ZALA 421-16E5G – первый в мире БПЛА с гибридной силовой установкой

Эта уникальная отечественная разработка оснащена и электродвигателем, и двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Данный подход позволил увеличить максимальное время полёта до 16 часов. ДВС является не основным толкающим двигателем, а питает генератор и буферный аккумулятор. Это в свою очередь дает электропитание всем бортовым узлам и агрегатам, в том числе электродвигателю.

ZALA 421-16E5G является разведывательным летательным аппаратом, который способен выполнять задачи целеуказания, мониторинга сетей сотовой связи и ретрансляции.

Сертификация БПЛА — на помощь приходит цифровизация

Законодательство в беспилотной сфере, его адекватность и приемлемость для эксплуатантов и производителей — вопрос обширных дискуссий и даже критики. Однако, стоит отметить, что государство делает систематические шаги для исправления ситуации.

На недавнем заседании Правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиационных систем обсуждалась проблема сертификации. Главная задача — обеспечение понятного и эффективного процесса с минимумом бюрократических проволочек.

Конечной целью должно стать легальное, масштабное и безопасное ведение деятельности с применением БАС в России. Понятно, что в этом процессе задействованы не только госслужащие, но и представители промышленности, бизнеса и экспертных сообществ. Все они приняли участие в прошедшем заседании.

По итогам мероприятия заместитель руководителя Росавиации Дмитрий Ядров рассказал, что с 1 апреля текущего года для получения сертификата типа БАС внедрён принцип «одного окна». Если раньше заявитель должен был подавать документы в аккредитованные Росавиацией сертификационные центры, то теперь документы предоставляются сразу в Авиарегистр России, который сам привлекает сервисные центры, проводит экспертизу и передаёт документы в Росавиацию, чтобы оформить сертификат типа.

Как советская мишень стала первым беспилотным разведчиком

После окончания Второй Мировой войны появление скоростной реактивной авиации стало причиной для бурного развития систем ПВО в ведущих державах. В это время в СССР озаботились разработкой дешевой летающей мишени для испытания управляемых ракет «воздух-воздух» и «земля-воздух». С 1950 в КБ Лавочкина началась разработка мишени Ла-17, которая с 1954 года начала массово поступать в войска. В качестве носителя был выбран стратегический бомбардировщик Ту-4.

Ещё при создании базового Ла-17 возникла простая и гениальная идея: а что, если поместить в это недорогое устройство, умеющее летать по заложенному маршруту и не подвергающее опасности жизнь пилота, фото- и телеаппаратуру вместе с оборудованием для радиоэлектронной разведки? И посылать следить за врагами Советского Союза вместо гораздо более дорогих пилотируемых разведывательных самолётов? Так и появился Ла-17Р.

На его борту размещались фотоаппараты (типа АФА, БАФ), аппаратура радиационной разведки «Сигма», телекамера «Чибис». В полете управление осуществлял автопилот по заранее введенной программе, но допускались команды радиоуправления с наземной станции. Дальность полета 260-400 километров, в зависимости от высоты полета. Для трёхтонного аппарата в 1960 году — отличный результат.

Производился Ла-17Р на авиационном заводе в Смоленске с 1963 года, он стал первым отечественным разведывательным беспилотником, поступившим на вооружение.

Хотите собрать беспилотник или сыграть в дрон-боулинг? Регистрируйтесь на самые актуальные в этом году соревнования БАС на А2023

Уже в этом месяце стартует проектно-образовательный интенсив «Архипелаг 2023» — он пройдет с 28 июля по 7 августа. В эти дни Новосибирск станет точкой притяжения всех, кому не безразлично развитие новой отрасли дронов в нашей стране, потому что именно здесь пройдут крупнейшие в России соревнования по беспилотной авиации. Принять участие в них можешь и ты — регистрация, порядок которой подробно указан здесь, уже идет.

Формат можно выбрать любой: стать зрителем и ознакомиться с российскими разработками на выставке отечественных БПЛА или принять участие в соревнованиях как в роли новичка, так и демонстрируя свой опыт в сфере беспилотной авиации среди профессионалов.

Для этого нужно:

— Выбрать соревнования из каталога;
— Заполнить индивидуальную анкету;
— Записаться на понравившееся соревнование.

Политехнический институт Южно-Уральского государственного университета введет новую образовательную программу «Беспилотные летательные аппараты»

Образовательная программа по БПЛА открывается с нового учебного года и будет готовить бакалавров широкого профиля по направлению «Авиастроение». На обучение выделено 26 бюджетных мест и четыре контрактных места. Студенты будут осваивать такие специальности, как инженер, конструктор летательных аппаратов и инженер-технолог по производству летательных аппаратов, в том числе из композиционных материалов.

С первого курса студенты погрузятся в технологии компьютерного трехмерного моделирования — будут изучать современные отечественные системы автоматизированного проектирования. Также по данной специальности бакалавров будут углубленно обучать основам разработки летательных аппаратов, основам электронных систем управления и их типовым конструкциям, в том числе устройствам электродвигательных винтомоторных установок.

Обучение займет четыре года, после чего специалисты смогут применить свои знания на российских предприятиях и занять инженерные должности в конструкторских и технологических бюро.

«Росэлектроника» Ростеха создаст научно-производственный центр испытаний БПЛА на базе челябинского радиозавода «Полет»

Центр будет заниматься разработкой перспективных систем в области сопровождения беспилотной авиации и будет базироваться на территории входящего в «Росэлектронику» челябинского радиозавода «Полет». На плечи инженеров завода возложат обязанности по созданию изделий для обеспечения безопасности и управления полетов БПЛА.

Направлениями конструкторской и производственной деятельности центра станут специальные наземные технические средства, а также оборудование навигации и связи. На «Полете» будут разрабатывать схемотехники, топологии плат, встроенное ПО и прочие элементы управления беспилотниками. Завод также займется испытаниями новых систем и запуском их в серийное производство.

Партнерами «Росэлектроники» по данному проекту выступят Челябинский государственный университет и группа компаний InSmart. Научный потенциал ЧелГУ планируют использовать для подготовки высококвалифицированных специалистов в области БПЛА, а InSmart возьмут на себя снабжение центра необходимыми комплектующими.

«Геоскан 201 Геодезия» — кадры с привязкой к точным координатам местности

Комплекс «Геоскан 201 Геодезия» был разработан для съемки и моделирования обширных территорий и протяженных объектов. Несомненным преимуществом беспилотника является точная привязка координат к сделанным кадрам, что позволит повысить качество обработки данных. Несмотря на относительно скромные размеры и вес, БПЛА способен подняться на высоту до 4000 м, преодолеть маршрут в 210 км и непрерывно работать до 3 часов.

Группа компаний «Геоскан» ранее представила на ПМЭФ несколько своих изобретений. Все элементы коммерческих беспилотников произведены в России, а по своим характеристикам некоторые модели превосходят аналоги западного производства.

Соревнования на мастерство управления и применения беспилотной авиации в Новосибирске — в каких категориях будут бороться за первенство

Крупнейшие в России соревнования по беспилотной авиации на «Архипелаге 2023» пройдут в Новосибирске с 28 июля и по 7 августа. Участникам предстоит продемонстрировать навыки решения технологических задач с использованием беспилотников промышленного назначения в следующих категориях:

Поиск цели
Участнику необходимо будет отыскать цель-мишень на площадке размером 500х700 м, используя камеру и тепловизионный блок. На выполнение этого задания отводится всего 120 секунд.

Поиск исторических объектов без проведения раскопок
Участникам предстоит произвести низковысотную аэрофотосъемку объекта культурного наследия, обработать полученные кадры и создать трехмерную модель методом фотограмметрии. Лучшие работы определят жюри.

Сектор
В данной дисциплине будут бороться команды, которым предстоит провести анализ определенного участка местности и выявить сектор, нуждающийся в агрохимической обработке.

Робототехника
Участникам необходимо будет выполнить ряд транспортно-логистических задач с применением как наземных роботов, так и дронов. Пары команд будут соревноваться на выбывание — победят те, кто быстрее своих соперников выполнят задание.

Приказом Росстандарта утвержден новый нацстандарт ГОСТ о требованиях к беспилотникам для тушения пожаров и ликвидации ЧС

Главная цель нового стандарта — конкретизировать технические показатели и требования к конструкции БПЛА, которые обеспечат единый подход к их производству. Это касается беспилотников, предназначенных для тушения пожаров, проведения аварийно-спасательных и других работ в целях предупреждения ЧС и ликвидации их последствий на территории России.

Для достижения замысла стандарта планируется улучшить технические характеристики БПЛА, оптимизировать технологии производства, качества и надежности выпускаемых изделий — уровень должен соответствовать современным достижениям науки и техники. Стандарт также упростит процессы проектирования, изготовления, закупки и последующего применения беспилотников.

Согласно стандарту, БАС должна состоять из двух и более многоцелевых беспилотников различного типа в зависимости от решаемых задач, средств наземного обеспечения полетов, мобильного пункта управления и портативной станции внешнего пилота, а также средств отображения и визуализации информации в онлайн-режиме.

Советский «Ястреб» — дальний сверхзвуковой беспилотный разведчик Ту-123

Ту-123 «Ястреб» был принят на вооружение ВВС СССР 23 мая 1964 года. В носовой части беспилотника располагалась разведывательная и часть навигационно-пилотажной аппаратуры. В кормовой — турбореактивный двигатель, навигационно-пилотажный комплекс, тормозной парашют и прочие агрегаты, отвечающие за полет БПЛА. Длина такой «махины» составляла 27,83 м, высота полета — до 22800 м, а максимальная взлетная масса — невероятные 35,6 т.

«Ястреб» предназначался для ведения воздушной фото- и радиоразведки на дальности до 3200 км при крейсерской скорости в 2700 км/ч. Среди основных целей были аэродромы, стартовые комплексы ракет, военно-промышленные предприятия, военно-морские базы и прочие объекты военного назначения. Он был способен выполнять задачи над территорией всей Центральной и Западной Европы, но в действительности такие полеты не осуществлялись. Однако учения и проверки неоднократно подтверждали высокую эффективность и надежность беспилотника.

Комплексы Ту-123 «Ястреб» постепенно начали снимать с вооружения после появления в частях ВВС СССР сверхзвукового высотного самолета-разведчика МиГ-25РБ.

Ростех представит на главной промышленной выставке России БПЛА нового поколения для разведки и целеуказания

На международной выставке «Иннопром», которая пройдет с 10 по 13 июля в Екатеринбурге, холдинг «Швабе» Ростеха представит новый дрон с тепловизионным каналом БПЛА-400Т. Он разработан для ведения разведки, целеуказания и корректировки, а также поиска людей в лесных массивах, что позволит применять его не только в зоне проведения спецоперации, но и в работе сотрудников МЧС.

Особенностями БПЛА-400Т являются дальность полета до 6 км, время работы до 50 мин при скромных размерах и весе чуть более 1 кг, а также защищенность от помех связи с оператором. Тепловизионная камера высокого разрешения позволяет обнаруживать людей на дистанциях до 400 м и автомобили до 800 м вне зависимости от времени суток, а также в условиях тумана и задымления.

Самые масштабные соревнования по БПЛА в России для новичков и профессионалов — успей пройти регистрацию и продемонстрировать свое мастерство

В столице Сибири, славном городе Новосибирск, в период с 28 июля по 7 августа пройдут крупнейшие в России соревнования по беспилотным авиационным системам в рамках интенсива «Архипелаг 2023». Мероприятие будет включать в себя не только огромное множество соревновательных дисциплин, но и научно-технический форум, где разработчики и инженеры БАС продемонстрируют свои инновационные решения и подходы к созданию БПЛА. Участники форума смогут обменяться идеями и мнениями с ведущими экспертами и компаниями в отрасли беспилотной авиации.

Любой желающий может принять участие в соревнованиях — от новичков, которые только начинают свой путь становления в данной сфере, до титулованных и опытных специалистов. Командам и участникам состязаний предстоит продемонстрировать свое мастерство в управлении и применении БПЛА в различных категориях.

А пока успейте пройти регистрацию и принять участие в главном событии года в области беспилотных авиационных систем!

Минобрнауки России выделит 49 млрд руб на развитие инновационных решений для дронов

Минобрнауки РФ разработало федеральный проект «Перспективные технологии для беспилотных авиационных систем (БАС)». Согласно документу, в России должны быть разработаны новые инженерные конструкции БПЛА, технологии их взлета и посадки, высокомощные аккумуляторы и материалы для дронов к 2030 году. На реализацию проекта планируют выделить 49 млрд руб, из них 4,6 млрд руб поступят уже в 2024 году.

Целью федерального проекта является обеспечение технологической независимости и глобальной конкурентоспособности российских беспилотников различного назначения. Ранее президент России Владимир Путин поручил правительству принять меры, направленные на популяризацию деятельности в области проектирования, производства и эксплуатации БАС. Соответствующие указания уже получили главы регионов.

Последний разработанный в Советском Союзе и первый принятый на вооружение в России — разведывательный БПЛА «Пчела-1Т»

БПЛА «Пчела-1Т» был разработан ОКБ имени А.С. Яковлева на закате советской эпохи, но принят на вооружение уже в новом государстве — Российской Федерации. Он предназначался для наблюдения за полем боя в тактической глубине на удалении до 60 км в режиме реального времени и оснащался телевизионной или инфракрасной камерой. В БПЛА применялся ДВС с толкающим винтом постоянного шага, что позволяло развивать скорость до 180 км/ч и подниматься на высоту до 2500 м при максимальной взлетной массе 138 кг.

В целях интеграции бортового и наземного радиоэлектронного оборудования Московским НИИ «Кулон» был разработан комплекс «Строй-П». Он состоял из наземного пункта управления и размещался вместе с пусковой установкой на десантируемом бронетранспортере БТР-Д. Комплекс обеспечивал техническое обслуживание БПЛА перед стартом, его пуск и управление, прием и отображение в реальном времени информации на экране оператора.

«Пчела» стала первым отечественным беспилотником многоразового применения, получив «боевое крещение» в ходе Первой чеченской кампании. Благодаря использованию БПЛА «Пчела-1Т» в интересах подразделений ВДВ удалось избежать потерь среди личного состава, а также получить необходимую разведывательную информацию.

В России разработали запускающийся из переносного тубуса дрон-камикадзе «Вектор-120»

Разработкой дрона-камикадзе самолетного типа «Вектор-120» занимались специалисты из ОКБ «Беспилотного авиастроения» с учетом боевой обстановки и характера выполняемых задач в зоне спецоперации. Интересной особенностью БПЛА является возможность запуска из переносного одноразового тубуса, что позволяет ввести его в работу даже из окна здания, не раскрыв своей позиции.

Дрон способен нести нагрузку в виде боевой части весом до 250 г, развивать скорость полета до 200 км/ч и находиться в воздухе до 30 мин. Как сообщают представители ОКБ, таких характеристик вполне достаточно для выполнения боевой задачи. Основными целями поражения «Вектора-120» станут легкобронированная техника (БМП, БТР, ББМ) и живая сила противника.

Воздушные гонки FPV-дронов на самых масштабных соревнованиях по беспилотной авиации в Новосибирске

На крупнейших соревнованиях по БПЛА в рамках интенсива «Архипелаг 2023», которые пройдут с 28 июля по 7 августа, новички и профессионалы смогут поучаствовать в воздушных гонках на FPV-дронах в следующих состязаниях:

Гонка на 24 часа
Аналог всемирно известной автогонки «24 часа Ле-Мана», где участникам предстоит продемонстрировать выносливость своих FPV-дронов. На протяжении суток БПЛА должны будут проходить маршрут по кругу, делая посадку лишь для дозарядки, смены батарей и экипажа.

Эстафета (дальний полет)
В данной категории будут соревноваться не только дроны, но и их пилоты. Участникам необходимо будет максимально быстро пробежать 50 м, поднять «птичку» в воздух, долететь до флага на дистанции 3 км, развернуться и вернуться на площадку, а потом передать эстафету другому человеку.

Драг-рейсинг
Дроны покажут свою максимальную скорость и быстроту преодоления дистанции в 400 м. Победу одержит БПЛА, который финиширует первым.

Гонка дронов (различных классов)
Соревнование будет проходить в формате эстафеты «Формулы-1» — преодолеть за минимальное время определенное количество кругов по специальной трассе для FPV-дронов.

Успейте пройти регистрацию и продемонстрировать свое мастерство в управлении воздушными болидами!

В России запустили крупнейший центр подготовки специалистов по производству беспилотников

Колледж «Алабуга Политех» в Татарстане объявил об открытии крупнейшего в России центра подготовки специалистов в области создания дронов, который позволяет выпускникам 9-11 классов освоить направление «Программирование БПЛА и Аэронавигация». Отличительной особенностью программы является ее двойственность — студенты будут проходить обучение и одновременно работать на производстве. Так руководство колледжа планирует дать студентам не только теоретические знания, но и возможность сразу применить их на практике.

С первого курса студенты будут официально трудоустроены и смогут развить свои навыки на производстве компании «Альбатрос» под руководством инженеров-наставников. Обучение для будущих специалистов бесплатное, также предоставляется льготное проживание и заработная плата.

Такой подход к обучению обусловлен тем, что отрасль беспилотных авиационных систем стремительно развивается, и нашей стране необходимы специалисты, которые смогут предложить инновационные решения и вывести разработку и производство БПЛА на качественно другой уровень.

Украинская «Баба Яга» — что это за зверь и какие у него особенности

ВСУ применяют тяжелые ударные дроны класса «Баба Яга» в зоне спецоперации. Сам дрон представляет собой переделанный промышленный беспилотник сельхозназначения, который обладает большой грузоподъемностью и способен нести несколько кумулятивных выстрелов РПГ или минометных мин. БПЛА может работать в автономном режиме, то есть без участия оператора, и выполнять полет по заранее заданному маршруту.

Источник рассказал, что в основном такие дроны используются ночью, но обнаружить их достаточно легко. Все дело в том, что «Баба Яга» — большой и шумный беспилотник, который к тому же летает на небольшой высоте. Эти особенности делают его весьма уязвимым для стрелкового оружия и зенитных установок. На эксклюзивных кадрах как раз виден результат работы наших бойцов, которые сбили сразу два БПЛА противника.

Приветствие для украинских боевиков — новый российский дрон-камикадзе «Привет-82» впервые был применен в зоне спецоперации

Питерское КБ «Око» разработало новый БПЛА самолетного типа «Привет-82» для нужд русской армии с учетом пожеланий наших бойцов. Данный беспилотник имеет две модификации — разведывательный и дрон-камикадзе. «Привет-82» успешно прошел апробацию Минобороны РФ и уже в ходе первого боевого применения в зоне СВО поразил опорный пункт ВСУ.

При выдвижении к цели «Привет-82» использует специально разработанную технологию и переходит в режим радиомолчания, что позволяет ему без проблем преодолеть систему РЭБ и не быть замеченным средствами РЭР противника. При этом дрон способен развивать скорость до 140 км/ч и преодолевать дистанцию до 30 км, а масса боевой части составляет 5,5 кг.

На «Архипелаге 2023» пройдут мастер-классы по дизайну беспилотников

Университет Национальной Технологической Инициативы 2035 проведет образовательно-просветительскую программу «Дизайн аэробеспилотников» в рамках интенсива «Архипелаг 2023», который пройдет с 28 июля по 7 августа в Новосибирске. Всего запланировано 28 мероприятий, среди которых будут лекции, воркшопы и мастер-классы от ведущих специалистов отрасли БАС. Часть мероприятий пройдет в онлайн-режиме, другая часть — очно в Новосибирске и Москве.

Программа будет полезна дизайнерам и разработчикам БПЛА, которые смогут расширить свои компетенции и попробовать разработать собственный дизайн беспилотника. Специалисты области расскажут об основах промышленного дизайна технологических продуктов, пластического моделирования, нюансах проектирования БПЛА и преимуществах использования нейросетей в дизайне.

Получив необходимые знания, участники программы смогут пройти конкурсный отбор и поучаствовать в хакатоне — специальное соревнование для разработчиков. Командам необходимо будет разработать дизайн для БПЛА второго и третьего поколения, который в перспективе может стать основой для будущих моделей БАС.

Не пропустите самое масштабное в России мероприятие в области беспилотной авиации — успейте пройти регистрацию!