Покатался на соке марки jaecoo.
Сам делик считает что настройка педалей днище.
Ни разу я не газовал больше 30%, тормознул резковато лишь однажды, испугался дистанции
Сервис насчитал 5 нарушений.
Посадка: сиденье очень высоко, мне при росте 190 некоморфтно - голова выше уровня лобового, смотришь вниз, как через бойницу. Профиль выталкивающий. Подогрев на максимуме слабый, через пуховик вообще не пробьёт. Расположение относительно педалей норм, но руль стоит под большим наклоном. Я люблю более вертикально.
Настройка газа: в лучших традициях каптюра и арканы - сначала бешеный подрыв с пробуксовкой, потом клевок при переключении на вторую. На ходу ещё как-то, но трогание полное днище.
Настройка тормоза: в целом норм, не слишком резкий, информативный.
Подвеска: кренится мало, но довольно твердая, неровности проезжает противоречиво. Где-то мягко, а где-то аж гремит.
Руль: неплохой, ноль не пережат. Но выше 100 не разгонялся.
Климат: а его нет. Т.е. нельзя включить авто-режим. И эта машина претендует на премиум-позиционирование. Греет тоже не особо. Указание температуры в абстрактных единицах вместо градусов заслуживает отдельного хейта.
Планшет: хороший, хотя нюансы все-таки есть. Быстродействие ок, есть беспроводной андроид авто. Но он открывается на весь экран и накрывает управление климатом. Нужно 2 клика, чтобы выйти из него. К счастью, повторной инициализации подключения после этого не надо и обратно зайти можно быстро. Плюс есть симка, но встроенный модем часто теряет сеть. Навигатор прямо на магнитоле запускаться отказался, сказал требуется активация.
Салон: дизайн интересный, но материалы на границе дешевизны. Они местами мягкие, но нет ощущения добротности. Плюс просто напросто тесно.
Шумоизоляция: слабая, особенно сильно шумят шины.
Итого: премиум-позиционирование этой шушлайки это полный пшик. Тряская плохо настроенная повозка с модным салоном и планшетом.
Промокод для регистрации в Делимобиле:
@mkpankov
Сам делик считает что настройка педалей днище.
Ни разу я не газовал больше 30%, тормознул резковато лишь однажды, испугался дистанции
Сервис насчитал 5 нарушений.
Посадка: сиденье очень высоко, мне при росте 190 некоморфтно - голова выше уровня лобового, смотришь вниз, как через бойницу. Профиль выталкивающий. Подогрев на максимуме слабый, через пуховик вообще не пробьёт. Расположение относительно педалей норм, но руль стоит под большим наклоном. Я люблю более вертикально.
Настройка газа: в лучших традициях каптюра и арканы - сначала бешеный подрыв с пробуксовкой, потом клевок при переключении на вторую. На ходу ещё как-то, но трогание полное днище.
Настройка тормоза: в целом норм, не слишком резкий, информативный.
Подвеска: кренится мало, но довольно твердая, неровности проезжает противоречиво. Где-то мягко, а где-то аж гремит.
Руль: неплохой, ноль не пережат. Но выше 100 не разгонялся.
Климат: а его нет. Т.е. нельзя включить авто-режим. И эта машина претендует на премиум-позиционирование. Греет тоже не особо. Указание температуры в абстрактных единицах вместо градусов заслуживает отдельного хейта.
Планшет: хороший, хотя нюансы все-таки есть. Быстродействие ок, есть беспроводной андроид авто. Но он открывается на весь экран и накрывает управление климатом. Нужно 2 клика, чтобы выйти из него. К счастью, повторной инициализации подключения после этого не надо и обратно зайти можно быстро. Плюс есть симка, но встроенный модем часто теряет сеть. Навигатор прямо на магнитоле запускаться отказался, сказал требуется активация.
Салон: дизайн интересный, но материалы на границе дешевизны. Они местами мягкие, но нет ощущения добротности. Плюс просто напросто тесно.
Шумоизоляция: слабая, особенно сильно шумят шины.
Итого: премиум-позиционирование этой шушлайки это полный пшик. Тряская плохо настроенная повозка с модным салоном и планшетом.
Промокод для регистрации в Делимобиле:
REF4UIAM@mkpankov
👍17💊2❤1
Предыдущий арендатор не сфотал машину? Не беда! Можно посмотреть фотки соседней. 🤣
😁19🥱6🤣3🤨2🤓2
Тут уже были обзоры на GS3 от ситидрайв и у меня были некоторые надежды на GAC, но в итоге я скорее разочарован этим автомобилем. Он понятно управляется, внятно тормозит, в салоне в целом всё ок. Но, работа двигателя и коробки оставляют желать лучшего — стоит начать отпускать тормоз он резко начинает ускоряться с места, даже когда не нажат акселератор. При этом, если надо ускориться, то тупит нещадно. Апогеем стала ситуация, когда я решил на околонулевой скорости перестроиться, нажал на газ в пол, а Гак не отреагировал вообще никак и я секунды три выкатывался, а сзади уже начали поджимать.
Добавим сюда то, что опять куча всего убрано в планшет. Если вам нужен комфортный режим коробки, а не Эко и не Спорт — дуйте в настройки авто. Хотите автохолд? — туда же. Там же зачем-то регулировка зеркал, хотя она же есть на двери в привычном месте.
Промокод для регистрации в ситидрайв:
@ignatych
Добавим сюда то, что опять куча всего убрано в планшет. Если вам нужен комфортный режим коробки, а не Эко и не Спорт — дуйте в настройки авто. Хотите автохолд? — туда же. Там же зачем-то регулировка зеркал, хотя она же есть на двери в привычном месте.
Промокод для регистрации в ситидрайв:
Ty7HAt@ignatych
❤4❤🔥1🤔1
Прокатился Деликтуром до Сочи и обратно. Маршрут был на Тигуане: Москва - Краснодар - Геленджик - Сочи - Сириус - Роза Хутор - Сириус, затем сдал Тигу и спустя пару дней взял Спортаж и на нём по маршруту: Сириус - Ростов-на-Дону - Воронеж - Москва и пара сотен км по Москве.
ДМ щедро даёт на дорогу в одну сторону 3 дня и 2100 км. Этого хватает с запасом на неспешное путешествие. Без скидок Тигуан, Спортаж и Кашкай стоят в районе 14-15 тысяч. Ещё есть Джолионы и Белджи, но они где-то по 21 тысячи! Благо у меня накопились бонусы. И обе поездки вышли суммарно на 15 тысяч. Разумеется + платные участки в обе стороны на 9000р, но куда деваться. 😟🤷♂
Тигуан был с пробегом 150к, Спортаж 130к. Обе машины брал сразу после мойки (благо есть такой фильтр), обе 2021 года. Слегка уставшие, но по технической части без нареканий. Как водителю мне больше понравился Тигуан, но троим пассажирам по удобству посадки больше зашёл Спортаж.
Какая-то проблема и туда и обратно была с топливными картами. Через приложение заправки не работали, отображалась какая-то ошибка. Приходилось или звонить или писать в телеграм, разумеется время заправки из-за этого увеличивалось. К счастью сейчас не лето, и нет очередей на АЗС. Если до лета не починят это будет огромной проблемой.
Яндекс часто ошибается в показаниях скоростного режима в своём навигаторе. Но ДМ за поездку туда "уронил" рейтинг со 100 до 99, по пути обратно с 99 до 98! В отличие от пушистых друзей, очень гуманно отнеслись ко всем "превышениям" и "резкостям" по трассе и серпантину.
На Красной Поляне и Розе Хутор большое количество бесплатных зон для машин каршеринга любых компаний. Белка организовалась лучше всех, кругом указатели, в приложении подробная информация. Но из практики, во все бельчии зоны запускают все машины каршеринга. Никакие талоны не нужны. Охрана поднимает шлагбаумы автоматически при подъезде.
Машин на карте достаточное количество (пока не сезон, интересно что будет летом или хотя бы на майские праздники). Разумеется ранним утром и ночью найти машину легче. Чтобы хоть чуть-чуть сэкономить на платниках - езжайте с понедельника по четверг, в эти дни ниже стоимость. А чтобы сэкономить время на АЗС, выбирайте Роснефть, они почти на всех АЗС по М4 установили терминалы для оплаты топлива. Не надо стоять в очереди на кассу. Быстро заправились и вперёд!
Промокод автора для регистрации в Делимобиле:
@ALEX_BLIN4IK
ДМ щедро даёт на дорогу в одну сторону 3 дня и 2100 км. Этого хватает с запасом на неспешное путешествие. Без скидок Тигуан, Спортаж и Кашкай стоят в районе 14-15 тысяч. Ещё есть Джолионы и Белджи, но они где-то по 21 тысячи! Благо у меня накопились бонусы. И обе поездки вышли суммарно на 15 тысяч. Разумеется + платные участки в обе стороны на 9000р, но куда деваться. 😟🤷♂
Тигуан был с пробегом 150к, Спортаж 130к. Обе машины брал сразу после мойки (благо есть такой фильтр), обе 2021 года. Слегка уставшие, но по технической части без нареканий. Как водителю мне больше понравился Тигуан, но троим пассажирам по удобству посадки больше зашёл Спортаж.
Какая-то проблема и туда и обратно была с топливными картами. Через приложение заправки не работали, отображалась какая-то ошибка. Приходилось или звонить или писать в телеграм, разумеется время заправки из-за этого увеличивалось. К счастью сейчас не лето, и нет очередей на АЗС. Если до лета не починят это будет огромной проблемой.
Яндекс часто ошибается в показаниях скоростного режима в своём навигаторе. Но ДМ за поездку туда "уронил" рейтинг со 100 до 99, по пути обратно с 99 до 98! В отличие от пушистых друзей, очень гуманно отнеслись ко всем "превышениям" и "резкостям" по трассе и серпантину.
На Красной Поляне и Розе Хутор большое количество бесплатных зон для машин каршеринга любых компаний. Белка организовалась лучше всех, кругом указатели, в приложении подробная информация. Но из практики, во все бельчии зоны запускают все машины каршеринга. Никакие талоны не нужны. Охрана поднимает шлагбаумы автоматически при подъезде.
Машин на карте достаточное количество (пока не сезон, интересно что будет летом или хотя бы на майские праздники). Разумеется ранним утром и ночью найти машину легче. Чтобы хоть чуть-чуть сэкономить на платниках - езжайте с понедельника по четверг, в эти дни ниже стоимость. А чтобы сэкономить время на АЗС, выбирайте Роснефть, они почти на всех АЗС по М4 установили терминалы для оплаты топлива. Не надо стоять в очереди на кассу. Быстро заправились и вперёд!
Промокод автора для регистрации в Делимобиле:
REFWWM@ALEX_BLIN4IK
🤝14👍3🔥2❤1🙈1
Отзыв на GAC GS3 от @asteam после перегона Мск-Спб
Довольно годный салон, мне прям понравилось, руль приятный на ощупь, карманы под телефон, подстаканники - все на своих местах и ничего лишнего.
Крутилка кондея, мое почтение, очень четко переключается, очень похоже на Ауди, после других китайцев, где все на сенсорах, это отдельный кайф.
Из тех китайцев, что ездил, один из лучших по рулежке + эур тяжелеет от скорости.
Понравился двигатель, очень шустро раскручивается, если находится на одной и той же передаче
Но все портит просто конченый робот.
Если ты ездишь в режиме пенсионера, не крутя выше 2,5 тысяч, его работы вообще не замечаешь.
Но если надо куда-то ускориться - просто забудь. Специально засекали, 1,5-2 секунды, с момента "газ в палас" до переключения передачи, потом ждём пока раскрутится двигатель, а потом нам уже никуда не надо ехать 😁
С места тоже самое, плавно трогаешься, все мягенько комфортно. Пытаешься уйти первым со светофора - "хозяин, чего ты хотел? что бы поехали? Извини, не понимаю"
Ну и бонусом, gac тоже не знает о существовании людей выше 180 см, поэтому настроить нормально руль и сидения — забудь.
Ну и звук мультимедиа — как из наушников из Ашана за 25 рублей. Перевод самой мультимедиа на русский — отдельный вид искусства
Промокод автора для регистрации в Ситидрайве:
Довольно годный салон, мне прям понравилось, руль приятный на ощупь, карманы под телефон, подстаканники - все на своих местах и ничего лишнего.
Крутилка кондея, мое почтение, очень четко переключается, очень похоже на Ауди, после других китайцев, где все на сенсорах, это отдельный кайф.
Из тех китайцев, что ездил, один из лучших по рулежке + эур тяжелеет от скорости.
Понравился двигатель, очень шустро раскручивается, если находится на одной и той же передаче
Но все портит просто конченый робот.
Если ты ездишь в режиме пенсионера, не крутя выше 2,5 тысяч, его работы вообще не замечаешь.
Но если надо куда-то ускориться - просто забудь. Специально засекали, 1,5-2 секунды, с момента "газ в палас" до переключения передачи, потом ждём пока раскрутится двигатель, а потом нам уже никуда не надо ехать 😁
С места тоже самое, плавно трогаешься, все мягенько комфортно. Пытаешься уйти первым со светофора - "хозяин, чего ты хотел? что бы поехали? Извини, не понимаю"
Ну и бонусом, gac тоже не знает о существовании людей выше 180 см, поэтому настроить нормально руль и сидения — забудь.
Ну и звук мультимедиа — как из наушников из Ашана за 25 рублей. Перевод самой мультимедиа на русский — отдельный вид искусства
Промокод автора для регистрации в Ситидрайве:
sXsbdQ👍6🤡5🤝1