✨ ОСК изготовит сбалансированные якоря повышенной держащей силы для строящегося МСАТО

Кингисеппский машиностроительный завод ОСК поставит сбалансированные якоря повышенной держащей силы (ПДСБ) и якорные цепи для строящегося на Балтийском заводе ОСК многофункционального судна атомно-технического обслуживания проекта 22770 «Владимир Воробьев».

Всего КМЗ поставит три якоря, вес каждого — 5850 кг. Якоря имеют уникальную особенность: чтобы лапа якоря всегда находилась в вертикальном положении и не отклонялась при подходе к клюзу (что может задеть обшивку судна и повредить ее), специалисты предприятия ОСК сместили центр массы лапы ниже ее оси вращения.

Благодаря такой особенности, ПДСБ обеспечивают надежную стоянку корабля вне зависимости от силы ветра и волн, что особенно важно в случае с многофункциональным судном атомно-технического обслуживания.

Судно проекта 22770 «Владимир Воробьев» строится по заказу Атомфлота. МСАТО предназначено для выгрузки отработанного ядерного топлива из реакторных установок судов, загрузки свежего ядерного топлива, выдержки отработавших тепловыделяющих сборок с целью снижения остаточного тепловыделения и ряда других технологических операций.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

🐟 Суда ОСК в деле: большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 — жемчужина российского рыболовного флота

Большие морозильные рыболовные траулеры предназначены для добычи минтая и сельди пелагическим тралом на Восточном побережье Российской Федерации, в Баренцевом и Охотском морях.

Только представьте: мощности рыбоперерабатывающей и рыбомукомольной фабрик позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно!

Строят серию траулеров для Русской Рыбопромышленной Компании (РРПК) в рамках государственной программы инвестиционных квот Адмиралтейские верфи ОСК.

Серия закладывается парами, по два судна в год. С 2022 по 2024 годы ОСК передало заказчику уже четыре таких судна.

Сегодня траулеры проекта СТ-192 — лидеры по вылову и переработке рыбной продукции в Дальневосточном бассейне. Еще два траулера – «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков» – в активной стадии строительства на достроечной набережной. В начале февраля 2025 года предприятие заложило седьмой и восьмой траулеры — «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков», на стапеле продолжаются корпусные работы.

Фото РРПК

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX