📣Маркетплейсам предлагают взять на себя проверку маркировки товаров: новый виток борьбы с контрафактом

​😀 Маркетплейсы обяжут тотально проверять ваши товары!

🔹​Минпромторг предложил радикально изменить правила игры: крупные площадки должны будут проверять маркировку, сертификаты и легальность товаров, даже если они лежат у вас на складе (модель FBS).

​❗ Лазейка закрывается. Сейчас маркетплейсы отвечают только за FBO-склады. Новый закон нацелен на тотальную борьбу с контрафактом в категориях высокого риска: от БАДов до детских товаров.

❓​Что это значит для вас?
Ваша маркировка и сертификация должны быть идеальны. Несоответствие = товар могут снять с продажи!
​Готовьтесь к усиленному контролю.

​🔥 Не ждите, пока ваш товар заблокируют! Узнайте все детали новых требований и проверьте готовность своего бизнеса прямо сейчас.

🖥Читать статью на нашем сайте Deliver-2.com

👉Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
​#Маркетплейсы #Маркировка #Контрафакт #Минпромторг #FBS #Бизнес

📣​Остался год до обязательного перехода на ЭТрН: почему бизнесу стоит поторопиться

⏱️​Тик-так. До 1 сентября 2026 года осталось критически мало времени.

📃​Дата, когда ваш бизнес может столкнуться с неожиданной остановкой перевозок. В России вводится обязательная электронная транспортная накладная (ЭТрН).
​❓ Что вы потеряете, если не успеете?
— Право на законную перевозку.
— Доверие партнёров. Компании будут отказываться работать с теми, кто использует "бумагу".
​Это не рекомендация, это закон (№ 140-ФЗ). И это уже не будущее, это настоящее.

⚡️ Система готова, пилотные проекты идут. ​2025 год — ваш единственный шанс избежать паники и штрафов.

❓​Готовы ли вы рисковать? Или предпочтёте внедрить ЭТрН сейчас, пока есть бесплатные тестовые периоды и возможность спокойно обучить персонал?

​🔥 Узнайте, как быстро перейти на цифру и не остановить свой грузопоток.

🖥Читать статью на нашем сайте Deliver-2.com

👉Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
​#ЭТрН #Логистика #Сентябрь2026 #ЭДО #Грузоперевозки #Закон #Бизнес

📣Рост ставок не означает прибыли: как изменилась реальность грузоперевозчиков в 2025 году

❗​Важное чтение для бизнеса!
​Несмотря на устойчивый рост спроса на автомобильные грузоперевозки в России в последние полгода, многие логистические компании по-прежнему сталкиваются с финансовыми трудностями.

📶​Объем заявок стабильно увеличивается: во втором квартале спрос подскочил на 32% по сравнению с прошлым годом, в третьем — ещё на 16% относительно предыдущего квартала. При этом средняя ставка на перевозку по России выросла до 75 рублей за километр.

⭕​Однако эксперты отмечают, что этот рост не принес ожидаемой прибыли. За ним стоят объективные факторы: рост цен на дизельное топливо, нехватка транспорта и закрытие мелких компаний.

⚡​Рынок работает на грани рентабельности. Сезонный всплеск активности лишь временно поддерживает рынок, но не решает системных проблем: высокая стоимость логистики и непредсказуемые внешние условия продолжают давить на отрасль.

❓​Хотите ознакомиться с детальным анализом ситуации, который повлияет на ваше планирование в 2025 году?

​🔥 Перейдите на наш сайт, чтобы прочитать полный разбор.

🖥Читать статью на нашем сайте Deliver-2.com

👉Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
​#логистика #грузоперевозки #импорт #вэд #аналитикарынка #2025

📣Россия ускоряет логистическое сближение с Китаем: новые мосты, переходы и коридоры к 2027 году

❗​Грузопоток между Россией и Китаем бьет все рекорды, и инфраструктура спешит за ним!

📶​Логистическая карта Дальнего Востока и Сибири меняется буквально на глазах. Российские власти взяли стратегический курс на ускоренное строительство и модернизацию пограничных переходов, чтобы снять вечную проблему с очередями и узкими местами.

❓​Что это значит для импортеров? К 2027 году на восточной границе сформируется мощная сеть высокотехнологичных, круглогодичных и универсальных переходов.

🔍Мы внимательно следим за запуском каждого нового КПП, чтобы оперативно предлагать вам лучшие логистические решения из Китая.

❓​Хотите знать, как эти новые коридоры могут сократить сроки и стоимость доставки вашего груза?

​🔥 Переходите на наш сайт, чтобы оставить заявку и получить расчет по самым оптимальным маршрутам!

🖥Читать статью на нашем сайте Deliver-2.com

👉Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
​#логистикакитай #доставкаизкитая #импорт #вэд #новостилогистики #кппкитай #бизнесскитаем #грузоперевозкикитай

📢FleetCont: как аналитика контейнерного парка помогает увеличить прибыль и сократить простои

🟠Современные логистические компании переходят к управлению на основе данных. Сервис FleetCont позволяет видеть полную картину использования контейнерного парка и принимать решения, которые реально увеличивают прибыль.

🟠Максимальная эффективность контейнерного парка — ключ к успеху компании.

🟠Цифровая платформа FleetCont решает эти проблемы, предоставляя глубокую аналитику и инструменты для управления оборотом контейнеров.

🟠Ключевые функции FleetCont включают аналитику времени использования контейнеров и мест хранения, что позволяет выявлять прибыльные маршруты и оптимизировать распределение активов.

🔍 FleetCont — это переход от реактивного к проактивному управлению, что дает компаниям возможность стратегически планировать, прогнозировать и оптимизировать логистику. В условиях цифровизации логистики использование таких решений становится необходимостью для достижения устойчивого роста.

❓ Что скрывают данные о реальном состоянии контейнерного парка?
💻Узнайте больше на нашем сайте Deliver-2.com


👉 Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
#бизнес #экономика
#логистика

🗣Перевалка контейнеров в морских портах России снизилась на 1,9% — где падение, а где рост

✅По итогам девяти месяцев 2025 года объем перевалки контейнеров в морских портах России сократился на 1,9%. Однако некоторые направления, включая Балтийский и Азово-Черноморский бассейны, показали рост.

✅Объем перевалки контейнеров в морских портах России за девять месяцев 2025 года составил 40,1 млн тонн, что на 1,9% меньше, чем в 2024-м. Тем не менее, Балтийский и Азово-Черноморский бассейны показали рост: +6,6% и +3,8% соответственно.

✅Арктический регион, несмотря на падение на 17,9%, демонстрирует позитивные тенденции — порт Архангельска достиг рекордных показателей благодаря мультимодальному маршруту «Арктический экспресс № 1». Этот маршрут значительно ускоряет доставку грузов в Китай.

✅Строительство нового глубоководного терминала в Архангельске может увеличить грузооборот до 25 млн тонн к 2031 году. Архангельск становится ключевым узлом Северного морского пути, связывающим Европу, Россию и Китай.

💬Какой потенциал скрывают арктические маршруты для будущего морской логистики в России?

🔊Для более подробной информации читайте статью на сайте Deliver-2.com


👉Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
#бизнес #экономика #логистика

📢FESCO укрепила лидерство в медиапространстве среди железнодорожных операторов по итогам III квартала 2025 года

⚡️FESCO сохранила лидерство в медиарейтинге железнодорожных операторов по итогам III квартала 2025 года, значительно увеличив охват и количество упоминаний, в то время как конкуренты сократили показатели.

📈Транспортная группа FESCO уничтожила конкурентов по всем фронтам: упоминания (+24%), индекс заметности (+34%, отрыв 5x!) и охват аудитории (+154%). Драйверы успеха — новые международные сервисы (Вьетнам, Китай, Оман) и активное участие в ключевых форумах (ВЭФ).

⁉️Как изменится ландшафт железнодорожных перевозок, если ключевые игроки начнут массово внедрять технологии квантовых вычислений для оптимизации логистических цепочек?

💻Читайте полный анализ на нашем сайте Deliver-2.com


👉Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
#бизнес #экономика
#логистика

📢 Россия переосмысливает логистику: ставка на скорость, цифровизацию и инфраструктуру

📦 Логистика переживает глобальную трансформацию. В центре внимания — скорость, цифровизация и развитие инфраструктуры. Россия встраивается в эти тренды, одновременно сталкиваясь с растущим влиянием китайских перевозчиков.

⏹️Мировая торговля рухнула с 6% до 2% роста. В России — тотальный разворот на Восток, где китайские компании вытесняют конкурентов, предлагая тарифы на 20% ниже!

⏹️Долг российских транспортных компаний взлетел (Чистый долг/EBITDA: 1.8 $\rightarrow$ 2.2). Фрахт на минимуме, экспорт сырья стагнирует. Только автоперевозки держатся на плаву за счет E-commerce и Азии.

📈 Будущее логистики — это Скорость, Цифра, Инфраструктура. Китай задает темп (концепция «1-2-3» доставки за 1–3 дня). Россия пытается догнать, инвестируя в коридоры и ИИ.

⁉️ Каким образом в условиях дефицита самолетов и господдержки авиасектора будет решаться проблема технологической зависимости от импортных систем управления цепями поставок?

⚡️Рынок предупреждает: рост тарифов до 25% к концу 2025 года неизбежен. Готовы ли перевозчики к этой буре?

🖥 Читайте полный анализ трансформации рынка на нашем сайте Deliver-2.com


👉Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
#бизнес #экономика #логистика

🌎 Международные коридоры теряют равновесие: как спасти логистику в условиях дисбаланса

➡️ Транспортные коридоры теряют устойчивость — показатель балансировки упал до исторического минимума. Эксперты предупреждают: без стратегических решений логистика может оказаться в тупике.

➡️ Евразийская логистика на грани краха! Ключевые коридоры трещат по швам: балансировка потоков в 2025 году рухнула до 12%! Грузы идут в одну сторону, а обратно — мертвый простой. Экономика теряет миллиарды.

❓ Решение? КСТП требует:
1. Прозрачные сквозные тарифы.
2. Синхронизация графиков и упрощение границ.
3. Финансовый хаб: единое окно для кредитов, страховок и платежей.

‼️Чтобы пережить хаос, КСТП запускает стратегический форсайт (результаты в Дубае, декабрь 2025) и готовит "антикризисные" инструменты: Help Desk и Task Force для мгновенного решения проблем вроде застоев на границах.

➡️Ситуацию усугубляет РЖД: ввод третьей очереди Восточного полигона откладывается на годы. Логистика требует не ремонта, а перезагрузки.

❓ Как изменится роль мультимодальных перевозок в условиях, когда скорость доставки перестает быть главным фактором успеха?

🖥 Подробности трансформации — на сайте сайте Deliver-2.com


👉Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
#бизнес #экономика #логистика

📣 Надбавка без срока: почему порожние вагоны продолжают удорожать логистику

☄️Доплата за пустые вагоны, введенная как временная мера, становится постоянной. Решение ФАС и РЖД вызвало тревогу у операторов и может изменить рынок грузоперевозок.

➡️ФАС продлила 10% надбавку на порожние вагоны до 2026 года и добавила +5% к контейнерам. РЖД требует эти деньги для покрытия 210-миллиардных убытков от пустых рейсов, утверждая, что тариф покрывает лишь 60% затрат.

➡️Металлурги и операторы бьют тревогу: это прямой путь на трассу. Уже 5 миллионов тонн металла ушли на фуры. Чтобы удержать остатки, арендные ставки на полувагоны рухнули до дна.

➡️РЖД винит в проблеме саму структуру рынка — операторы не встроены в процесс.

⚠️Новая реальность на рельсах: эта надбавка — уже не "временная мера", а долгосрочный тарифный капкан.

❓Что станет с инвестициями в цифровизацию перевозок в условиях жесткого дефицита бюджета, вызванного переходом грузов на "фуры"?

🖥Читатайте статью на нашем сайте Deliver-2.com


👉Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
#бизнес #экономика

⚡️Морской кризис: приостановка CStar Line и STF Shipping вскрыла уязвимость рынка

➡️Крупные судоходные компании CStar Line и STF Shipping приостановили работу в России из-за финансовых проблем. Их остановка показала, насколько уязвим рынок перед зависимостью от одного клиента.

➡️Иностранные контейнерные перевозчики CStar Line и STF Shipping внезапно приостановили все операции в России. Причина — финансовый коллапс из-за разрыва связей с ключевым клиентом — ГК «Дело».

➡️Агент «Логин НМП» прекратил прием грузов. У перевозчиков — миллиардные долги (один из исков — 862 млн руб. от стивидора «Дела»). Суда готовы выгружать импорт и вставать в ожидание. Рынок в панике: зависимость от одного клиента уничтожила бизнес, который еще год назад гремел на рынке.

❓Что стоит за внезапным разрывом связей ГК «Дело» и этих операторов, и как это повлияет на будущие ставки фрахта?

👈Полный анализ ситуации и прогнозы для грузоотправителей — на нашем сайте Deliver-2.com


✈️ Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
#бизнес #экономика
#логистика

📣Возвращение CMA CGM: как изменится рынок контейнерных перевозок в России

❗​Третья в мире по объему контейнерных перевозок компания CMA CGM официально возвращается в Россию после трехлетнего отсутствия!

⭐​Это событие — важная веха для российского логистического рынка, который после 2022 года заполнялся в основном отечественными и азиатскими операторами. 17 ноября 2025 года в Санкт-Петербург прибудет первое судно в рамках их регулярного сервиса Finland Express.

​📃 На фоне активной экспансии иностранных линий в логистическом секторе обсуждается необходимость госрегулирования и введения ограничений, чтобы защитить интересы отечественных операторов.

⭕​Возвращение CMA CGM — это катализатор, который заставит рынок меняться. Для одних это возможность, для других — серьезный вызов.

​🔥Узнайте, какие меры регулирования предлагаются, чтобы защитить российский логистический бизнес, и как именно изменится баланс сил на Балтике, в полной статье!

​🖥Читатайте статью на нашем сайте Deliver-2.com


👉Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
#CMA_CGM #КонтейнерныеПеревозки #Логистика #Грузоперевозки #Рынок #Балтика #Фрахт #Бизнес #Россия

📣​ИИ захватывает розницу: как технологии меняют покупки, маркетинг и ценообразование

❗​Искусственный интеллект больше не технология будущего — он уже активно трансформирует российский ритейл, и этот процесс только набирает обороты.

🔍​Совместное исследование Точка Банк и Dsight показало, что в ближайшие 5 лет ИИ полностью изменит магазины и взаимодействие с нами, покупателями

⭕​Алгоритмы предсказывают, что и когда вы захотите купить, формируя индивидуальный ассортимент и скидки. Крупные сети уже используют ИИ, чтобы подстроить интерфейс сайта и приложения под конкретного пользователя.

⏱️​Через пять лет розница станет по-настоящему «умной»: витрина будет понимать покупателя, а касса подстраиваться под его привычки.

⚡️​Побеждать будут те, кто инвестирует в ИИ уже сейчас.

​🔥 Узнайте больше о главных трендах и ограничениях развития ИИ в рознице в полной статье по ссылке!

​​✔️Читатайте статью на нашем сайте Deliver-2.com

👉Подписывайтесь на deliver2

#статьи@chinaexpress_d2
#ИИ #Нейросети #Ритейл #РозничнаяТорговля #Технологии #Экономика #Маркетинг #Персонализация #Deliver2