Forwarded from Военный Осведомитель
ВВС США реанимируют свою гиперзвуковую ракету.
Программа ARRW (Air-launched Rapid Response Weapon), которая была закрыта два года назад, вновь получит финансирование. Похоже, что США решили втянуть потенциальных противников (в первую очередь, Китай) в гонку вооружений, которая была основой геополитики периода «холодной войны».
ARRW является одной из двух гиперзвуковых концепций, которые сейчас разрабатывают ВВС США, сказал начальник штаба генерал Дэвид Аллвин (David Allvin). Они будет представлены в бюджетном предложении Конгрессу.
Первый контракт на разработку гиперзвуковой ракеты «воздух-поверхность» на сумму $480 млн. компания Lockheed Martin получила в 2018-м году. Тогда это сопровождалось большой шумихой.
Разработанная в рамках программы ARRW ракета AGM-183A, строго говоря, гиперзвуковой не является (как и большинство т.н. «гиперзвукового оружия»). Её разгонный блок с твёрдотопливным двигателем забрасывает на большую высоту и скорость боевую часть, представляющую собой высокоскоростной планер (фото в заголовке). В зону действия ПВО противника блок приходит со скоростью, соответствующей М=5, и при этом способен маневрировать. Однако это разновидность аэробаллистической ракеты – и не более того.
Кроме того, размеры боевого блока ракеты AGM-183A невелики. Вряд ли в нём поместится ЯБЧ, или даже значительный заряд «обычного» ВВ. Единственно представимая потенциальная цель этой ракеты – гидротехнические сооружения на китайских реках. Ещё по старым оценкам предполагалось, что разрушение плотин на Хуанхэ и Янцзы способно дать эффект, сопоставимый с применением ядерного оружия.
Вторая программа, на которую «намекнул» генерал Аллвин – это разработка «настоящей» ГЗР. Она подразумевает создание гиперзвуковой крылатой ракеты HACM; (Hypersonic Attack Cruise Missile), оснащённой прямоточным воздушно-реактивным двигателем с гиперзвуковым горением. То есть эта ракета способна лететь на крейсерской скорости, соответствующей М=8.
На испытаниях AGM-183A показала себя неоднозначно. Мотивируясь этим, в марте 2023-го года тогдашний министр ВВС Фрэнк Кендалл отказался просить у Конгресса деньги на финансирование программы ARRW. Программа HACM при этом была продолжена.
Так почему же ARRW реанимировали? Эксперты полагают, что основная цель этого – увеличить нагрузку на ВПК и военные бюджеты Китая и России. Чем больше различных видов оружия будут иметь США, тем больше сил и средств в разработку и производство средств защиты от этого оружия будет вынужден вкладывать вероятный противник. Примечательно, что при этом единодушия в Пентагоне по отношению к такой политике нет. Например, ВМС США недавно закрыли свою программу по разработке гиперзвуковой ракеты HALO (Hypersonic Air Launched Offensive).
В общем и целом реанимация недавно закрытой программы ARRW лежит в рамках того, что сейчас происходит в Пентагоне. Совсем коротко ситуацию можно охарактеризовать как бардак и неразбериху. Такое впечатление, что генералы – с подачи лобби из ВПК – стремятся обеспечить доходы «оборонки», а не боеспособность своих вооружённых сил.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Программа ARRW (Air-launched Rapid Response Weapon), которая была закрыта два года назад, вновь получит финансирование. Похоже, что США решили втянуть потенциальных противников (в первую очередь, Китай) в гонку вооружений, которая была основой геополитики периода «холодной войны».
ARRW является одной из двух гиперзвуковых концепций, которые сейчас разрабатывают ВВС США, сказал начальник штаба генерал Дэвид Аллвин (David Allvin). Они будет представлены в бюджетном предложении Конгрессу.
Первый контракт на разработку гиперзвуковой ракеты «воздух-поверхность» на сумму $480 млн. компания Lockheed Martin получила в 2018-м году. Тогда это сопровождалось большой шумихой.
Разработанная в рамках программы ARRW ракета AGM-183A, строго говоря, гиперзвуковой не является (как и большинство т.н. «гиперзвукового оружия»). Её разгонный блок с твёрдотопливным двигателем забрасывает на большую высоту и скорость боевую часть, представляющую собой высокоскоростной планер (фото в заголовке). В зону действия ПВО противника блок приходит со скоростью, соответствующей М=5, и при этом способен маневрировать. Однако это разновидность аэробаллистической ракеты – и не более того.
Кроме того, размеры боевого блока ракеты AGM-183A невелики. Вряд ли в нём поместится ЯБЧ, или даже значительный заряд «обычного» ВВ. Единственно представимая потенциальная цель этой ракеты – гидротехнические сооружения на китайских реках. Ещё по старым оценкам предполагалось, что разрушение плотин на Хуанхэ и Янцзы способно дать эффект, сопоставимый с применением ядерного оружия.
Вторая программа, на которую «намекнул» генерал Аллвин – это разработка «настоящей» ГЗР. Она подразумевает создание гиперзвуковой крылатой ракеты HACM; (Hypersonic Attack Cruise Missile), оснащённой прямоточным воздушно-реактивным двигателем с гиперзвуковым горением. То есть эта ракета способна лететь на крейсерской скорости, соответствующей М=8.
На испытаниях AGM-183A показала себя неоднозначно. Мотивируясь этим, в марте 2023-го года тогдашний министр ВВС Фрэнк Кендалл отказался просить у Конгресса деньги на финансирование программы ARRW. Программа HACM при этом была продолжена.
Так почему же ARRW реанимировали? Эксперты полагают, что основная цель этого – увеличить нагрузку на ВПК и военные бюджеты Китая и России. Чем больше различных видов оружия будут иметь США, тем больше сил и средств в разработку и производство средств защиты от этого оружия будет вынужден вкладывать вероятный противник. Примечательно, что при этом единодушия в Пентагоне по отношению к такой политике нет. Например, ВМС США недавно закрыли свою программу по разработке гиперзвуковой ракеты HALO (Hypersonic Air Launched Offensive).
В общем и целом реанимация недавно закрытой программы ARRW лежит в рамках того, что сейчас происходит в Пентагоне. Совсем коротко ситуацию можно охарактеризовать как бардак и неразбериху. Такое впечатление, что генералы – с подачи лобби из ВПК – стремятся обеспечить доходы «оборонки», а не боеспособность своих вооружённых сил.
Алексей Захаров,
авиаэксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Журнал «Россия в глобальной политике» опубликовал в своем новом номере (2025. Т. 23. № 4) перевод написанной еще в 1970-е годы небезынтересной и ставшей уже классической статьи известного британского психолога Нормана Диксона (1922 - 2013) «Интеллектуальные способности высших военных командиров».
«Каковы основания для самого популярного объяснения военной некомпетентности – глупости? Бытует мнение, что вооружённые силы привлекают не самые блестящие умы».
https://bmpd.livejournal.com/4926803.html
«Каковы основания для самого популярного объяснения военной некомпетентности – глупости? Бытует мнение, что вооружённые силы привлекают не самые блестящие умы».
https://bmpd.livejournal.com/4926803.html
Livejournal
Интеллектуальные способности высших военных командиров
Журнал Россия в глобальной политике опубликовал в своем новом номере (2025. Т. 23. № 4) перевод написанной еще в 1970-е годы небезынтересной и ставшей уже классической статьи известного британского психолога Нормана Диксона (1922 - 2013) Интеллектуальные…
1 июля 2025 года в Калининграде военно-морским силам Индии был официально передан достроенный для них на ПАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация») фрегат F 71 Tamal проекта 11356 - второй из двух заказанных. Данный корабль закладывался для ВМФ России в 2013 году под названием «Адмирал Истомин» (заводской номер 01361), но в итоге был достроен для Индии и стал восьмым в индийском флоте фрегатом проекта 11356.
Строительство второй тройки кораблей модифицированного проекта 11356 (типа «Адмирал Григорович»; иногда обозначаются как проект 11356Р) для ВМФ России было начато ПСЗ «Янтарь» в Калининграде по контракту с Министерством обороны России от 13 сентября 2011 года стоимостью 40 млрд рублей. Все шесть кораблей модифицированного проекта 11356 изначально были запланированы для пополнения Черноморского флота.
Головной фрегат второй тройки «Адмирал Бутаков» (заводской номер 01360) был заложен на «Янтаре» 12 июля 2013 года и спущен на воду 2 марта 2016 года. Второй фрегат «Адмирал Истомин» (заводской номер 01361) был заложен 15 ноября 2013 года. Закладка третьего корабля с присвоенным наименованием «Адмирал Корнилов» (заводской номер 01362) официально не производилась, хотя фактически строительство корабля было также начато в 2013 году.
В 2016 году строительство второй тройки фрегатов модифицированного проекта 11356 было приостановлено по решению заказывающих органов ВМФ России из-за отсутствия для них главных газотурбинных энергетических установок производства николаевского ГП НПКГ «Зоря» - «Машпроект», непоставленных для указанных кораблей ввиду событий на Украине. Корпуса приостановленных строительством фрегатов «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов» были спущены на воду на «Янтаре» в ноябре 2017 года с целью освобождения стапельной площадки.
Два из трех прекращенных строительством на ПСЗ «Янтарь» фрегатов проекта 11356 были в результате реализованы Индии. 15 октября 2016 года правительствами Индии и Российской Федерации было заключено межправительственное соглашение относительно строительства для ВМС Индии двух фрегатов проекта 11356 из числа изначально строившихся для ВМФ России на АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» в Калининграде, и о постройке двух дополнительных последующих кораблей проекта 11356 в Индии на государственном судостроительном предприятии Goa Shipyard Limited (GSL) в Гоа.
В рамках реализации этого соглашения в октябре 2018 года АО «Рособоронэкспорт» подписало контракт стоимостью 1,2 млрд долл на достройку для индийского флота двух фрегатов проекта 11356 в России на ПСЗ «Янтарь» в Калининграде - «Адмирал Бутаков» (заводской номер 01360) и «Адмирал Истомин» (заводской номер 01361). Эти два фрегата, получившие индийские названия Tushil («щит» на санскрите) и Tamal (меч царя богов Индры), должны были быть переданы индийскому флоту в 2022 и 2023 годах. Работы по достройке фрегатов «Адмирал Бутаков» и «Адмирал Истомин» для Индии были начаты на «Янтаре» в 2019 году, причем корпуса обеих этих кораблей были снова подняты на стапельный комплекс.
https://bmpd.livejournal.com/4927141.html
Строительство второй тройки кораблей модифицированного проекта 11356 (типа «Адмирал Григорович»; иногда обозначаются как проект 11356Р) для ВМФ России было начато ПСЗ «Янтарь» в Калининграде по контракту с Министерством обороны России от 13 сентября 2011 года стоимостью 40 млрд рублей. Все шесть кораблей модифицированного проекта 11356 изначально были запланированы для пополнения Черноморского флота.
Головной фрегат второй тройки «Адмирал Бутаков» (заводской номер 01360) был заложен на «Янтаре» 12 июля 2013 года и спущен на воду 2 марта 2016 года. Второй фрегат «Адмирал Истомин» (заводской номер 01361) был заложен 15 ноября 2013 года. Закладка третьего корабля с присвоенным наименованием «Адмирал Корнилов» (заводской номер 01362) официально не производилась, хотя фактически строительство корабля было также начато в 2013 году.
В 2016 году строительство второй тройки фрегатов модифицированного проекта 11356 было приостановлено по решению заказывающих органов ВМФ России из-за отсутствия для них главных газотурбинных энергетических установок производства николаевского ГП НПКГ «Зоря» - «Машпроект», непоставленных для указанных кораблей ввиду событий на Украине. Корпуса приостановленных строительством фрегатов «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов» были спущены на воду на «Янтаре» в ноябре 2017 года с целью освобождения стапельной площадки.
Два из трех прекращенных строительством на ПСЗ «Янтарь» фрегатов проекта 11356 были в результате реализованы Индии. 15 октября 2016 года правительствами Индии и Российской Федерации было заключено межправительственное соглашение относительно строительства для ВМС Индии двух фрегатов проекта 11356 из числа изначально строившихся для ВМФ России на АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» в Калининграде, и о постройке двух дополнительных последующих кораблей проекта 11356 в Индии на государственном судостроительном предприятии Goa Shipyard Limited (GSL) в Гоа.
В рамках реализации этого соглашения в октябре 2018 года АО «Рособоронэкспорт» подписало контракт стоимостью 1,2 млрд долл на достройку для индийского флота двух фрегатов проекта 11356 в России на ПСЗ «Янтарь» в Калининграде - «Адмирал Бутаков» (заводской номер 01360) и «Адмирал Истомин» (заводской номер 01361). Эти два фрегата, получившие индийские названия Tushil («щит» на санскрите) и Tamal (меч царя богов Индры), должны были быть переданы индийскому флоту в 2022 и 2023 годах. Работы по достройке фрегатов «Адмирал Бутаков» и «Адмирал Истомин» для Индии были начаты на «Янтаре» в 2019 году, причем корпуса обеих этих кораблей были снова подняты на стапельный комплекс.
https://bmpd.livejournal.com/4927141.html
Livejournal
Индийскому флоту передан построенный в России фрегат Tamal проекта 11356
1 июля 2025 года в Калининграде военно-морским силам Индии был официально передан достроенный для них на ПАО Прибалтийский судостроительный завод Янтарь (входит в состав АО Объединенная судостроительная корпорация) фрегат F 71 Tamal проекта 11356 - второй…
Forwarded from Крылья войны
Индийская Bharat Forge и французская Turgis Gaillard намерены организовать производство в Индии БЛА Aarok
Компании подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий совместную разработку и производство в Индии средневысотных беспилотников большой продолжительности полета (класс MALE) Aarok.
Согласно меморандуму, производством в Индии будет заниматься компания Bharat Forge в соответствии с инициативами Make in India и Atmanirbhar Bharat. Однако на данный момент не сообщается о заказах на эти БЛА от Министерства обороны Индии.
Представленный на авиасалоне Ле-Бурже в июне 2023 года, Aarok предназначен для сбора информации, наблюдения и разведки, ретрансляции связи, нанесения ударов, борьбы с подводными лодками и т.д.
В начальной версии аппарат будет оснащен турбовинтовым двигателем PT6 компании Pratt & Whitney Canada мощностью 1.200 л.с. с тянущим пятилопастным винтом. При этом ожидается, что в конечном итоге БЛА будет оснащаться турбовинтовым двигателем Ardiden 3, разрабатываемым компанией Safran.
Aarok сможет одновременно применять электронно-оптическую станцию (вероятно, Wescam MX25 или Euroflir 610), многорежимную РЛС с синтезированной апертурой и систему радиоэлектронной разведки (ELINT). На подкрыльевых узлах подвески могут размещаться различные боеприпасы класса “воздух-поверхность” и контейнерные системы разведки.
Усиленное убирающееся шасси позволяет БЛА взлетать и совершать посадки на грунтовые полосы.
По своим характеристикам Aarok имеет сходство с американским MQ-9 Reaper, хотя он немного крупнее и тяжелее, и с турецким Akinci, но, как заявляют разработчики, он будет предлагаться заказчикам по гораздо меньшей стоимости.
👍 @wingsofwar
Компании подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий совместную разработку и производство в Индии средневысотных беспилотников большой продолжительности полета (класс MALE) Aarok.
Согласно меморандуму, производством в Индии будет заниматься компания Bharat Forge в соответствии с инициативами Make in India и Atmanirbhar Bharat. Однако на данный момент не сообщается о заказах на эти БЛА от Министерства обороны Индии.
Представленный на авиасалоне Ле-Бурже в июне 2023 года, Aarok предназначен для сбора информации, наблюдения и разведки, ретрансляции связи, нанесения ударов, борьбы с подводными лодками и т.д.
В начальной версии аппарат будет оснащен турбовинтовым двигателем PT6 компании Pratt & Whitney Canada мощностью 1.200 л.с. с тянущим пятилопастным винтом. При этом ожидается, что в конечном итоге БЛА будет оснащаться турбовинтовым двигателем Ardiden 3, разрабатываемым компанией Safran.
Aarok сможет одновременно применять электронно-оптическую станцию (вероятно, Wescam MX25 или Euroflir 610), многорежимную РЛС с синтезированной апертурой и систему радиоэлектронной разведки (ELINT). На подкрыльевых узлах подвески могут размещаться различные боеприпасы класса “воздух-поверхность” и контейнерные системы разведки.
Усиленное убирающееся шасси позволяет БЛА взлетать и совершать посадки на грунтовые полосы.
По своим характеристикам Aarok имеет сходство с американским MQ-9 Reaper, хотя он немного крупнее и тяжелее, и с турецким Akinci, но, как заявляют разработчики, он будет предлагаться заказчикам по гораздо меньшей стоимости.
ТТХ Aarok:
➖Длина: 14 м
➖Размах крыла: 22 м
➖Масса пустого: около 2,5 т
➖Макс взлётная масса: около 5,5 т
➖Полезная нагрузка:1.500 кг
➖Продолжительность полета: до 30 часов
➖Практический потолок: 9.150 м
➖Расчетная скорость: до 463 км/ч
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ImpNavigator
Войска ПВО Саудовской Аравии сообщили, что после проведенных обучения, испытаний и пр. первая батарея зенитного ракетного комплекса противоракетной обороны THAAD официально принята на вооружение.
Напомню, что соглашение о покупке Саудовской Аравией у США семи батарей THAAD было заключено еще при первом президентском сроке Дональда Трампа. В общей сложности Саудовская Аравия должна получить 44 подвижные пусковые установки системы THAAD, 360 противоракет THAAD, 16 командных пунктов системы THAAD, семь РЛС AN/TPY-2, а также различное другое сопутствующее оборудование, имущество и услуги за 15 млрд долл.
Напомню, что соглашение о покупке Саудовской Аравией у США семи батарей THAAD было заключено еще при первом президентском сроке Дональда Трампа. В общей сложности Саудовская Аравия должна получить 44 подвижные пусковые установки системы THAAD, 360 противоракет THAAD, 16 командных пунктов системы THAAD, семь РЛС AN/TPY-2, а также различное другое сопутствующее оборудование, имущество и услуги за 15 млрд долл.
Forwarded from Летопись космической эры
Космические силы США работают над созданием нового поколения военных спутников, предназначенных для непредсказуемого маневрирования в космосе. Келли Хэмметт (Kelly Hammett), директор Space Rapid Capabilities Office (Space RCO), организации, входящей в состав Военно-космических сил, на недавнем мероприятии изложил план “динамичных космических операций”, – комплексного подхода к орбитальным маневрам, которые считаются слишком затратными по топливу или технически непрактичными для традиционных спутников.
Управление планирует разработать геостационарные спутники, которые послужат испытательными стендами для концепции динамических операций. Они могут продемонстрировать не только маневренность, но и программное обеспечение и наземные системы, необходимые для выполнения таких операций в обычном режиме.
Хэмметт не сообщил предполагаемые сроки запуска этих маневренных космических аппаратов, которые станут первыми “полноценными” спутниками управления, пишет SpaceNews.
Управление планирует разработать геостационарные спутники, которые послужат испытательными стендами для концепции динамических операций. Они могут продемонстрировать не только маневренность, но и программное обеспечение и наземные системы, необходимые для выполнения таких операций в обычном режиме.
Хэмметт не сообщил предполагаемые сроки запуска этих маневренных космических аппаратов, которые станут первыми “полноценными” спутниками управления, пишет SpaceNews.
Стратегические бомбардировщики Ту-160 ВКС РФ на аэродроме Елизово на Камчатке. Согласно западным данным и коммерческим спутниковым снимкам, после украинской атаки 1 июня на аэродромы Дальней авиации, все действующие бомбардировщики Ту-160 ВКС РФ были переброшены на самые удаленные от Украины аэродромы на Дальний Восток - семь в Елизово на Камчатку и три на аэродром Анадырь. В Европейской части РФ остались только один (видимо, нелетный) борт на ранее главном для базирования Ту-160 аэродроме Энгельс-2 и два используемых в качестве опытных борта Ту-160 в Жуковском (летный, видимо, только один). Еще пять Ту-160, согласно недавним утечкам, находятся на различных этапах работ по ремонту и модернизации на Казанском авиационном заводе, там же до сих пор остаются и три первых бомбардировщика Ту-160М новой постройки (серийные номера 9-01, 9-02 и 9-03), до сих пор не переданных ВКС РФ. Фото из Елизово (с) @bomber_fighter
Forwarded from Владимир Легойда
Украинская власть продолжает давление на паству, духовенство и архиереев Украинской Православной Церкви — единственной канонической Православной Церкви в стране. Захваты храмов, преследования священнослужителей и мирян, выдворения, аресты и уголовные дела против архиереев — теперь к этому перечню добавилось еще и лишение гражданства Предстоятеля Украинской Православной Церкви Блаженнейшего митрополита Киевского и всея Украины Онуфрия.
Точная правовая оценка этого шага еще впереди, но уже сейчас можно уверенно констатировать, что лишение гражданства митрополита Онуфрия — не просто юридическая мера, направленная против гражданина Украины. Это жесткий политический акт с целью оказать давление не на одного человека, но на всю многомиллионную паству Украинской Церкви. Это продолжение гонений на Церковь и верующих людей, составляющих большинство граждан Украины.
https://www.patriarchia.ru/db/text/6222782.html
Точная правовая оценка этого шага еще впереди, но уже сейчас можно уверенно констатировать, что лишение гражданства митрополита Онуфрия — не просто юридическая мера, направленная против гражданина Украины. Это жесткий политический акт с целью оказать давление не на одного человека, но на всю многомиллионную паству Украинской Церкви. Это продолжение гонений на Церковь и верующих людей, составляющих большинство граждан Украины.
https://www.patriarchia.ru/db/text/6222782.html
Патриархия.ru
Заявление председателя Синодального отдела по взаимоотношениям Церкви с обществом и СМИ в связи с лишением гражданства Украины…
Председатель Синодального отдела по взаимоотношениям Церкви с обществом и СМИ В.Р. Легойда выступил с заявлением в связи с появившимися 2 июля сообщениями о лишении гражданства Украины Блаженнейшего митрополита Киевского и всея Украины Онуфрия.
Сообщают, что армия США запросила в проекте бюджета на 2026 фин. г. 92 млн долл на закупку 1528 комплектов пассивной защиты верхней полусферы Top Attack Protection (TAP) для оснащения танков М1 Abrams и других бронированных машин. Таким образом, американские танки и БМП ждет "омангаливание". Данные комплекты являются частью пакета Vehicle Protection System (VPS), на закупку которого запрашиваются 107,833 млн долл, и в состав которого входят также датчики предупреждения о лазерном облучении и новая защитная окраска для снижения ИК-заметности. Фото - омангаленный танк М1А1 Abrams ВСУ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Украинское официальное видео о состоящем на вооружении 223-го зенитного ракетного полка ВСУ британском ЗРК Raven. Боевая машина комплекса выполнена на основе британского военного автомобиля Supacat HMT 600 (6х6) с бронекабиной и оснащена импровизированной пусковой установкой на основе двух самолетных пилонов с двумя управляемыми ракетами AIM-132 ASRAAM класса "воздух-воздух" малой дальности. На боевой машине также установлена электронно-оптическая система обнаружения и сопровождения целей. На кабине боевой машины показываемого комплекса нарисована 91 отметка заявленной сбитой цели, в том числе 17 барражирующих боеприпасов "Герань", 73 разведывательных БЛА и одной крылатой ракеты.
Forwarded from Русский Подплав
Главный военно-морской парад в Петербурге отменён.
Корабли не встанут в Неву, не будет и авиации. Подготовка, а также тренировки пеших расчетов остановлены. Причина связана с усилением мер безопасности. Официального заявления пока нет, но в планах дня ВМФ остаются возложение венков и концерт на Дворцовой площади.
Корабли не встанут в Неву, не будет и авиации. Подготовка, а также тренировки пеших расчетов остановлены. Причина связана с усилением мер безопасности. Официального заявления пока нет, но в планах дня ВМФ остаются возложение венков и концерт на Дворцовой площади.
Forwarded from Авиаторщина
Стоимость новых российских самолётов за два года выросла более чем в полтора раза.
Департамент госполитики в области гражданской авиации Минтранса России разослал в авиакомпании и авиапредприятии информацию о новых ценах на отечественные самолёты с поставками в 2026 году. МС-21, Ил-114 и «Байкал», которые сейчас проходят сертификацию, подорожали на 45-70% относительно планируемой два года назад стоимости. Об этом говорится в протоколе совещания в Минтрансе с представителями авиакомпаний, «Ростеха», ОАК и Росавиации.
Так, прогнозная стоимость МС-21 составит порядка 7,6 млрд рублей — на 65% выше, чем два года назад. В 2023 году Государственная транспортно-лизинговая компания оценивала его в 4,3–4,6 млрд рублей без учета субсидий Фонда национального благосостояния. При этом на заседании отметили, что лётно-технические характеристики самолёта в настоящее время не соответствуют плановым. Сейчас проводятся сертификационные испытания МС-21. Закончатся они в августе следующего года.
Ил-114-300 также выходит дороже ожидаемого. региональный пассажирский самолёт обойдётся авиакомпаниям в 2,6 млрд рублей. Ранее речь шла о стоимости в 1,44 млрд. При этом первые три воздушных судна этой модели, которые планируют выпустить в следующем году, будут стоить и вовсе по четыре млрд каждое. Об этом накануне заявил глава Минпромторга Антон Алиханов, выступая перед сенаторами в Совете Федерации.
ЛМС-901 «Байкал» будут выпускать по 315-320 миллионов за воздушное судно. Два года назад речь шла о 178 миллионах рублей. Гендиректор Уральского завода гражданской авиации Леонид Лузгин в мае этого года заявлял, что вилка цен на этот самолёт составит 220–340 миллионов. Конкурентами по техническим характеристикам и стоимости он назвал американские модели Cessna Grand Caravan, стоимость которых сейчас составляет около 173–267 млн рублей.
В «Ростехе» пояснили, что рост цен связан с инфляцией, высокой ключевой ставкой, удорожанием материалов и компонентов, а также затратами на импортозамещение. Там отметили, что с наращиванием серии цена будет снижаться и притом «значительно». Сейчас с профильными ведомствами прорабатывается программа по снижению себестоимости самолётов, которая должна дать результаты к 2030 году.
– заявили в «Ростехе».
По итогам совещания Государственной транспортной лизинговой компании поручено проработать модели операционного и финансового лизинга самолётов для авиакомпаний. Аренду предлагается разбить на 10 и 7 лет, плюс год на ремаркетинг. При этом в ГТЛК отметили, что экономически целесообразным это может быть только при 100-процентном финансировании из средств государственного финансового резерва — Фонда национального благосостояния.
Департамент госполитики в области гражданской авиации Минтранса России разослал в авиакомпании и авиапредприятии информацию о новых ценах на отечественные самолёты с поставками в 2026 году. МС-21, Ил-114 и «Байкал», которые сейчас проходят сертификацию, подорожали на 45-70% относительно планируемой два года назад стоимости. Об этом говорится в протоколе совещания в Минтрансе с представителями авиакомпаний, «Ростеха», ОАК и Росавиации.
Так, прогнозная стоимость МС-21 составит порядка 7,6 млрд рублей — на 65% выше, чем два года назад. В 2023 году Государственная транспортно-лизинговая компания оценивала его в 4,3–4,6 млрд рублей без учета субсидий Фонда национального благосостояния. При этом на заседании отметили, что лётно-технические характеристики самолёта в настоящее время не соответствуют плановым. Сейчас проводятся сертификационные испытания МС-21. Закончатся они в августе следующего года.
Ил-114-300 также выходит дороже ожидаемого. региональный пассажирский самолёт обойдётся авиакомпаниям в 2,6 млрд рублей. Ранее речь шла о стоимости в 1,44 млрд. При этом первые три воздушных судна этой модели, которые планируют выпустить в следующем году, будут стоить и вовсе по четыре млрд каждое. Об этом накануне заявил глава Минпромторга Антон Алиханов, выступая перед сенаторами в Совете Федерации.
ЛМС-901 «Байкал» будут выпускать по 315-320 миллионов за воздушное судно. Два года назад речь шла о 178 миллионах рублей. Гендиректор Уральского завода гражданской авиации Леонид Лузгин в мае этого года заявлял, что вилка цен на этот самолёт составит 220–340 миллионов. Конкурентами по техническим характеристикам и стоимости он назвал американские модели Cessna Grand Caravan, стоимость которых сейчас составляет около 173–267 млн рублей.
В «Ростехе» пояснили, что рост цен связан с инфляцией, высокой ключевой ставкой, удорожанием материалов и компонентов, а также затратами на импортозамещение. Там отметили, что с наращиванием серии цена будет снижаться и притом «значительно». Сейчас с профильными ведомствами прорабатывается программа по снижению себестоимости самолётов, которая должна дать результаты к 2030 году.
В целом сегодня много спекуляций по поводу сроков, характеристик, цен в отечественном гражданском авиапроме. Скептиков и критиков у нас хватает. Но если мы хотим быть серьезной авиационной державой, нам придется пройти этот путь, все этапы становления и роста. Да, местами этот путь некомфортный и даже болезненный, но его надо преодолеть, чтобы не вернуться к ситуации 2022 года
– заявили в «Ростехе».
По итогам совещания Государственной транспортной лизинговой компании поручено проработать модели операционного и финансового лизинга самолётов для авиакомпаний. Аренду предлагается разбить на 10 и 7 лет, плюс год на ремаркетинг. При этом в ГТЛК отметили, что экономически целесообразным это может быть только при 100-процентном финансировании из средств государственного финансового резерва — Фонда национального благосостояния.
Forwarded from Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сразу четыре боеприпаса УМПБ Д-30СН едут паровозиком подвешиваться для сброса на позиции противника.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
ВВС Израиля сообщили, что во время недавней войны с Ираном срочно приняли на вооружение одну батарею ЗРК средней и большой дальности израильского производства Barak MX. Ранее этот комплекс ВВС Израиля не закупался. Сообщено, что комплекс используется в поставленной специально для ВВС Израиля особой конфигурации и использует два типа ЗУР (из четырех, предлагаемых IAI для системы Barak MX) - ракету «Эльрад» (LRAD) с дальностью до 70 км, и ракету «Ирад» (ERAD) с дальностью до 150 км. 20 июня ВВС Израиля опубликовали видео перехвата комплексом Barak MX иранского БЛА над израильской территорией. Изображение (с) IAI
Сообщают, что польская государственная оборонно-промышленная группа Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) получит более 2,4 млрд злотых (667 млн долл) финансирования из Фонда капитальных инвестиций, управляемого министерством государственных активов Польши, для значительного расширения производства в Польше 155-мм артиллерийских выстрелов. Планируется также дополнить это финансирование в размере 1 млрд злотых (278 млн долл) за счет казначейских ценных бумаг. Финансирование будет предоставлено четырем входящим в состав PGZ предприятиям - Zakłady Metalowe Dezamet, Mesko, Zakłady Chemiczne Nitro-Chem и Zakład Produkcji Specjalnej Gamrat. Средства позволят обеспечить как дальнейшее расширение существующих производств, так и создание новой инфраструктуры и новых технологических линий. Фото (с) PGZ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео поражения украинского БЛА зенитным ракетным комплексом серии "Тор", защищающим свой "родной" завод "Купол" в Ижевске 4 июля. Источник (с) @donrf22