✈ Airbus открыла вторую линию финальной сборки A320 в Китае

Airbus запустила вторую линию финальной сборки семейства A320 в Тяньцзине. Это единственный город в Азии, где собирают узкофюзеляжные лайнеры Airbus — теперь сразу на двух линиях.

Открытие состоялось 22 октября, на следующий день после встречи главы Airbus Гийома Фори с министром торговли Китая Ван Вэньтао в Пекине. На переговорах стороны договорились расширять инвестиции и укреплять сотрудничество в авиационной отрасли Китая.

Министр отметил, что китайский рынок стабильно растёт, оставаясь вторым в мире по объёму потребления и импорта. Он подчеркнул, что модернизация страны создаёт «значительные возможности для иностранных компаний, включая Airbus».

Фори в ответ заявил, что Airbus «уверен в потенциале китайской экономики и развитии гражданской авиации», а также намерен усиливать присутствие в регионе и вносить вклад в развитие торговых связей между Китаем, Францией и Евросоюзом.

Решение об открытии новой линии не случайно: Airbus наращивает мощности одновременно в двух крупнейших экономиках мира: Китае и США. Всего десять дней назад компания объявила о запуске второй линии финальной сборки A320 в американском Мобиле, штат Алабама.

Airbus сейчас располагает 12 линиями финальной сборки по всему миру, включая Тулузу, где собирают не только узкофюзеляжные A320, но и широкофюзеляжные A330 и A350.

Тяньцзинь становится одним из главных узлов глобальной производственной сети Airbus, отражая стратегию компании по расширению присутствия в быстрорастущих регионах.

FlightMode

✈️ «Азимут» переведёт часть самолётов в аэропорт Платов в Ростове-на-Дону, если он возобновит работу — об этом сообщили в пресс-службе авиакомпании в ответ на запрос издания «Ведомости Юг».

Ещё там заявили, что смогут в течение 10 дней запустить рейсы, если будет принято решение открыть аэропорт.

🗯 «В парке авиакомпании "Азимут" 19 воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100. В настоящее время воздушные суда базируются в Минеральных Водах, Сочи, Москве (аэропорт Внуково) и Краснодаре. Авиакомпания "Азимут" вернёт часть воздушных судов в базовый аэропорт Платов после возобновления его работы», — сказали в пресс-службе.

Неделю назад появились слухи о скором открытии аэропорта Платов, однако Росавиация опровергает эту информацию.

🔜 В сентябре после трёхлетнего перерыва заработал аэропорт Краснодара: 11 сентября было объявлено об открытии Пашковского, а уже 17 сентября туда прибыл первый рейс.

🚂 @dearpassengers

🇺🇸 В США пилоты экстренно посадили самолёт, приняв бортпроводников за террористов, пишет NBCNews.

Самолёт авиакомпании SkyWest вылетел из аэропорта города Омаха в Лос-Анджелес, но вскоре после взлёта капитан судна объявил о чрезвычайной ситуации и принял решение вернуться в аэропорт вылета.

Причиной послужили стуки в дверь кабины пилотов, которые они приняли за попытку захвата самолёта. Только после приземления стало ясно, что на борту возникла проблема с системой внутренней связи, и в дверь кабины стучал экипаж, пытаясь донести эту информацию до пилотов.

🛬 @ranarod

🇺🇸🦅 "Маверик" на минималках

Министр обороны Войны США Пит Хегсет полетал на истребителе F/A-18 Super Hornet на военно-морской авиабазе Фэллон.

Не знаем как вам, но нам кажется, что это весьма такой очевидный косплей под... ну вы сами знаете кого.

👍@wingsofwar

Конец эпохи электро-джетов, не успев начаться? Textron сворачивает будущее

В 2022 году авиагигант Textron с помпой создал подразделение eAviation, купив пионера электросамолетов Pipistrel. Говорили о революции, электрическом будущем и летающих такси Nexus eVTOL, которые вот-вот взлетят. Забудьте.

Спустя всего ничего, в 2026 году Textron ликвидирует этот островок инноваций. Не волнуйтесь, вам объяснят, что это не провал, а "стратегическая реорганизация". Проще говоря, модные электро-игрушки раскидают по старым, пыльным отделам: самолетики к обычным самолетикам, военные беспилотники к военным.

А что с летающим такси Nexus, первый полет которого обещали в этом году, но отложили? В компании уверяют, что проект не пострадает. Его просто "передадут" в основной авиационный отдел. Наверное, чтобы он там эффективнее "соответствовал рыночным реалиям".

В мире больших корпораций это верный признак того, что чье-то летающее такси мы увидим не скоро. Если вообще увидим.

#злойавиатор
🛫@aviadispet4er

Куба вернула в строй Ил-96

Государственный авиаперевозчик республики Куба, авиакомпания Cubana de Aviación, официально вернул в эксплуатацию один из своих широкофюзеляжных лайнеров Ил-96.

С 11 на 12 октября самолёт совершил перелёт в Гавану из Минска, где он проходил капитальный ремонт.

Машина с регистрационным номером CU-T1250 была построена по заказу Cubana в конце 2000-х годов. Всего в распоряжении авиакомпании находятся четыре Ил-96, но в строй вернулся пока лишь этот борт.

Вообще, по сообщениям зарубежных СМИ, дела с авиапарком Cubana в целом обстоят довольно мрачно: из 17 лайнеров, которыми формально располагает компания, лишь четыре единицы пригодны для эксплуатации, включая вернувшийся Ил-96.

Авиапарк компании составляют четыре типа воздушных судов: отечественные Ил-96 и Ту-204, украинский Ан-158 и франко-итальянские ATR-42/72.

Причиной простоев и нелётного состояния большинства самолётов являются жесточайшие санкции Соединённых Штатов, которые по сути держат Кубу в блокаде. Это влечёт за собой такие последствия как хроническая нехватка средств, топлива и сложности в техническом обслуживании воздушных судов.

В заключение нельзя не отметить, что импортозамещенные МС-21 и SJ-100, вкупе с Ил-114 для местных авиалиний, в перспективе пришлись бы нашим кубинским друзьям как нельзя кстати.

Трансконтинентальный лайнер перечисленные машины не заменят, но по крайней мере позволят полностью восстановить авиаперевозки на местных кубинских авиалиниях и воздушное сообщение с другими странами Латинской Америки.

📷 Wikimedia

#Постфактум #Куба #Cubana #Ил96

Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks