Дарю на новый год логотип Москве — в центре она европейская, а на окраинах китайская.

В дизайне уличной навигации мы пока отстаем. С одной стороны это связано с возможностями местного производства, с другой — дизайнеры не часто идут дальше «палки со стрелочкой».

При этом смелое решение стоит в производстве не сильно дороже стандартных вариантов.

Например, в проекте австралийцев U-P стандартные материалы собираются в красивые и функциональные конструкции.

Ещё классные примеры такого подхода:

— Booon
— Plan Air

Интересно наблюдать, как новые технологии прилипают к старой функции и форме.

В переходной стадии от самоходной тележки к беспилотной, получается красивый симбиоз скульптурного подхода к кузову и технологического обвеса.

Из-за различных датчиков, радаров, лидаров и гиростабилизатора автомобиль вновь выглядит «настоящим».

Кстати, мотоциклы как-то смогли сохранить свою «настоящесть» и в большинстве своём не похожи на утюги (в отличие от автомобилей).

Однажды мы нарисовали ливрею для Боинга 737-800 за три дня (как-нибудь расскажу об этом). С тех пор особенно слежу за этим видом дизайна.

Ливрея для SAS в исполнении любимых SDL — отдельное удовольствие. Деликатный подход к цвету (белый по бежевому!) и типографике — лайк.

Была задача сделать коммуникацию более теплой, поэтому помимо цветов есть душевный копирайт (например на саше).

В целом, работа графических дизайнеров на таком объеме всегда вызов, потому что не всегда получится сделать выкраску в реальном масштабе, а по уменьшенным моделям не всегда можно точно оценить решение.

Вообще, минимал хорошо работает только при высоком качестве реализации (про это тоже отдельно надо написать).

Антон собрал комбо из того, что мне нравится: карты, инфографика и эксель.

Это визуализация стоимости аренды 1-комнатной квартиры на Манхэттене за 2024 год.