Как сообщило шведское оборонное закупочное ведомство Försvarets materielverk (FMV), 20 октября 2025 года оно официально передало военно-воздушным силам Швеции первый новый серийный истребитель Saab JAS-39E Gripen, обозначив тем самым начало перевооружения шведской авиации на новую модификацию истребителей Gripen, ранее условно обозначавшуюся как Gripen NG. Церемония состоялась в составе 7-й авиационной флотилии (F7 Skaraborg) ВВС Швеции на авиабазе Сотенас, которой был передан истребитель JAS-39E с серийным номером 39-6038 и бортовым номером "609". Затем уже без огласки ВВС Швеции в ангаре авиабазы Сотенас в тот же день были переданы еще два самолета JAS-39E с бортовыми номерами "610" и "611".

В январе 2013 года правительство Швеции через шведское оборонное закупочное ведомство FMV выдало группе Saab AB контракт стоимостью 47 млрд шведских крон (около 5,9 млрд долл) на разработку, изготовление и поставку 60 одноместных истребителей JAS-39E для ВВС Швеции. Первоначально предполагалось, что эти самолеты будут переделываться из планеров наличных истребителей JAS-39C ВВС Швеции, с завершением поставок к началу 2027 года. Однако в последующем дополнениями к контракту было определено, что все истребители JAS-39E будут новой постройки, и сроком завершения их поставок сейчас определен 2030 год. Ожидается, что первые серийные самолеты JAS-39E в ВВС Швеции достигнут статуса начальной оперативной готовности (IOC) во флотилии F7 к концу 2026 или началу 2027 года.

Одноместный JAS-39E и двухместный JAS-39F Gripen являются "новым поколением" истребителей Saab JAS-39 Gripen (ранее обозначавшемся как Gripen NG), разрабатывавшимся Saab AB с 2007 года в инициативном порядке при поддержке министерства обороны Швеции. Самолеты Gripen NG по сравнению с машинами модификаций JAS-39A/B/C/D Gripen оснащены более мощным двигателем General Electric F414G (вместо F404G), максимальный взлетный вес Gripen NG увеличен с 14000 до 16000 кг, внутренний запас топлива увеличен на 40 процентов (за счет перемещения основных стоек шасси из фюзеляжа в крыло), что увеличило радиус действия, установлен новый комплекс бортового оборудования, включая РЛС Raven ES-05 с АФАР.

https://bmpd.livejournal.com/4951854.html

22 октября 2025 года на предприятии шведской группы Saab AB в Личёпинге премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон и президент Украины Владимир Зеленский подписали протокол о намерениях относительно сотрудничества двух стран в области противовоздушной обороны, в рамках которого планируется приобретение Украиной в перспективе 100-150 шведских истребителей Saab JAS-39E Gripen.

Премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон заявил: «Я горжусь тем, что приветствовал президента Зеленского в Швеции и Линчёпинге. Сегодня мы подписали важную декларацию о намерениях, которая является шагом к возможному заключению всеобъемлющего соглашения об экспорте Gripen – вероятно, 100–150 самолётов – для создания новых и очень мощных украинских ВВС. Президент Зеленский также имел возможность своими глазами увидеть впечатляющие возможности Gripen. Это укрепит как Украину, так и Швецию, и Европу».

В то же время Ульф Кристерссон при подписании документа заявил, что речь идет о «начале длительного путешествия на следующие 10–15 лет». «Далее, мы говорим о последнем поколении [JAS-39E/F], которое было буквально недавно представлено в Швеции. Здесь только начинается развертывание производства. Поэтому мы говорим о трех годах на практике. Это то, когда мы сможем начать поставки. И далее, вы не можете поставить все 150 самолетов в одной партии. То есть, это долгосрочный процесс». «Я акцентируюсь на этом, чтобы не создавать впечатления, будто это уже само собой разумеется. Но это совершенно чёткая политическая и промышленная воля. Именно так начинается большинство крупных проектов».

Что касается финансирования возможного будущего соглашения на поставку Украине самолетов Gripen, то и Ульф Кристерссон, и президент Украины Владимир Зеленский в своих выступлениях упоминали о возможности использования Европейским Союзом средств замороженных российских активов. «Важный шаг в этом направлении может быть сделан уже завтра [23 октября], когда на Европейском совете будет поднят вопрос о замороженных российских активах», - заявил премьер-министр Швеции.

Министр обороны Швеции Пол Юнсон так прокомментировал подписанное соглашение: «Сегодня Швеция делает важный шаг к укреплению сотрудничества с Украиной в области противовоздушной обороны и истребителей JAS Gripen. Мы стали на шаг ближе к защите украинского воздушного пространства с помощью Gripen. Украина запросила 100–150 Gripen Е, и мы изучаем варианты финансирования этого проекта. Благодаря этому протоколу о намерениях мы углубим сотрудничество в области войны в воздухе и противовоздушной обороны. Швеция поддерживает создание мощных и современных украинских ВВС и стремится внести в это свой вклад. Мы ведем плодотворный диалог с Украиной о том, как Gripen E может стать частью этих сил в ближайшие годы. Швеция продолжит оказывать поддержку Украине в воздушном пространстве, как с помощью ПВО, так и с помощью [поставки] двух ранее анонсированных самолетов [ДРЛО и управления] ASC890».

https://bmpd.livejournal.com/4952198.html

Сообщают, что на Балтику переведен малый ракетный корабль «Амур» проекта 22800 (шифр «Каракурт») керченской постройки. Третий построенный на судостроительном заводе «Залив» (он жк Завод имени Бутомы) в Керчи МРК «Амур» (заводской номер 803) был заложен 30 июля 2017 г. и спущен на воду 26 декабря 2022 г. Заводские ходовые испытания корабля были начаты в декабре 2023 г. После ракетных ударов ВСУ по Керчи было принято решение о переводе всех достраивающихся кораблей ВМФ из Черного моря на Каспий. В апреле 2024 г. «Амур» был переведен из Новороссийска по внутренним водным путям для прохождения испытаний и ввода в строй на Каспийское море в Каспийск, где 26 августа 2024 г. и был формально введен в состав Черноморского флота. Теперь он по внутренним водным путям переведен с Каспийского на Балтийское море - фото «Амура» в Кронштадте 26 октября (с) Curious / forums.airbase.ru

21 октября 2025 года в Сингапуре на судостроительном предприятии в Беное подразделения ST Engineering Marine сингапурской оборонно-промышленной компании Singapore Technologies Engineering Ltd. (ST Engineering) состоялась церемония спуска на воду головного строящегося для ВМС Сингапура "многоцелевого боевого корабля" (фактически большого фрегата) Victory (бортовой номер "88") по программе Multi-Role Combat Vessel (MRCV), из шести заказанных. Церемония первой резки стали для головного корабля Victory состоялась на ST Engineering Marine 8 марта 2024 года, а церемония его официальной закладки была произведена 22 октября 2024 года. После спуска корабль будет переведен для достройки на другое судостроительное предприятие ST Engineering Marine в Гул. Ввод головного корабля в строй сингапурского флота запланирован на 2028 год.

В марте 2023 года ST Engineering Marine получила контракт министерства национальной обороны Сингапура на техническое проектирование и строительство для ВМС Сингапура шести перспективных больших многоцелевых кораблей (фрегатов) по программе Multi-Role Combat Vessel (MRCV). Чуть ранее Агентство оборонной науки и технологий Сингапура (Defence Science and Technology Agency - DSTA) подписало со шведской группой Saab AB меморандум о взаимопонимании относительно совместной разработки и проектирования корабля MRCV для ВМС Сингапура.

Шесть кораблей MRCV должны заменить в составе ВМС Сингапура шесть находящихся в строю с 1990-1991 годов малых 600-тонных 62-метровых ракетных корветов типа Victory, построенных по проекту MGB 62 германской компании Fr. Lürssen Werft. При этом новые корабли MRCV полностью унаследуют названия (Victory, Valour, Vigilance, Valiant, Vigour, Vengeance) и бортовые номера (с "88" по "93") корветов типа Victory.

Церемония первой резки стали для второго корабля MRCV Valour (бортовой номер "89") состоялась на верфи ST Engineering Marine в Беное 24 апреля 2025 года.

Корабли MRCV для ВМС Сингапура были спроектированы на основе известных многоцелевых фрегатов типов Iver Huitfeldt / Absalon датской компании Odense Maritime Technology (OMT), которая выступала в качестве субподрядчика по проектированию. Шведская группа Saab АВ в лице своего судостроительного дивизиона Saab Cockums является генеральным подрядчиком по проектированию кораблей MRCV и их системным интегратором.

https://bmpd.livejournal.com/4952567.html

Заявляется как полет ракеты "Фламинго", снятый через тепловизор где-то над территорией России с 26 на 27 октября.

Военный Осведомитель

Сообщают, что индийская компания PLR Systems, являющаяся совместным предприятием израильской оружейной компании IWI (Israel Weapons Industries, входит в состав промышленной группы SK Group Сами Кацава) и индийского холдинга Adani, получила от вооруженных сил Индии контракт стоимостью 3,3 млрд долл на поставку 425 тысяч автоматических карабинов (Close Quarters Battle carbine) калибра 5,56 мм. Предположительно, речь идет о предлагаемых IWI клонах американского карабина М4А1 с комплектом CQBR с коротким стволом длиной 10,3 дюйма (262 мм) (фото). Масса такого карабина составляет всего 2,72 кг, а общая длина 762 мм с выдвинутым прикладом. Поставки должны быть произведены с сентября 2026 по 2028 гг. PLR Systems вступила в партнёрство с индийской корпорацией Bharat Forge, причём последняя будет на субподрядной основе выполнять большую часть заказа – 60%. Предположительно, остальные 40% карабинов (на сумму 1,32 млрд долл) изготовит сама IWI в Израиле.

Стало известно название еще одного китайского ЗРК малой дальности, поступающего на вооружение сухопутных войск Народно-освободительной армии Китая (СВ НОАК) в последние годы. Это ЗРК HQ-13, который был показан на официальных кадрах учения подразделения ПВО 90-й легкой общевойсковой бригады 72-й армии СВ НОАК. Судя по неофициальным кадрам, ЗРК поступает на вооружение как минимум с 2023 г., также он предлагается на экспорт под названием FB-10A. Экспортный вариант HQ-13 - FB-10A имеет дальность поражения целей от 1 до 17 км и высоту поражения целей от 20 до 7500 м. Для обнаружения целей боевая машина ЗРК оснащена оптико-электронной системой и радиолокационной станцией, есть также отдельная машина с более крупной РЛС обнаружения с АФАР. Дальность обнаружения целей до 50 км. Зенитная управляемая ракета имеет комбинированную систему наведения: радиокомандная и тепловизионная система самонаведения. Боевая машина на колесном шасси Dongfeng Mengshi 6×6 несет до восьми ракет в транспортно-пусковых контейнерах.

https://bmpd.livejournal.com/4952796.html

АО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» (Благовещенск, Амурская область) 27 октября 2025 года сообщило о завершении им строительства для Тихоокеанского флота ВМФ России и подписании во Владивостоке приемного акта малого гидрографического судна «Василий Бубнов» проекта 19910 (заводской номер 202). Это второе судно проекта 19910, которое построил судостроительный завод имени Октябрьской революции, и шестое в целом, вошедшее в состав ВМФ России.

Малое гидрографическое судно (МГС) проекта 19910 «Василий Бубнов» (заводской номер 202) было заложено для Тихоокеанского флота в Благовещенске 26 марта 2020 года. Судно получило название в честь инженер-контр-адмирала Василия Константиновича Бубнова (1902 - 1975), участника Гражданской и Великой Отечественной войн, который закончил службу в 1954 году в должности начальника 5-го отдела гидрометеорологической службы Главного управления военно-морских сил Тихоокеанского флота ВМФ СССР.

По условиям контракта судно должно было быть сдано в первом квартале 2023 года, но строительство, как обычно, затянулось, и МГС было спущено на воду только 28 июля 2024 года, а в августе 2024 года было отбуксировано на достроечную базу во Владивосток для достройки, доукомплектования и прохождения испытаний. Фактически судно «Василий Бубнов» отстаивалось во Владивостоке еще год и было сдано только теперь.

До того на данном заводе в Благовещенске было построено малое гидрографическое судно проекта 19910 «Александр Рогоцкий» (заводской номер 201) по контракту стоимость около 3 млрд рублей, заключенному с Министерством обороны России в апреле 2015 года. Официальная закладка судна «Александр Рогоцкий» состоялась в Благовещенске 19 февраля 2016 года, судно было спущено на воду 19 июля 2018 года, после чего в августе 2018 года отбуксировано во Владивосток для достройки и проведения испытаний, которые были начаты весной 2019 года. Подъем флага на МГС «Александр Рогоцкий» состоялся на Камчатке 6 сентября 2019 года.

Сообщалось, что суда проекта 19910 полным водоизмещением 1270 тонн и длиной 59 метров являются самыми крупными единицами, когда либо строившимися на судостроительном заводе имени Октябрьской революции, и их величина – практически предельная для возможностей предприятия.

https://bmpd.livejournal.com/4953027.html

27 октября 2025 года в ходе официального визита в Турцию премьер-министр Великобритании Кир Стармер подписал с президентом Турции Реджепом Теийпом Эрдоганом в Анкаре межправительственное соглашение-контракт относительно приобретения Турцией 20 истребителей Eurofighter Typhoon нового производства серии Tranche 5, с опционом на дополнительное неопределенное количество самолетов. Производство самолетов Typhoon для Турции будет вестись входящей в составе европейского консорциума Eurofighter корпорацией ВАЕ Systems на ее британском предприятии в Вартоне. Стоимость контракта составляет 5,4 млрд фунтов стерлингов, а с учетом опциона - до 8 млрд фунтов стерлингов. Поставки самолетов Eurofighter Typhoon ВВС Турции должны быть начаты в 2030 году.

Контракт включает поставку авиационного вооружения и долгосрочный пакет сервисной, технической и учебной поддержки. Опцион к контракту может включать от восьми до 12 самолетов Typhoon, и Кир Стармер заявил о «возможности поставки большего количества в будущем». Ранее в июле 2025 года Великобритания и Турция подписали меморандум о взаимопонимании (MOU) относительно намерения Турции приобрести 40 истребителей Eurofighter Typhoon серии Tranche 5.

Соглашение с Турцией стало первым с 2017 года новым контрактом на истребители Eurofighter Typhoon, изготавливаемые в Великобритании, и позволит поддержать британскую сборочную линию этих самолетов на предприятии ВАЕ Systems в Вартоне до первой половины 2030-х годов. Турция стала десятым заказчиком истребителя Eurofighter.

https://bmpd.livejournal.com/4953098.html