Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе фрегата «Маршал Шапошников», корвета «Гремящий» и большого морского танкера «Борис Бутома» вышел из Владивостока в дальний поход для выполнения задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
В заливе Петра Великого корабли приняли на борт палубные вертолеты Ка-27, экипажи отработали действия по отражению атак средств воздушного нападения и безэкипажных катеров условного противника.
Планируется, что за время похода корабли проведут в море ряд учений и тренировок, посетят с деловыми заходами несколько иностранных портов.
Большие противолодочные корабли проекта 1155 разработаны Северным проектно-конструкторским бюро ОСК. Фрегат «Маршал Шапошников» был построен на заводе ОСК Янтарь в Калининграде.
Корвет «Гремящий» построен на заводе ОСК Северная верфь по проекту 20385 конструкторского бюро ОСК «Алмаз».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤5🫡1
Forwarded from ОСК | Южный центр судостроения и судоремонта
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Знаете ли вы, что братья Нобель, чье имя носит известная премия, стояли у истоков одного из астраханских судостроительных заводов? Именно в нашем городе располагался один из ключевых логистических центров их нефтяной империи.
В 1880 году, всего через год после основания «Товарищества нефтяного производства братьев Нобель», в Астрахани было открыто отделение компании. Благодаря выгодному географическому положению, город стал идеальным перевалочным пунктом: здесь керосин и мазут из Баку перегружались с морских танкеров на речные баржи для отправки вглубь России.
Для размещения предприятий Нобели арендовали землю на правом берегу Волги. Заболоченную, затапливаемую территорию укрепили земляным валом, после чего там вырос целый автономный комплекс с мастерскими, заводами, складами и жилыми домами, который в народе прозвали «Нобелевским городком». Для перевозки нефти и керосина Нобели создали значительную флотилию речных судов, включавшую десятки пароходов, теплоходов и барж.
Нобели заботились о своих сотрудниках с размахом, что было редкостью для того времени. К 1889 году в городке работало и жило более тысячи человек, для которых были созданы уникальные условия:
Именно«Товарищество братьев Нобель» стало пионером в создании и массовом внедрении технологий, определивших будущее нефтяной отрасли:▪️ Первый в мире танкер – пароход «Зороастр» (1878 г.).▪️ Первый в России нефтепровод (1878 г.).▪️ Первые в мире цилиндрические резервуары-нефтехранилища и вагоны-цистерны.
Судостроительные традиции, заложенные братьями Нобелями, получили развитие в Астраханской области. Сегодня здесь насчитывается порядка десяти судостроительных и судоремонтных верфей, четыре из которых входят в состав Объединенной судостроительной корпорации.
Фото Нобелевского городка ожило с помощью нейросети.
Будь в курсе с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14🔥11❤3⚡1❤🔥1👏1🐳1
В Санкт-Петербург для завершения строительства, швартовных и ходовых испытаний отправилось второе судно проекта КСП01 — краболов-процессор «Кильдин», заложенный на заводе ОСК «Красное Сормово» в рамках инвестпрограммы «квоты под киль». Для транспортировки судна была использована разъемная конструкция плавучего дока, разработанная Невским проектно-конструкторским бюро ОСК специально для промысловых судов серии КСП01.
Строительство краболова-процессора ведется по принципу «распределенной верфи». После изготовления корпуса и выполнения основных строительных работ в Нижнем Новгороде «Кильдин» в сопровождении двух буксиров направился на достройку и испытания в Санкт-Петербург.
Краболовы-процессоры проекта КСП01 — это современные технологичные суда для добычи камчатского краба в Северной Атлантике и арктических морях на глубине от 20 до 400 метров. Процессоры оснащены линиями для переработки и вакуумной упаковки выловленного краба прямо на борту, что обеспечивает заготовку до 60 тонн готовой продукции в сутки.
Подробнее — на сайте ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🔥7🥰4🐳2
C 7 по 10 октября в рамках XIV Петербургского международного газового форума ОСК представит концепт-проекты пяти инновационных разработок.
Это: танкер-газовоз ледового класса Arc4 «Синергия», кустовой подводный манифольд, морской робототехнический комплекс автономной сейсморазведки и комплекс глубоководного геологоразведочного бурения, а также судно для подводно-технических работ на морских нефтегазовых промыслах проекта 22980 «Спрут».
Все проекты разработаны ведущими конструкторскими бюро ОСК: Невское ПКБ, Алмаз, Рубин, Малахит, Северное ПКБ.
Подробнее — на сайте ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13⚡4❤3🔥1
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Корабелы модернизируют производство
🛳Строительство судов нового поколения — непростая задача для верфей. Для ее решения требуется внедрение новых систем и модернизация технологического уклада.
🏗️Корабелы ОСК планомерно внедряют цифровые решения, которые затрагивают все процессы: от проектирования и производства судов до обслуживания и утилизации.
Цель такой работы — прийти к созданию единой информационной модели судна, которая будет включать все данные, в том числе:
🔩проектировочные элементы,
🔩стоимость компонентов,
🔩трудоемкость работ по видам,
🔩указание наиболее дорогостоящих операций.
Новые суда РРПК серии СТ-192 строятся на самых передовых в технологическом отношении площадках ОСК.
5 новых супертраулеров уже успешно демонстрируют лидирующие производственные показатели. 4 из них построено на Адмиралтейских верфях
Еще 6 супертраулеров находятся в стадии строительства, 2 из которых будут спущены на воду в середине 2026 года!
#ррпк_супертаулер
#ррпк_новыйфлот
#ррпк_бмрт
🛳Строительство судов нового поколения — непростая задача для верфей. Для ее решения требуется внедрение новых систем и модернизация технологического уклада.
🏗️Корабелы ОСК планомерно внедряют цифровые решения, которые затрагивают все процессы: от проектирования и производства судов до обслуживания и утилизации.
Цель такой работы — прийти к созданию единой информационной модели судна, которая будет включать все данные, в том числе:
🔩проектировочные элементы,
🔩стоимость компонентов,
🔩трудоемкость работ по видам,
🔩указание наиболее дорогостоящих операций.
Новые суда РРПК серии СТ-192 строятся на самых передовых в технологическом отношении площадках ОСК.
5 новых супертраулеров уже успешно демонстрируют лидирующие производственные показатели. 4 из них построено на Адмиралтейских верфях
Еще 6 супертраулеров находятся в стадии строительства, 2 из которых будут спущены на воду в середине 2026 года!
#ррпк_супертаулер
#ррпк_новыйфлот
#ррпк_бмрт
👍18⚡6❤2🐳2😱1
Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» работает в точке с координатами 88°19′ с.ш., 108°06′ в.д. — на расстоянии всего 100 км от географического Северного полюса.
Ученым приходится решать задачи в непростых условиях. В Арктике октябрь считается началом зимы — в районе станции солнце уже не поднимается над горизонтом, началась полярная ночь. Она стала второй за период работы станции «Северный полюс-42».
Рядом с платформой развернута необходимая для исследований инфраструктура, где ученые проводят комплексные научные работы в высокоширотной Арктике.
ЛСП «Северный полюс» проекта 00903 конструкторского бюро ОСК Вымпел построена на Адмиралтейских верфях ОСК. Это единственное научное судно в мире, которое может круглогодично работать в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
Фото — Александр Тетерин, архив ААНИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16👍12❤3🙏1🐳1
На 17 й международной выставке и конференции по освоению ресурсов нефти и газа Российской Арктики и континентального шельфа стран СНГ RAO/CIS Offshore, которая открылась 7 октября в Санкт Петербурге, эксперты ОСК представили подходы к формированию специализированного флота для технологического обеспечения проектов на шельфе.
Об этом в рамках круглого стола рассказал заместитель директора Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Владимир Рачин.
В числе реализованных проектов эксперт отметил построенные на Выборгском судостроительном заводе ОСК ледокольные суда обеспечения «Андрей Вилькицкий» и «Александр Санников», а также построенные Амурским судостроительным заводом ОСК суда снабжения «Остап Шеремета» и «Иван Сидоренко».
Рассказывая о разрабатываемых Корпорацией концепт-проектах, Владимир Рачин обратил внимание на судно для подводно-технических работ проекта 22980 «Спрут» от конструкторского бюро ОСК «Алмаз», суда снабжения морских буровых установок проекта 22450 конструкторского бюро ОСК «Вымпел», крановое судно с ледовым классом Arc4 конструкторского бюро ОСК «Коралл».
«По итогам RAO/CIS Offshore ОСК планирует отработку кооперации с недропользователями, инжиниринговыми и научно проектными партнерами по серийности, локализации и сервисному сопровождению, что позволит синхронизировать графики проектов с производственными мощностями», — подчеркнул в своем выступлении Владимир Рачин.
Подробнее — на сайте ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍8🐳4❤3
