Роботы и 3D-сканеры помогут студентам РГАТУ в обучении и исследованиях
Дуальная лаборатория "ПромИТ" РГАТУ имени П.А. Соловьёва получила высокотехнологичное оборудование — коллаборативного робота и 3D-сканер стоимостью 6 млн рублей. Новое оборудование позволит университету проводить научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по роботизации и машинному зрению совместно с ПАО "#ОДК-Сатурн".
Первоочередная задача — распознавание дефектов на лопатках двигателя. Робот будет захватывать и вращать деталь в зоне контроля, а 3D-сканер с помощью видеокамер и проектора определять наличие дефектов. Ранее разработанный стенд для выявления дефектов под ультрафиолетовым светом будет интегрирован с роботизированной линией.
Новое оборудование также задействуют в создании линейки малоразмерных газотурбинных двигателей — фронтирной задаче передовой инженерной школы "Технологии двигателестроения". Робот будет осуществлять автоматизированный контроль сборки двигателя.
Коллаборативный робот безопасен для работы рядом с человеком и будет интегрирован в процесс обучения бакалавров и магистрантов по роботизации техпроцессов и машинному зрению. Студенты новой программы "Код Ростеха" смогут отрабатывать навыки программирования на роботе со второго курса.
📷 РГАТУ
#ДеньСтудента
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Дуальная лаборатория "ПромИТ" РГАТУ имени П.А. Соловьёва получила высокотехнологичное оборудование — коллаборативного робота и 3D-сканер стоимостью 6 млн рублей. Новое оборудование позволит университету проводить научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по роботизации и машинному зрению совместно с ПАО "#ОДК-Сатурн".
Первоочередная задача — распознавание дефектов на лопатках двигателя. Робот будет захватывать и вращать деталь в зоне контроля, а 3D-сканер с помощью видеокамер и проектора определять наличие дефектов. Ранее разработанный стенд для выявления дефектов под ультрафиолетовым светом будет интегрирован с роботизированной линией.
Новое оборудование также задействуют в создании линейки малоразмерных газотурбинных двигателей — фронтирной задаче передовой инженерной школы "Технологии двигателестроения". Робот будет осуществлять автоматизированный контроль сборки двигателя.
Коллаборативный робот безопасен для работы рядом с человеком и будет интегрирован в процесс обучения бакалавров и магистрантов по роботизации техпроцессов и машинному зрению. Студенты новой программы "Код Ростеха" смогут отрабатывать навыки программирования на роботе со второго курса.
📷 РГАТУ
#ДеньСтудента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
79 лет назад закончилась Великая Отечественная война, унёсшая жизни миллионов людей — мы чтим память тех, кто подарил нам мирную жизнь.
После войны в разных странах, от Европы до Азии, воздвигнуты тысячи памятников советским воинам-освободителям:
▪️ Памятник советскому солдату-освободителю «Алеша» в Пловдиве — скульптура советского воина высотой 11,5 метров стоит на 6-метровом пьедестале с надписями: «Советская армия бьет врага» и «Народ встречает советских воинов».
▪️ Площадь Победы в Минске — памятное место в честь подвига народа в годы Великой Отечественной войны. Возле монумента находится вечный огонь, зажженный 3 июля 1961 года.
▪️ Памятник Воину-освободителю в Берлине — в руках советского воина — меч, и спасённая во время штурма Берлина девочка, олицетворяющая собой всех немецких детей.
▪️ Монумент в центре Будапешта — 15-метровый обелиск увенчанный золотой звездой, на двух сторонах сделаны надписи по-русски и по-венгерски: «Слава советским героям-освободителям».
▪️ Монумент «Освобождение» в Пхеньяне — главный памятник-обелиск в КНДР, посвященный воинам Красной армии, освободившей Корею в годы Второй мировой войны.
▪️ Парк имени 28 гвардейцев-панфиловцев в Казахстане — здесь к 30-летию Победы сооружены Мемориал Славы и Вечный огонь. Также стоит памятник генералу Ивану Панфилову, возглавлявшему 316-ую стрелковую дивизию, которая участвовала в обороне Москвы в 1941 году.
После войны в разных странах, от Европы до Азии, воздвигнуты тысячи памятников советским воинам-освободителям:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Турецкий истребитель Kaan успешно провёл второй испытательный полёт
Согласно сообщению телеканала TGRT, турецкий истребитель пятого поколения Kaan успешно выполнил свой второй испытательный полёт. Однако технические детали тестирования пока не разглашаются, и официального подтверждения полёта ещё не поступало.
После первого полёта, состоявшегося 21 февраля, инженеры занимались доработкой программного обеспечения истребителя и интеграцией новых систем для улучшения его лётных и боевых характеристик.
Во время первого испытательного полёта Kaan взлетел с авиабазы турецких ВВС Мюртед в Анкаре и после 13 минут в воздухе, достигнув скорости более 420 км/ч и высоты 2,4 км, вернулся на базу.
Истребитель Kaan разрабатывается в Турции с 2017 года компанией Turkish Aerospace Industries в рамках программы "Национальный боевой самолёт". Турецкие власти ранее заявляли, что по своим тактико-техническим характеристикам Kaan превзойдёт американский F-35 и в будущем заменит истребители F-16, стоящие на вооружении ВВС Турции.
В настоящее время самолёт использует импортные двигатели, но Турция ведёт разработку собственного. Власти планируют начать поставки истребителей на вооружение ВВС к 2028 году.
📷 TAI
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Согласно сообщению телеканала TGRT, турецкий истребитель пятого поколения Kaan успешно выполнил свой второй испытательный полёт. Однако технические детали тестирования пока не разглашаются, и официального подтверждения полёта ещё не поступало.
После первого полёта, состоявшегося 21 февраля, инженеры занимались доработкой программного обеспечения истребителя и интеграцией новых систем для улучшения его лётных и боевых характеристик.
Во время первого испытательного полёта Kaan взлетел с авиабазы турецких ВВС Мюртед в Анкаре и после 13 минут в воздухе, достигнув скорости более 420 км/ч и высоты 2,4 км, вернулся на базу.
Истребитель Kaan разрабатывается в Турции с 2017 года компанией Turkish Aerospace Industries в рамках программы "Национальный боевой самолёт". Турецкие власти ранее заявляли, что по своим тактико-техническим характеристикам Kaan превзойдёт американский F-35 и в будущем заменит истребители F-16, стоящие на вооружении ВВС Турции.
В настоящее время самолёт использует импортные двигатели, но Турция ведёт разработку собственного. Власти планируют начать поставки истребителей на вооружение ВВС к 2028 году.
📷 TAI
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Global Airlines совершила самый длинный перегоночный перелёт на А380 с выпущенными шасси
Новая английская авиалиния, которая планирует оперировать исключительно самолёты Airbus A380, переправила свой первый борт из пустыни Мохаве (США) в аэропорт Прествик (Шотландия), и этот полёт стал по-своему рекордным.
Так в течение всего маршрута он летел на более низких скоростях и эшелонах. Также ему пришлось совершить промежуточную посадку в Канаде для дозаправки из-за того, что всё это время его шасси были выпущены.
У этого есть достаточно простое объяснение. По техническому регламенту Airbus, их самолёты после длительного хранения должны проходить проверку работоспособности шасси. Для этого требуется поднять самолёт с помощью специальных домкратов, которых не нашлось в аэропорте Мохаве.
Поэтому, было принято решение о перегоночном перелёте с зафиксированными в выпущенном состоянии стойками шасси, и провести необходимые проверки в Ирландии. Сначала, за 5 часов и 40 минут самолёт преодолел 4.600 км до Монреаля. После дозаправки в Канаде, он пролетел ещё 5.185 км за 7 часов и 44 минуты до Прествика.
Этот случай может показаться чем-то уникальным и странным, но он не первый в своём роде. Так в 2022 г. Lufthansa перегоняла А380 с хранения в испанском аэропорте Теруэль во Франкфурт с выпущенными шасси по той же самой причине. Однако та дистанция была несопоставима с перелётом борта Global Airlines через Атлантику.
📷 Richard W.M. Jones
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Новая английская авиалиния, которая планирует оперировать исключительно самолёты Airbus A380, переправила свой первый борт из пустыни Мохаве (США) в аэропорт Прествик (Шотландия), и этот полёт стал по-своему рекордным.
Так в течение всего маршрута он летел на более низких скоростях и эшелонах. Также ему пришлось совершить промежуточную посадку в Канаде для дозаправки из-за того, что всё это время его шасси были выпущены.
У этого есть достаточно простое объяснение. По техническому регламенту Airbus, их самолёты после длительного хранения должны проходить проверку работоспособности шасси. Для этого требуется поднять самолёт с помощью специальных домкратов, которых не нашлось в аэропорте Мохаве.
Поэтому, было принято решение о перегоночном перелёте с зафиксированными в выпущенном состоянии стойками шасси, и провести необходимые проверки в Ирландии. Сначала, за 5 часов и 40 минут самолёт преодолел 4.600 км до Монреаля. После дозаправки в Канаде, он пролетел ещё 5.185 км за 7 часов и 44 минуты до Прествика.
Этот случай может показаться чем-то уникальным и странным, но он не первый в своём роде. Так в 2022 г. Lufthansa перегоняла А380 с хранения в испанском аэропорте Теруэль во Франкфурт с выпущенными шасси по той же самой причине. Однако та дистанция была несопоставима с перелётом борта Global Airlines через Атлантику.
📷 Richard W.M. Jones
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Leonardo остается в неведении о влиянии очередной проблемы с безопасностью на будущий выпуск 787
Leonardo предупредила, что неопределенность в отношении планов Boeing по производству 787 до конца года может задержать достижение безубыточности ее бизнеса по производству авиационных конструкций. Компания изо всех сил пытается получить информацию от своего клиента о долгосрочных последствиях новой проблемы по части безопасности.
Недавно Boeing сообщила, что в апреле обнаружила неправомерные действия сотрудников, связанные с фальсификацией завершенных проверок широкофюзеляжного самолёта. В результате любое запланированное увеличение производства также было отложено, при этом в настоящее время Boeing принимает поставки от Leonardo со скоростью около двух-трех фюзеляжей за партию.
Генеральный директор Leonardo Роберто Чинголани сообщил инвесторам, что компания все еще не знает как проблемы с безопасностью повлияют на будущие темпы производства 787. Он отметил, что пересмотренный производственный план должен быть готов "к лету или позже".
Несмотря на текущую неудачу, Чинголани обратил внимание на большой портфель заказов на широкофюзеляжный самолёт — данные Boeing до конца марта показывают, что у него есть 719 невыполненных заказов на 787, и отметил, что это причина для будущего оптимизма. Кроме того, работа над 787 не отражает всю деятельность компании по производству авиационных конструкций.
📷 FlightGlobal
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Leonardo предупредила, что неопределенность в отношении планов Boeing по производству 787 до конца года может задержать достижение безубыточности ее бизнеса по производству авиационных конструкций. Компания изо всех сил пытается получить информацию от своего клиента о долгосрочных последствиях новой проблемы по части безопасности.
Недавно Boeing сообщила, что в апреле обнаружила неправомерные действия сотрудников, связанные с фальсификацией завершенных проверок широкофюзеляжного самолёта. В результате любое запланированное увеличение производства также было отложено, при этом в настоящее время Boeing принимает поставки от Leonardo со скоростью около двух-трех фюзеляжей за партию.
Генеральный директор Leonardo Роберто Чинголани сообщил инвесторам, что компания все еще не знает как проблемы с безопасностью повлияют на будущие темпы производства 787. Он отметил, что пересмотренный производственный план должен быть готов "к лету или позже".
Несмотря на текущую неудачу, Чинголани обратил внимание на большой портфель заказов на широкофюзеляжный самолёт — данные Boeing до конца марта показывают, что у него есть 719 невыполненных заказов на 787, и отметил, что это причина для будущего оптимизма. Кроме того, работа над 787 не отражает всю деятельность компании по производству авиационных конструкций.
📷 FlightGlobal
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО «ОАК»
Одним из боевых самолетов, на котором во время Великой Отечественной войны летал знаменитый летчик-ас Александр Покрышкин был истребитель МиГ-3. На этой машине он одержал свою первую воздушную победу, сбив 26 июня 1941 года немецкий Messerschmitt Bf 109.
#85лет_ОКБ_Микояна
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Китайский eVTOL EH216-S впервые совершил полёт с пассажиром на борту на Ближнем Востоке
Производитель электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL) EHang выполнил серию демонстрационных полётов в Абу Даби, “прокатив”, среди прочих, членов королевской семьи и представителей органов гражданской авиации.
На презентации также были показаны другие версии eVTOL китайской компании, включая пожарную и грузовые версии EH216.
Таким образом EHang лишний раз подтверждает своё намерение занять ключевую позицию на рынке перспективных автономных ЛА в этом регионе. Так в 2023 г. компания наладила партнёрство с эмиратским логистическим хабом Wings и в апреле этого года вступила в стратегическое сотрудничество с министерством инвестиций Абу Даби для развития эксплуатации eVTOL в стране.
Как мы ранее сообщали, эти аппараты уже получили все сертификаты от китайских регуляторов, и их даже можно купить на местных маркет-плейсах — как минимум если у вас завалялись лишние 30 млн. руб.
📹 EHang
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Производитель электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL) EHang выполнил серию демонстрационных полётов в Абу Даби, “прокатив”, среди прочих, членов королевской семьи и представителей органов гражданской авиации.
На презентации также были показаны другие версии eVTOL китайской компании, включая пожарную и грузовые версии EH216.
Таким образом EHang лишний раз подтверждает своё намерение занять ключевую позицию на рынке перспективных автономных ЛА в этом регионе. Так в 2023 г. компания наладила партнёрство с эмиратским логистическим хабом Wings и в апреле этого года вступила в стратегическое сотрудничество с министерством инвестиций Абу Даби для развития эксплуатации eVTOL в стране.
Как мы ранее сообщали, эти аппараты уже получили все сертификаты от китайских регуляторов, и их даже можно купить на местных маркет-плейсах — как минимум если у вас завалялись лишние 30 млн. руб.
📹 EHang
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
FAA США предлагает требования пожарной безопасности для A321XLR
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США запрашивает комментарии по предлагаемым условиям пожарной безопасности для одобрения конструкции большого заднего центрального топливного бака самолёта Airbus A321XLR.
Этот бак находится непосредственно под полом пассажирского салона, и он необходим для того, чтобы дальность самолёта достигала заявленных 8.700 км. При этом, расположение и конструкция бака делают его уязвимым для потенциальных пожаров на земле после аварии.
FAA обеспокоено тем, что существующие требования не в полной мере соответствуют стандартам послеаварийной работы обшивки или конструкции бака и угрозе внешнего наземного пожара. Предлагаемые условия согласуются с ранее разработанными Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA).
Airbus должен продемонстрировать, что конструкция предотвращает воспламенение паров топлива в баке в течение как минимум 5 минут воздействия внешнего наземного пожара, вызванного утечкой топлива. Это согласуется с анализом, показывающим, что выживаемость повышается, если прогорание фюзеляжа задерживается на 5 минут.
#FAA просит прокомментировать предложенное условие до 21 июня.
📷 Airbus
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США запрашивает комментарии по предлагаемым условиям пожарной безопасности для одобрения конструкции большого заднего центрального топливного бака самолёта Airbus A321XLR.
Этот бак находится непосредственно под полом пассажирского салона, и он необходим для того, чтобы дальность самолёта достигала заявленных 8.700 км. При этом, расположение и конструкция бака делают его уязвимым для потенциальных пожаров на земле после аварии.
FAA обеспокоено тем, что существующие требования не в полной мере соответствуют стандартам послеаварийной работы обшивки или конструкции бака и угрозе внешнего наземного пожара. Предлагаемые условия согласуются с ранее разработанными Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA).
Airbus должен продемонстрировать, что конструкция предотвращает воспламенение паров топлива в баке в течение как минимум 5 минут воздействия внешнего наземного пожара, вызванного утечкой топлива. Это согласуется с анализом, показывающим, что выживаемость повышается, если прогорание фюзеляжа задерживается на 5 минут.
#FAA просит прокомментировать предложенное условие до 21 июня.
📷 Airbus
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Не одними B-21 Raider: США вложат $7 млрд. в модернизацию бомбардировщиков B-2
Вооруженные силы США планируют ввести в строй новый стелс-бомбардировщик B-21 Raider, однако как показывают недавние новости, они при этом не собираются отказываться от его предшественника B-2 Spirit.
Пентагон подписал с производителем Northrop Grumman контракт на $7 млрд., в рамках которого предусматривается модернизация этих малозаметных стратегических бомбардировщиков.
Договор также включает в себя расходы на техническое обслуживание имеющихся B-2 и поддержку логистики комплектующих, в том числе инженерное и программное обеспечение и установку вспомогательного оборудования.
3 мая 2029 года указывается в документе как крайний срок исполнения модернизации, которая будет выполняться на базах ВВС в штатах Миссури, Калифорния, Юта, Огайо и Оклахома.
📷 ВВС США
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Вооруженные силы США планируют ввести в строй новый стелс-бомбардировщик B-21 Raider, однако как показывают недавние новости, они при этом не собираются отказываться от его предшественника B-2 Spirit.
Пентагон подписал с производителем Northrop Grumman контракт на $7 млрд., в рамках которого предусматривается модернизация этих малозаметных стратегических бомбардировщиков.
Договор также включает в себя расходы на техническое обслуживание имеющихся B-2 и поддержку логистики комплектующих, в том числе инженерное и программное обеспечение и установку вспомогательного оборудования.
3 мая 2029 года указывается в документе как крайний срок исполнения модернизации, которая будет выполняться на базах ВВС в штатах Миссури, Калифорния, Юта, Огайо и Оклахома.
📷 ВВС США
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Virgin Galactic объявила о последнем коммерческом полёте космолёта Unity
В американской компании сообщили, что “окно” для запуска в космос откроется с 8 июня, но при этом не предоставили каких либо дополнительных данных.
Но уже известно кто будет находиться на борту — трое частных астронавтов и исследователь, который будет проводить научные эксперименты.
Миссия Galactic 07 станет последним коммерческим рейсом в космос на данном летательном аппарате, сообщил глава Virgin Galactic Майкл Колгейзер.
Это будет 12-м полётом космолёта Unity, и лишь вторым в этом году. Но это не конец деятельности Virgin Galactic, так как в 2026 должна начаться эксплуатация новых космолётов Delta.
📷 Virgin Galactic
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В американской компании сообщили, что “окно” для запуска в космос откроется с 8 июня, но при этом не предоставили каких либо дополнительных данных.
Но уже известно кто будет находиться на борту — трое частных астронавтов и исследователь, который будет проводить научные эксперименты.
Миссия Galactic 07 станет последним коммерческим рейсом в космос на данном летательном аппарате, сообщил глава Virgin Galactic Майкл Колгейзер.
Это будет 12-м полётом космолёта Unity, и лишь вторым в этом году. Но это не конец деятельности Virgin Galactic, так как в 2026 должна начаться эксплуатация новых космолётов Delta.
📷 Virgin Galactic
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиадиспетчер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первая в Латинской Америке выставка “летающих автомобилей” дебютирует в Сан Паулу
С 21 по 23 мая самый большой бразильский город станет сценарием для первого мероприятия, посвящённого исключительно электрическим летательным аппаратам вертикального взлёта и посадки (eVTOL).
Организатором Expo eVTOL 2024 выступает MundoGEO, который соберёт экспонентов со всего мира. На выставке будут представляться реальные образцы техники, многие из которых уже эксплуатируются.
Помимо этого, на мероприятии будет проводиться двухдневный форум, с обширной программой дебатов и лекций. На данный момент подтверждено участие 34 спикеров из разных стран, которые будут обсуждать текущую ситуацию и будущее eVTOL.
Программа включает такие темы как законодательство, управление движением в воздушном пространстве, источники электропитания, инфраструктура, эксплуатация, рынки, технологии, и тд.
Это служит лишним напоминанием о том, что за электрическими летательными аппаратами вертикального взлёта и посадки будущее. Они не заменят самолёты (за некоторыми исключениями), но по оценкам экспертов, к 2040 году рынок eVTOL достигнет сумасшедших $1,5 трлн.
📷 Ehang
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
С 21 по 23 мая самый большой бразильский город станет сценарием для первого мероприятия, посвящённого исключительно электрическим летательным аппаратам вертикального взлёта и посадки (eVTOL).
Организатором Expo eVTOL 2024 выступает MundoGEO, который соберёт экспонентов со всего мира. На выставке будут представляться реальные образцы техники, многие из которых уже эксплуатируются.
Помимо этого, на мероприятии будет проводиться двухдневный форум, с обширной программой дебатов и лекций. На данный момент подтверждено участие 34 спикеров из разных стран, которые будут обсуждать текущую ситуацию и будущее eVTOL.
Программа включает такие темы как законодательство, управление движением в воздушном пространстве, источники электропитания, инфраструктура, эксплуатация, рынки, технологии, и тд.
Это служит лишним напоминанием о том, что за электрическими летательными аппаратами вертикального взлёта и посадки будущее. Они не заменят самолёты (за некоторыми исключениями), но по оценкам экспертов, к 2040 году рынок eVTOL достигнет сумасшедших $1,5 трлн.
📷 Ehang
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM