оба варианта стоили 7,50 евро в сутки. NS ожидала, что в конечном итоге 10% их велосипедного парка станет электрическим, но тогда эти виды транспорта оказались непопулярными, к тому же часто нуждались в замене. Проект повлек за собой большие затраты и был остановлен в 2014 году.
Кажется, NS слишком опередила события: спрос на личный электротранспорт сильно возрос только за последнее время. Теперь около половины всех продаваемых велосипедов в Нидерландах (а это, по крайней мере, полмиллиона штук в год!) — именно электрические модели. Логично, что пассажиры поездов тоже регулярно спрашивают, есть ли и у NS электробайки, поэтому компания готова попробовать второй запуск.
Зачем вообще железнодорожной компании возиться с велосипедами, спросите вы? Такая транспортная комбинация невероятно успешна в Нидерландах, подробно о ней я рассказывала в статье для рационального журнала «ШЭР».
ШЭР
Транспортная комбинация велосипеда и поезда: успех Нидерландов и опыт других стран — ШЭР
Вокзальные площади Нидерландов, особенно в крупных городах, выглядят радикально иначе, чем в большинстве других стран мира. Вместо автомобильных парковок они...
Подборка событий на выходные
Прошлая подборка разлетелась на ура, поэтому в преддверии очередных многособытийных выходных делюсь с вами своими фаворитами.
🔸 11 июня — Open Tuinen West — локальная и менее праздная версия главных Дней открытых садов, которые в этом году состоятся 17-19 июня. Open Tuinen West несет ту же идею: в этот день можно посетить скрытые от глаз сады Западного Амстердама. Не знали о таких? Значит, вам сюда. Билет стоит 3,5 евро, по нему можно попасть во все участвующие локации.
🔸 11 июня — Open House on the Amstel — день открытых дверей трех музеев, базирующихся в бывшем Амстердамском Эрмитаже: Museum of the Mind l Outsider Art, Dutch Heritage Amsterdam (так стал называться Эрмитаж, когда отсоединился от бюджетирования из России) и временно переехавший сюда Amsterdam museum. Все выставки и сопровождающие мероприятия, разумеется, бесплатны.
🔸 11 и 12 июня — Grootste Museum van Nederland — специальное событие от Дней наследия со свободным доступом в 16 церквей и 2 синагоги по всей стране. Они не только представляют собой памятники архитектуры, но и хранят многочисленные произведения искусства, увидеть которые в эти выходные можно будет всем желающим.
БОНУС! Завтра, 10 июня, впервые со времен начала пандемии (кстати, не хочется вас расстраивать еще и этим, но коронакейсы снова растут) состоится KinderBeestFeest — ежегодная вечеринка для хронически больных детей и детей с особыми потребностями в уходе или с ограниченными возможностями. Событие это с закрытым списком приглашенных, но пишу я о нем, потому что те, кто в Амстердаме, могут, прямо скажем, сильно удивиться, услыхав завтра в районе 15 часов ревущую колонну из 300 автомобилей скорой помощи, пожарной охраны, обороны, частных служб, полиции и Красного Креста — именно так доставляют гостей на KinderBeestFeest, который традиционно проводится в амстердамском Artis. Около 1500 гостей были приглашены на этот раз из 26 больниц и учреждений Северной Голландии, Флеволанда и Ляйдена. Более 600 волонтеров работают над тем, чтобы этот вечер случился. Ряд улиц вокруг зоопарка будет закрыт для всех транспортных средств, включая велосипедистов, с 16:00 до 23:00. Прикрепляю видео для новоприбывших, чтобы вы были готовы к этой феерии :)
Прошлая подборка разлетелась на ура, поэтому в преддверии очередных многособытийных выходных делюсь с вами своими фаворитами.
🔸 11 июня — Open Tuinen West — локальная и менее праздная версия главных Дней открытых садов, которые в этом году состоятся 17-19 июня. Open Tuinen West несет ту же идею: в этот день можно посетить скрытые от глаз сады Западного Амстердама. Не знали о таких? Значит, вам сюда. Билет стоит 3,5 евро, по нему можно попасть во все участвующие локации.
🔸 11 июня — Open House on the Amstel — день открытых дверей трех музеев, базирующихся в бывшем Амстердамском Эрмитаже: Museum of the Mind l Outsider Art, Dutch Heritage Amsterdam (так стал называться Эрмитаж, когда отсоединился от бюджетирования из России) и временно переехавший сюда Amsterdam museum. Все выставки и сопровождающие мероприятия, разумеется, бесплатны.
🔸 11 и 12 июня — Grootste Museum van Nederland — специальное событие от Дней наследия со свободным доступом в 16 церквей и 2 синагоги по всей стране. Они не только представляют собой памятники архитектуры, но и хранят многочисленные произведения искусства, увидеть которые в эти выходные можно будет всем желающим.
БОНУС! Завтра, 10 июня, впервые со времен начала пандемии (кстати, не хочется вас расстраивать еще и этим, но коронакейсы снова растут) состоится KinderBeestFeest — ежегодная вечеринка для хронически больных детей и детей с особыми потребностями в уходе или с ограниченными возможностями. Событие это с закрытым списком приглашенных, но пишу я о нем, потому что те, кто в Амстердаме, могут, прямо скажем, сильно удивиться, услыхав завтра в районе 15 часов ревущую колонну из 300 автомобилей скорой помощи, пожарной охраны, обороны, частных служб, полиции и Красного Креста — именно так доставляют гостей на KinderBeestFeest, который традиционно проводится в амстердамском Artis. Около 1500 гостей были приглашены на этот раз из 26 больниц и учреждений Северной Голландии, Флеволанда и Ляйдена. Более 600 волонтеров работают над тем, чтобы этот вечер случился. Ряд улиц вокруг зоопарка будет закрыт для всех транспортных средств, включая велосипедистов, с 16:00 до 23:00. Прикрепляю видео для новоприбывших, чтобы вы были готовы к этой феерии :)
YouTube
Kinderbeestfeest 2018, Rembrandtplein
Op vrijdag 1 juni trokken hulpdiensten vanuit het hele land naar Amsterdam om zieke kinderen naar Artis te brengen. Een aantal routes gingen via het Rembrandtplein in Amsterdam.
Нидерландский стартап рассчитывает, что к 2030 году в Европе будут курсировать поезда Hyperloop
Странно писать о таком, когда ежедневному чудовищному и бессмысленному разрушению подвергается страна в географическом центре Европы, но, как и стартап Hardt Hyperloop, уже несколько лет довольно успешно разрабатывающий технологию гиперпетли, я верю, что разум, жизнь и прогресс обязательно победят.
Hardt Hyperloop — один из самых обсуждаемых стартапов, основанных выпускниками Делфтского технического университета. Недавно компания переехала из Делфта в Роттердам и в настоящее время работает на первом полномасштабном испытательном полигоне в Вендаме, надеясь завершить все необходимые проверки безопасности к 2027 году. Если Hardt выполнит эту задачу, это будет означать, что первая коммерческая гиперпетля в Европе может быть запущена к 2030 году. Жизнеспособным кандидатом на такой гиперпетлевой маршрут является коридор между Амстердамом и Роттердамом: опубликованное в прошлом году технико-экономическое обоснование проекта показало, что даже при использовании только грузовых перевозок преимущества перевешивают затраты на строительство и эксплуатацию инфраструктуры.
С тех пор сотрудничество между европейскими странами достигло нового уровня: в начале этого года появилась инициатива Hyperconnected Europe — сообщество городов и регионов, совместно создающих концепцию европейской гиперпетлевой сети. Она учреждена крупнейшим в мире государственно-частным партнерством в этой сфере — Hyperloop Development Program, которое объединяет специалистов по мобильности и транспорту из более 50 городов и регионов 15 европейских стран. Его цель заключается в изучении различных аспектов будущей европейской сети Hyperloop, таких как ее планировка и пректирование станций. В мае для дальнейшего изучения технологии на европейском уровне было оформлено сотрудничество между Dutch Hardt Hyperloop и Rete Ferroviaria Italiana, FS Italiane Group, что обеспечит продолжение совместных исследований.
Если все эти прекрасные планы претворятся в реальность, вот как будет выглядеть 55-минутное путешествие из Амстердама в Берлин на гиперпетле:
Странно писать о таком, когда ежедневному чудовищному и бессмысленному разрушению подвергается страна в географическом центре Европы, но, как и стартап Hardt Hyperloop, уже несколько лет довольно успешно разрабатывающий технологию гиперпетли, я верю, что разум, жизнь и прогресс обязательно победят.
Hardt Hyperloop — один из самых обсуждаемых стартапов, основанных выпускниками Делфтского технического университета. Недавно компания переехала из Делфта в Роттердам и в настоящее время работает на первом полномасштабном испытательном полигоне в Вендаме, надеясь завершить все необходимые проверки безопасности к 2027 году. Если Hardt выполнит эту задачу, это будет означать, что первая коммерческая гиперпетля в Европе может быть запущена к 2030 году. Жизнеспособным кандидатом на такой гиперпетлевой маршрут является коридор между Амстердамом и Роттердамом: опубликованное в прошлом году технико-экономическое обоснование проекта показало, что даже при использовании только грузовых перевозок преимущества перевешивают затраты на строительство и эксплуатацию инфраструктуры.
С тех пор сотрудничество между европейскими странами достигло нового уровня: в начале этого года появилась инициатива Hyperconnected Europe — сообщество городов и регионов, совместно создающих концепцию европейской гиперпетлевой сети. Она учреждена крупнейшим в мире государственно-частным партнерством в этой сфере — Hyperloop Development Program, которое объединяет специалистов по мобильности и транспорту из более 50 городов и регионов 15 европейских стран. Его цель заключается в изучении различных аспектов будущей европейской сети Hyperloop, таких как ее планировка и пректирование станций. В мае для дальнейшего изучения технологии на европейском уровне было оформлено сотрудничество между Dutch Hardt Hyperloop и Rete Ferroviaria Italiana, FS Italiane Group, что обеспечит продолжение совместных исследований.
Если все эти прекрасные планы претворятся в реальность, вот как будет выглядеть 55-минутное путешествие из Амстердама в Берлин на гиперпетле:
YouTube
This is what traveling from Amsterdam to Berlin by hyperloop will look like!
Travel from the city center of Amsterdam to the city center of Berlin in just 55 minutes. This will be possible in the future with the hyperloop and will make short-haul flights a thing of the past.
In this video we travel to the year 2050 when an hyperloop…
In this video we travel to the year 2050 when an hyperloop…
В понедельник полицейские из участка Overtoomsesluis в Амстердаме проверили поведение велосипедистов на свежеобновленной улице Kinkerstraat. В итоге всего за полчаса было выписано 18 (!) штрафов за игнорирование красного света светофора и езду с телефоном в руке. Цитирую последующее обращение этого полицейского участка в своем Инстаграме (да-да, здесь они активны в соцсетях): «Вы можете думать, что за ерунда, меня пронесет. Однако многие коллеги из нашего офиса могут вспомнить смертельные столкновения с велосипедистами, которые думали точно так же. Мы вам такого не желаем, но мы и себе такого не желаем, ведь нам придется сообщать вашей семье, что вы не вернетесь домой. Поэтому сделайте себе одолжение и остановитесь на красный свет».
Не могу не согласиться, хоть и, чего уж там, сама иногда ссылаюсь на авось. О том, какие еще (не самые очевидные) штрафы можно получить в этой стране, читайте в моей памятке: https://amsterdammer.ru/amsterdam-fines
Не могу не согласиться, хоть и, чего уж там, сама иногда ссылаюсь на авось. О том, какие еще (не самые очевидные) штрафы можно получить в этой стране, читайте в моей памятке: https://amsterdammer.ru/amsterdam-fines
Ваша любимая рубрика «Бесплатное искусство для амстердамцев»!
Райксмузей подготовил очередной сюрприз для тех, кто живет в Амстердаме, но не может насладиться походом в музей по полной. На этот раз, объединившись с Airbnb, он устроит вечер, посвященный главному «сокровищу» города — «Ночному дозору». Вечер состоится 11 июля с 19:00 до 22:00 в рамках инициативы Airbnb, направленной на поддержку культурного наследия Амстердама и обеспечения доступности художественных «сокровищ» города для его каждого жителя. Билеты расходятся быстро, а это значит, что вам нужно торопиться, иначе, сами понимаете, OP=OP: https://www.airbnb.ru/d/schatvandestad
Райксмузей подготовил очередной сюрприз для тех, кто живет в Амстердаме, но не может насладиться походом в музей по полной. На этот раз, объединившись с Airbnb, он устроит вечер, посвященный главному «сокровищу» города — «Ночному дозору». Вечер состоится 11 июля с 19:00 до 22:00 в рамках инициативы Airbnb, направленной на поддержку культурного наследия Амстердама и обеспечения доступности художественных «сокровищ» города для его каждого жителя. Билеты расходятся быстро, а это значит, что вам нужно торопиться, иначе, сами понимаете, OP=OP: https://www.airbnb.ru/d/schatvandestad
Airbnb
Airbnb | Жилье для отпуска, домики, пляжные дома и многое другое
Airbnb для любой поездки → 7 миллионов вариантов отпускного жилья → 2 миллиона объявлений в категории «Выбор гостей» → Больше 220 стран и регионов по всему миру
Амстердам вошел в десятку самых удобных для жизни городов мира, а Роттердам занял 28 место
Исследовательская и аналитическая группа Economist Intelligence Unit опубликовала Global Liveability Index 2022, то есть индекс пригодности для жизни. Он оценивает 173 города мира по пяти направлениям: стабильность, здравоохранение, образование, культура и окружающая среда, а также инфраструктура. В течение последних двух лет глобальные рейтинги EIU по уровню жизни были в значительной степени обусловлены пандемией ковида, поэтому на результаты 2022 года сильно повлияло снятие ковидных ограничений. В этом году Амстердам сделал настоящий рывок, поднявшись с 21 до 9 строчки. В индекс также вошли 33 новых города, среди которых Роттердам, занявший 28 позицию, — это самый высокий результат среди новых городов.
Вторжение России в Украину 24 февраля заставило исследователей исключить Киев из индекса этого года. Оно также повлияло на результаты Москвы и Санкт-Петербурга: оба города упали в рейтинге на 13 и 15 позиций соответственно из-за возросшей нестабильности, цензуры, введения санкций и покидающего страну бизнеса. Считается, что война в Украине будет оставаться угрозой безопасности в течение всего следующего года. Даже без эскалации конфликт будет продолжать подпитывать глобальную инфляцию и сдерживать экономический рост: там, где стабильность не находится под угрозой, кризис стоимости жизни приведет к сокращению инвестиций в инфраструктуру, здравоохранение и образование, а также потребительские расходы, которые поддерживают культурную жизнь.
Вообще, войны, конфликты и терроризм являются самыми отягощающими факторами для 10 городов с самым низким рейтингом. Как и в предыдущих исследованиях, наихудшие условия жизни сохраняются в Дамаске, столице Сирии.
А вот как выглядит топ-10 самых удобных для жизни городов мира по версии Economist Intelligence Unit в 2022 году:
1. Вена, Австрия
2. Копенгаген, Дания
3. Цюрих, Швейцария и Калгари, Канада
5. Ванкувер, Канада
6. Женева, Швейцария
7. Франкфурт, Германия
8. Торонто, Канада
9. Амстердам, Нидерланды
10. Осака, Япония и Мельбурн, Австралия
Исследовательская и аналитическая группа Economist Intelligence Unit опубликовала Global Liveability Index 2022, то есть индекс пригодности для жизни. Он оценивает 173 города мира по пяти направлениям: стабильность, здравоохранение, образование, культура и окружающая среда, а также инфраструктура. В течение последних двух лет глобальные рейтинги EIU по уровню жизни были в значительной степени обусловлены пандемией ковида, поэтому на результаты 2022 года сильно повлияло снятие ковидных ограничений. В этом году Амстердам сделал настоящий рывок, поднявшись с 21 до 9 строчки. В индекс также вошли 33 новых города, среди которых Роттердам, занявший 28 позицию, — это самый высокий результат среди новых городов.
Вторжение России в Украину 24 февраля заставило исследователей исключить Киев из индекса этого года. Оно также повлияло на результаты Москвы и Санкт-Петербурга: оба города упали в рейтинге на 13 и 15 позиций соответственно из-за возросшей нестабильности, цензуры, введения санкций и покидающего страну бизнеса. Считается, что война в Украине будет оставаться угрозой безопасности в течение всего следующего года. Даже без эскалации конфликт будет продолжать подпитывать глобальную инфляцию и сдерживать экономический рост: там, где стабильность не находится под угрозой, кризис стоимости жизни приведет к сокращению инвестиций в инфраструктуру, здравоохранение и образование, а также потребительские расходы, которые поддерживают культурную жизнь.
Вообще, войны, конфликты и терроризм являются самыми отягощающими факторами для 10 городов с самым низким рейтингом. Как и в предыдущих исследованиях, наихудшие условия жизни сохраняются в Дамаске, столице Сирии.
А вот как выглядит топ-10 самых удобных для жизни городов мира по версии Economist Intelligence Unit в 2022 году:
1. Вена, Австрия
2. Копенгаген, Дания
3. Цюрих, Швейцария и Калгари, Канада
5. Ванкувер, Канада
6. Женева, Швейцария
7. Франкфурт, Германия
8. Торонто, Канада
9. Амстердам, Нидерланды
10. Осака, Япония и Мельбурн, Австралия
Economist Intelligence Unit
The Global Liveability Index 2022
The Global Liveability Index quantifies the challenges presented to an individual’s lifestyle and quality of life in 173 cities globally. Read our report.
В Амстердаме завершились работы по ремонту южной части улицы Nieuwezijds Voorburgwal. Участок между Paleisstraat и Koningsplein — первый этап большого проекта «Oranje Loper», в рамках которого в ближайшие 4 года будут модернизированы улицы и мосты от Королевского дворца до Mercatorplein. На благоустройство этого объекта ушло 1,5 года. Очевидно, что город гордится результатом: праздничное открытие нового «postzegelparkje» (так здесь называют небольшие зеленые городские пространства типа скверов) состоялось 16 июня.
Итак, что здесь поменялось:
- больше места для трамваев, велосипедистов и пешеходов;
- план освещения светодиодными лампами;
- новый способ крепления трамвайных путей (ожидается, что он снизит шум, вибрацию и износ);
- минус 68 парковочных мест для автомобилей;
- плюс более 20 дополнительных деревьев, а трамвайные рельсы обзавелись собственным газоном.
Документация изменений из твиттера городского фотографа Thomas Schlijper.
Итак, что здесь поменялось:
- больше места для трамваев, велосипедистов и пешеходов;
- план освещения светодиодными лампами;
- новый способ крепления трамвайных путей (ожидается, что он снизит шум, вибрацию и износ);
- минус 68 парковочных мест для автомобилей;
- плюс более 20 дополнительных деревьев, а трамвайные рельсы обзавелись собственным газоном.
Документация изменений из твиттера городского фотографа Thomas Schlijper.
Amsterdammer
Кетикоти или бесплатный хери-хери для всех 1 июля 1863 года Нидерланды стали одной из последних стран в мире, отменивших рабство. Каждый год это cобытие отмечается во время праздника Keti Koti — Дня свободных, а заодно и Национального дня памяти истории…
Сегодня 1 июля и праздник Кетикоти, а это значит, что у вас есть шанс попробовать хери-хери на ставшей ежегодной инициативе Free Heri Heri for all!
Ощущения, что война идет где-то там, в параллельной реальности, а не в настоящей, живой Украине, у меня не было, потому что несколько лет назад я сама дышала в разных ее городах, ходила по этим самым улицам и обнимала на них друзей. Так получилось, что многие из них — художники, и артефакты и свидетельства ужаса происходящего с самого начала я получала именно от них.
Теперь у всех жителей Нидерландов появилась возможность увидеть такие свидетельства своими глазами: в среду, 7 июля в 19:00 в амстердамском пространстве DOOR OPEN SPACE откроется важная выставка о войне «The Captured House». На ней будут представлены работы 50 современных украинских художников: более 200 документаций происходящего, от фотографий и инсталляций до скульптуры. Это передвижной проект, и он уже был показан в Берлине и Риме.
📍Даты выставки в Амстердаме: 7-14 июля
📍Время работы: 14:00-22:00, в воскресенье 12:00-18:00
📍Адрес: DOOR OPEN SPACE, Tt. Vasumweg 31, 1033 SB Amsterdam (NDSM)
📍Вход бесплатный
📍Подробности проекта: https://thecapturedhouse.com/
Теперь у всех жителей Нидерландов появилась возможность увидеть такие свидетельства своими глазами: в среду, 7 июля в 19:00 в амстердамском пространстве DOOR OPEN SPACE откроется важная выставка о войне «The Captured House». На ней будут представлены работы 50 современных украинских художников: более 200 документаций происходящего, от фотографий и инсталляций до скульптуры. Это передвижной проект, и он уже был показан в Берлине и Риме.
📍Даты выставки в Амстердаме: 7-14 июля
📍Время работы: 14:00-22:00, в воскресенье 12:00-18:00
📍Адрес: DOOR OPEN SPACE, Tt. Vasumweg 31, 1033 SB Amsterdam (NDSM)
📍Вход бесплатный
📍Подробности проекта: https://thecapturedhouse.com/
Кусок газона Фейеноорд, или Как приобщить футбольных фанатов к еще одному чемпионату
Про NK Tegelwippen, Чемпионат по выкорчевыванию тротуарных и фасадных плиток и замене их зеленью (травой, клумбами, деревьями, садами), я вам рассказывала не раз. Его цель — сделать город прохладнее и суше, то есть более климатически защищенным. Начавшийся с состязания между Амстердамом и Роттердамом, он дорос до уровня самого что ни на есть национального. Среди 130 зарегистрированных в этом году муниципалитетов выигрывает его пока что Амстердам по общему количеству удаленных плиток и Алмере — по количеству удаленных плиток на душу населения (счет на сегодня можно посмотреть здесь).
Главным соперником Амстердама по традиции считается Роттердам. Он уже побеждал в первом чемпионате, но на этот раз он сильно проигрывает, выкорчевав 42 640 плиток против амстердамских 70 300. Дабы поддержать идею NK Tegelwippen и популяризировать ее среди роттердамцев, самый известный стадион региона Фейеноорд предоставил 100 м2 своего газона муниципалитету города. Поле, на котором один из ведущих футбольных клубов страны выиграл полуфинал Лиги конференций, в любом случае подлежало замене, так что часть этой «священной травы» была обменяна самым натуральным образом на плитки из садов 175 самых преданных футбольных болельщиков.
Вообще, некоторые стадионы в Нидерландах — не просто сооружения для спортивных целей. Например, Johan Cruijff ArenA в Амстердаме представляет собой настоящую экосистему, почитать про которую можно на моем сайте: https://amsterdammer.ru/johan-cruijff-arena.
Про NK Tegelwippen, Чемпионат по выкорчевыванию тротуарных и фасадных плиток и замене их зеленью (травой, клумбами, деревьями, садами), я вам рассказывала не раз. Его цель — сделать город прохладнее и суше, то есть более климатически защищенным. Начавшийся с состязания между Амстердамом и Роттердамом, он дорос до уровня самого что ни на есть национального. Среди 130 зарегистрированных в этом году муниципалитетов выигрывает его пока что Амстердам по общему количеству удаленных плиток и Алмере — по количеству удаленных плиток на душу населения (счет на сегодня можно посмотреть здесь).
Главным соперником Амстердама по традиции считается Роттердам. Он уже побеждал в первом чемпионате, но на этот раз он сильно проигрывает, выкорчевав 42 640 плиток против амстердамских 70 300. Дабы поддержать идею NK Tegelwippen и популяризировать ее среди роттердамцев, самый известный стадион региона Фейеноорд предоставил 100 м2 своего газона муниципалитету города. Поле, на котором один из ведущих футбольных клубов страны выиграл полуфинал Лиги конференций, в любом случае подлежало замене, так что часть этой «священной травы» была обменяна самым натуральным образом на плитки из садов 175 самых преданных футбольных болельщиков.
Вообще, некоторые стадионы в Нидерландах — не просто сооружения для спортивных целей. Например, Johan Cruijff ArenA в Амстердаме представляет собой настоящую экосистему, почитать про которую можно на моем сайте: https://amsterdammer.ru/johan-cruijff-arena.
NK Tegelwippen
NK Tegelwippen - Wip mee en geef je tegels door!
Nederland speelt het NK Tegelwippen: gemeenten gaan met elkaar de strijd aan en iedereen kan meedoen door tegels te wippen in z'n eigen tuin!
Полчаса назад я постила объявление о том, что отдаю билеты на сегодняшний вечер в Райксмузее. Их забрали ровно за минуту, желающих при этом было много, поэтому я удалила пост. Вскоре ко мне обратилась девушка, у которой тоже есть свободные билеты, и их я тоже уже пристроила. Поэтому, если (а вдруг!) и у вас есть билеты, но вы не можете пойти, дайте знать, я отдам их в хорошие руки :)
Telegram
Amsterdammer
Ваша любимая рубрика «Бесплатное искусство для амстердамцев»!
Райксмузей подготовил очередной сюрприз для тех, кто живет в Амстердаме, но не может насладиться походом в музей по полной. На этот раз, объединившись с Airbnb, он устроит вечер, посвященный…
Райксмузей подготовил очередной сюрприз для тех, кто живет в Амстердаме, но не может насладиться походом в музей по полной. На этот раз, объединившись с Airbnb, он устроит вечер, посвященный…
Вместе мы с вами осчастливили уже 10 20 человек, а свободные билеты все прибывают :) так что если вы хотите сегодня в музей, напишите мне @irsen26
UPD: Билеты закончились!
UPD: Билеты закончились!
Амстердамский приют для животных переполнен кроликами
Муниципалитет города сообщает, что приют для животных DOA больше не принимает кроликов. Их «отель», куда кроликов можно было передать на время, например, пока вы в отпуске, тоже закрыт, потому что забот о брошенных особях больше, чем достаточно. Такого еще никогда не было, чтобы перед летними каникулами свободные места для животных полностью заканчивались.
Многие амстердамцы завели кроликов во время карантина и теперь, особенно в сезон отпусков, пытаются всеми способами от них избавиться: оставляют в парках, подкидывают в контактные зоопарки и иногда просто оставляют перед приютом вместе с клеткой и всем остальным. Это не только запрещено, но и недопустимо, потому что выживаемость домашних кроликов в дикой природе минимальна.
В общем, DOA нужны волонтеры и временные принимающие семьи. Если вы любите животных и готовы помочь, зарегистрируйтесь здесь, а если хотите забрать кроликов из приюта, то выбрать питомца можно по этой ссылке.
Муниципалитет города сообщает, что приют для животных DOA больше не принимает кроликов. Их «отель», куда кроликов можно было передать на время, например, пока вы в отпуске, тоже закрыт, потому что забот о брошенных особях больше, чем достаточно. Такого еще никогда не было, чтобы перед летними каникулами свободные места для животных полностью заканчивались.
Многие амстердамцы завели кроликов во время карантина и теперь, особенно в сезон отпусков, пытаются всеми способами от них избавиться: оставляют в парках, подкидывают в контактные зоопарки и иногда просто оставляют перед приютом вместе с клеткой и всем остальным. Это не только запрещено, но и недопустимо, потому что выживаемость домашних кроликов в дикой природе минимальна.
В общем, DOA нужны волонтеры и временные принимающие семьи. Если вы любите животных и готовы помочь, зарегистрируйтесь здесь, а если хотите забрать кроликов из приюта, то выбрать питомца можно по этой ссылке.
В эти выходные, когда война перешагнет через порог в 5 (!!!) месяцев, в Амстердаме пройдет благотворительная арт-ярмарка в поддержку Украины. Ее организуют U AID STICHTING в партнерстве с фондом People for People, чтобы собрать 30 000 евро для трех предстоящих гуманитарных проектов срочной помощи людям в горячих зонах.
Кроме самой ярмарки, в программе различные воркшопы и даже аукцион. Он состоится 22 июля в 18:30 в театре Het Parool по адресу Wibautstraat 131D. На нем будут выставлены лоты украинских и европейских художников. Все собранные средства будут направлены на приобретение автомобилей для украинских спасателей, а также самые необходимые медикаменты и оборудование для жителей Харькова и Днепра.
🔹Когда: 22-24 июля
🔹Где: The Student Hotel Amsterdam City (Wibautstraat 129)
🔹Стоимость: вход на саму ярмарку бесплатный, а на воркршопы и пятничный аукцион билеты нужно приобрести заранее
🔹Больше информации в Инстаграме проекта
Кроме самой ярмарки, в программе различные воркшопы и даже аукцион. Он состоится 22 июля в 18:30 в театре Het Parool по адресу Wibautstraat 131D. На нем будут выставлены лоты украинских и европейских художников. Все собранные средства будут направлены на приобретение автомобилей для украинских спасателей, а также самые необходимые медикаменты и оборудование для жителей Харькова и Днепра.
🔹Когда: 22-24 июля
🔹Где: The Student Hotel Amsterdam City (Wibautstraat 129)
🔹Стоимость: вход на саму ярмарку бесплатный, а на воркршопы и пятничный аукцион билеты нужно приобрести заранее
🔹Больше информации в Инстаграме проекта
Ребята, делюсь контактом моего boekhouder Наты. Она уже 17 лет занимается сопровождением любых типов бизнесов в Нидерландах, то есть как маленьких, так и больших компаний (zzp, BV), по очень честным ценам. Если вы ищете надежного русскоязычного бухгалтера, пишите ей в Телеграм @Nata_Taxesandmore.
На фото — велосипедный шлем MyHelmet от нидерландского конструкторского бюро Studio MOM. Пенополистирол, из которого производятся большинство шлемов, здесь заменен мицелием, выращенным на диете из конопляных хлопьев. При кратковременном нагревании, подобно пенополистиролу, его структура становится жесткой и легкой, а многослойность создает дополнительные поперечные соединения и пространство для потока воздуха для охлаждения головы.
Компоненты MyHelmet соединяются без использования клея: ремешок и внешняя оболочка из конопляной ткани просто фиксируются в нужном месте в процессе «выращивания» мицелия. Этот шлем на 100% биоразлагаем, и для его производства не требуется ископаемое сырье. В Studio MOM уже провели серию предварительных испытаний, чтобы убедиться в безопасности использования продукта, и теперь надеются развить дизайн от прототипа до коммерческого продукта.
Идея классная, но, как по мне, лучше и практичнее, чем гроб из мицелия, уже ничего не придумать: https://amsterdammer.ru/loop-of-life
Компоненты MyHelmet соединяются без использования клея: ремешок и внешняя оболочка из конопляной ткани просто фиксируются в нужном месте в процессе «выращивания» мицелия. Этот шлем на 100% биоразлагаем, и для его производства не требуется ископаемое сырье. В Studio MOM уже провели серию предварительных испытаний, чтобы убедиться в безопасности использования продукта, и теперь надеются развить дизайн от прототипа до коммерческого продукта.
Идея классная, но, как по мне, лучше и практичнее, чем гроб из мицелия, уже ничего не придумать: https://amsterdammer.ru/loop-of-life
Ода эффективным пространственным решениям и инфраструктуре, сделанной для жизни: Утрехт, Dafne Schippersbrug
Vimeo
Dafne Schippers Bridge
This unique design integrates a bicycle and pedestrian bridge with a school and a park into one cohesive whole. The project is a commission of the Municipality…
100 000 кг океанского пластика, первая доставка на роботизированной лодке и гигантский флаг Прогресса
Обожаю рассказывать вам про развитие проектов из моих статей, посвященных нидерландским инновациям. На сегодня у меня две новости. Первая: The Ocean Cleanup, стартап, борющийся с Great Pacific Garbage Patch (GPGP), то есть Большим тихоокеанским мусорным пятном, достиг захватывающего рубежа. За год их разработке System 002 удалось извлечь более 100 000 кг пластика! По словам основателя компании, это больше, чем совокупный вес двух с половиной самолетов Boeing 737-800, а площадь очищенного участка океана сопоставима с размером Люксембурга или Род-Айленда. Согласно исследованию The Ocean Cleanup, общее количество накопленного пластика в океане составляет около 100 000 000 кг. Таким образом, если они повторят эту 100-тонную вывозку 1000 раз, Большого тихоокеанского мусорного пятна не будет! Нет, на это уйдет не тысяча лет: теперь, когда технология проверена, работу начнет расширенная System 03, которая, как ожидается, будет улавливать пластик с потенциально десятикратной скоростью.
Новость вторая: AT5 сообщает, что проект Roboat осуществил первую грузовую доставку на своей автономной лодке. Тест не прошел абсолютно гладко, но миссия была доведена до конца: кеги пива «приплыли» к заказчику, культовому амстердамскому бару Waterkant. Кстати, за последнюю неделю о Waterkant не слышал только ленивый: в преддверье Прайда (в этом году фестиваль проходит с 30 июля по 7 августа) многоэтажная парковка над баром превратилась в гигантский флаг Pride Progress размером 18 на 82 метра. Фото из твиттера муниципалитета:
Обожаю рассказывать вам про развитие проектов из моих статей, посвященных нидерландским инновациям. На сегодня у меня две новости. Первая: The Ocean Cleanup, стартап, борющийся с Great Pacific Garbage Patch (GPGP), то есть Большим тихоокеанским мусорным пятном, достиг захватывающего рубежа. За год их разработке System 002 удалось извлечь более 100 000 кг пластика! По словам основателя компании, это больше, чем совокупный вес двух с половиной самолетов Boeing 737-800, а площадь очищенного участка океана сопоставима с размером Люксембурга или Род-Айленда. Согласно исследованию The Ocean Cleanup, общее количество накопленного пластика в океане составляет около 100 000 000 кг. Таким образом, если они повторят эту 100-тонную вывозку 1000 раз, Большого тихоокеанского мусорного пятна не будет! Нет, на это уйдет не тысяча лет: теперь, когда технология проверена, работу начнет расширенная System 03, которая, как ожидается, будет улавливать пластик с потенциально десятикратной скоростью.
Новость вторая: AT5 сообщает, что проект Roboat осуществил первую грузовую доставку на своей автономной лодке. Тест не прошел абсолютно гладко, но миссия была доведена до конца: кеги пива «приплыли» к заказчику, культовому амстердамскому бару Waterkant. Кстати, за последнюю неделю о Waterkant не слышал только ленивый: в преддверье Прайда (в этом году фестиваль проходит с 30 июля по 7 августа) многоэтажная парковка над баром превратилась в гигантский флаг Pride Progress размером 18 на 82 метра. Фото из твиттера муниципалитета:
Minecraft для безопасного дорожного движения
Veilig Verkeer Nederland (VVN) — это общественная организация, которая вот уже 90 лет занимается вопросами безопасности дорожного движения в Нидерландах. Их последняя инновация — использование популярной компьютерной игры Minecraft для обучения детей правилам поведения на дороге. С ее помощью учащиеся 5 и 6 классов могут попрактиковаться с тем, что они узнали на уроках дорожного движения из школьной программы, и отработать новые навыки, помогая выстроить ПДД в виртуальном городе Broekpoort. Вот как это выглядит:
Veilig Verkeer Nederland (VVN) — это общественная организация, которая вот уже 90 лет занимается вопросами безопасности дорожного движения в Нидерландах. Их последняя инновация — использование популярной компьютерной игры Minecraft для обучения детей правилам поведения на дороге. С ее помощью учащиеся 5 и 6 классов могут попрактиковаться с тем, что они узнали на уроках дорожного движения из школьной программы, и отработать новые навыки, помогая выстроить ПДД в виртуальном городе Broekpoort. Вот как это выглядит:
YouTube
VVN Minecraft Verkeerseducatie | Trailer | Veilig Verkeer Nederland
Veilig Verkeer Nederland en Minecraft Education lanceren VVN Minecraft Verkeerseducatie, een nieuw onderdeel van de VVN Verkeersmethode. Een game waarmee kinderen (groep 5/6) dat wat ze geleerd hebben in de verkeersles, kunnen oefenen in een virtuele wereld.…
Нидерланды накрывает очередной хитвэйв, который, как ожидается, будет длиться до начала следующей недели. Что делать в такую жару?
1. Оставаться гидратированным: вот карта питьевых фотанчиков по всем Нидерландам;
2. Охлаждаться в водоемах: вот карта официальных мест для купания по всей стране;
3. Для тех, кто плохо переносит жару: прятаться в менее нагреваемых местах (парках, рядом с водой). В Амстердаме такие отмечены на этой карте;
4. Тем, кто жары не боится: посетить ближайший пляж (карта). Про Зандфорт aka Амстердамский пляж и то, чем там заняться, я рассказывала тут;
5. Есть мороженое: вот вам карта мороженщиков по всей стране (да, она тоже существует!).
1. Оставаться гидратированным: вот карта питьевых фотанчиков по всем Нидерландам;
2. Охлаждаться в водоемах: вот карта официальных мест для купания по всей стране;
3. Для тех, кто плохо переносит жару: прятаться в менее нагреваемых местах (парках, рядом с водой). В Амстердаме такие отмечены на этой карте;
4. Тем, кто жары не боится: посетить ближайший пляж (карта). Про Зандфорт aka Амстердамский пляж и то, чем там заняться, я рассказывала тут;
5. Есть мороженое: вот вам карта мороженщиков по всей стране (да, она тоже существует!).