Моряк продержался на плоту в океане 133 дня, не имея запасов воды и пищи
В 1942 году немецкая подлодка потопила британский торговый корабль. Служивший на нём моряк китайского происхождения успел выпрыгнуть за борт в жилете, а потом в воде нашёл свободный плот. Небольшие запасы воды и печенья на плоте быстро кончились. Моряк, дрейфуя на плоту по Атлантическому океану, собирал дождевую воду и ел сырую рыбу, которую ловил импровизированной удочкой, а однажды ему удалось поймать чайку и высосать из неё кровь. Так он плавал 133 дня, пока плот не прибило к бразильскому берегу
В 1942 году немецкая подлодка потопила британский торговый корабль. Служивший на нём моряк китайского происхождения успел выпрыгнуть за борт в жилете, а потом в воде нашёл свободный плот. Небольшие запасы воды и печенья на плоте быстро кончились. Моряк, дрейфуя на плоту по Атлантическому океану, собирал дождевую воду и ел сырую рыбу, которую ловил импровизированной удочкой, а однажды ему удалось поймать чайку и высосать из неё кровь. Так он плавал 133 дня, пока плот не прибило к бразильскому берегу
Сальвадор Дали рядом с Volkswagen с «травяным покрытием». 1970 год, Германия.
Этот уникальный концепт-кар был представлен на автосалоне в 1970 году. Сальвадор Дали выступил идейным вдохновителем дизайна автомобиля и ключевой фигурой рекламной кампании, которая стремилась объединить экологическое послание и сюрреалистическую эстетику.
Этот уникальный концепт-кар был представлен на автосалоне в 1970 году. Сальвадор Дали выступил идейным вдохновителем дизайна автомобиля и ключевой фигурой рекламной кампании, которая стремилась объединить экологическое послание и сюрреалистическую эстетику.