«Аэрофлот» попал под прицел Госавианадзора после нашего поста про расчёт топлива на авиасимуляторах.

Начальник Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Ространснадзора Владимир Ковальский запросил у «Аэрофлота» позицию по опубликованной нами информации о нарушениях воздушного законодательства в части обеспечения пилотов полноценным рабочим планом полёта и использования симуляторов для их расчёта после кибератаки.

Вместе с этим Госавианадзор затребовал данные по количеству выполненных рейсов за 2025 год, штату полётных диспетчеров, а также наименование систем, используемых для расчёта планов полётов. Отдельно надзорный орган попросил сообщить о фактах сбоев американской программы Sabre FPM, через которую полётные диспетчеры обсчитывали рейсы и готовили брифинг-пакеты для экипажей до хакерской атаки.

Кроме того, запрошены сами планы полётов, но только за относительно короткий период — с 1 по 8 октября. Ещё «Аэрофлоту» нужно предоставить имеющиеся материалы расследования инцидента с отклонением самолёта от утверждённого маршрута над Гонконгом 2 сентября.

Судя по запросу Госавиандзора, ведомство проводит предварительную документарную проверку, подойдя к этому с максимальной лояльностью к «Аэрофлоту». Надзорный орган пока что ограничился лишь кабинетным запросом, предоставив авиакомпании пространство для манёвра в подаче доказательных сведений.

✈️ Залетай на Авиаторщину

✈️⚡️ «Азимут» запросил у Росавиации допуски на рейсы из Ростова-на-Дону в четыре страны

Только что @ranarod обнаружил в новом документе, опубликованном на сайте Росавиации, девять направлений в Саудовскую Аравию, ОАЭ, Казахстан и Узбекистан. Вот они.

🇰🇿 Ростов-на-Дону — Актобе: 10 рейсов в неделю​
🇰🇿 Ростов-на-Дону — Атырау: 3 рейса в неделю​

🇸🇦 Ростов-на-Дону — Джидда: 12 рейсов в неделю​
🇸🇦 Ростов-на-Дону — Эр-Рияд: 12 рейсов в неделю​

🇦🇪 Минеральные Воды — Дубай — Ростов-на-Дону: 7 рейсов в неделю​
🇦🇪 Сочи — Дубай — Ростов-на-Дону: 7 рейсов в неделю​

🇺🇿 Сочи — Самарканд — Ростов-на-Дону: 5 рейсов в неделю​
🇺🇿 Минеральные Воды — Самарканд — Ростов-на-Дону: 5 рейсов в неделю​
🇺🇿 Ростов-на-Дону — Андижан: 7 рейсов в неделю

🔜 Напоминаем, что выдача допусков — не основание или решение о возобновлении полётов по международным маршрутам. Это право авиакомпании, которым она сможет воспользоваться, если будет такая возможность.

🛬 @ranarod

✈️ Помимо допусков на рейсы из Ростова «Азимут» запросил разрешения на полёты из Краснодара в Оман, Саудовскую Аравию, ОАЭ и Узбекистан.

🔜 Напоминаем, что выдача допусков — не основание или решение о возобновлении полётов по международным маршрутам. Это право авиакомпании, которым она сможет воспользоваться, если будет такая возможность.

🛬 @ranarod

Бывший топ-менеджер аэропорта Кемерово оказался виновен в подкупе.

Суд признал экс-руководителя виновным в коммерческом подкупе в крупном размере. По данным картотеки судов, осужденный - бывший директор по производству аэропорта Иван Крапчетов. В материалах дела фигурировало семь эпизодов коммерческого подкупа.

В 2023-2025 гг. должностное лицо незаконно получило от предпринимателя больше 500 тыс. руб. за ускоренную и беспрепятственную отправку груза авиатранспортом, в т.ч. в нерабочее время, без заключения договора и оплаты услуг в установленном порядке.

Его приговорили к пяти годам лишения свободы условно с испытательным сроком четыре года и штрафом в размере 1 млн 20 тыс. руб. Суд также конфисковал в доход государства сумму, соответствующую размеру коммерческого подкупа, сохранив арест на автомобили виновного до исполнения приговора.

В аэропорту Кемерово Крапчетов успел поработать не только директором по производству. В 2021 году он месяц возглавлял воздушную гавань. А до этого руководил службой противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов.

™️ Пристегните ремни

⏰Первый российский телетрап для аэропортов прошел предварительные испытания

Импортозамещенный «рукав» создали в холдинге «Высокоточные комплексы» вместе с НПП«Проект-техника». Во время испытаний опытный образец подтвердил заявленные характеристики.

Пассажирский телетрап оборудован специальными электрогидравлическими и электромеханическими приводами, системой управления и безопасности. За счет этого можно менять высоту, длину и конфигурацию при стыковке с самолетом.

«Рукав» совместим со всеми типами воздушных судов — от региональных машин до дальнемагистральных авиалайнеров.

Самые яркие отраслевые события – в дайджесте «Россия промышленная» на RUTUBE-канале и в VK "Mashnews. Новости промышленности".