Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
"КАСПИЙСКИЙ МОНСТР"
18 октября 1966 года совершил первый полёт экспериментальный экраноплан "Каспийский монстр" КМ-1; лётчик-испытатель Владимир Федорович Логинов и конструктор Ростислав Евгеньевич Алексеев.
Когда он ещё находился в плавучем доке, Доктор (так сотрудники звали главного конструктора Алексеева) наравне со всеми тянул канаты, пристыковывая крыло. И вдруг он удивил своих сотрудников, казалось бы, уже привыкших к его неординарности: взяв полётный лист, Алексеев невозмутимо начертал на нём: "Полёт в доке".
Запустили все 10 двигателей, грохот нарастал, тросы, удерживающие КМ, натянулись, как струны, на берегу начал ломаться деревянный забор, попавший под выхлопы моторов. При тяге в 40 % от номинальной, док с пришвартованным в нём экранопланом тронулся с места, стало срывать якоря. Удовлетворенный, Алексеев приказал глушить двигатели.
Экраноплан имел размах крыла 37,6 м, длину 92 м, максимальную взлётную массу 544 тонны. До появления Ан-225 «Мрия» это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире. КМ был перспективным транспортным средством для военных и спасателей, однако его проектирование, эксплуатация да и перспективы вызывали много трудностей.
По документам экраноплан проходил как корабль (во время первого испытания о него даже разбили бутылку шампанского и на нём был поднят Военно-морской флаг).
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
18 октября 1966 года совершил первый полёт экспериментальный экраноплан "Каспийский монстр" КМ-1; лётчик-испытатель Владимир Федорович Логинов и конструктор Ростислав Евгеньевич Алексеев.
Когда он ещё находился в плавучем доке, Доктор (так сотрудники звали главного конструктора Алексеева) наравне со всеми тянул канаты, пристыковывая крыло. И вдруг он удивил своих сотрудников, казалось бы, уже привыкших к его неординарности: взяв полётный лист, Алексеев невозмутимо начертал на нём: "Полёт в доке".
Запустили все 10 двигателей, грохот нарастал, тросы, удерживающие КМ, натянулись, как струны, на берегу начал ломаться деревянный забор, попавший под выхлопы моторов. При тяге в 40 % от номинальной, док с пришвартованным в нём экранопланом тронулся с места, стало срывать якоря. Удовлетворенный, Алексеев приказал глушить двигатели.
Экраноплан имел размах крыла 37,6 м, длину 92 м, максимальную взлётную массу 544 тонны. До появления Ан-225 «Мрия» это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире. КМ был перспективным транспортным средством для военных и спасателей, однако его проектирование, эксплуатация да и перспективы вызывали много трудностей.
По документам экраноплан проходил как корабль (во время первого испытания о него даже разбили бутылку шампанского и на нём был поднят Военно-морской флаг).
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤20👍5
Forwarded from AviaNews
На борту самолёта Airbus A321 (б/н B-8583) авиакомпании Air China, который выполнял рейс CA139 из Ханчжоу (HGH/ZSHC) в Сеул (ICN/RKSI) произошло возгорание на багажной полке.
По предварительным данным, причиной пожара стало самовозгорание литиевой батареи в багаже пассажира.
Самолёт в момент инцидента находился в полёте, на высоте около 10 км. Экипаж принял решение об аварийной посадке
в шанхайском международном аэропорту Пудун (PVG/ZSPD). Пожар был локализован. В результате инцидента никто не пострадал.
С июня 2025 года Управление гражданской авиации Китая (CAAC ) запретила пронос на борт пауэрбанков и батарей без маркировки стандарта 3C и с нечёткой маркировкой на внутренних рейсах. Это связано с ростом инцидентов с возгораниями Li-ion батарей на борту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱5❤4🔥1
Forwarded from СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ
Гавайский космический корабль Mars совершает полет над озером Спроут, вокруг центральной части острова Ванкувер.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥11🥰2❤1
Forwarded from Дальний Восток | Far East Russia
🗻Российский остров Ратманова находится в нескольких километрах от США. Рядом с ним проходит граница смены дат, граница двух полушарий, граница двух миров.
📍 Чукотский автономный округ, остров Ратманова
Фото: Вадим Махоров
Спасибо!
👚 Наш мерч
⚡️Поддержать канал голосами
🚀 FarEast_Russia
На острове у самой высокой его точки лежит разбившийся летом 1971 года самолёт Ли-2, который доставлял на самую восточную заставу СССР «Ратманова» избирательные бюллетени для участия пограничников в голосовании на выборах в Верховный Совет РСФСР и в местные Советы депутатов трудящихся.
Со слов лётчиков:
Выйдя на исходную позицию над заставой экипаж произвел успешный сброс груза на небольшом парашюте (груз почты и бюллетеней для голосования пограничников). После этого стали плавно разворачиватся через правое крыло к югу, одновременно набирая высоту. Вскоре самолёт попал в полосу густого тумана и влетел в «Крышу» - самую высокую точку острова. Хорошо, что угол наклона самолёта почти совпал с углом спуска той части рельефа острова, потому самолёт почти «лёг» плашмя на брюхо и не развалился на части, но скорость взяла своё, удар о землю был приличный.
4 лётчика были доставлены на погранзаставу. Почти все имели травмы и повреждения легкой и средней тяжести: у кого-то была разбита голова при ударе о лобовое стекло, у кого-то были сломаны ключица и рука, ушибы, синяки и ссадины, но все были живы и могли самостоятельно передвигаться.
С тех пор самолёт так и лежит на острове, обрастая надписями местных пограничников и редких туристов. Мне кажется, я скоро начну коллекционировать подобные локации. Это место напомнило мне остров Хейса на Земле Франца-Иосифа.
Фото: Вадим Махоров
Спасибо!
⚡️Поддержать канал голосами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🔥9⚡2
