Представлен серийный хот-хэтч Lancia Ypsilon HF

Еще в марте прошлого года компания Lancia объявила о возрождении своей автоспортивной программы и исторического логотипа HF с бегущим слоном. Был анонсирован серийный хот-хэтч Lancia Ypsilon HF с электроприводом, но только сейчас он предстал в серийном исполнении. Зато его характеристики оказались интереснее, чем было заявлено изначально

Подробности:
https://autoreview.ru/news/predstavlen-seriynyy-hot-hetch-lancia-ypsilon-hf

#автоновости #lancia

Авторевю

Показана гоночная Лада Нива Sport Turbo

Команда Лада Спорт давно участвует в ралли-рейдах, но до сих пор на вооружении были классические Нивы класса Т2, которые очень близки к серийным машинам. Зато к новому марафону «Шелковый путь» заводская команда построила гораздо более серьезный прототип под названием Лада Нива Sport Turbo. Он подготовлен по регламенту класса Рейд Спорт и фактически имеет очень мало общего с серийной Нивой

Подробности:
https://autoreview.ru/news/predstavlen-sportivnyy-vnedorozhnik-lada-niva-sport-turbo

#автоновости #нива #лада #автоваз

Авторевю

Автопроизводители отворачиваются от протокола Apple CarPlay Ultra

В мае компания Apple представила обновленный и расширенный протокол CarPlay Ultra, рыночный дебют которого состоится на автомобилях Aston Martin. Изначально поддержку нового протокола пообещали еще 14 марок (Acura, Audi, Ford, Honda, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Porsche, Renault, Volvo), позже к ним присоединились корейские бренды Hyundai, Kia и Genesis. Однако сейчас издание The Financial Times выяснило, что многие из этих производителей отказались от внедрения системы Apple CarPlay Ultra в своих автомобилях

Подробности:
https://autoreview.ru/news/avtoproizvoditeli-otvorachivayutsya-ot-protokola-apple-carplay-ultra

#автоновости #carplay #apple

Авторевю

На протяжении двадцатых годов американскую автомобильную индустрию внезапно охватила эпидемия создания новых брендов, которые были призваны дополнять уже существующие марки. Обычно таким образом предполагалось прокладывать себе путь в более массовые сегменты рынка — с тем, чтобы не уронить дешевой и общедоступной моделью своего престижа как производителя сформировавшегося, с устойчивым положением на рынке и с собственной клиентской базой. Был такой младший бренд и у фирмы Stutz. Рассказ Андрея Хрисанфова об автомобиле Black Hawk Roadster by Stutz 1929 года читайте по ссылке:

https://autoreview.ru/articles/kunstkamera/kompanion

#ретро #ретроавто #ретроавтомобили

Авторевю

Кроссовер Xiaomi YU7: старт продаж и ажиотаж

Месяц назад компания Xiaomi официально представила свой второй автомобиль — электрический кроссовер YU7. Сейчас она готовится к старту продаж и провела дополнительную презентацию, на которой были раскрыты цены и новые подробности о машине. Важно, что кроссовер оказался доступнее, чем ожидалось!

Подробности:
https://autoreview.ru/news/krossover-xiaomi-yu7-start-prodazh-i-azhiotazh

#автоновости #xiaomi #электромобили

Авторевю

Кроссовер Chevrolet Groove: представлено второе поколение

Под названием Chevrolet Groove концерн GM с 2020 года продает перелицованные китайские кроссоверы Baojun 510, разработанные в рамках совместного предприятия SAIC-GM-Wuling. Эти машины выпускают в КНР и поставляют на рынки Латинской Америки и Ближнего Востока, причем в арабских странах Groove оказался отличной приманкой для молодых покупателей: для 92% клиентов этот кроссовер стал первым автомобилем марки Chevrolet. Однако исходный Baojun 510 отправлен в отставку еще два года назад, поэтому в концерне GM подготовили новый Groove — по старому рецепту, но на базе другого донора

Подробности:
https://autoreview.ru/news/krossover-chevrolet-groove-predstavleno-vtoroe-pokolenie

#автоновости #chevrolet #шевроле

Авторевю

Служба Tesla Robotaxi: как прошел запуск

Компания Tesla в конце прошлого года показала полностью беспилотные модели Cybercab и Robovan, а также анонсировала запуск службы Robotaxi уже этим летом. Так и вышло: сервис Tesla Robotaxi заработал в техасском городе Остин (там расположена штаб-квартира компании) еще 22 июня, но с рядом существенных ограничений. Главное — фирменным беспилотным такси пока могут воспользоваться далеко не все. Tesla открыла на своем официальном сайте прием заявок на участие в экспериментальной программе, а для старта в компании отобрали ограниченное количество участников. В основном это лояльные марке люди, а также блогеры, лидеры общественного мнения и журналисты. И многие из них уже поделились первыми впечатлениями от беспилотного сервиса

Подробности:
https://autoreview.ru/news/sluzhba-tesla-robotaxi-kak-proshel-zapusk

#автоновости #тесла #tesla

Авторевю

Прототип Xiaomi SU7 Ultra поставил новый рекорд Нюрбургринга

На этой неделе компания Xiaomi празднует не только успешный старт продаж кроссовера YU7, но и очередной рекорд Нюрбургринга! Китайский IT-гигант осваивается на прославленной немецкой трассе с прошлого года: еще в октябре экстремальный прототип Xiaomi SU7 Ultra стал самым быстрым седаном Нюрбургринга. А буквально пару недель назад товарный SU7 Ultra оказался самым быстрым серийным электромобилем на Северной петле. Сейчас прототип Xiaomi SU7 Ultra вновь вернулся на Нюрбургринг — и побил свой же рекорд времени круга, заняв третью строчку абсолютного рейтинга!

Подробности:
https://autoreview.ru/news/prototip-xiaomi-su7-ultra-postavil-novyy-rekord-nyurburgringa

#автоновости #xiaomi #электромобили

Авторевю

Гибридный кроссовер GAC GS8 Dragon: объявлена цена в России

Кроссовер GAC GS8 постепенно обрастает модификациями на российском рынке. В марте гамму пополнила версия Traveller с самым богатым оснащением и оригинальным внешним обвесом. Теперь на рынок выходит GAC GS8 Dragon, главная особенность которого — гибридная силовая установка. Причем в Китае гибрид дебютировал одновременно с бензиновой версией еще в 2021 году

Подробности:
https://autoreview.ru/news/gibridnyy-krossover-gac-gs8-dragon-ob-yavlena-cena-v-rossii

#автоновости #gac

Авторевю

В начале XX века в тогда еще совсем молодом автомобилестроении произошел настоящий взрыв. Появлялись новые компании, уже существовавшие производители запускали дочерние бренды и скупали фирмочки поменьше, инженеры и конструкторы экспериментировали с технологиями, а маркетологи придумывали новые ниши. Сейчас очень похожая ситуация происходит в Китае. Вот только за прошедшие сто лет изменились вводные. Для всех. Подробности — по ссылке:

https://autoreview.ru/articles/avtorynok/sto-let-fory

#автопром #авторынок #автомобили #китайскиеавто

Авторевю