Forwarded from Дальний Восток | Far East Russia
🗻Российский остров Ратманова находится в нескольких километрах от США. Рядом с ним проходит граница смены дат, граница двух полушарий, граница двух миров.
📍 Чукотский автономный округ, остров Ратманова
Фото: Вадим Махоров
Спасибо!
👚 Наш мерч
⚡️Поддержать канал голосами
🚀 FarEast_Russia
На острове у самой высокой его точки лежит разбившийся летом 1971 года самолёт Ли-2, который доставлял на самую восточную заставу СССР «Ратманова» избирательные бюллетени для участия пограничников в голосовании на выборах в Верховный Совет РСФСР и в местные Советы депутатов трудящихся.
Со слов лётчиков:
Выйдя на исходную позицию над заставой экипаж произвел успешный сброс груза на небольшом парашюте (груз почты и бюллетеней для голосования пограничников). После этого стали плавно разворачиватся через правое крыло к югу, одновременно набирая высоту. Вскоре самолёт попал в полосу густого тумана и влетел в «Крышу» - самую высокую точку острова. Хорошо, что угол наклона самолёта почти совпал с углом спуска той части рельефа острова, потому самолёт почти «лёг» плашмя на брюхо и не развалился на части, но скорость взяла своё, удар о землю был приличный.
4 лётчика были доставлены на погранзаставу. Почти все имели травмы и повреждения легкой и средней тяжести: у кого-то была разбита голова при ударе о лобовое стекло, у кого-то были сломаны ключица и рука, ушибы, синяки и ссадины, но все были живы и могли самостоятельно передвигаться.
С тех пор самолёт так и лежит на острове, обрастая надписями местных пограничников и редких туристов. Мне кажется, я скоро начну коллекционировать подобные локации. Это место напомнило мне остров Хейса на Земле Франца-Иосифа.
Фото: Вадим Махоров
Спасибо!
⚡️Поддержать канал голосами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🔥9⚡2
Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Крупный пожар вспыхнул в аэропорту Хазрат Шахджалал в Дакке в субботу днем, что вынудило власти приостановить полеты, сообщает издание Prothom Alo.
Инцидент произошел около 14.30, загорелся грузовой терминал аэропорта, где хранятся импортные товары. Сейчас пожар взят под контроль совместными усилиями управления гражданской авиации Бангладеш, пожарной службы, подразделений ВВС и ВМС страны.
Кадры пожара публикуются в соцсетях.
🔹 Подписаться на РИА Новости
Инцидент произошел около 14.30, загорелся грузовой терминал аэропорта, где хранятся импортные товары. Сейчас пожар взят под контроль совместными усилиями управления гражданской авиации Бангладеш, пожарной службы, подразделений ВВС и ВМС страны.
Кадры пожара публикуются в соцсетях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
Forwarded from RT на русском
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥2
Forwarded from Флай Дрон
Программа по использованию беспилотных летательных аппаратов для доставки посылок и бандеролей в отдаленные поселки Якутии получит продолжение, сообщил глава республики Айсен Николаев.
Он рассказал о заключении соглашения по развитию почтовой связи в регионе. "По соглашению будет обновлено пять отделений связи. Почта России отметила успешный опыт Якутии по использованию беспилотников для доставки грузов", – говорится в сообщении.
Нововведение показало высокую эффективность и теперь получит дальнейшее развитие.
Он рассказал о заключении соглашения по развитию почтовой связи в регионе. "По соглашению будет обновлено пять отделений связи. Почта России отметила успешный опыт Якутии по использованию беспилотников для доставки грузов", – говорится в сообщении.
Нововведение показало высокую эффективность и теперь получит дальнейшее развитие.
👍5🤡4❤1
Forwarded from Записки бывшей стюардессы
В каких авиакомпаниях действуют ограничения и запреты на использование пауэрбанков
➡️ Emirates
С 1 октября 2025 года запрещено использование пауэрбанков на борту. Заряжать устройства от пауэрбанка или сам пауэрбанк от бортовой сети нельзя. Разрешён один пауэрбанк до 100 Втч в ручной клади.
➡️ Singapore Airlines / Scoot
С 1 апреля 2025 года запрещено использование и зарядка пауэрбанков на борту. Разрешено хранение только в ручной клади.
➡️ Air Busan (Южная Корея)
После пожара авиакомпания запретила хранить пауэрбанки в верхних багажных полках; они должны находиться при пассажире.
➡️ Southwest Airlines (США)
С 28 мая 2025 года нельзя заряжать устройства через пауэрбанк, если он находится в сумке или верхнем отсеке. Активный пауэрбанк должен быть в поле зрения пассажира.
➡️ EVA Air / China Airlines / Thai Airways
Запрещено использование и зарядка пауэрбанков во время полёта. Допускается провоз только в ручной клади при ограничении ёмкости (до 100 Втч).
➡️ Японские авиакомпании (JAL, ANA и другие)
С 8 июля 2025 года по решению Минтранса Японии запрещено класть пауэрбанки в верхние полки. Их можно держать только при себе, в зоне видимости экипажа.
➡️ Китай
С 28 июня 2025 года Управление гражданской авиации (CAAC) запретило пронос на внутренних рейсах пауэрбанков без маркировки 3C — национального сертификата безопасности. Большинство китайских авиакомпаний (Air China, China Eastern, China Southern, Hainan Airlines) применяют это правило.
➡️ Россия
Провоз пауэрбанков разрешён только в ручной клади. До 100 Втч — без ограничений; от 100 до 160 Втч — требуется разрешение авиакомпании; свыше 160 Втч — запрещены. Использование во время полёта регулируется правилами перевозчика.
С 1 октября 2025 года запрещено использование пауэрбанков на борту. Заряжать устройства от пауэрбанка или сам пауэрбанк от бортовой сети нельзя. Разрешён один пауэрбанк до 100 Втч в ручной клади.
С 1 апреля 2025 года запрещено использование и зарядка пауэрбанков на борту. Разрешено хранение только в ручной клади.
После пожара авиакомпания запретила хранить пауэрбанки в верхних багажных полках; они должны находиться при пассажире.
С 28 мая 2025 года нельзя заряжать устройства через пауэрбанк, если он находится в сумке или верхнем отсеке. Активный пауэрбанк должен быть в поле зрения пассажира.
Запрещено использование и зарядка пауэрбанков во время полёта. Допускается провоз только в ручной клади при ограничении ёмкости (до 100 Втч).
С 8 июля 2025 года по решению Минтранса Японии запрещено класть пауэрбанки в верхние полки. Их можно держать только при себе, в зоне видимости экипажа.
С 28 июня 2025 года Управление гражданской авиации (CAAC) запретило пронос на внутренних рейсах пауэрбанков без маркировки 3C — национального сертификата безопасности. Большинство китайских авиакомпаний (Air China, China Eastern, China Southern, Hainan Airlines) применяют это правило.
Провоз пауэрбанков разрешён только в ручной клади. До 100 Втч — без ограничений; от 100 до 160 Втч — требуется разрешение авиакомпании; свыше 160 Втч — запрещены. Использование во время полёта регулируется правилами перевозчика.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5
Forwarded from Живу в самолетах (Артём Каширин)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как выглядит передний багажник Boeing 737
👍10❤5
Forwarded from Авиатопливо
Авиатопливо
BMS-Facet-Aviation-Products-2020ru.pdf
Из серии «ликбеза». Было уже несколько постов на тему базовых знаний. Никогда не вредит.
Презентация заинтересовала тремя вопросами:
1. Недооцененность у нас глиняных фильтров. А они способны остановить ПАВ, что в наших условиях весьма актуально.
2. Картинка нормативной документации, и не только по фильтрам, на стр. 29, 30, но и по многим вопросам авиатопливообеспечения.
3. Необходимость правильного учета величины перепада давления на фильтре. С учетом производительности фильтра и насосов. Это очень важный момент. Вдруг кто то забыл. Лишнее напоминание
Смотрите, может что еще кому то приглянется.
#ликбез
Презентация заинтересовала тремя вопросами:
1. Недооцененность у нас глиняных фильтров. А они способны остановить ПАВ, что в наших условиях весьма актуально.
2. Картинка нормативной документации, и не только по фильтрам, на стр. 29, 30, но и по многим вопросам авиатопливообеспечения.
3. Необходимость правильного учета величины перепада давления на фильтре. С учетом производительности фильтра и насосов. Это очень важный момент. Вдруг кто то забыл. Лишнее напоминание
Смотрите, может что еще кому то приглянется.
#ликбез
❤4👍2🤔2
Forwarded from РЕН ТВ|Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ребёнок открыл аварийный выход в самолёте, следовавшем из Петербурга в Минеральные Воды.
По данным источника РЕН ТВ, 12-летний мальчик потянул за ручку аварийного выхода, из-за чего сработала сигнализация. Персоналу пришлось экстренно устранять последствия — в итоге вылет был задержан на час.
Разгерметизации салона не произошло, так как инцидент случился до взлёта. Позже самолёт вылетел и благополучно приземлился в Минеральных Водах спустя четыре часа после старта.
💪 РЕН ТВ в Telegram|в MAX
По данным источника РЕН ТВ, 12-летний мальчик потянул за ручку аварийного выхода, из-за чего сработала сигнализация. Персоналу пришлось экстренно устранять последствия — в итоге вылет был задержан на час.
Разгерметизации салона не произошло, так как инцидент случился до взлёта. Позже самолёт вылетел и благополучно приземлился в Минеральных Водах спустя четыре часа после старта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😐12🤬4🔥1
Forwarded from Технофото LexKitaev ФСН
Разведывательно-ударный вертолёт Ка-52М Аллигатор 👊🇷🇺
1🔥32🥰3❤2👍1
Forwarded from FlightMode
Итальянские следователи расследуют серьёзный инцидент, произошедший с Airbus A320 авиакомпании Air Arabia Maroc (б/н CN-NML) 20 сентября. Самолёт, выполнявший рейс 3O991 из Катании в Амман, после взлёта с полосы 08 получил предупреждение системы GPWS «PULL UP» — сигнал, означающий критическое сближение с землёй или водой.
По данным Итальянского национального агентства по безопасности полётов (ANSV), примерно через две мили после взлёта самолёт неожиданно потерял высоту, оказавшись всего в нескольких десятках метров над поверхностью моря при скорости около 480 км/ч. Экипаж сумел вовремя отреагировать и вернуть машину в безопасный набор, после чего рейс прошёл без дальнейших происшествий.
На борту находились шесть членов экипажа — пассажиров не было. Погодные условия оставались благоприятными, а видимость отличной. Данные ADS-B подтверждают: после короткого снижения с высоты около 350 футов лайнер быстро стабилизировался и продолжил полёт.
Причины инцидента пока не названы. Эксперты рассматривают версии ошибки в конфигурации взлёта, неправильного расчёта массы или технического сбоя в работе автоматических систем. ANSV классифицировало происшествие как серьёзный инцидент и начало расследование.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱7❤1🔥1🤮1💩1🤡1