Грузы на Сахалин будут доставлять по Северному морскому пути
По словам губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, с текущего года Корсаковский порт входит в маршрут первого субсидируемого каботажного рейса по Северному морскому пути.
Для развития строительной отрасли, ЖКХ, сельских хозяйств и иных сфер экономики важен альтернативный путь передачи в островной регион. Транспортировка по Севморпути должна быть более быстрой и экономичной.
На сегодняшний день основной маршрут завоза грузов на Сахалин проходит через железную дорогу: от Москвы по Транссибирской магистрали, далее по паромной переправе Ванино-Холмск или по линии Владивосток-Корсаков. Доставка составляет около 48 дней.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев пояснил, что несмотря на то, что маршрут Северного морского пути длиннее, грузоперевозки происходят значительно быстрей, примерно за 28 дней.
По словам губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, с текущего года Корсаковский порт входит в маршрут первого субсидируемого каботажного рейса по Северному морскому пути.
Для развития строительной отрасли, ЖКХ, сельских хозяйств и иных сфер экономики важен альтернативный путь передачи в островной регион. Транспортировка по Севморпути должна быть более быстрой и экономичной.
На сегодняшний день основной маршрут завоза грузов на Сахалин проходит через железную дорогу: от Москвы по Транссибирской магистрали, далее по паромной переправе Ванино-Холмск или по линии Владивосток-Корсаков. Доставка составляет около 48 дней.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев пояснил, что несмотря на то, что маршрут Северного морского пути длиннее, грузоперевозки происходят значительно быстрей, примерно за 28 дней.
РЖД увеличили экспорт грузов через ж/д погранпереходы с КНР на 27,5%
РЖД в итоге I квартала 2024 года экспортировала через железнодорожные погранпереходы с Китаем на 27,5% больше груза, чем в I квартале 2023 года.
В сообщении говорится, что в первом квартале через пограничные переходы с КНР отправили 9,4 млн. т груза. Это на 27% больше, чем в аналогичном периоде 2023 года.
При этом компания отметила, что экспортные грузоперевозки наблюдаются по всему железнодорожному пути с Китаем: через Зайбайкальск (РФ) — Маньчжурия (КНР) отправили 5 млн. т (+19,7%), Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) — 2,1 млн. т (на уровне 2023 года), Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР) — 1,3 млн. т (рост в 2,5 раза), через Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) было отправлено 976 тыс. т, что в 1,6 раз больше. Большая часть отправок через все ж/д погранпереходы пришлась на уголь.
РЖД в итоге I квартала 2024 года экспортировала через железнодорожные погранпереходы с Китаем на 27,5% больше груза, чем в I квартале 2023 года.
В сообщении говорится, что в первом квартале через пограничные переходы с КНР отправили 9,4 млн. т груза. Это на 27% больше, чем в аналогичном периоде 2023 года.
При этом компания отметила, что экспортные грузоперевозки наблюдаются по всему железнодорожному пути с Китаем: через Зайбайкальск (РФ) — Маньчжурия (КНР) отправили 5 млн. т (+19,7%), Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) — 2,1 млн. т (на уровне 2023 года), Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР) — 1,3 млн. т (рост в 2,5 раза), через Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) было отправлено 976 тыс. т, что в 1,6 раз больше. Большая часть отправок через все ж/д погранпереходы пришлась на уголь.
Прибыль рыбной отрасли РФ в 2023 году снизилась на 13%
Чистая прибыль рыбного сектора в 2023 г. сократилась на 13% до 136,1 млрд руб. Это минимальная цифра с 2018 года. Тогда общая прибыль рыбопромышленных компаний составляла 135,2 млрд руб.
Прибыль отрасли снижается последние два года. Ее основой остаются рыбодобыча и рыболовство, прибыль сектора за два года снизилась практически вдвое – до 102,2 млрд руб.
На сокращение прибыли влияет снижение цен на российскую рыбопродукцию на международном рынке. Причиной так же стал рост кредитных нагрузок — с 2018 по 2023 год задолженность рыбаков за кредиты и займы увеличилась в семь раз, до 920 млрд руб.
Чистая прибыль рыбного сектора в 2023 г. сократилась на 13% до 136,1 млрд руб. Это минимальная цифра с 2018 года. Тогда общая прибыль рыбопромышленных компаний составляла 135,2 млрд руб.
Прибыль отрасли снижается последние два года. Ее основой остаются рыбодобыча и рыболовство, прибыль сектора за два года снизилась практически вдвое – до 102,2 млрд руб.
На сокращение прибыли влияет снижение цен на российскую рыбопродукцию на международном рынке. Причиной так же стал рост кредитных нагрузок — с 2018 по 2023 год задолженность рыбаков за кредиты и займы увеличилась в семь раз, до 920 млрд руб.
Провозная способность БАМа составит 42 млн тонн в 2024 году
В 2024 году пропускная способность Байкало-Амурской магистрали (БАМ) будет составлять почти 42 млн тонн.
Президент России Владимир Путин отметил, что БАМ помог открыть для российской экономики рынки Азиатско-Тихоокеанского региона и обеспечил надежную транзитную линию для всей Евразии.
Путин подчеркнул, что задача не только расширить узкие участки. Необходимо на всей территории БАМа проложить сплошные вторые пути, ввести в эксплуатацию более трехсот объектов инфраструктуры, в том числе дублеров Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей, а так же мост через Амур.
В 2024 году пропускная способность Байкало-Амурской магистрали (БАМ) будет составлять почти 42 млн тонн.
Президент России Владимир Путин отметил, что БАМ помог открыть для российской экономики рынки Азиатско-Тихоокеанского региона и обеспечил надежную транзитную линию для всей Евразии.
Путин подчеркнул, что задача не только расширить узкие участки. Необходимо на всей территории БАМа проложить сплошные вторые пути, ввести в эксплуатацию более трехсот объектов инфраструктуры, в том числе дублеров Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей, а так же мост через Амур.
Россия задумалась над строительством портов в странах Африки
Россия намерена построить порты для экспорта своей продукции в Алжире, Египте, Сенегале и Танзании, об этом сообщил директор департамента международной кооперации министерства промышленности и торговли РФ Роман Чекушов.
В ходе выступления на Международной выставке «Иннопром. Центральная Азия» чиновник подчеркнул, что по Африке есть ряд проектов, которые нужно реализовать.
Один из них – создание порта в одной из стран Африки для входа российской продукции, а также организации грузопотока, пояснил Чекушов.
В Танзании может появиться такой порт, поскольку Россия интересуется транзитом Африки с восточной стороны. Интересен также Сенегал, где был зафиксирован наибольший объем российского грузопотока.
Россия намерена построить порты для экспорта своей продукции в Алжире, Египте, Сенегале и Танзании, об этом сообщил директор департамента международной кооперации министерства промышленности и торговли РФ Роман Чекушов.
В ходе выступления на Международной выставке «Иннопром. Центральная Азия» чиновник подчеркнул, что по Африке есть ряд проектов, которые нужно реализовать.
Один из них – создание порта в одной из стран Африки для входа российской продукции, а также организации грузопотока, пояснил Чекушов.
В Танзании может появиться такой порт, поскольку Россия интересуется транзитом Африки с восточной стороны. Интересен также Сенегал, где был зафиксирован наибольший объем российского грузопотока.
Коллеги, собрали для вас папку с каналами про спецтехнику и грузовики. В них — доски объявлений, где вы можете купить или продать технику, свежие акции и предложения от дилеров и компаний, а еще новости рынка с аналитикой — чтобы быть в курсе 🙂
Забирайте папку ТУТ и добавляйте её себе!
Забирайте папку ТУТ и добавляйте её себе!
В Казахстане продлят запрет на вывоз лома и отходов металлов
В Минпромторге Казахстана на полгода будет продлен запрет вывоза из страны металлолома, черного и цветного металла.
По данному документу введен запрет на вывоз по всем видам транспорта на территорию Казахстана лома, отходов цветного металла и отработавшего свинцового аккумулятора.
Кроме этого, вводится запрет на полгода на вывоз из страны автомобильным и морским транспортом лома, отходов черного металла, рельсов, элементов железной дороги и транспорта, бывшего в употреблении, в том числе бывшие в эксплуатации элементы подвижной части, которые ввозятся на территорию республики для реставрации.
Как сообщалось ранее, запрет введен для поддержки казахстанских металлургических предприятий в обеспечении сырья в виде ломов, отходов черного и цветного металла. В Казахстане регулярно введены такие ограничения с весны 2021 года.
В Минпромторге Казахстана на полгода будет продлен запрет вывоза из страны металлолома, черного и цветного металла.
По данному документу введен запрет на вывоз по всем видам транспорта на территорию Казахстана лома, отходов цветного металла и отработавшего свинцового аккумулятора.
Кроме этого, вводится запрет на полгода на вывоз из страны автомобильным и морским транспортом лома, отходов черного металла, рельсов, элементов железной дороги и транспорта, бывшего в употреблении, в том числе бывшие в эксплуатации элементы подвижной части, которые ввозятся на территорию республики для реставрации.
Как сообщалось ранее, запрет введен для поддержки казахстанских металлургических предприятий в обеспечении сырья в виде ломов, отходов черного и цветного металла. В Казахстане регулярно введены такие ограничения с весны 2021 года.
Оплаты в Китай/Европу/США. Юани, евро, доллары 💴💶💵
Не знаете, как оплачивать зарубежные товары и услуги (даже санкционные)?
Специалисты компании Simpllo, работающие на рынке международной логистики с 2017 года, помогут разобраться:
– Как легко оплатить товары за рубеж день в день;
– Как обезопасить себя и вести белую доставку;
– Что делать, если поставщик отказывается получать оплаты от компаний из РФ;
– Как безопасно и законно работать с зарубежными партнёрами.
Пишите в личные сообщения 👉 @simpllo
ООО «Логистический оператор «Симпло». ИНН 7810674071
Не знаете, как оплачивать зарубежные товары и услуги (даже санкционные)?
Специалисты компании Simpllo, работающие на рынке международной логистики с 2017 года, помогут разобраться:
– Как легко оплатить товары за рубеж день в день;
– Как обезопасить себя и вести белую доставку;
– Что делать, если поставщик отказывается получать оплаты от компаний из РФ;
– Как безопасно и законно работать с зарубежными партнёрами.
Пишите в личные сообщения 👉 @simpllo
ООО «Логистический оператор «Симпло». ИНН 7810674071
Погрузка СвЖД осталась в положительной зоне за счет внутридорожных перевозок
В первом квартале объем погрузки на Свердловской железной дороге вырос на 0.8%.
Начальник магистрали Павел Бурцев отметил, что дорога стала хуже грузить в западном направлении. В 2023 году на запад отгрузили с минусом 2,2%. А в 2024 году тенденция изменилась: минус 1.3%.
Погрузка на восток сокращается. В 2023 г. дорога была погружена в восточное направление на 4,4% меньше, чем 2022 г. В частности, это произошло из-за инфраструктурных ограничений, отчасти, из-за перехода потока на северо-запад, когда в портах были скидки, флот возвращался.
В настоящее время продолжается тенденция снижения погрузки в восточном направлении. В первом квартале погрузили еще на 4,6% меньше по сравнению с прошлым годом, сообщил начальник СвЖД.
В первом квартале объем погрузки на Свердловской железной дороге вырос на 0.8%.
Начальник магистрали Павел Бурцев отметил, что дорога стала хуже грузить в западном направлении. В 2023 году на запад отгрузили с минусом 2,2%. А в 2024 году тенденция изменилась: минус 1.3%.
Погрузка на восток сокращается. В 2023 г. дорога была погружена в восточное направление на 4,4% меньше, чем 2022 г. В частности, это произошло из-за инфраструктурных ограничений, отчасти, из-за перехода потока на северо-запад, когда в портах были скидки, флот возвращался.
В настоящее время продолжается тенденция снижения погрузки в восточном направлении. В первом квартале погрузили еще на 4,6% меньше по сравнению с прошлым годом, сообщил начальник СвЖД.
На трассе А-146 в Краснодарском крае на все лето ограничат движение большегрузов
На лето Краснодарский край ограничит движения большегрузов на трассе А-146. Они не смогут двигаться по участку дороги в дневное время. Более того, перевозчикам будет запрещено въезжать на одну из трасс.
Ограничение движения будет действовать с 1 июня по 15 сентября на участке А-146 от Северской станицы до Крымска. Оно коснется грузовых автомобилей с максимальной разрешенной массой более 15 тонн. Большегрузы не смогут ездить по указанному участку в дневные часы с 08:00 до 20:00.
В период с 25 по 31 декабря текущего года большегрузным автомобилям с максимальной массой более 15 тонн и нагрузкой на ось больше 6 тонн перекроют проезд через железнодорожный путь «Крымск-Грушевый». Такое ограничение решили ввести из-за ухудшения качества путепровода.
На лето Краснодарский край ограничит движения большегрузов на трассе А-146. Они не смогут двигаться по участку дороги в дневное время. Более того, перевозчикам будет запрещено въезжать на одну из трасс.
Ограничение движения будет действовать с 1 июня по 15 сентября на участке А-146 от Северской станицы до Крымска. Оно коснется грузовых автомобилей с максимальной разрешенной массой более 15 тонн. Большегрузы не смогут ездить по указанному участку в дневные часы с 08:00 до 20:00.
В период с 25 по 31 декабря текущего года большегрузным автомобилям с максимальной массой более 15 тонн и нагрузкой на ось больше 6 тонн перекроют проезд через железнодорожный путь «Крымск-Грушевый». Такое ограничение решили ввести из-за ухудшения качества путепровода.
Российские авиакомпании сократили международные перевозки на 11%
Сокращение российский авиакомпаний в первом квартале 2024 года по грузоперевозкам на международных линиях достигла – 11%. Грузоперевозка и перевозка почты составила 30 057 тонн, по сравнению с прошлым годом.
Доля международных грузоперевозок в общем объеме снизилась на 29% с 33%, годом ранее. При этом перевозки по внутренним линиям составили 72 786 тонн и увеличились на 4%.
Снижение грузоперевозок обусловлено введением западных стран ограничений в 2022 году на российскую авиаотрасль, в том числе на поставку самолетов и запчастей.
По прогнозам рынка международных грузоперевозок, отрасль может снизиться на 10-15% до конца 2024 года. Впрочем, спрос на перевозку авиатранспортом внутри страны растет, что в целом способствует развитию авиационных грузоперевозок.
Сокращение российский авиакомпаний в первом квартале 2024 года по грузоперевозкам на международных линиях достигла – 11%. Грузоперевозка и перевозка почты составила 30 057 тонн, по сравнению с прошлым годом.
Доля международных грузоперевозок в общем объеме снизилась на 29% с 33%, годом ранее. При этом перевозки по внутренним линиям составили 72 786 тонн и увеличились на 4%.
Снижение грузоперевозок обусловлено введением западных стран ограничений в 2022 году на российскую авиаотрасль, в том числе на поставку самолетов и запчастей.
По прогнозам рынка международных грузоперевозок, отрасль может снизиться на 10-15% до конца 2024 года. Впрочем, спрос на перевозку авиатранспортом внутри страны растет, что в целом способствует развитию авиационных грузоперевозок.
В Госдуму внесли законопроект: в России будет сформирован реестр автомобильных перевозчиков грузов. Включение в список станет допуском на этот рынок.
Реестр будет действовать только в отношении коммерческих перевозчиков грузов, работающих в России. И не будет распространяться на международные перевозки, доставку грузов для собственных нужд и транспортировку без выезда на дороги общего пользования.
Кого обяжут регистрироваться в реестре, рассказываем в канале «Тонкости перевозок». Там же ежедневно собираем самые свежие новости, регулярно проводим вебинары об управлении цепочками поставок и внедрении технологий.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе актуальных событий из мира логистики и грузоперевозок!
Реклама. АО "ГК "СТТ". ИНН 5256197404.
Реестр будет действовать только в отношении коммерческих перевозчиков грузов, работающих в России. И не будет распространяться на международные перевозки, доставку грузов для собственных нужд и транспортировку без выезда на дороги общего пользования.
Кого обяжут регистрироваться в реестре, рассказываем в канале «Тонкости перевозок». Там же ежедневно собираем самые свежие новости, регулярно проводим вебинары об управлении цепочками поставок и внедрении технологий.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе актуальных событий из мира логистики и грузоперевозок!
Реклама. АО "ГК "СТТ". ИНН 5256197404.
На ДВЖД выполнена сбойка тоннеля на обходном участке Шкотово – Смоляниново
Обход Шкотово - Смоляниново на подходах к портам Находкинского узла является одним из самых крупных объектов инфраструктуры восточной части Транссиба.
Общая длина обходного участка составляет порядка - 10 км. В него входят два однопутных тоннеля длиной от 1450 до 1420 метров.
Проект начался с апреля 2021 года. Проходка тоннелей осуществлялась в сложных геологических условиях без взрывных работ из-за нестабильного грунта и высокой обводненности.
После того, как все работы будут завершены, будет повышено весовое значение грузового поезда с 6300 по 7100 тонн без дополнительной тяжести. Производительность участка увеличится в 1,4 раза до 102.3 млн тонн, но для полной реализации необходимо расшить узкие участки на Смоляниново-Находка.
Обход Шкотово - Смоляниново на подходах к портам Находкинского узла является одним из самых крупных объектов инфраструктуры восточной части Транссиба.
Общая длина обходного участка составляет порядка - 10 км. В него входят два однопутных тоннеля длиной от 1450 до 1420 метров.
Проект начался с апреля 2021 года. Проходка тоннелей осуществлялась в сложных геологических условиях без взрывных работ из-за нестабильного грунта и высокой обводненности.
После того, как все работы будут завершены, будет повышено весовое значение грузового поезда с 6300 по 7100 тонн без дополнительной тяжести. Производительность участка увеличится в 1,4 раза до 102.3 млн тонн, но для полной реализации необходимо расшить узкие участки на Смоляниново-Находка.
Forwarded from TRANSPORTAL - международная логистика
❗️ Европа на грани крупного конфликта с Китаем
Евросоюз готовится к решительным действиям против китайских фирм, обвиняемых в перепродаже запрещенных европейских товаров в Россию, что может подпитывать российское военное производство. В разгар дипломатических переговоров госсекретаря США Энтони Блинкена в Пекине, Брюссель рассматривает возможность введения санкций в ответ на нарушение установленных ограничений.
По информации South China Morning Post, европейские чиновники планируют уведомить китайскую сторону о включении ее компаний в список новых санкционных мер. Китайские предприятия, по данным источника, приобретают в ЕС запрещенные к экспорту в Россию компоненты, включая микросхемы, и пересылают их российским военным заводам.
Ранее ЕС уже предпринимал попытки привлечь к ответственности нарушителей, включив в 13-й пакет санкций несколько китайских и одну гонконгскую компанию. Однако, благодаря усилиям Фу Кона, тогдашнего китайского посла в ЕС, многие фирмы были исключены из окончательного списка санкций после активного лоббирования.
Евросоюз готовится к решительным действиям против китайских фирм, обвиняемых в перепродаже запрещенных европейских товаров в Россию, что может подпитывать российское военное производство. В разгар дипломатических переговоров госсекретаря США Энтони Блинкена в Пекине, Брюссель рассматривает возможность введения санкций в ответ на нарушение установленных ограничений.
По информации South China Morning Post, европейские чиновники планируют уведомить китайскую сторону о включении ее компаний в список новых санкционных мер. Китайские предприятия, по данным источника, приобретают в ЕС запрещенные к экспорту в Россию компоненты, включая микросхемы, и пересылают их российским военным заводам.
Ранее ЕС уже предпринимал попытки привлечь к ответственности нарушителей, включив в 13-й пакет санкций несколько китайских и одну гонконгскую компанию. Однако, благодаря усилиям Фу Кона, тогдашнего китайского посла в ЕС, многие фирмы были исключены из окончательного списка санкций после активного лоббирования.
Для строительства терминала минудобрений в Усть-Луге прибыл первый лот оборудования из Китая
В Усть-Луге начато строительство терминала для переработки удобрений. Для этого в порт «Усть-лужского контейнерного терминала» прибыло судно из Китая, имеющий первый лот оборудования: он включает в себя два конвейера, питатели и приемный бункер на подземную часть вагонной станции. Общая масса более 670 тонн.
К отгрузке готовится второй лот оборудования из Китая. Плановая дата отгрузки — 30 апреля.
Строительство терминала планируют завершить в 2025 г. После окончания строительства проектный объем перевалки в год составит 7–8 тонн, с возможностью расширения до 14 млн тонн.
Терминал будет переваливать и хранить все виды удобрений, включая склонные к слеживанию. Возможность единовременного хранения - более 500 тыс. тонн.
В Усть-Луге начато строительство терминала для переработки удобрений. Для этого в порт «Усть-лужского контейнерного терминала» прибыло судно из Китая, имеющий первый лот оборудования: он включает в себя два конвейера, питатели и приемный бункер на подземную часть вагонной станции. Общая масса более 670 тонн.
К отгрузке готовится второй лот оборудования из Китая. Плановая дата отгрузки — 30 апреля.
Строительство терминала планируют завершить в 2025 г. После окончания строительства проектный объем перевалки в год составит 7–8 тонн, с возможностью расширения до 14 млн тонн.
Терминал будет переваливать и хранить все виды удобрений, включая склонные к слеживанию. Возможность единовременного хранения - более 500 тыс. тонн.
Ограничение движения большегрузов в Волгоградской области
В Волгоградской области ограничили движение большегрузов на региональных и межмуниципальных дорогах с 20 мая по 31 августа.
Как сообщили в региональном комитете по транспорту и дорожному хозяйству, как и в прошлые годы фурам нельзя передвигаться с 10:00 до 22:00 при температуре дневного воздуха выше 32°С.
Такое решение принято из-за того, что асфальт плавится в жару и грузовой транспорт проминает его своим весом, образуя колеи.
Таким образом, водителей и транспортные компании просят изменить график движения грузового транспорта по территории региона.
В Волгоградской области ограничили движение большегрузов на региональных и межмуниципальных дорогах с 20 мая по 31 августа.
Как сообщили в региональном комитете по транспорту и дорожному хозяйству, как и в прошлые годы фурам нельзя передвигаться с 10:00 до 22:00 при температуре дневного воздуха выше 32°С.
Такое решение принято из-за того, что асфальт плавится в жару и грузовой транспорт проминает его своим весом, образуя колеи.
Таким образом, водителей и транспортные компании просят изменить график движения грузового транспорта по территории региона.
В районе станции Надеждинская под Владивостоком построят новый сухой порт
Строительство проекта будет осуществляться в три этапа. Мощность терминала рассчитана для переработки 3,1 млн тонн груза в год, в том числе 200 тыс. тонн TEU.
Заместитель гендиректора по сопровождению инвестпроектов Корпорации развития Дальнего Востока Сергей Скалий сообщил, что создание тылового универсального терминала вблизи Владивостока (30 км от морских терминалов), будет способствовать снятию части нагрузки на железнодорожную инфраструктуру припортовых станций.
Стоит отметить, что в связи с ограничениями с начала 2024 по отправке контейнерных поездов на Восточный полигон, Владивостокский морской торговый порт остался загруженным только на 40%.
Строительство проекта будет осуществляться в три этапа. Мощность терминала рассчитана для переработки 3,1 млн тонн груза в год, в том числе 200 тыс. тонн TEU.
Заместитель гендиректора по сопровождению инвестпроектов Корпорации развития Дальнего Востока Сергей Скалий сообщил, что создание тылового универсального терминала вблизи Владивостока (30 км от морских терминалов), будет способствовать снятию части нагрузки на железнодорожную инфраструктуру припортовых станций.
Стоит отметить, что в связи с ограничениями с начала 2024 по отправке контейнерных поездов на Восточный полигон, Владивостокский морской торговый порт остался загруженным только на 40%.
На строящемся терминале в Усть-Луге оборудуют очистные сооружения с шестью ступенями очистки
В терминале по перевалке удобрений проведена приемка блок-модулей с оборудованием для очистных сооружений терминала. На площадку установлены 23 контейнера из 28.
В 2024 году планируется проведение монтажных работ, пуско-наладочных испытаний, обучение сотрудников. Плановое введение в эксплуатацию – начало 2025 года.
Мощность очистных позволит производить очистку сточных вод 1800 м3/в сутки и аккумулировать в приемных резервуарах более 5000 м3 дождевых стоков.
Попадая на очистные сооружения, вода будет проходить шесть этапов очистки: механическую, физико-химическую, биологическую очистку и доочистку, тонкую очистку и адсорбцию, обеззараживание и обезвоживание осадка. Очищенная вода будет повторно использоваться на терминале, как техническая.
В терминале по перевалке удобрений проведена приемка блок-модулей с оборудованием для очистных сооружений терминала. На площадку установлены 23 контейнера из 28.
В 2024 году планируется проведение монтажных работ, пуско-наладочных испытаний, обучение сотрудников. Плановое введение в эксплуатацию – начало 2025 года.
Мощность очистных позволит производить очистку сточных вод 1800 м3/в сутки и аккумулировать в приемных резервуарах более 5000 м3 дождевых стоков.
Попадая на очистные сооружения, вода будет проходить шесть этапов очистки: механическую, физико-химическую, биологическую очистку и доочистку, тонкую очистку и адсорбцию, обеззараживание и обезвоживание осадка. Очищенная вода будет повторно использоваться на терминале, как техническая.
В 2025 году МЭР ожидает индексацию тарифов на ж/д перевозки грузов на уровне 5,2%
С 1 января базовая индексация тарифов на ж/д перевозки грузов может составить 5,2%, об этом говорится в документе Минэкономразвития.
При этом с 1 января 2026 года тарифы могут быть проиндексированы на 4,7%, а с июля 2027 года - еще на 4,1%.
В документе отмечается, ранее принятые параметры индексации будут неизменными. В 2026 году прогнозируется небольшая коррекция с 4,8% до 4,7% по тарифам на железнодорожную перевозку грузов в регулируемых секторах. В 2027 году показатели индексации всех тарифов на железнодорожную перевозку прогнозируются на уровне, чуть превышающем целевую инфляцию – 4,1 %.
Правительство России примет окончательное решение по индексации тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, позже указ будет закреплен ФАС.
С 1 января базовая индексация тарифов на ж/д перевозки грузов может составить 5,2%, об этом говорится в документе Минэкономразвития.
При этом с 1 января 2026 года тарифы могут быть проиндексированы на 4,7%, а с июля 2027 года - еще на 4,1%.
В документе отмечается, ранее принятые параметры индексации будут неизменными. В 2026 году прогнозируется небольшая коррекция с 4,8% до 4,7% по тарифам на железнодорожную перевозку грузов в регулируемых секторах. В 2027 году показатели индексации всех тарифов на железнодорожную перевозку прогнозируются на уровне, чуть превышающем целевую инфляцию – 4,1 %.
Правительство России примет окончательное решение по индексации тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, позже указ будет закреплен ФАС.
Минфин США разрешил поставки товаров и услуг авиакомпании "Победа"
В лицензии Минфина Соединенных Штатов говорится, что транзакции, которые необходимы для поставок, экспорта, реэкспорта продукции, технологий или услуг по обеспечению безопасности гражданской авиации с участием авиакомпании "Победа", разрешены до 30 июля 2024 года.
При этом указывается, что все поставляемые товары, технологии или услуги предназначены для использования на «воздушных судах, которые эксплуатируются исключительно в целях гражданского авиации».
В лицензии Минфина Соединенных Штатов говорится, что транзакции, которые необходимы для поставок, экспорта, реэкспорта продукции, технологий или услуг по обеспечению безопасности гражданской авиации с участием авиакомпании "Победа", разрешены до 30 июля 2024 года.
При этом указывается, что все поставляемые товары, технологии или услуги предназначены для использования на «воздушных судах, которые эксплуатируются исключительно в целях гражданского авиации».