Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Шесть новых вертолетов Ми-8МТВ-1 получат три российские авиакомпании по ФНБ-проекту в июле
По два новых вертолета Ми-8МТВ-1 получат авиакомпании «Ельцовка», «ЧукотАВИА» и «Стрежевское авиапредприятие» до конца июля, сообщила Государственная транспортная лизинговая компания, подписавшая договоры финансовой аренды (лизинга) с этими операторами.
Контракты заключены в рамках реализации инвестпроекта лизинговой компании по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Это – первые договоры, заключенные по программе в 2025 году. Всего до конца года ГТЛК планирует передать российским эксплуатантам по ФНБ-проекту 30 вертолетов Ми-8 современных модификаций.
Приемка бортов для «Ельцовки» и «Стрежевского авиапредприятия» на заводе-производителе КВЗ в Казани уже завершена. Ожидается, что приемка вертолетов для «ЧукотАВИА» закончится на следующей неделе.
Фото: КВЗ
Подписаться на @ATOjournal
По два новых вертолета Ми-8МТВ-1 получат авиакомпании «Ельцовка», «ЧукотАВИА» и «Стрежевское авиапредприятие» до конца июля, сообщила Государственная транспортная лизинговая компания, подписавшая договоры финансовой аренды (лизинга) с этими операторами.
Контракты заключены в рамках реализации инвестпроекта лизинговой компании по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Это – первые договоры, заключенные по программе в 2025 году. Всего до конца года ГТЛК планирует передать российским эксплуатантам по ФНБ-проекту 30 вертолетов Ми-8 современных модификаций.
Приемка бортов для «Ельцовки» и «Стрежевского авиапредприятия» на заводе-производителе КВЗ в Казани уже завершена. Ожидается, что приемка вертолетов для «ЧукотАВИА» закончится на следующей неделе.
Фото: КВЗ
Подписаться на @ATOjournal
👍13❤3
Forwarded from Дронофлот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ В Томском НПЦ показали кадры с испытаний многоцелевого БПЛА самолётного типа
📍 БПЛА предназначен для выполнения задач по транспортировке грузов и дистанционному мониторингу (в том числе видео- и фоторазведки, наблюдению за территориями, объектами, маршрутам и пр.).
➡️ Основные характеристики прототипа:
▫️Размах крыла — 5 м
▫️ Длина фюзеляжа — 3,4 м
▫️Крейсерская скорость — от 85 до 120 км/ч
▫️Время полета — до 2 часов
▫️ Взлётная масса — 110 кг
▫️ Полезная нагрузка — до 45 кг
📍 Важной особенностью модели является возможность ее быстрой переконфигурации
👥 В НПЦ отметили, что результаты испытаний подтвердили высокую степень готовности систем и открывают путь к следующему этапу летных тестов.
Дронофлот
▫️Размах крыла — 5 м
▫️ Длина фюзеляжа — 3,4 м
▫️Крейсерская скорость — от 85 до 120 км/ч
▫️Время полета — до 2 часов
▫️ Взлётная масса — 110 кг
▫️ Полезная нагрузка — до 45 кг
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤1🤡1
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
Полиция Чукотки отработала оперативное применение модернизированных БВС ZALA Т-16
Сотрудники полиции Чукотского автономного округа успешно провели проверку возможностей нового беспилотного авиационного комплекса ZALA Т-16 в рамках командно-штабных учений управления МВД по региону. В ходе учений БВС осуществило трансляцию видеосигнала с общественных пространств города Анадырь, а также мониторинг транспортной инфраструктуры столицы и прилегающих территорий. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ZALA.
Высококачественное видеоизображение с бортовых камер ZALA Т-16 в режиме онлайн по ведомственным каналам связи было передано в центральный аппарат МВД в Москве. Надежность средств связи и каналов передачи данных лично проверил начальник департамента информационных технологий, связи и защиты информации МВД России, генерал-лейтенант внутренней службы Юрий Войнов.
aviaru.net/n285341
Сотрудники полиции Чукотского автономного округа успешно провели проверку возможностей нового беспилотного авиационного комплекса ZALA Т-16 в рамках командно-штабных учений управления МВД по региону. В ходе учений БВС осуществило трансляцию видеосигнала с общественных пространств города Анадырь, а также мониторинг транспортной инфраструктуры столицы и прилегающих территорий. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ZALA.
Высококачественное видеоизображение с бортовых камер ZALA Т-16 в режиме онлайн по ведомственным каналам связи было передано в центральный аппарат МВД в Москве. Надежность средств связи и каналов передачи данных лично проверил начальник департамента информационных технологий, связи и защиты информации МВД России, генерал-лейтенант внутренней службы Юрий Войнов.
aviaru.net/n285341
👍6❤1🤡1
Forwarded from CentralAsia+ Aero
AirAsia организует хаб для полетов в Европу на Ближнем Востоке, а не в Средней Азии
Крупнейшая азиатская лоукост-авиакомпания, малазийская AirAsia планирует до конца текущего года запустить новый хаб в регионе Персидского залива для развития авиасообщения с Европой и между регионом Юго-Восточной Азии и Ближним Востоком.
Для создания нового транспортного узла рассматриваются четыре аэропорта, в Саудовской Аравии и ОАЭ, рассказал президент AirAsia Тони Фернандес в недавних интервью дубайскому радио и изданию Financial Times.
Это, вероятно, означает, бюджетный перевозчик не будет создавать виртуальный хаб в Казахстане или Узбекистане.
В этих центральноазиатских республиках надеялись, что AirAsia выберет какой-то из их аэропортов и будет выполнять через него полеты с пятой степенью свободы воздуха – в частности города Европы и в Турцию.
AirAsia открыла для себя Центральную Азию запустив полеты из Куала-Лумпура в Алматы (Казахстан) в марте 2024 года, старт рейсов в Ташкент запланирован на октябрь.
«Мы ведем переговоры с четырьмя городами, но по правде говоря, сейчас мы не готовы раскрывать потенциальных партнеров. Могу сказать, что страны, с которыми у нас есть взаимная заинтересованность, включают Саудовскую Аравию и Рас-эль-Хайма», - сказал Фернандес. При этом он исключил из списка опций Дубай и Шарджу.
Сообщение с Европой является важной частью стратегии перевозчика, и новые дальнемагистральные узкофюзеляжные самолеты обеспечивают возможность такого развития. У компании есть Airbus A321LR (Long Range - с повышенной дальностью) и A321XLR (с экстра-дальностью).
По словам Фернандеса «это позволяет нам долететь практически куда угодно с одной остановкой. Мы хотим расширить нашу успешную деятельность на весь мир и дать возможность жителям ЮВА и Европы больше путешествовать».
Европа является крупным рынком для Рас-эль-Хайма. В первом квартале этого года крупнейшими международными рынками для эмирата стали Россия, Великобритания и Казахстан. Польша, Германия, Белоруссия и Чехия также оказались в первой десятке. На первом месте с большим отрывом – Россия: за первый квартал эмират посетили 47 тыс. путешественников из России, что составило 27% всего пассажиропотока.
Саудовскую Аравию в прошлом году посетили 2,4 млн туристов из Европы.
В рамках новой стратегии AirAsia будет использовать ближневосточный хаб года для полетов в города по всей Европе, включая Кельн, Лондон, Манчестер, Глазго, Дублин, а также Восточную Европу.
Фото: AirAsia
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Крупнейшая азиатская лоукост-авиакомпания, малазийская AirAsia планирует до конца текущего года запустить новый хаб в регионе Персидского залива для развития авиасообщения с Европой и между регионом Юго-Восточной Азии и Ближним Востоком.
Для создания нового транспортного узла рассматриваются четыре аэропорта, в Саудовской Аравии и ОАЭ, рассказал президент AirAsia Тони Фернандес в недавних интервью дубайскому радио и изданию Financial Times.
Это, вероятно, означает, бюджетный перевозчик не будет создавать виртуальный хаб в Казахстане или Узбекистане.
В этих центральноазиатских республиках надеялись, что AirAsia выберет какой-то из их аэропортов и будет выполнять через него полеты с пятой степенью свободы воздуха – в частности города Европы и в Турцию.
AirAsia открыла для себя Центральную Азию запустив полеты из Куала-Лумпура в Алматы (Казахстан) в марте 2024 года, старт рейсов в Ташкент запланирован на октябрь.
«Мы ведем переговоры с четырьмя городами, но по правде говоря, сейчас мы не готовы раскрывать потенциальных партнеров. Могу сказать, что страны, с которыми у нас есть взаимная заинтересованность, включают Саудовскую Аравию и Рас-эль-Хайма», - сказал Фернандес. При этом он исключил из списка опций Дубай и Шарджу.
Сообщение с Европой является важной частью стратегии перевозчика, и новые дальнемагистральные узкофюзеляжные самолеты обеспечивают возможность такого развития. У компании есть Airbus A321LR (Long Range - с повышенной дальностью) и A321XLR (с экстра-дальностью).
По словам Фернандеса «это позволяет нам долететь практически куда угодно с одной остановкой. Мы хотим расширить нашу успешную деятельность на весь мир и дать возможность жителям ЮВА и Европы больше путешествовать».
Европа является крупным рынком для Рас-эль-Хайма. В первом квартале этого года крупнейшими международными рынками для эмирата стали Россия, Великобритания и Казахстан. Польша, Германия, Белоруссия и Чехия также оказались в первой десятке. На первом месте с большим отрывом – Россия: за первый квартал эмират посетили 47 тыс. путешественников из России, что составило 27% всего пассажиропотока.
Саудовскую Аравию в прошлом году посетили 2,4 млн туристов из Европы.
В рамках новой стратегии AirAsia будет использовать ближневосточный хаб года для полетов в города по всей Европе, включая Кельн, Лондон, Манчестер, Глазго, Дублин, а также Восточную Европу.
Фото: AirAsia
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
❤4👍2
Forwarded from Заметки авиастроителей
В изучении темы нам помог Константин Котов, заместитель начальника НИО - начальник департамента систем управления филиала ПАО «Яковлев» - «Региональные самолеты»:
Эффективность новой концепции вызывает сомнения. Преимущество видится только в удобстве для летчиков отклонять один рычаг вместо нескольких. Что же касается рисков, то их можно спрогнозировать в потенциально неправильных действиях летного экипажа при отказе одного двигателя, когда потребуется выполнять манипуляции с резервной ручкой управления. Надо обратить внимание, прежде всего, на правила действий членов экипажа в полёте, в том числе при различных видах отказов и подробное описание работы системы в руководстве по летной эксплуатации.
В отечественной авиации вряд ли возможно внедрить подобное новшество. Во-первых, концепцию не получится сертифицировать при действующих нормах летной годности. Во-вторых, в этом просто нет необходимости, так как все экипажи привыкли пользоваться известными конструкциями ручек управления двигателя (РУД). Более того, в процессе сертификации оценивается эргономика кабины экипажа, в том числе удобство пользования РУДами.
Концепция системы управления тягой с одним рычагом в пассажирских самолетах спорна, но при определенных условиях может иметь потенциал и стать значительным шагом вперед в авиационной индустрии. Если все технические и сертификационные аспекты будут успешно решены, то через некоторое время мы можем стать свидетелями массового внедрения этой технологии.
А вы что думаете на этот счет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡9❤3👍2👎1
Qatar Airways открывает завод покраски: от проблем к бизнесу
Qatar Airways решила открыть собственный завод по покраске широкофюзеляжных самолётов в Дукхане. Авиакомпания, которая годами судилась с Airbus из-за облупившейся краски на A350, наконец нашла гениальное решение — если не можешь победить проблему, стань её поставщиком.
Новый завод станет первым в регионе с цифровыми технологиями и роботизированными процессами покраски. Кто лучше знает, как НЕ надо красить самолёты, чем те, кто потратил миллиарды на судебные разбирательства из-за облупившейся краски?
Глава Qatar Airways торжественно объявляет о прорывных технологиях и расширении катарских талантов. Главный местный талант — превращать собственные головные боли в бизнес-возможности. Теперь вместо отправки самолётов в Европу на перекраску, авиакомпании смогут пользоваться катарским опытом работы с проблемной краской.
Особенно иронично, что соглашение подписали сразу после получения титула "Авиакомпания года" от Skytrax. Ничто так не празднует победу, как открытие завода для решения проблем, из-за которых ты годами таскался по судам с поставщиками.
🛫 @aviadispet4er
Qatar Airways решила открыть собственный завод по покраске широкофюзеляжных самолётов в Дукхане. Авиакомпания, которая годами судилась с Airbus из-за облупившейся краски на A350, наконец нашла гениальное решение — если не можешь победить проблему, стань её поставщиком.
Новый завод станет первым в регионе с цифровыми технологиями и роботизированными процессами покраски. Кто лучше знает, как НЕ надо красить самолёты, чем те, кто потратил миллиарды на судебные разбирательства из-за облупившейся краски?
Глава Qatar Airways торжественно объявляет о прорывных технологиях и расширении катарских талантов. Главный местный талант — превращать собственные головные боли в бизнес-возможности. Теперь вместо отправки самолётов в Европу на перекраску, авиакомпании смогут пользоваться катарским опытом работы с проблемной краской.
Особенно иронично, что соглашение подписали сразу после получения титула "Авиакомпания года" от Skytrax. Ничто так не празднует победу, как открытие завода для решения проблем, из-за которых ты годами таскался по судам с поставщиками.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21👏2🤮2💩2
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Новосибирское НПО «Авиатор» разработало электромотор для беспилотников взлетной массой до 30 кг. Ключевая особенность — локализация производства, которая составляет 95%.
В двигателе используется регулятор частоты на российской компонентной базе, позволяющий управлять скоростью вращения и снижать расход энергии. По словам разработчиков, по некоторым характеристикам устройство превосходит китайские аналоги.
Из зарубежных комплектующих используются только неодимовые магниты. Компания уже наладила мелкосерийное производство мощностью 100-200 моторов в месяц и поставляет их разработчикам БПЛА.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17✍4❤1🤡1
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На авиабазе в Конье завершились международные учения Anatolian Eagle — одни из самых сложных и насыщенных в Европе. Участие приняли союзники Турции по НАТО и партнёрские страны, в том числе Азербайджан и Иорданию.
Впервые в истории подобных учений беспилотники были задействованы для нанесения прямых ударов по целям. Также отрабатывались действия против крылатых ракет — от обнаружения до уничтожения.
Учения охватывали зону над озером Туз и проходили при поддержке уникального европейского центра тактической авиационной подготовки. Anatolian Eagle — это не просто демонстрация возможностей. Это подготовка к действиям в условиях реальных угроз, где координация и взаимодействие союзников выходят на первый план.
По традиции (лишь несколько раз нарушавшейся) в последние дни на авиабазе проходят т.н. "Дни открытых дверей" для авиационных фотографов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9🤮4🤔1
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇨🇳❗️ Аэропорт Пудун в Шанхае с 1 июля стал круглосуточным для пассажиров международных рейсов, в том числе вылетающих в Гонконг, Макао и на Тайвань.
Теперь пограничный, таможенный контроль, киоски самообслуживания и стойки возврата налогов, будут работать круглосуточно.
🛬 @ranarod
Теперь пограничный, таможенный контроль, киоски самообслуживания и стойки возврата налогов, будут работать круглосуточно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
Forwarded from Летопись космической эры
Компания Boeing получила контракт на 2,8 млрд долларов на программу Evolved Strategic Satellite Communications (ESS) - космический компонент архитектуры ядерного командования, управления и связи США. Первоначальный контракт рассчитан на два спутника с возможностью заказа еще двух в будущем.
Космические аппараты ESS должны обеспечить повышенную пропускную способность, гибкость, надежность и устойчивость по сравнению со стратегическими спутниками связи, которые в настоящее время находятся на орбите.
Космические аппараты ESS должны обеспечить повышенную пропускную способность, гибкость, надежность и устойчивость по сравнению со стратегическими спутниками связи, которые в настоящее время находятся на орбите.
👍6🔥1🤔1💩1
Forwarded from Крылья войны
Филиппины в поисках ДРЛОиУ систем
Согласно местным СМИ, ВВС этой страны намерены приобрести самолеты ДРЛОиУ, хотя и нет конкретной информации о рассматриваемых типах аппаратов, бюджете или сроках.
При этом, цитируется министр обороны Филиппин Джилберто Теодоро — по его словам, ДРЛОиУ системы должны быть частью новой структуры ВВС, вместе с закупаемыми многофункциональными истребителями и самолетами заправщиками.
Напомним, что за тендер на поставку истребителей борются:
🇺🇸 Lockheed Martin (F-16C/D Block 70/72)
🇸🇪 Saab (Gripen)
🇰🇷 KAI (KF-21)
Lockheed не сможет предложить ДРЛОиУ систем, но KC-130J можно применять в роли танкера. Boeing выпускает E-7A Wedgetail, но как и танкер KC-46, вероятнее всего он выходит за рамки бюджета Манилы.
В США также есть Northrop Grumman с ДРЛОиУ системой E-2D Hawkeye, но и здесь цена может стать проблемой.
🤘 При этом, интересно отметить, что на филлипинской версии веб-страницы Saab, вместе с Jas 39 Gripen предлагается ДРЛОиУ самолет Erieye.
Тем временем, пока планы Филиппин по выводу своих ВВС на новый уровень пребывают в состоянии неопределенности, страна недавно подписала контракт на покупку дополнительных 12 легких истребителей FA-50, которые будут поставлены к 2030 году. Общий флот данного типа будет насчитывать 23 аппарата.
👍 @wingsofwar
Согласно местным СМИ, ВВС этой страны намерены приобрести самолеты ДРЛОиУ, хотя и нет конкретной информации о рассматриваемых типах аппаратов, бюджете или сроках.
При этом, цитируется министр обороны Филиппин Джилберто Теодоро — по его словам, ДРЛОиУ системы должны быть частью новой структуры ВВС, вместе с закупаемыми многофункциональными истребителями и самолетами заправщиками.
Напомним, что за тендер на поставку истребителей борются:
🇺🇸 Lockheed Martin (F-16C/D Block 70/72)
🇸🇪 Saab (Gripen)
🇰🇷 KAI (KF-21)
Lockheed не сможет предложить ДРЛОиУ систем, но KC-130J можно применять в роли танкера. Boeing выпускает E-7A Wedgetail, но как и танкер KC-46, вероятнее всего он выходит за рамки бюджета Манилы.
В США также есть Northrop Grumman с ДРЛОиУ системой E-2D Hawkeye, но и здесь цена может стать проблемой.
Тем временем, пока планы Филиппин по выводу своих ВВС на новый уровень пребывают в состоянии неопределенности, страна недавно подписала контракт на покупку дополнительных 12 легких истребителей FA-50, которые будут поставлены к 2030 году. Общий флот данного типа будет насчитывать 23 аппарата.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍2
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Вертолеты России» стали лидером форума «Инженеры будущего» 🏆
Команда холдинга заняла 1-е место в корпоративном зачете, а молодые специалисты заняли 6 из 10 призовых мест в личном рейтинге.
XIII Международный молодежный промышленный форум собрал в Туле 1000 лучших инженеров, объединив работников более 300 предприятий и 30 технических вузов страны.
🔹Холдинг «Вертолеты России» организовал факультет «Операция ВР: экстремальные условия», где более 60 сотрудников оборонно-промышленного комплекса учились работать в нестандартных ситуациях – от оптимизации производства до навыков выживания.
🔹Участники прошли настоящую летную школу: предполетная подготовка, тренировки на авиационном тренажере и даже отработка аварийного покидания вертолета.
🔹 Для 300 юных гостей провели игровую версию летной подготовки, впервые организовали детский лагерь «Звездный».
🔹 В деловой программе выступили вертолетчики-Герои России, историки и военные эксперты.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ИнженерыБудущего
Команда холдинга заняла 1-е место в корпоративном зачете, а молодые специалисты заняли 6 из 10 призовых мест в личном рейтинге.
XIII Международный молодежный промышленный форум собрал в Туле 1000 лучших инженеров, объединив работников более 300 предприятий и 30 технических вузов страны.
🔹Холдинг «Вертолеты России» организовал факультет «Операция ВР: экстремальные условия», где более 60 сотрудников оборонно-промышленного комплекса учились работать в нестандартных ситуациях – от оптимизации производства до навыков выживания.
🔹Участники прошли настоящую летную школу: предполетная подготовка, тренировки на авиационном тренажере и даже отработка аварийного покидания вертолета.
🔹 Для 300 юных гостей провели игровую версию летной подготовки, впервые организовали детский лагерь «Звездный».
🔹 В деловой программе выступили вертолетчики-Герои России, историки и военные эксперты.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ИнженерыБудущего
👍10❤2
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
Вылеты запланированы на вечер 5 июля, начиная с 19:20. Пассажиров ранее отменённых рейсов автоматически перерегистрировали на эти рейсы.
Ранее рейсы турецкой авиакомпании, направлявшиеся из Стамбула и Антальи в Петербург, были перенаправлены в Москву.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤1
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Аэропорт Минвод поблагодарил пассажира за критику бизнес-зала.
В новом терминале работает бизнес-зал "Бештау". На днях мужчина поделился в соцсетях видео, где показал позорное (по его мнению) питание.
После аэропорт выложил ролик с более разнообразным рационом. И добродушно ответил на негатив в свой адрес:
Аэропорт Минвод также отметил, что работа над собой очень важна. Поэтому там любят смотреть публикации гостей, особенно те, которые могут помочь ему стать лучше.
Добавим, что даже на первом видео питание выглядит разнообразнее, чем то, что предлагают в бизнес-зале старого терминала.
™️ Пристегните ремни
В новом терминале работает бизнес-зал "Бештау". На днях мужчина поделился в соцсетях видео, где показал позорное (по его мнению) питание.
После аэропорт выложил ролик с более разнообразным рационом. И добродушно ответил на негатив в свой адрес:
Хотим сказать спасибо неравнодушному пассажиру, который обратил наше внимание на проблему. Благодарим его за понимание и участие.
Аэропорт Минвод также отметил, что работа над собой очень важна. Поэтому там любят смотреть публикации гостей, особенно те, которые могут помочь ему стать лучше.
Добавим, что даже на первом видео питание выглядит разнообразнее, чем то, что предлагают в бизнес-зале старого терминала.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤16😁6👍2
Forwarded from Западно-Сибирская транспортная прокуратура
В Омской области транспортной прокуратурой организована проверка по факту инцидента с легкомоторным самолетом
🔴 По предварительным данным, сегодня при выполнении частного полета в районе посадочной площадки «Поповка» в Азовском районе Омской области легкомоторное воздушное судно «Цессна» совершило жесткую посадку на открытый участок местности вне взлетно-посадочной полосы.
↪️ Омской транспортной прокуратурой проводится проверка исполнения законодательства о безопасности полетов с выездом на место происшествия.
#ОМСКАЯОБЛАСТЬ
#ПРОИСШЕСТВИЕ
В результате происшествия самолет получил повреждения. Обстоятельства и причины авиационного события устанавливаются.
#ОМСКАЯОБЛАСТЬ
#ПРОИСШЕСТВИЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺 (Тимур Фаткулов)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
05.07.2025. Boeing 737-8AS (WL) G-RUKN Ryanair UK.
При выполнении буксировки самолёта по перрону аэропорта вылета Пальма-де-Мальорка, Балеарских островов Испании, на борту самолёта начался пожар.
В процессе эвакуации пассажиров, восемнадцать человек получили травмы и ранения, прыгая с крыла на перрон, в результате чего шестеро из них были госпитализированы.
При выполнении буксировки самолёта по перрону аэропорта вылета Пальма-де-Мальорка, Балеарских островов Испании, на борту самолёта начался пожар.
В процессе эвакуации пассажиров, восемнадцать человек получили травмы и ранения, прыгая с крыла на перрон, в результате чего шестеро из них были госпитализированы.
😱13🔥2❤1🤬1
Forwarded from Просто об авиации✈️
Элегантность или функциональность? Для чего бортпроводникам платки? 💫
Вы когда-нибудь задумывались, зачем бортпроводникам нужны эти стильные платочки? Носить его стали с середины 60-х годов. Появление платка связано с эпохой, когда авиация становилась символом роскоши и престижа. Сегодня это не просто элемент униформы, а деталь, несущая в себе сразу несколько важных функций!
Имидж и корпоративный стиль
Платок – это часть узнаваемого бренда авиакомпании, подчеркивающая элегантность бортпроводников. Он отражает корпоративную культуру.
Безопасность
В случае задымления салона платок может использоваться как защитная маска. В случае других инцидентов платок может пригодиться как временная повязка, как средство для фиксации поврежденной конечности.
Защита
Платок может служить дополнительной защитой от кондиционера в салоне самолета.
Эстетика
Платок элегантно маскирует возможные различия в тоне кожи лица и шеи, делая образ бортпроводницы безупречным.
Платок бортпроводника – это не просто красивый аксессуар, а важная деталь, сочетающая в себе стиль, функциональность и практичность
Больше интересных фактов с «Просто об авиации» 🛫
Вы когда-нибудь задумывались, зачем бортпроводникам нужны эти стильные платочки? Носить его стали с середины 60-х годов. Появление платка связано с эпохой, когда авиация становилась символом роскоши и престижа. Сегодня это не просто элемент униформы, а деталь, несущая в себе сразу несколько важных функций!
Имидж и корпоративный стиль
Платок – это часть узнаваемого бренда авиакомпании, подчеркивающая элегантность бортпроводников. Он отражает корпоративную культуру.
Безопасность
В случае задымления салона платок может использоваться как защитная маска. В случае других инцидентов платок может пригодиться как временная повязка, как средство для фиксации поврежденной конечности.
Защита
Платок может служить дополнительной защитой от кондиционера в салоне самолета.
Эстетика
Платок элегантно маскирует возможные различия в тоне кожи лица и шеи, делая образ бортпроводницы безупречным.
Платок бортпроводника – это не просто красивый аксессуар, а важная деталь, сочетающая в себе стиль, функциональность и практичность
Больше интересных фактов с «Просто об авиации» 🛫
👍11❤4🤡4