Сегодня юные учёные-технари из 18 школы, надежда инженерии Братска, в том числе Тимур Ткаченко и его преподаватель Алёна Медведева посетили Братскую ГЭС по личному приглашению её директора Евгения Стрелкова.

Евгений Владимирович отметил важность поддержки талантов нашего города и помощи им на научном пути. Один из методов - это оснащение школ Братска мультикомпетенционными пространствами Мультилаб от ЭН+. После познавательной экскурсии ученики получили подарки от компании ЭН+ и напутствия от опытных инженеров и руководителей.

Загадочные обстоятельства, странность мышления проектировщиков или финансовый интерес кого-то из муниципалитета, но на Обручева зачем-то ставят забор вдоль тротуара. Больше заборов богу заборов? (он на фото дорисован).

Заборы портят внешний вид улицы, тем более такие убогие зелёные страшилища. Установка их стоит недёшево, ресурсы могли бы пойти, например, на обновление востребованных тротуаров на кольцах, где так и остались неудобные пандусы. Или на дополнительное освещение - пешеходные дорожки здесь тёмные и неуютные. На крайний случай было бы обосновано расширение парковок вдоль Обручева - здесь их нехватка.

Кроме эстетической безвкусицы, забор существенно осложняет работу с зелёными насаждениями. Уже не так просто подойти к газону, высадить новые деревья, поливать существующие. Коммунальная машина теперь должна ехать по всему газону чтобы высадить или полить одно дерево. А если ограждение уж очень необходимо (зачем?) то его лучше реализовать за счёт живой изгороди. Кстати, на фото видно, что кустарник здесь был, но уничтожен при установке забора.

Важно подчеркнуть, что странные заборы - это проблема проекта, а не строителей. Работают наши гости с юга на Обручева, вроде бы, на совесть и к ним вопросов нет. А к проекту есть и другие вопросы: очевидно, что он сделан тяп-ляп и перед началом работ не было эффективного анализа местности, общественного обсуждения.

А вот так могли бы выглядеть обновлённые тротуары на Обручева, если бы вместо ненужных заборов в проекте учли освещение, эстетику пространства или сделали живую изгородь вместо безвкусного забора. Фото с плиткой и велодорожкой - концепция более сложная, но реальная.

Но, увы, из-за безграмотного проекта (или лоббирования интересов продавцов и укладчиков асфальта) подходящая для прогулок улица Обручева так и останется с озаборенным тротуаром.

Идея ключевого центра перевозок и доставки в Братске не нова.

Ещё в 2014м году мэр города Сергей Серебренников представлял участникам форума инвестиционный проект строительства мультимодального транспортно-логистического центра в Братске. Если по-простому, то это большой транзитный склад с системой учёта и передачи грузов между разными видами транспорта (или между одним, но работающим на на разных направлениях). Найти текст доклада (с которым Серебренников вступал не просто так, а по предложению организаторов форума) не удалось.

Зато в 2016м году вышла презентация этого же инвестиционного проекта (вероятно, авторства всем известного мастера кредитных операций Яковлева). Яркие слайды с громкими ни на что не опирающимися словами и невнятной информацией. Но удалось рассмотреть место на карте, где планировалось размещение центра. Это район между аэропортом и объездной Энергетика площадью около 7 квадратных километров. Внушает.

Идея, в целом, очень верная и нужная. Для Братска - рабочие места, для страны - базовый склад всего Севера Сибири и понятно выстроенная логистика на стыке авиа, жд и авто транспорта (а может и водного). Глобально мыслил Сергей Васильевич, в нужную сторону. Жаль, что ничего так и не сделал: даже земля под инвестиционный проект не размежёвана. Только слова и пиар, симуляция деятельности.

Сортировочный Центр ВБ, по поводу которого летал в Москву мэр Дубровин - это явление совсем другого порядка. Меньше, не так значимо и выгодно. Не путайте с логистическим центром ВБ, который планируют строить в чистом поле под Ангарском. Зато более реально и есть основания считать проекта реализуемым. Та самая синица в руках вместо слайдов в презентации. Но есть нюанс, о котором позже.