Forwarded from Авиасалон МАКС
Южнокорейский вертолёт MCH выполнил первый полёт
Корпорация Korea Aerospace Industries (KAI) выполнила 16 июня первый испытательный полёт прототипа противоминного вертолёта, о чём было заявлено лишь 25 июня.
Новый аппарат основывается на вертолёте-амфибии MUH-1. Его разработка началась в 2022 году и сборка первого прототипа завершилась лишь в этом году. Сообщается, что он уже прошёл полный цикл наземных испытаний и что в ходе первого полёта также испытывалась лазерная система обнаружения мин (ALMDS).
Сообщается, что в общей сложности он оснащён сразу тремя типами противодействия морским минам:
🙂 Вышеупомянутая система ALMDS от Northrop Grumman
🙂 Система нейтрализации мин воздушного базирования AMNS от Bae Systems
🙂 Автономный подводный аппарат Gavia от Teledyne Marine, который был специально модифицирован под этот вертолёт
Изначально планировалась установка систем национального производства, однако впоследствии в KAI сообщили, что предпочтение было отдано международной кооперации с компаниями, у которых было достаточно времени, чтобы довести до полной готовности свои системы.
В плане выживаемости, MCH оснащён:
🙂 Системой предупреждения о приближении ракет HENSOLDT AAR-60
🙂 Системой отстрела тепловых ловушек и дипольных отражателей BAE Systemas ALE-47
🙂 Системой предупреждения об облучении лазером от Hanwa Systems
Станцией предупредления об облучении от LIG Nex1
Ожидается, что разработка проекта будет завершена во второй половине 2026 года.
📷 KAI / Naval News
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Корпорация Korea Aerospace Industries (KAI) выполнила 16 июня первый испытательный полёт прототипа противоминного вертолёта, о чём было заявлено лишь 25 июня.
Новый аппарат основывается на вертолёте-амфибии MUH-1. Его разработка началась в 2022 году и сборка первого прототипа завершилась лишь в этом году. Сообщается, что он уже прошёл полный цикл наземных испытаний и что в ходе первого полёта также испытывалась лазерная система обнаружения мин (ALMDS).
Сообщается, что в общей сложности он оснащён сразу тремя типами противодействия морским минам:
Изначально планировалась установка систем национального производства, однако впоследствии в KAI сообщили, что предпочтение было отдано международной кооперации с компаниями, у которых было достаточно времени, чтобы довести до полной готовности свои системы.
В плане выживаемости, MCH оснащён:
Станцией предупредления об облучении от LIG Nex1
Ожидается, что разработка проекта будет завершена во второй половине 2026 года.
📷 KAI / Naval News
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2💩2
Forwarded from AviaNews
QantasLink, дочерняя компания крупнейшего австралийского перевозчика, выбрала Embraer E190 в качестве приоритетного варианта для замены 14-ти региональных самолётов Fokker 100. E190 поступят на баланс базирующейся в Перте Network Aviation, которая также получит 4 Airbus A320 от JetStar. Первые E190 ожидаются к концу 2026 года.
Группа Qantas уже использует самолёты E-Jet от Embraer в рамках партнёрства с а/к Alliance Airlines для выполнения региональных рейсов. Само решение позволит списать Fokker 100, чей возраст местами приближается к 35 годам.
«Это обновление парка — значительная инвестиция в будущее региональной авиации и доказательство нашей приверженности обеспечению воздушного сообщения с удалёнными районами Западной Австралии, в том числе с объектами добывающей промышленности», — заявила Рэйчел Янгоян, генеральный директор QantasLink.
Хотя сама QantasLink уже сделала ставку на Airbus A220, Embraer E190 останется во флоте группы через дочерние структуры. Эти самолёты давно летают по Австралии в рамках соглашения с Alliance Airlines и хорошо зарекомендовали себя на внутренних линиях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1💩1
Forwarded from Крылья войны
Индонезия предлагает конвертировать итальянский авианосец в авианосец для беспилотников
На фоне переговоров с Италией о приобретении списанного 40-летнего авианосца Giuseppe Garibaldi, компания Republikorp представила свое видение модернизации, которая должна обеспечить кораблю срок службы на ближайшие 15-20 лет и способность выполнять задачи ВМС Индонезии.
Представленная модель корабля имела мало общего с одноименным итальянским легким авианосцем и стоит отметить, что в совокупности, интеграция всех изменений может быть сопоставима по стоимости со строительством нового корабля
В брошюре с информацией о модернизированном Giuseppe Garibaldi говорится, что корабль будет служить мобильным командным центром, который, помимо авиационной группы, также будет нести противовоздушную, противокорабельную и противолодочную оборону.
Ключевым новшеством на корабле станет появление БЛА. Republikorp, совместно с турецкой Baykar, планирует разместить палубные Bayraktar TB3 и тяжелые двухмоторные Akinci. Впрочем, появление последних — скорее ошибка моделистов, так как известные модели Akinci не могут взлетать с палубы корабля.
На борту модели также находятся палубные истребители и вертолеты, что говорит о возможности их использования в случае модернизации.
Учитывая вышесказанное, проект Republikorp кажется нереальным и рискованным, поскольку предполагает значительный объем работ и инвестиций с перспективой получить старый перестроенный корабль, который прослужит всего около двух десятилетий.
Способность Republikorp выполнить столь сложную задачу также сомнительна, даже в сотрудничестве с итальянским разработчиком Fincantieri. А также Индонезия как донор средств на проект, стоимость которого сопоставима со строительством нового авианосца.
👍 @wingsofwar
На фоне переговоров с Италией о приобретении списанного 40-летнего авианосца Giuseppe Garibaldi, компания Republikorp представила свое видение модернизации, которая должна обеспечить кораблю срок службы на ближайшие 15-20 лет и способность выполнять задачи ВМС Индонезии.
Представленная модель корабля имела мало общего с одноименным итальянским легким авианосцем и стоит отметить, что в совокупности, интеграция всех изменений может быть сопоставима по стоимости со строительством нового корабля
В брошюре с информацией о модернизированном Giuseppe Garibaldi говорится, что корабль будет служить мобильным командным центром, который, помимо авиационной группы, также будет нести противовоздушную, противокорабельную и противолодочную оборону.
Ключевым новшеством на корабле станет появление БЛА. Republikorp, совместно с турецкой Baykar, планирует разместить палубные Bayraktar TB3 и тяжелые двухмоторные Akinci. Впрочем, появление последних — скорее ошибка моделистов, так как известные модели Akinci не могут взлетать с палубы корабля.
На борту модели также находятся палубные истребители и вертолеты, что говорит о возможности их использования в случае модернизации.
Учитывая вышесказанное, проект Republikorp кажется нереальным и рискованным, поскольку предполагает значительный объем работ и инвестиций с перспективой получить старый перестроенный корабль, который прослужит всего около двух десятилетий.
Способность Republikorp выполнить столь сложную задачу также сомнительна, даже в сотрудничестве с итальянским разработчиком Fincantieri. А также Индонезия как донор средств на проект, стоимость которого сопоставима со строительством нового авианосца.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7💩1🤡1
Forwarded from МАРЗ ДОСААФ авиация ✈️🚁
Малыш против гигантов: как деревенский аэропорт из Архангельской области соревнуется с Пулково и Внуково.
Представьте: вы прилетаете в аэропорт, вокруг — море, лес и тихая деревня. Вместо стеклянных терминалов — деревянный домик среди сосен. Вместо шумной кофейни — буфет с пирожками. А в комнате матери и ребёнка звучат русские сказки.
Это Лопшеньга — поморская деревня на берегу Белого моря. Население — менее 200 человек. Тишина, простор и северное гостеприимство. Сюда трижды в неделю летают рейсы 2-ой Архангельский объединённый авиаотряд на самолете Ан-2, и именно благодаря этому направлению Лопшеньга не теряет связи с Архангельском.
Сегодня местный аэропорт борется за победу в премии Russian Traveler Awards, где соперники — Пулково и Внуково. Да-да, тот самый уютный аэровокзал в соснах соревнуется с крупнейшими хабами страны — и, честно говоря, у него есть своё особое очарование.
Мы уже проголосовали за Лопшеньгу — clck.ru/3MXRff. Присоединяйтесь! Голосование продлится до 31 октября. Результаты объявят в ноябре на сайте Russian Traveler.
Представьте: вы прилетаете в аэропорт, вокруг — море, лес и тихая деревня. Вместо стеклянных терминалов — деревянный домик среди сосен. Вместо шумной кофейни — буфет с пирожками. А в комнате матери и ребёнка звучат русские сказки.
Это Лопшеньга — поморская деревня на берегу Белого моря. Население — менее 200 человек. Тишина, простор и северное гостеприимство. Сюда трижды в неделю летают рейсы 2-ой Архангельский объединённый авиаотряд на самолете Ан-2, и именно благодаря этому направлению Лопшеньга не теряет связи с Архангельском.
Сегодня местный аэропорт борется за победу в премии Russian Traveler Awards, где соперники — Пулково и Внуково. Да-да, тот самый уютный аэровокзал в соснах соревнуется с крупнейшими хабами страны — и, честно говоря, у него есть своё особое очарование.
Мы уже проголосовали за Лопшеньгу — clck.ru/3MXRff. Присоединяйтесь! Голосование продлится до 31 октября. Результаты объявят в ноябре на сайте Russian Traveler.
❤39👍19🔥3
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
Вышли на досанкционный уровень. Прибыль авиакомпаний кратно выросла на фоне высокой занятости кресел
Общий пассажиропоток российских авиакомпаний вернулся на досанкционный уровень, операционная прибыль перевозчиков за год выросла в пять раз. При этом наблюдается аномально высокая занятость кресел, и дальнейший рост авиаперевозок возможен только при пополнении парков отечественными судами, следует из доклада Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
В 2024 году отечественные авиакомпании перевезли 111,7 млн пассажиров, годовой прирост составил 105,9%. "Общий пассажиропоток отечественных авиакомпаний вернулся на досанкционный уровень 2021 года", - говорится в докладе ассоциации. В 2021 году было перевезено 111 млн пассажиров, в 2022 - 95,2 млн, в 2023 - 105,4 млн, однако до допандемийного 2019 года (128,1 млн) пассажиропоток не дорос.
Отдельное внимание в докладе уделено занятости пассажирских кресел. За год показатель вырос на 1,7%, до 89,3%. При этом на межрегиональных рейсах он достиг 90,4%. Наибольшая заполненность самолетов была традиционно в июле и августе - 92,5% и 93,2% соответственно. В этом году высокий процент занятости пассажирских кресел сохраняется (88,3%). "Аномально" высокая занятость пассажирских кресел, даже в "низкий сезон", свидетельствует не только о стабильно высоком спросе на услуги воздушного транспорта, но и об отсутствии возможностей у отечественных авиакомпаний по наращиванию провозных емкостей адекватно существующему пассажирскому спросу", - считают в АЭВТ.
Новость не из сферы беспилотия, но очень показательная с точки зрения новояза. Особенно фраза про аномальную занятость кресел, которая почему-то произошла и графиком по выбытию действующих бортов, коих стало на полторы сотни меньше за три года.
Совпадение?
Источник: https://rg.ru/2025/06/25/na-vzlete.html
#пилотируемаяавиация
@news_UAV
Общий пассажиропоток российских авиакомпаний вернулся на досанкционный уровень, операционная прибыль перевозчиков за год выросла в пять раз. При этом наблюдается аномально высокая занятость кресел, и дальнейший рост авиаперевозок возможен только при пополнении парков отечественными судами, следует из доклада Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
В 2024 году отечественные авиакомпании перевезли 111,7 млн пассажиров, годовой прирост составил 105,9%. "Общий пассажиропоток отечественных авиакомпаний вернулся на досанкционный уровень 2021 года", - говорится в докладе ассоциации. В 2021 году было перевезено 111 млн пассажиров, в 2022 - 95,2 млн, в 2023 - 105,4 млн, однако до допандемийного 2019 года (128,1 млн) пассажиропоток не дорос.
Отдельное внимание в докладе уделено занятости пассажирских кресел. За год показатель вырос на 1,7%, до 89,3%. При этом на межрегиональных рейсах он достиг 90,4%. Наибольшая заполненность самолетов была традиционно в июле и августе - 92,5% и 93,2% соответственно. В этом году высокий процент занятости пассажирских кресел сохраняется (88,3%). "Аномально" высокая занятость пассажирских кресел, даже в "низкий сезон", свидетельствует не только о стабильно высоком спросе на услуги воздушного транспорта, но и об отсутствии возможностей у отечественных авиакомпаний по наращиванию провозных емкостей адекватно существующему пассажирскому спросу", - считают в АЭВТ.
Новость не из сферы беспилотия, но очень показательная с точки зрения новояза. Особенно фраза про аномальную занятость кресел, которая почему-то произошла и графиком по выбытию действующих бортов, коих стало на полторы сотни меньше за три года.
Совпадение?
Источник: https://rg.ru/2025/06/25/na-vzlete.html
#пилотируемаяавиация
@news_UAV
👍12❤1
Forwarded from Война и Мир
🇲🇾 Малайзия приняла поставку турецких беспилотных летательных аппаратов Anka-S
Три дрона, приобретенные в рамках соглашения на сумму $89,4 млн от мая 2023 года, прибыли 22 июня на авиабазу Лабуан, где они будут размещены и эксплуатироваться 11-й эскадрильей. Обучение малазийских операторов и техников ведется турками с 2024 года. Дроны предназначены для усиления военно-воздушных сил Малайзии по наблюдению за обстановкой в Южно-Китайском море, её исключительной экономической зоне и вдоль морской границы с Филиппинами.
@WarPeaceAndYou
Три дрона, приобретенные в рамках соглашения на сумму $89,4 млн от мая 2023 года, прибыли 22 июня на авиабазу Лабуан, где они будут размещены и эксплуатироваться 11-й эскадрильей. Обучение малазийских операторов и техников ведется турками с 2024 года. Дроны предназначены для усиления военно-воздушных сил Малайзии по наблюдению за обстановкой в Южно-Китайском море, её исключительной экономической зоне и вдоль морской границы с Филиппинами.
@WarPeaceAndYou
❤4🤮3
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
Volocopter после старта процедуры банкротства снова идёт на сертификацию - эксперты считают, что причина в галопирующем спросе на беспилотники
Официально своим «спасением» банкрот обязан китайской Wanfeng Group — владельцу Diamond Aircraft. При этом компания, как считают эксперты, ждёт заказов для оборонной отрасли Евросоюза на фоне галопирующего спроса на беспилотники, который возник на фоне вооружённого конфликта на Украине.
А говорили, что Volcopter все. Ан нет, жив курилка 😊
Подробнее: https://www.volocopter.com/en/newsroom
#Volocopter
@news_UAV
Официально своим «спасением» банкрот обязан китайской Wanfeng Group — владельцу Diamond Aircraft. При этом компания, как считают эксперты, ждёт заказов для оборонной отрасли Евросоюза на фоне галопирующего спроса на беспилотники, который возник на фоне вооружённого конфликта на Украине.
А говорили, что Volcopter все. Ан нет, жив курилка 😊
Подробнее: https://www.volocopter.com/en/newsroom
#Volocopter
@news_UAV
Volocopter
Volocopter News - read it here first!
Volocopter is here to change air transport and the aviation industry with the its all-electric air taxi. Discover it now!
👍3❤2
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Авиакомпаниям нужно заключить больше договоров с гостиницами, уверены в Росавиации.
В агентстве объясняют свою позицию так:
Вчера ограничения вводили сразу в пяти аэропортах Приволжья: Казани, Нижнекамска, Пензы, Самары и Ульяновска. Результатом стал перенос многих рейсов.
Именно после этого Росавиация напомнила перевозчикам о необходимости соблюдать федеральные авиационные правила (ФАП), регламентирующие, в т.ч., предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостиницах.
Как известно, в таких случаях у авиакомпаний есть обязательства перед клиентами, одно из которых – предоставление гостиниц при задержке вылета от 6 часов ночью и больше 8 часов днем.
Требования ФАП авиакомпании выполняют не всегда. К примеру, в феврале "Победу" оштрафовали на 40 тыс. руб. за то, что лоукостер несвоевременно обеспечил пассажиров задержанного рейса прохладительными напитками и горячим питанием. В прошлом году S7 наказали на 30 тыс. руб. за то, что "Сибирь" не обеспечила своевременное размещение пассажиров в гостинице во время длительной задержки вылета из Новосибирска в Нерюнгри.
™️ Пристегните ремни
В агентстве объясняют свою позицию так:
Авиакомпаниям рекомендовано переработать алгоритмы размещения пассажиров в гостиницах. У перевозчиков должны быть прямые договоры с бОльшим количеством гостиниц – случаи, когда гражданам отказывается в местах для размещения, недопустимы.
Вчера ограничения вводили сразу в пяти аэропортах Приволжья: Казани, Нижнекамска, Пензы, Самары и Ульяновска. Результатом стал перенос многих рейсов.
Именно после этого Росавиация напомнила перевозчикам о необходимости соблюдать федеральные авиационные правила (ФАП), регламентирующие, в т.ч., предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостиницах.
Как известно, в таких случаях у авиакомпаний есть обязательства перед клиентами, одно из которых – предоставление гостиниц при задержке вылета от 6 часов ночью и больше 8 часов днем.
Требования ФАП авиакомпании выполняют не всегда. К примеру, в феврале "Победу" оштрафовали на 40 тыс. руб. за то, что лоукостер несвоевременно обеспечил пассажиров задержанного рейса прохладительными напитками и горячим питанием. В прошлом году S7 наказали на 30 тыс. руб. за то, что "Сибирь" не обеспечила своевременное размещение пассажиров в гостинице во время длительной задержки вылета из Новосибирска в Нерюнгри.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍4
Forwarded from Российская Газета | Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Двигатель пассажирского самолета авиакомпании American Airlines, который летел из Лас-Вегаса в Северную Каролину, загорелся в небе. Соответствующие кадры опубликовал телеканал ABC News.
ЧП с лайнером Airbus A321 произошло в среду. Представители авиакомпании заявили, что вскоре после взлета самолет вернулся в аэропорт вылета из-за механической неисправности, отметив при этом, что "никаких доказательств возгорания нет".
Вместе с тем на кадрах можно увидеть вспышки пламени, вырывающиеся из двигателя воздушного судна.
"Когда мы подняли глаза и увидели, что происходит, я был шокирован и очень опечален, думая о том, как все на борту, должно быть, напуганы", - передает телеканал слова очевидца.
По информации источника телеканала, самолет выведен из эксплуатации. Федеральное управление гражданской авиации США начало расследование.
@rgrunews
ЧП с лайнером Airbus A321 произошло в среду. Представители авиакомпании заявили, что вскоре после взлета самолет вернулся в аэропорт вылета из-за механической неисправности, отметив при этом, что "никаких доказательств возгорания нет".
Вместе с тем на кадрах можно увидеть вспышки пламени, вырывающиеся из двигателя воздушного судна.
"Когда мы подняли глаза и увидели, что происходит, я был шокирован и очень опечален, думая о том, как все на борту, должно быть, напуганы", - передает телеканал слова очевидца.
По информации источника телеканала, самолет выведен из эксплуатации. Федеральное управление гражданской авиации США начало расследование.
@rgrunews
🤔10❤2🔥2
Forwarded from РИА Новости
Российская авиакомпания Red Wings сообщила, что возобновляет полеты в Израиль со 2 июля
🟦 Подписаться на РИА Новости / Все наши каналы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👎2😢1