2004 Toyota Alessandro Volta Concept 👽
Toyota Alessandro Volta - гибридный концепт от компании Toyota, разработанный в сотрудничестве с фирмой ItalDesign и представленный в 2004 г. на Женевском автосалоне. Он был назван в честь итальянского физика Алессандро Вольты, изобретателя электрической батарейки. В конструкции автомобиля получила применение инновационная система привода без прямой механической связи двигателя с колёсами ("drive-by-wire"). Это означает, что у Toyota Alessandro Volta отсутствует коробка передач, а колёса вращают два электромотора, расположенные каждый на своей оси. По центру карбонового шасси расположен 3.3-литровый бензиновый двигатель V6 от Lexus RX400h, предназначенный для подзарядки аккумулятора, который весит всего 70 кг. Суммарная мощность силовой установки составляет 408 л.с. Ещё одной особенностью концепта является широкий трёхместный салон, где руль, панель приборов и педали можно свободно двигать с правой стороны на левую.
Toyota Alessandro Volta - гибридный концепт от компании Toyota, разработанный в сотрудничестве с фирмой ItalDesign и представленный в 2004 г. на Женевском автосалоне. Он был назван в честь итальянского физика Алессандро Вольты, изобретателя электрической батарейки. В конструкции автомобиля получила применение инновационная система привода без прямой механической связи двигателя с колёсами ("drive-by-wire"). Это означает, что у Toyota Alessandro Volta отсутствует коробка передач, а колёса вращают два электромотора, расположенные каждый на своей оси. По центру карбонового шасси расположен 3.3-литровый бензиновый двигатель V6 от Lexus RX400h, предназначенный для подзарядки аккумулятора, который весит всего 70 кг. Суммарная мощность силовой установки составляет 408 л.с. Ещё одной особенностью концепта является широкий трёхместный салон, где руль, панель приборов и педали можно свободно двигать с правой стороны на левую.
Фетиш недели: ❄ 1955 Lincoln Indianapolis Exclusive Study by Carrozzeria Boano Torino ❄
Концепт-кар Lincoln Indianapolis — одна их тех вещей, в которых мастеру дали развернуться просто потому что никто и не планировал выпускать эту модель в массовый тираж. Итальянская компания Carrozzeria Boano создала его исключительно для показа на Туринском автосалоне 1955 года. Дизайном занимался сам основатель компании Фелис Марио Боано, отдавшись проекту скорее как хобби и развлечению. В общем-то, это чувствуется: концепт сделан с душой и фантазией. За основу взято шасси и ходовая часть от Lincoln 1955 года. Используется двигатель V8 мощностью 200 лошадиных сил в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Концепт-кар Lincoln Indianapolis — одна их тех вещей, в которых мастеру дали развернуться просто потому что никто и не планировал выпускать эту модель в массовый тираж. Итальянская компания Carrozzeria Boano создала его исключительно для показа на Туринском автосалоне 1955 года. Дизайном занимался сам основатель компании Фелис Марио Боано, отдавшись проекту скорее как хобби и развлечению. В общем-то, это чувствуется: концепт сделан с душой и фантазией. За основу взято шасси и ходовая часть от Lincoln 1955 года. Используется двигатель V8 мощностью 200 лошадиных сил в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Находки: Оригинальный калифорнийский автомобиль, который хранился более 25 лет на складе 1969 Maserati Ghibli 4.7 Coupe 👽
Ghibli был представлен в 1966 году на Туринском автосалоне и быстро завоевал популярность среди любителей гран-туризмо. Разработанный легендарным Джорджетто Джуджаро (тогда работавшим в Ghia), Ghibli получил длинный капот, низкий силуэт и стремительный профиль, что сделало его конкурентом Ferrari Daytona и Lamborghini Miura.
В 1967 году началось серийное производство, и к 1969 году модель претерпела небольшие улучшения, но сохранила агрессивный и элегантный стиль.
Ghibli был представлен в 1966 году на Туринском автосалоне и быстро завоевал популярность среди любителей гран-туризмо. Разработанный легендарным Джорджетто Джуджаро (тогда работавшим в Ghia), Ghibli получил длинный капот, низкий силуэт и стремительный профиль, что сделало его конкурентом Ferrari Daytona и Lamborghini Miura.
В 1967 году началось серийное производство, и к 1969 году модель претерпела небольшие улучшения, но сохранила агрессивный и элегантный стиль.
Реставрация редкого Puma GT в Бразилии 💀👽
Когда мы говорим о спортивных автомобилях, мы автоматически думаем об итальянских, немецких, британских или японских автомобилях. Иногда это американская или даже французская машина, но Puma родом из страны, которая не имеет хорошей репутации в этой области: Бразилии!
В начале 1960-х годов Sociedad de Automoveis Luminari производили корпуса из полиэстера, придавая сексуальный вид более повседневным моделям. Это привлекло внимание компании DKW через её местную дочернюю компанию Vemag, которая предоставила механическую основу — трехцилиндровый двухтактный двигатель с объемом мотора в один литр. Модель получила название Puma просто потому, что животное дикое и очень быстрое. Маленькое купе сразу привлекло к себе много внимания! В 1967 году Volkswagen купил DKW и таким образом позаботился о том, чтобы дымящийся, но блестящий 3-цилиндровый двигатель был заменен на 4-цилиндровый двигатель от Beetle.
Когда мы говорим о спортивных автомобилях, мы автоматически думаем об итальянских, немецких, британских или японских автомобилях. Иногда это американская или даже французская машина, но Puma родом из страны, которая не имеет хорошей репутации в этой области: Бразилии!
В начале 1960-х годов Sociedad de Automoveis Luminari производили корпуса из полиэстера, придавая сексуальный вид более повседневным моделям. Это привлекло внимание компании DKW через её местную дочернюю компанию Vemag, которая предоставила механическую основу — трехцилиндровый двухтактный двигатель с объемом мотора в один литр. Модель получила название Puma просто потому, что животное дикое и очень быстрое. Маленькое купе сразу привлекло к себе много внимания! В 1967 году Volkswagen купил DKW и таким образом позаботился о том, чтобы дымящийся, но блестящий 3-цилиндровый двигатель был заменен на 4-цилиндровый двигатель от Beetle.