Кроссовер Haval F7x второго поколения вообще не должен был появиться на свет. В новом семействе китайцы изначально хотели оставить только базовый паркетник F7, который сам по себе стал выглядеть динамичнее предшественника. Но изрядно поредевший подсегмент купеобразных кроссоверов заставил маркетологов изменить первоначальное решение. И вот мы уже мчим на новом «иксе» по дорогам Карелии. Подробности:

https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/chistoplotnost

#кроссовер #haval #havalf7x

Авторевю

Компания Zeekr выпустила 500-тысячный электромобиль — им стал минивэн Zeekr 009, сошедший с конвейера головного для марки завода в Нинбо. На выпуск полумиллиона машин ушло три года и восемь месяцев. Сейчас в гамме компании Zeekr шесть разных моделей, производство которых ведется на трех китайских заводах (в Нинбо, Луцяо и Чэнду). В минувшем мае на рынке КНР было продано 18908 электромобилей Zeekr. В Россию эти машины поставляются неофициально, за весь 2024 год у нас их куплено 7623 штуки

#дайджестАвторевю #zeekr

Авторевю

Опубликован первый тизер нового электромобиля для Европы, который пока имеет условное название Honda Super EV. Опытный образец этой машины будет показан вживую на Фестивале скорости в Гудвуде, который пройдет 10—13 июля. Никаких подробностей о машине пока нет, ясно лишь, что это будет компактный хэтчбек класса A, который фактически станет наследником уже снятой с производства модели Honda e. Однако даже сроки выхода серийной машины пока не указаны

#дайджестАвторевю #honda #хонда

Авторевю

Мелкосерийный водородный кроссовер Honda CR-V e:FCEV примет участие в грядущей гонке на вершину горы Пайкс-Пик. Это будет первый водородный автомобиль, заявленный для этой гонки, поэтому для него выбран «свободный» класс Exhibition, который не имеет четкого регламента. Гоночный кроссовер оснастили развитым каркасом безопасности, доработанной подвеской и прочими обязательными гоночными атрибутами, но водородная силовая установка осталась стандартной. Мощность генератора — 92,2 кВт (125 л.с.). В движение кроссовер приводит тяговый электромотор на передней оси, который выдает 176 л.с. и 311 Нм. В этом году гонка на вершину горы Пайкс-Пик пройдет 22 июня

#дайджестАвторевю #honda #хонда

Авторевю

У гибридного кроссовера BMW XM упразднена «средняя» версия мощностью 653 л.с., которая появилась первой и не имела никаких дополнительных индексов. Начальная модификация XM 50e с рядной турбошестеркой (пиковые 476 л.с.) осталась в строю и стоит от 134 тысяч евро в Германии. Топ-версия XM Label Red с двигателем V8 (пиковые 748 л.с.) отныне имеет укороченное название BMW XM Label, и ей полагаются несколько обновок. В базовую комплектацию включены 22-дюймовые колеса (прежде — 21 дюйм) и черный наружный декор, мощность зарядного устройства переменного тока повышена с 7,4 до 11 кВт, а среди опций появились новые варианты отделки салона. Стартовая цена — 183 тысячи евро

#дайджестАвторевю #bmw #бмв

Авторевю

Юбилейный хот-хэтч Volkswagen Golf GTI Edition 50 будет представлен только 20 июня, а на рынок выйдет и вовсе в 2026 году, однако эта спецверсия уже успела схватить долю славы. Теперь это самый быстрый серийный автомобиль марки Volkswagen на Нюрбургринге: круг длиной 20,8 км покорился хэтчбеку за 7 минут и 46,13 секунды. Позади остался даже полноприводный Volkswagen Golf R, который три года назад показал 7 минут и 47,31 секунды. Однако юбилейный Golf GTI так и не смог стать самым быстрым переднеприводным автомобилем на Нюрбургринге: это звание с 2023 года удерживает Honda Civic Type R (7:44,88)

#дайджестАвторевю #volkswagen #фольксваген

Авторевю

Глава компаний Maserati и Alfa Romeo Санто Фицили объявил, что в концерне Stellantis прорабатывается возможность объединения двух подчиненных ему марок в одно подразделение. Обе компании сейчас находятся не в лучшем положении, а объединение позволит сократить затраты на разработку и производство новых моделей. Этот план еще должен пройти согласование у руководства концерна. Важно, что Stellantis не намерен продавать или закрывать указанные бренды, а ищет пути для их эффективной работы

#дайджестАвторевю #maserati #alfaromeo

Авторевю

У недавно представленного суперкара Ferrari 296 Speciale появилась эксклюзивная спецверсия под названием Piloti Ferrari. Как ясно из названия, она предназначена только для тех клиентов, которые имеют лицензию пилота Ferrari. Впрочем, особенности спецверсии носят косметический характер. Кузов окрашен в цвета гоночных гиперкаров Ferrari 499P, которые заняли первой и третье места в прошедшем марафоне «24 часа Ле-Мана», а капот украшен выведенным вручную логотипом WEC со стартовым номером (его заказчик выбирает сам). В салоне использована отделка материалом, из которого отшивают гоночные комбинезоны, и установлена памятная табличка

#дайджестАвторевю #феррари #ferrari

Авторевю

Глава Группы Renault Лука де Мео объявил, что скоро покинет свой пост. Он занял его в 2020 году, перейдя из концерна Volkswagen, где до этого отвечал за бренд Seat. Именно Лука де Мео был инициатором стратегии Renaulution, которая нацелена на максимизацию прибыли, а не объемов производства. При нем марки Renault и Alpine начали интенсивную электромобилизацию, а младшая марка Dacia расширила гамму относительно недорогих моделей. Лука де Мео намерен уйти в отставку 15 июля, чтобы возглавить конгломерат Kering, который контролирует модные бренды Gucci, Balenciaga, Yves Saint Laurent, Brioni и многие другие. Новый глава Группы Renault еще не выбран

#дайджестАвторевю #renault #рено

Авторевю

Кроссовер Audi Q3 перешел в третье поколение

Общий тираж кроссоверов Audi Q3, выпущенных с 2011 года, недавно превысил два миллиона экземпляров: это одна из самых популярных моделей компании Audi. И сейчас представлен паркетник третьего поколения. Он представляет собой эволюцию прежней модели и базируется на платформе MQB Evo. А многие важные обновки были засвечены еще в прошлом году на родственном кроссовере Cupra Terramar

Подробности:
https://autoreview.ru/news/krossover-audi-q3-pereshel-v-tret-e-pokolenie

#автоновости #ауди #audi

Авторевю

В Европе может появиться льготный класс E-Car

Власти Евросоюза не первый год методично закручивают гайки автопроизводителям, вводя все более жесткие регламенты, касающиеся экологичности и безопасности новых автомобилей. Давление этих нормативов столь велико, что автопроизводителям становится просто невыгодно разрабатывать и производить компактные автомобили. Volkswagen отказался от модели up!, Ford убрал из гаммы малолитражки Ka и Fiesta, Stellantis не стал выпускать новые поколения хэтчбеков Citroen C1 и Peugeot 108... Этот список можно продолжить. В результате рынок лишился недорогих маломощных автомобилей, что явно не идет на пользу экологии. Ситуация уже сейчас выглядит абсурдной, а в будущем может усугубиться

Подробности:
https://autoreview.ru/news/v-evrope-mozhet-poyavit-sya-l-gotnyy-klass-e-car

#автоновости #renault #рено

Авторевю