Forwarded from ОДК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Например, более 33% деталей и узлов новейшего ВК-650В производится на ОДК-УМПО. За предприятием закреплено и более 33% деталей и узлов двигателя нового поколения ПД-14, в том числе рабочие лопатки вентилятора, ротор компрессора высокого давления.
Также вы можете поддержать канал, оставив бусты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
Индийское правительство отказало эксперту Международной организации гражданской авиации (ICAO) в участии в расследовании катастрофы рейса AI 171, несмотря на международное давление.
Источники Reuters сообщают, что отказ был мотивирован «внутренними соображениями безопасности» и стремлением сохранить суверенитет над процессом расследования.
Ранее ICAO предложила направить технического специалиста в качестве наблюдателя, что является стандартной практикой в подобных случаях. Однако власти Индии отклонили это предложение, вызвав обеспокоенность у международных экспертов и представителей авиационной индустрии.
На фоне этой ситуации возрастает скептицизм по поводу прозрачности расследования. Хотя правительство заявляет о полном соответствии стандартам ИКАО, отказ от международного участия ставит под сомнение объективность итогового отчёта.
При этом, что интересно, представители авиационного регулятора Индии открыты к привлечению специалистов из Американского NTSB, а также представителей производителя самолётов Boeing.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from SkyMoments
Окраска самолёта — это не просто смена ливреи, а целая инженерно-технологическая операция. Стоимость зависит от типа ВС, количества слоёв краски и сложности дизайна.
Примерные цены:
• Airbus A320 / Boeing 737: от $50 000 до $100 000
• Boeing 777 / A330: $150 000–200 000
• Boeing 747 / A380: до $300 000+
В цену входит:
• Смыв старой краски
• Подготовка и зачистка поверхности
• Грунтовка, покраска, нанесение ливреи
• Сушка, герметизация и проверка
Почему так дорого?
• Краска должна быть лёгкой, жаростойкой и устойчивой к ультрафиолету
• Работы проводятся в гигантских покрасочных ангарах
• Вся процедура занимает 5–14 дней в зависимости от типа ВС
• В среднем на самолёт уходит 200–500 литров краски
Интересный факт:
• Полная окраска добавляет в среднем 250–400 кг к массе самолёта
• Каждый лишний килограмм = +топливо = +деньги
• Поэтому некоторые авиакомпании частично шлифуют фюзеляж до алюминия, чтобы уменьшить вес.
Как вам посты «Сколько стоит…» в гражданской авиации?
SkyMoments - Всё про Авиацию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Высший пилотаж, или неоправданных риск?
На этих кадрах вы видите приземление широкофюзеляжного Airbus A340 Аргентинских Авиалиний в аэропорте Ушуая — в самом южном конце Аргентины.
Боковой ветер настолько силён, что самолёт практически выполняет посадку боком. После того, как основные стойки шасси коснулись земли, он выровнялся.
Но остаётся вопрос — оправдана ли посадка в таких условиях, или он должен был уйти на запасной аэродром?
Ждём ваших ответов в виде реакций:
👍🏻 — риски были не столь велики
👎🏻 — это было опасное приземление
📹 takeofftube
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На этих кадрах вы видите приземление широкофюзеляжного Airbus A340 Аргентинских Авиалиний в аэропорте Ушуая — в самом южном конце Аргентины.
Боковой ветер настолько силён, что самолёт практически выполняет посадку боком. После того, как основные стойки шасси коснулись земли, он выровнялся.
Но остаётся вопрос — оправдана ли посадка в таких условиях, или он должен был уйти на запасной аэродром?
Ждём ваших ответов в виде реакций:
👍🏻 — риски были не столь велики
👎🏻 — это было опасное приземление
📹 takeofftube
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from about plane
28 июня 2025 | Франция
🇫🇷 De Havilland Canada DHC-8-402 MR (Maritime Reconnaissance)
Морской патрульный разведывательный самолёт
В данный момент можно наблюдать, как самолёт гражданской безопасности Франции вырисовывает образ зайчика
@aboutplane
🇫🇷 De Havilland Canada DHC-8-402 MR (Maritime Reconnaissance)
Морской патрульный разведывательный самолёт
В данный момент можно наблюдать, как самолёт гражданской безопасности Франции вырисовывает образ зайчика
@aboutplane
Forwarded from AviaNews
Австрийская компания-разработчик электрических летательных аппаратов FlyNow объявила о подписании соглашения на поставку 100 электрических вертолётов eCopter с оператором вертолетов Mavi Air из Дубая.
Эта сделка стоимостью 35 миллионов долларов США представляет собой значительную поддержку проекту довольно оригинальной и недорогой концепции компании.
eCopter — это одноместный полностью электрический автоматизированный вертолёт, способный перевозить людей или грузы по заранее определенным маршрутам без пилота. Среди его отличительных особенностей — дизайн в виде капсулы и соосной схемы расположения несущих винтов. Свой первый свободный полёт eCopter совершенно недавно — в начале июня 2025 года.
Сделка с Mavi Air зависит от получения FlyNow соответствующих разрешений и сертификатов. Поэтому конкретных сроков ее реализации пока нет.
Ожидается, что вертолёты типа eCopter будут выполнять туристические полеты, выполнять задачи по городской воздушной мобильности и доставке грузов в Дубае.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
MQ-28 выполнил первый полет с действующей базы австралийских ВВС
Первый за последние пять десятилетий боевой самолет национальной разработки начал полеты с действующих авиабаз Австралии. Boeing, в содействии с которой Королевские ВВС Австралии (RAAF) создали этот аппарат, сообщила 25 июня о первом полете Ghost Bat с авиабазы Тиндал, на севере страны.
Именно на ней базируется растущий флот БПЛА морского патрулирования MQ-4C Triton. Помимо непосредственно тестов на действующей авиабазе, RAAF также испытали логистический аспект проекта в виде транспортировки MQ-28 на борту военно-транспортного C-17 из исследовательского центра в Аделаиде, на юге Австралии.
Первые оперативные испытания нового аппарата проводились в рамках учений Карлсбад, на севере страны. В ходе данных мероприятий, MQ-28 взаимодействовал с различными частями, “оборонными организациями” и самолетами ДРЛОиУ. Со словам разработчиков, следующим этапом разработки будут испытания данного БПЛА по его прямому назначению – в роли ведомого для пилотируемых аппаратов.
На сегодняшний день, MQ-28 Ghost Bat выполнил более 105 вылетов и это первая беспилотная платформа, разработанная в Австралии. В перспективе, RAAF и Boeing планируют расширить его функционал оснастив его вооружением воздух-воздух и воздух-поверхность, а также средствами радиоэлектронной борьбы.
👍 @wingsofwar
Первый за последние пять десятилетий боевой самолет национальной разработки начал полеты с действующих авиабаз Австралии. Boeing, в содействии с которой Королевские ВВС Австралии (RAAF) создали этот аппарат, сообщила 25 июня о первом полете Ghost Bat с авиабазы Тиндал, на севере страны.
Именно на ней базируется растущий флот БПЛА морского патрулирования MQ-4C Triton. Помимо непосредственно тестов на действующей авиабазе, RAAF также испытали логистический аспект проекта в виде транспортировки MQ-28 на борту военно-транспортного C-17 из исследовательского центра в Аделаиде, на юге Австралии.
Первые оперативные испытания нового аппарата проводились в рамках учений Карлсбад, на севере страны. В ходе данных мероприятий, MQ-28 взаимодействовал с различными частями, “оборонными организациями” и самолетами ДРЛОиУ. Со словам разработчиков, следующим этапом разработки будут испытания данного БПЛА по его прямому назначению – в роли ведомого для пилотируемых аппаратов.
На сегодняшний день, MQ-28 Ghost Bat выполнил более 105 вылетов и это первая беспилотная платформа, разработанная в Австралии. В перспективе, RAAF и Boeing планируют расширить его функционал оснастив его вооружением воздух-воздух и воздух-поверхность, а также средствами радиоэлектронной борьбы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from China army
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китайский дрон грузоподъемностью 100 кг спас человека, попавшего в ловушку из-за наводнения в Гуанси-Чжуанском автономном районе.
@china3army
@china3army
Хотите быть в курсе авиационных мероприятий в своем городе? Споттинги России – ваша надежная афиша!
Здесь вы найдёте:
🛫 Анонсы авиашоу, выставок и официальных споттингов по всей России;
🚀 Эксклюзивные экскурсии в действующие закрытые объекты Росавиации и Роскосмоса!
Мы не просто следим - мы сами создаём незабываемые события!
Подписывайтесь и точно ничего не пропустите!⏬️
www.tg-me.com/russianspottings
Здесь вы найдёте:
🛫 Анонсы авиашоу, выставок и официальных споттингов по всей России;
🚀 Эксклюзивные экскурсии в действующие закрытые объекты Росавиации и Роскосмоса!
Мы не просто следим - мы сами создаём незабываемые события!
Подписывайтесь и точно ничего не пропустите!⏬️
www.tg-me.com/russianspottings
Forwarded from Гуляй, Москва
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤯 300 человек провели уже 20 часов в аэропорту Москвы. Это туристы, которые не могут вылететь в Египет из-за поломки самолета.
Пассажиров провели через таможенный контроль, аннулировали посадочные и отправили в отели. Некоторым даже не оплатили проживание.
Пассажиров провели через таможенный контроль, аннулировали посадочные и отправили в отели. Некоторым даже не оплатили проживание.