Подкаст «Чистота понимания» — совместный проект с Алексеем Чадаевым о явлениях и событиях, с которыми мы сталкиваемся ежедневно и которые необходимо обсуждать. Модератор беседы – журналист Иван Князев.

Тема выпуска: Армяне без Армении.

У нас в гостях – общественный деятель, автор одноименного Телеграм-канала Мика Бадалян.

В этом выпуске мы обсудили, почему Армения снова оказалась в эпицентре геополитического конфликта: как Карабахская война изменила армянское общество, почему Пашинян сегодня делает ставку на Эрдогана и как антироссийская истерия стала политическим инструментом в регионе.

Разобрались, кто, зачем и по каким правилам играет на армянском политическом поле, почему Азербайджан превращается в «кавказский Израиль» и что грозит Турции в условиях обостряющегося противостояния.

Приятного просмотра!

vk | youtube
#Чистота_понимания | #чистотапонимания | #ЧП

❗Адвоката Александр Кочубаев арестовали на 2 месяца

Решение об этом принял печально знаменитый судья Масис Мелконян.

❗️❗️СРОЧНО

На основе аудиозаписи, опубликованной в провластных СМИ, против Католикоса всех армян Гарегина Второго инициировано уголовное производство

Как сообщили «ФактИнфо» в Следственном комитете, по данному сообщению возбуждено уголовное дело по признакам части 3 статьи 236 Уголовного кодекса. Речь идёт о воспрепятствовании или принуждении к участию в собрании, либо к отказу от участия, с использованием властных или служебных полномочий, а также материальной заинтересованности.

Путин:

«Уверен, что ты справишься и сейчас»

Симоньян:

«Я обещаю»

‼️ Для сведения всех СМИ Армении, Правительства РА и Министерства территориального управления и инфраструктур:

С раннего утра сегодня Департамент транспорта Грузии начал штрафовать практически все транспортные средства, осуществляющие пассажирские перевозки из Армении в Тбилиси — как микроавтобусы, так и минивэны. Каждый автомобиль штрафуется на 5000 лари (около 750 000 драмов).

Когда в полдень была оштрафована наша первая машина, мы предположили, что причина — в перевозке обратных пассажиров. Однако позже были оштрафованы и те машины, которые, доставив пассажиров из Еревана в Тбилиси, возвращались обратно пустыми.

Мы связались с другими компаниями, осуществляющими перевозки по маршруту Ереван–Тбилиси, и выяснили, что проблема касается практически всех, независимо от юридических оснований их деятельности.

Ситуация беспрецедентна за 14 лет нашей работы. Мы ожидаем немедленной реакции от соответствующих органов Армении. В противном случае, при ежедневных штрафах на 2–3 млн драмов, уже через 15–20 дней все компании, включая нашу, окажутся в критическом положении. Прекращение перевозок приведёт к парализации основного направления, связывающего Армению с внешним миром, что усугубит положение страны, уже находящейся в блокаде.

Причину происходящего мы видим в двух возможных сценариях: либо это результат вмешательства враждебных государств с целью окончательной блокады Армении, либо попытка расчистить рынок для крупного игрока — вероятно, грузинской компании. Не исключено, что за ней могут стоять турецкие или азербайджанские инвестиции.

Несмотря на ситуацию, мы продолжаем работу и призываем все компании и водителей объединиться для совместного решения проблемы. Мы намерены обжаловать все штрафы в соответствии с грузинским законодательством и предлагаем сделать это вместе.

Все пострадавшие водители и владельцы компаний могут связаться со мной по номеру: 077222290.

Артём Асриян