GE возобновила поставки авиадвигателей в Китай; выпуск самолетов C919 продолжается

Американская GE Aerospace возобновила поставки авиационных двигателей в Китай, однако не предоставила дополнительных подробностей.

Администрация президента Трампа приостановила продажи авиационных технологий в Китай для использования Государственной корпорацией гражданского самолетостроения (COMAC) в конце мая.

Этот шаг рассматривался как один из рычагов давления во время торговых переговоров между США и Китаем. В результате под угрозой оказались поставки китайских среднемагистральных пассажирских самолетов C919, которые летают на двигателях LEAP-1C от GE Aerospace.

Некое соглашение между странами было достигнуто в конце июня и власти США сообщили GE, что компания может возобновить поставки двигателей для COMAC.

COMAC начала поставки C919 в 2023 году и передала китайским государственным авиакомпаниям — China Eastern Airlines, China Southern Airlines и Air China — 18 таких самолетов. В этом году авиастроитель планировал поставить заказчикам 75 воздушных судов данного типа.

Китайский производитель Aero Engine Corp. ведет разработку двигателя CJ-1000A, который мог бы заменить американские моторы на C919. Однако на его доводку до начала эксплуатации потребуются годы.
Подробнее
Фото: Weimeng / Wikipedia

Подписаться на @ATOjournal

08.07.2025. Airbus A319-111 EC-MTF «Oh vole mio» Volotea.
Чрезвычайное происшествие в аэропорту Бергамо имени Микела́нджело Карава́джо, Ломбардия, Италия.
В процессе руления самолёта по перрону аэропорта вылета, к зданию аэровокзала примчался на машине тридцатипятилетний мужчина, которого преследовали полицейские.
Бросив машину, он прорвался на перрон через сотрудников службы авиационной безопасности, и оказавшись на пути рулившего самолёта, погиб нелепой смертью, попав в его двигатель.

S7 представила собственный самолёт и двигатель на «Иннопроме»

#ПрессРелиз от авиакомпании, разрабатывающей собственный проект лёгкого самолёта и двигателя для него.

На международной промышленной выставке «Иннопром-2025» компания Spectra Aircraft (входит в S7) представила четырехместный легкомоторный самолёт Tango.

Самолёт предназначен для первоначальной лётной подготовки и частного использования. Его разработка велась последние несколько лет конструкторским бюро S7.

Основная задача Spectra Aircraft – охватить полный цикл подготовки пилотов гражданской авиации, именно поэтому Tango уже вызывает интерес со стороны российских лётных училищ.

По планам разработчиков, в 2025 году будут завершены эксплуатационные испытания, после чего планируется выпуск первых экземпляров.

Сертификационные испытания намечены на 2026 год, а при успешном их прохождении серийное производство может стартовать уже в конце 2026 — начале 2027 года.

В ходе выставки посетителям также был продемонстрирован двигатель АПД-520 «Лидер»  – его серийное производство также будет организовано на мощностях S7.

#Tango

Подписаться на @AviaComments

Минтранс окажет поддержку Самарской области в развитии отрасли гражданских дронов

Минтранс РФ окажет всестороннюю поддержку Самарской области в развитии отрасли гражданских беспилотников. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные министерства.

"Одна из важных тем обсуждения – развитие отрасли гражданских дронов. Со стороны Минтранса окажем региону всестороннюю поддержку в развитии этого направления", – говорится в сообщении по итогам встречи министра транспорта РФ Андрея Никитина с губернатором Самарской области Вячеславом Федорищевым.

В Самаре находится крупный научно-производственный центр беспилотных авиационных систем. В феврале с процессом разработки, сборки и испытаний аппаратов ознакомился президент Владимир Путин.

aviaru.net/n285481

Rolls-Royce запускает пакет модернизации для повышения ресурса двигателя Trent 1000, удваивающий срок его работы без обслуживания

Rolls-Royce представила первый из двух пакетов Durability Enhancement Package, который более чем в два раза увеличит срок службы двигателей Trent 1000 до планового технического обслуживания. Это важный этап программы трансформации Rolls-Royce в высокоэффективный, конкурентоспособный, устойчивый и развивающийся бизнес.

Увеличение времени работы на крыле двигателей Trent 1000 позволит значительно повысить эффективность их использования, снизить расходы на техобслуживание и обеспечить большую предсказуемость для клиентов при планировании эксплуатации парка. Пакет повышения ресурса улучшит отличные показатели надежности, которыми обладают Trent 1000.

С января 2025 года данный пакет устанавливается на новые двигатели, готовые к поставке клиентам сразу после сертификации. Теперь модернизированные компоненты будут также поступать на сервисные станции по всему миру для установки на уже эксплуатирующиеся двигатели. В течение двух лет будет модернизирован весь парк Trent 1000.

Обновленные компоненты с 2022 года уже успешно применяются на Trent 7000, показывая результаты выше ожидаемых — в некоторых случаях срок работы на крыле увеличился более чем втрое. Эта проверенная в эксплуатации эффективность дает Rolls-Royce полную уверенность в аналогичном эффекте и для пользователей Trent 1000.

Новые технологии являются частью программы повышения ресурса двигателей семейства Trent стоимостью 1 млрд фунтов стерлингов. Они помогут Rolls-Royce достичь среднесрочной цели по увеличению среднего срока работы на крыле для всех современных двигателей Trent, включая Trent 1000, Trent 7000, Trent XWB-84 и Trent XWB-97. Ранее в этом году компания объявила, что планирует удвоить целевой показатель роста с первоначальных 40% до 80% к 2027 году.

Генеральный директор Rolls-Royce Туфан Эргинбилгич заявил: «Trent 1000 — важный двигатель для нас, и сейчас открывается новая глава в его истории. Мы уверены, что модернизация обеспечит нашим клиентам-перевозчикам и их пассажирам повышенную надежность, что уже подтвердилось на примере Trent 7000. В рамках трансформации компании инвестиции в новые технологии позволят Trent 1000 эффективно работать в интересах Boeing, наших клиентов и инвесторов. Это выгодно для всех сторон».

Первый этап повышения ресурса двигателя предусматривает улучшение охлаждения новых лопаток турбины высокого давления на 40%. Также внесены изменения в камеру сгорания, форсунки подачи топлива и программное обеспечение электронного блока управления двигателем.

Президент подразделения гражданской авиации Rolls-Royce Роб Уотсон отметил: «Это важный момент для Rolls-Royce, наших клиентов и нашего партнерства с Boeing. Мы знаем, что аналогичные доработки уже в некоторых случаях утроили срок работы на крыле Trent 7000, поэтому уверены в успехе и для эксплуатантов Trent 1000. Чтобы ускорить внедрение, мы начали вводить эти улучшения на новые двигатели еще до завершения сертификации. Теперь они немедленно поступят в эксплуатацию».

Второй пакет модернизации в настоящее время проходит испытания и обеспечит увеличение срока службы на крыле для двигателей Trent 1000 и Trent 7000 на дополнительные 30%. Он включает в себя усовершенствованное покрытие плиток камеры сгорания в агрессивных средах, изменения в охлаждении и покрытиях сопловых лопаток турбины высокого давления, снижение массы и доработку покрытия лопаток турбины высокого давления, а также переработанный интерфейс взаимодействия камеры сгорания и турбины, заимствованный из последней модификации Trent XWB-84 EP. Внедрение этого пакета на двигателях Trent 1000 начнется с начала 2026 года.

Программа трансформации Rolls-Royce позволяет успешно реализовывать стратегические инициативы компании. Сегодняшнее объявление по двигателю Trent 1000 — яркий тому пример. Этот этап модернизации укрепляет и без того высокую надежность Trent 1000 и создает для клиентов действительно конкурентный и привлекательный продукт.
Партнерский материал