Forwarded from OMODA Россия 🛞
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Erid: 2Vfnxy3jnfa
🔠 🔠 🔠 🔠 🔠 🔠 🔠 🔠 🅰️ 🔠 🔠 🔠 🔠
OMODA и художник Степан Скаро объединились, чтобы создать уникальную ливрею OMODA INDIVIDUALITY.
Проект OMODA INDIVIDUALITY это:
🟩 эксклюзивный авторский дизайн;
🟩 дополнительная защита кузова;
🟩 отражение твоей индивидуальности.
Чуть позже мы расскажем, как твой автомобиль может получить этот образ, — следите за обновлениями в @omodarussia!
Эксклюзивно для OMODA ❤️
Реклама. Рекламодатель АО "ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС" ИНН 7743578549
OMODA и художник Степан Скаро объединились, чтобы создать уникальную ливрею OMODA INDIVIDUALITY.
Проект OMODA INDIVIDUALITY это:
Чуть позже мы расскажем, как твой автомобиль может получить этот образ, — следите за обновлениями в @omodarussia!
Эксклюзивно для OMODA ❤️
Реклама. Рекламодатель АО "ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС" ИНН 7743578549
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Chrysler Simca 1307 💀
Семейство среднеразмерных автомобилей, выпускавшихся французским производителем Simca, входившим в те годы в американскую корпорацию Chrysler на правах самостоятельного отделения Chrysler Europe, с 1975 по 1980 год. В 1978 Simca отошла в собственность к PSA Peugeot Citroën, и с 1980 года автомобиль, претерпевший рестайлинг, выпускали под маркой Talbot. На различных рынках встречались такие обозначения, как Simca 1307, Talbot 1510, Talbot Alpine, Chrysler Alpine, Chrysler 150, Talbot 150. Седан той же модели нёс обозначение Talbot Solara. Автомобиль проектировался в рамках платформы Chrysler C6 - переднеприводного проекта для замены модели SIMCA 1500, с прицелом на конкуренцию в классе Ford Taunus.
Семейство среднеразмерных автомобилей, выпускавшихся французским производителем Simca, входившим в те годы в американскую корпорацию Chrysler на правах самостоятельного отделения Chrysler Europe, с 1975 по 1980 год. В 1978 Simca отошла в собственность к PSA Peugeot Citroën, и с 1980 года автомобиль, претерпевший рестайлинг, выпускали под маркой Talbot. На различных рынках встречались такие обозначения, как Simca 1307, Talbot 1510, Talbot Alpine, Chrysler Alpine, Chrysler 150, Talbot 150. Седан той же модели нёс обозначение Talbot Solara. Автомобиль проектировался в рамках платформы Chrysler C6 - переднеприводного проекта для замены модели SIMCA 1500, с прицелом на конкуренцию в классе Ford Taunus.
Один из первых электромобилей начала 20 века 👽
Вряд ли кто-то сейчас сомневается, что будущее автомобилей за электрокарами. Они не только более экологичные, но и превосходят обычные автомобили по характеристикам, при этом стоят значительно дешевле. Чаще всего, когда речь заходит об электромобилях, люди в первую очередь вспоминают сразу Tesla Илона Маска. Да и вообще принято считать, что машины с электрическими двигателями появились совсем недавно. На самом деле это не так — история электромобилей насчитывает без малого 100 лет. Они появились даже раньше, чем модели с двигателями внутреннего сгорания. Причем уже тогда они впечатляли своими характеристиками.
Вряд ли кто-то сейчас сомневается, что будущее автомобилей за электрокарами. Они не только более экологичные, но и превосходят обычные автомобили по характеристикам, при этом стоят значительно дешевле. Чаще всего, когда речь заходит об электромобилях, люди в первую очередь вспоминают сразу Tesla Илона Маска. Да и вообще принято считать, что машины с электрическими двигателями появились совсем недавно. На самом деле это не так — история электромобилей насчитывает без малого 100 лет. Они появились даже раньше, чем модели с двигателями внутреннего сгорания. Причем уже тогда они впечатляли своими характеристиками.
Ранчо Cadillac 👽
Ранчо кадиллаков «Cadillac Ranch» — это открытая для туристов художественная скульптурная инсталляция на шоссе Route 66, к западу от города Амарилло, штат Техас. Пустынная достопримечательность представляет собой 10 наполовину закопанных капотом в землю кадиллаков, расписанных граффити.
Существует несколько мифов о появлении ранчо брошенных автомобилей, самый популярный из которых – тот, который знают дети, выросшие в Техасе. Как гласит история, один эксцентричный миллионер из Амарилло приобретал один Кадиллак за другим, и, когда приходило время покупать новый, он закапывал предыдущий капотом вниз на принадлежащей ему земле. Однако эта история не до конца правдива, ведь создание арт-объекта было спланированным художественным мероприятием.
Ранчо кадиллаков «Cadillac Ranch» — это открытая для туристов художественная скульптурная инсталляция на шоссе Route 66, к западу от города Амарилло, штат Техас. Пустынная достопримечательность представляет собой 10 наполовину закопанных капотом в землю кадиллаков, расписанных граффити.
Существует несколько мифов о появлении ранчо брошенных автомобилей, самый популярный из которых – тот, который знают дети, выросшие в Техасе. Как гласит история, один эксцентричный миллионер из Амарилло приобретал один Кадиллак за другим, и, когда приходило время покупать новый, он закапывал предыдущий капотом вниз на принадлежащей ему земле. Однако эта история не до конца правдива, ведь создание арт-объекта было спланированным художественным мероприятием.
Редчайший Bugatti Type 57C Atalante 1938 года уйдет с молотка 👽
На аукционе Bonhams 19 августа будет выставлен на торги Bugatti Type 57C Atalante, построенный в 1938 году. Аукционный дом рассчитывает выручить за автомобиль до 3,4 миллиона долларов, так как считает этот экземпляр по сути уникальным: дело не только в том, что таких машин насчитывается всего пять, но и в редчайшей сохранности автомобиля.
Когда в 1934 году впервые был представлен Bugatti Type 57, со стилем ар-деко и его обширными изогнутыми линиями, не было другого автомобиля, который мог бы сравниться с ним. Разработанный сыном основателя Этторе Бугатти, Жаном, он представлял собой идеальное сочетание стиля и скорости.
Издание Robb Report утверждает, что Bugatti собрала всего 17 шасси Type 57 Atalante, оснастив 16 из них двигателями с механическим нагнетателем: на это указывает литера C (от Compresseur) в обозначении модели.
На аукционе Bonhams 19 августа будет выставлен на торги Bugatti Type 57C Atalante, построенный в 1938 году. Аукционный дом рассчитывает выручить за автомобиль до 3,4 миллиона долларов, так как считает этот экземпляр по сути уникальным: дело не только в том, что таких машин насчитывается всего пять, но и в редчайшей сохранности автомобиля.
Когда в 1934 году впервые был представлен Bugatti Type 57, со стилем ар-деко и его обширными изогнутыми линиями, не было другого автомобиля, который мог бы сравниться с ним. Разработанный сыном основателя Этторе Бугатти, Жаном, он представлял собой идеальное сочетание стиля и скорости.
Издание Robb Report утверждает, что Bugatti собрала всего 17 шасси Type 57 Atalante, оснастив 16 из них двигателями с механическим нагнетателем: на это указывает литера C (от Compresseur) в обозначении модели.