✨ Чудеса
Чудеса перестают существовать ровно тогда, когда появляется объяснение.
Как может вода не проходить сквозь открытый клапан? Ну ладно, просто уставшие установщики тритмента забыли вытащить транспортировочную пробку, с кем не бывает?
Система одобрена и протестирована установщиками и классом. На момент теста пробка в клапане никому не мешала.
🤔
@choffive
#fail #forgotten #plug
Чудеса перестают существовать ровно тогда, когда появляется объяснение.
Как может вода не проходить сквозь открытый клапан? Ну ладно, просто уставшие установщики тритмента забыли вытащить транспортировочную пробку, с кем не бывает?
Система одобрена и протестирована установщиками и классом. На момент теста пробка в клапане никому не мешала.
🤔
@choffive
#fail #forgotten #plug
🔥23👏8😭7😁2💯1
Ballast Water Treatment System
Anonymous Poll
72%
🤬 Это зло, от нее одни проблемы, лучше бы менял спокойненько балласт в океане.
28%
♻️ Это забота об окружающей среде, ничего страшного, если это добавило работы.
😎 Ты программист что-ли?
В Excel прицеплен Visual Basic, вот я подумал, почему бы немного не упростить себе жизнь?
Есть простая рутинная задача: писать в столбик названия танков. Вроде бы делов меньше минуты, но я поймал себя на мысли, что делаю это уже, наверное, в сотый раз! Пора обучить машину для такой рутины!
Был написан наипростейший макрос, которым я делюсь с вами. Механизм работы такой: жмем комбинацию клавиш и от выбранной (активной) ячейки таблица с танками заполняется автоматом. Тем, кто вообще ничего не понимает — как раз будет как вводный урок.
Ниже забирайте файл с макросом и читайте инструкцию по установке. Один раз поймете как делается, дальше будет легче. В тексте естественно поправьте / добавьте / удалите танки, если у вас не совпадают с моими.
Те, кто знают что делать — процедура займет 1 минуту.
Также можно эксперементировать и применить данную фичу для какой-то другой задачи.
@choffive
#excel #macros
В Excel прицеплен Visual Basic, вот я подумал, почему бы немного не упростить себе жизнь?
Есть простая рутинная задача: писать в столбик названия танков. Вроде бы делов меньше минуты, но я поймал себя на мысли, что делаю это уже, наверное, в сотый раз! Пора обучить машину для такой рутины!
Был написан наипростейший макрос, которым я делюсь с вами. Механизм работы такой: жмем комбинацию клавиш и от выбранной (активной) ячейки таблица с танками заполняется автоматом. Тем, кто вообще ничего не понимает — как раз будет как вводный урок.
Ниже забирайте файл с макросом и читайте инструкцию по установке. Один раз поймете как делается, дальше будет легче. В тексте естественно поправьте / добавьте / удалите танки, если у вас не совпадают с моими.
Те, кто знают что делать — процедура займет 1 минуту.
Также можно эксперементировать и применить данную фичу для какой-то другой задачи.
@choffive
#excel #macros
👍16🔥2
⚙️ Инструкция по установке
Для начала нужно разрешить экселю выполнять макросы.
Файл / Параметры / Центр УБ / Параметры...
Включить все макросы / OK / OK
Чиф гарантирует, что в модуле LazyChief нет никакого вредоносного кода, потому что сам его писал.
0. Скачать файл и запомнить где он лежит.
1. Создать новый документ Excel и открыть его.
2. Открыть редактор Visual Basic. Просто нажми ALT + F11.
3. Слева выбрать VBAProject (PERSONAL.XLSB)
4. File / Import File / Выбираем скачанный файл LazyChief.bas
5. В папке с модулями должен появиться LazyChief. Двойной клик.
6. Изменяем код макроса под свои танки.
7. Закрываем Visual Basic.
8. Сохраняем документ Excel, на вопрос о персональных данных ответить ДА.
Готово, горячие клавиши для этого макроса назначены CTRL + Shift + T. Макрос мы сохранили в персональной книге макросов, так что он будет доступен при работе с любым другим документом Excel. Просто жми назначенные горячие клавиши.
Ранее созданный документ Excel можно выбросить в корзину.
Получилось?
@choffive
Для начала нужно разрешить экселю выполнять макросы.
Файл / Параметры / Центр УБ / Параметры...
Включить все макросы / OK / OK
Чиф гарантирует, что в модуле LazyChief нет никакого вредоносного кода, потому что сам его писал.
0. Скачать файл и запомнить где он лежит.
1. Создать новый документ Excel и открыть его.
2. Открыть редактор Visual Basic. Просто нажми ALT + F11.
3. Слева выбрать VBAProject (PERSONAL.XLSB)
4. File / Import File / Выбираем скачанный файл LazyChief.bas
5. В папке с модулями должен появиться LazyChief. Двойной клик.
6. Изменяем код макроса под свои танки.
7. Закрываем Visual Basic.
8. Сохраняем документ Excel, на вопрос о персональных данных ответить ДА.
Готово, горячие клавиши для этого макроса назначены CTRL + Shift + T. Макрос мы сохранили в персональной книге макросов, так что он будет доступен при работе с любым другим документом Excel. Просто жми назначенные горячие клавиши.
Ранее созданный документ Excel можно выбросить в корзину.
Получилось?
@choffive
👍18🔥4🎉1
Может показаться немного замороченно, но на самом деле ничего сложного.
Со временем буду модифицировать модуль LazyChief, снабжать его полезными фишками и делиться с вами новой версией.
Со временем буду модифицировать модуль LazyChief, снабжать его полезными фишками и делиться с вами новой версией.
👍24👌4🔥2
🥴 Primorsk, Russia
Температура воздуха -5, небольшой ветер. На палубе почти сплошной каток. На терминале угрюмые 5 швартовщиков неспешно тянут вручную наши концы... Швартовка на морозе затянулась на три часа...
Более дотошной встречи береговыми я давненько не встречал. Пробы балласта из каждого танка, замеры атмосферы в грузовых, терминальный веттинг, экологи, таможня...
Пришвартовались в 8 утра и до 16:00 продолжалась возня с бумажками одновременно с бункеровкой. На борту побывало уже человек 20. Это я еще не начал погрузку...
Немного так выматывает эта вся волокита и трезвый ум подсказывает, что 50% возни можно легко упразднить.
Ястреб-3, я Кукушка-7, прошу добро на добро следовать в 584 район, добро от Вымпела и РострансгазметалИнвест получено. На борту 1 человек.
@choffive
#port #primorsk #russia
Температура воздуха -5, небольшой ветер. На палубе почти сплошной каток. На терминале угрюмые 5 швартовщиков неспешно тянут вручную наши концы... Швартовка на морозе затянулась на три часа...
Более дотошной встречи береговыми я давненько не встречал. Пробы балласта из каждого танка, замеры атмосферы в грузовых, терминальный веттинг, экологи, таможня...
Пришвартовались в 8 утра и до 16:00 продолжалась возня с бумажками одновременно с бункеровкой. На борту побывало уже человек 20. Это я еще не начал погрузку...
Немного так выматывает эта вся волокита и трезвый ум подсказывает, что 50% возни можно легко упразднить.
Ястреб-3, я Кукушка-7, прошу добро на добро следовать в 584 район, добро от Вымпела и РострансгазметалИнвест получено. На борту 1 человек.
@choffive
#port #primorsk #russia
😁32👍10🤡10💩4🤔2
⏱ Запись времени
Выкладываю массивные размышления по поводу смены суток.
Если сейчас 22:00, то завтра в 2:00 — это всего через четыре часа.
Если сейчас 1:00, то 10:00 — это сегодня утром.
Нет такого времени 24:00, как и нет 60-й секунды в минуте. Она есть, но ее нет. Получается, что время между 59 и 00 занимает ровно 1 секунду, но отсчет начинается с нуля. Это может сразу не уложиться в голове. Представим такой одометр, на котором после 59 идет 00. Так полегче осознать, да?
Нет 360 градусов, есть только ноль. 0 и 360 означают одно и то же — истинный север. 00:00 и 24:00 это одно и то же — обозначает начало новых суток.
Однако на вопрос «Сколько времени в сутках?» можно ответить так: 24 часа. То есть ровно 24 часа. Или «на какой угол поворачивается ваш кран?» Кран на палубе способен вращаться на 360 градусов.
Как записать событие, которое произошло ровно в полночь? Кто-то пишет например 15-Jan-2022 24:00 и это неправильно, правильно писать 16-Jan-2022 00:00.
Если хочется отнести запись к прошлому дню, то надо использовать 23:59. Очень часто, чтобы обозначить «точно / наверняка / чтобы все поняли» следующие сутки — пишут 00:01, это конечно же бредово. Ведь 00:00:15 это еще не 00:01, но 15 секунд, как уже наступил следующий день, а при фиксации времени 00:00 мы просто не пишем секунды.
Писать 24:00 так же неверно, как и писать час ночи как 25:00. Или 001 градус как 361.
Конечно же по факту везде и всегда 3й помощник сдает вечернюю вахту в 24:00 прошлого дня. А вот 2й помощник принимает ее следующим днем в 00:00. Хотя через одну (последнюю) секунду вахты после 23:59:59 наступает следующий день и по итогу 3й помощник должен писать 00:00.
Если взять камеру, которая записывает в названиях фото дату и время, то хоть как ты извертись, но никогда не получится сделать фото с именем 2022-09-15-2400. Это можно принять как некий логбук, где вместо записей будут фото, а программа которая фиксирует дату и время съёмки называет фотки своим именем. Но человек не робот и пишет спокойно 24:00.
Ни один самолет, поезд, автобус не может отправляться в 24:00.
Если вы запишете в заметках на своем устройстве 24:00, то такая запись не будет распознана как время, а вот 23:45 уже будет, и умное устройство подчеркнет его, для того чтобы вы смогли нажать и создать какое-то событие на это время.
24:00 нужно использовать для составления расписаний, например расписание вахт (3OFF 20:00 - 24:00), часы работы магазина и так далее.
Потому что время работы ресторана с 14:00 до 00:00 видеть как-то странно. Там что, время идет назад? В этом случае абсолютно верно будет написать на двери с 14:00 до 24:00. Так яснее для человека.
Мы работаем 24/7 или время работы 0:00 - 24:00 абсолютно верное утверждение. Означает, что работаем круглые сутки.
Кстати в компьютере время представляется не в днях, месяцах, годах, а в секундах. В положительную сторону с момента полночи 1 января 1970 года. Все что со знаком минус относится к любым датам до эпохи 1970. Конечно же для человека машина конвертирует все в удобный формат DD.MM.YYYY к примеру.
Вот так выглядит время этого поста в машинном представлении: 1669291260.
Именно столько секунд прошло с 1 января 1970.
Жги, и скажи как писать: 24 или 00?
@choffive
#time #record #logbook #thoughts
Выкладываю массивные размышления по поводу смены суток.
Если сейчас 22:00, то завтра в 2:00 — это всего через четыре часа.
Если сейчас 1:00, то 10:00 — это сегодня утром.
Нет такого времени 24:00, как и нет 60-й секунды в минуте. Она есть, но ее нет. Получается, что время между 59 и 00 занимает ровно 1 секунду, но отсчет начинается с нуля. Это может сразу не уложиться в голове. Представим такой одометр, на котором после 59 идет 00. Так полегче осознать, да?
Нет 360 градусов, есть только ноль. 0 и 360 означают одно и то же — истинный север. 00:00 и 24:00 это одно и то же — обозначает начало новых суток.
Однако на вопрос «Сколько времени в сутках?» можно ответить так: 24 часа. То есть ровно 24 часа. Или «на какой угол поворачивается ваш кран?» Кран на палубе способен вращаться на 360 градусов.
Как записать событие, которое произошло ровно в полночь? Кто-то пишет например 15-Jan-2022 24:00 и это неправильно, правильно писать 16-Jan-2022 00:00.
Если хочется отнести запись к прошлому дню, то надо использовать 23:59. Очень часто, чтобы обозначить «точно / наверняка / чтобы все поняли» следующие сутки — пишут 00:01, это конечно же бредово. Ведь 00:00:15 это еще не 00:01, но 15 секунд, как уже наступил следующий день, а при фиксации времени 00:00 мы просто не пишем секунды.
Писать 24:00 так же неверно, как и писать час ночи как 25:00. Или 001 градус как 361.
Конечно же по факту везде и всегда 3й помощник сдает вечернюю вахту в 24:00 прошлого дня. А вот 2й помощник принимает ее следующим днем в 00:00. Хотя через одну (последнюю) секунду вахты после 23:59:59 наступает следующий день и по итогу 3й помощник должен писать 00:00.
Если взять камеру, которая записывает в названиях фото дату и время, то хоть как ты извертись, но никогда не получится сделать фото с именем 2022-09-15-2400. Это можно принять как некий логбук, где вместо записей будут фото, а программа которая фиксирует дату и время съёмки называет фотки своим именем. Но человек не робот и пишет спокойно 24:00.
Ни один самолет, поезд, автобус не может отправляться в 24:00.
Если вы запишете в заметках на своем устройстве 24:00, то такая запись не будет распознана как время, а вот 23:45 уже будет, и умное устройство подчеркнет его, для того чтобы вы смогли нажать и создать какое-то событие на это время.
24:00 нужно использовать для составления расписаний, например расписание вахт (3OFF 20:00 - 24:00), часы работы магазина и так далее.
Потому что время работы ресторана с 14:00 до 00:00 видеть как-то странно. Там что, время идет назад? В этом случае абсолютно верно будет написать на двери с 14:00 до 24:00. Так яснее для человека.
Мы работаем 24/7 или время работы 0:00 - 24:00 абсолютно верное утверждение. Означает, что работаем круглые сутки.
Кстати в компьютере время представляется не в днях, месяцах, годах, а в секундах. В положительную сторону с момента полночи 1 января 1970 года. Все что со знаком минус относится к любым датам до эпохи 1970. Конечно же для человека машина конвертирует все в удобный формат DD.MM.YYYY к примеру.
Вот так выглядит время этого поста в машинном представлении: 1669291260.
Именно столько секунд прошло с 1 января 1970.
Жги, и скажи как писать: 24 или 00?
@choffive
#time #record #logbook #thoughts
👍30🔥10🥱9🤔5🤡3🤨2❤🔥1😁1💯1
LazyChief_1.02.bas
3.9 KB
Модуль LazyChief 1.02. Инструкцию по установке смотри выше или обратись к Google. Установить модуль дело 2-х минут. Чиф гарантирует безопасность данного модуля.
👍5❤1🔥1🤡1
⚡️Lazy Chief 1.02
Обновил модуль для Excel, добавил несколько полезных фишек.
+ Rows Highlighter - Подсвечивает все строки через одну в выделенном диапазоне. Очень полезно, когда смотришь большую таблицу и все сливается. Можно по-быстренькому раскрасить :)
+ DiscoveryCR - Многие знают, как бывает сложно найти скрытые строки или столбцы на листе. Теперь есть решение. В один клик все скрытое становится видным.
+ DupHighlighter - Нужно найти дубликаты? Эта штука находит повторяющиеся значения в выделенном диапазоне и красит найденное цветом. Не эффективно в больших таблицах, и там где очень много повторений. Есть куда совершенствовать этот скрипт...
+ FormulasLocker - Когда надо по-быстрому защитить только ячейки с формулами приходит на помощь этот скрипт. Больше не нужно муторно шариться по диапазонам и ставить галочки Protected/Unprotected. Только эта фишка сэкономит (по крайней мере мне) кучу времени! Внимание эта штука работает только на тех листах, где есть хоть одна формула. Если формул нет, то скрипт выдаст ошибку. Возможно найду решение как избежать данной ошибки.
- Убрал горячие клавиши, каждый сам назначит как хочет.
- Временно убрал описание скриптов в самом Excel. Позже добавлю.
Удаляйте прошлый модуль и экспортируйте этот.
🔥 Жги, если считаешь, что мне стоит продолжать возню с макросами.
@choffive
#excel #macros #lazychief
Обновил модуль для Excel, добавил несколько полезных фишек.
+ Rows Highlighter - Подсвечивает все строки через одну в выделенном диапазоне. Очень полезно, когда смотришь большую таблицу и все сливается. Можно по-быстренькому раскрасить :)
+ DiscoveryCR - Многие знают, как бывает сложно найти скрытые строки или столбцы на листе. Теперь есть решение. В один клик все скрытое становится видным.
+ DupHighlighter - Нужно найти дубликаты? Эта штука находит повторяющиеся значения в выделенном диапазоне и красит найденное цветом. Не эффективно в больших таблицах, и там где очень много повторений. Есть куда совершенствовать этот скрипт...
+ FormulasLocker - Когда надо по-быстрому защитить только ячейки с формулами приходит на помощь этот скрипт. Больше не нужно муторно шариться по диапазонам и ставить галочки Protected/Unprotected. Только эта фишка сэкономит (по крайней мере мне) кучу времени! Внимание эта штука работает только на тех листах, где есть хоть одна формула. Если формул нет, то скрипт выдаст ошибку. Возможно найду решение как избежать данной ошибки.
- Убрал горячие клавиши, каждый сам назначит как хочет.
- Временно убрал описание скриптов в самом Excel. Позже добавлю.
Удаляйте прошлый модуль и экспортируйте этот.
🔥 Жги, если считаешь, что мне стоит продолжать возню с макросами.
@choffive
#excel #macros #lazychief
🔥91⚡2👍2👏2💯2
🔎 Инспекция Mastriser
Если ожидается высокий рейт на погрузке, то неплохо бы заглянуть в flame screen мастрайзера. Сеточка может быть забита вхлам чем угодно с прошлой погрузки и в таком случае при высоком рейте одним мастрайзером не обойтись. Давление в танках будет расти из-за плохой проходимости сетки.
Бывает и наоборот, сетка настолько дырявая от коррозии, что можно счесть, что ее и вовсе нет. На одном китайце я вообще обнаружил только каркас от сеточки, а инспекционный лючок просто отвалился при попытке открыть его. К сожалению этих фото у меня нет.
На этом судне все окей. Кстати сразу видно, что бошку мастрайзера меняли в доке. Это такое уязвимое место, всегда ржавое и гнилое из-за взаимодействия с парами груза, да и частенько его заливает морской водой.
@choffive
#routine #inspection #mastriser
Если ожидается высокий рейт на погрузке, то неплохо бы заглянуть в flame screen мастрайзера. Сеточка может быть забита вхлам чем угодно с прошлой погрузки и в таком случае при высоком рейте одним мастрайзером не обойтись. Давление в танках будет расти из-за плохой проходимости сетки.
Бывает и наоборот, сетка настолько дырявая от коррозии, что можно счесть, что ее и вовсе нет. На одном китайце я вообще обнаружил только каркас от сеточки, а инспекционный лючок просто отвалился при попытке открыть его. К сожалению этих фото у меня нет.
На этом судне все окей. Кстати сразу видно, что бошку мастрайзера меняли в доке. Это такое уязвимое место, всегда ржавое и гнилое из-за взаимодействия с парами груза, да и частенько его заливает морской водой.
@choffive
#routine #inspection #mastriser
👍28🔥3
☕️ Лоцпрезент
Датские пайлоты иногда привозят классные ништяки, то печенье, то какие-то брелки. Вот в этот раз досталась такая стильная кружка. Заберу на память. Надо бы всем лоцманам взять такую практику на заметку. А то все только тащат с судна!
Мелочь, а приятно, и даже через год, попивая чаек из этой кружки можно вспомнить проход датских проливов.
@choffive
#danish #pilots
Датские пайлоты иногда привозят классные ништяки, то печенье, то какие-то брелки. Вот в этот раз досталась такая стильная кружка. Заберу на память. Надо бы всем лоцманам взять такую практику на заметку. А то все только тащат с судна!
Мелочь, а приятно, и даже через год, попивая чаек из этой кружки можно вспомнить проход датских проливов.
@choffive
#danish #pilots
👍56🔥6💯2❤🔥1
🔄 Оборот в минуту
Тахометр — это прибор для измерения количества оборотов чего либо, вокруг фиксированной оси за единицу времени.
Казалось бы все просто, но нет. Путаница заключается в том, что один и тот же параметр обозначается по-разному. Ниже представлены все возможные варианты.
1️⃣ 1200 об/мин = RPM = r/min
Самый простой и понятный формат обозначения. Revolutions Per Minute. Обороты в минуту, даже нечего объяснять.
2️⃣ 1200 мин-1 = min-1
Такой формат тоже встречается '-1' здесь — это минус первая степень. Все, что находится в минус первой степени это 1 / на это все. В данном случае единица деленная на минуту.
3️⃣ 1200 1/мин = 1/min
Та же самая единица разделенная на минуту. Дословно запись 1/мин обозначает «в минуту». Или «единиц в минуту». Кстати немцы в своих BMW именно так пишут.
❌ Keep M/E at 87 rpm-1
❌ Keep M/E at 87-1 rpm
Так записывать неверно. Незачем тулить минус первую степень, если ты уже написал RPM. А во втором случае так вообще все плохо. 87 в минус первой степени = 1/87 = 0.0115.
😂 Так что если видим запись 87-1, ставим машину на стоп и едем так всю вахту, пока не придет мастер, который написал минус первую степень.
🔥 Огонь?
@choffive
#tachometer #rpm
Тахометр — это прибор для измерения количества оборотов чего либо, вокруг фиксированной оси за единицу времени.
Казалось бы все просто, но нет. Путаница заключается в том, что один и тот же параметр обозначается по-разному. Ниже представлены все возможные варианты.
1️⃣ 1200 об/мин = RPM = r/min
Самый простой и понятный формат обозначения. Revolutions Per Minute. Обороты в минуту, даже нечего объяснять.
2️⃣ 1200 мин-1 = min-1
Такой формат тоже встречается '-1' здесь — это минус первая степень. Все, что находится в минус первой степени это 1 / на это все. В данном случае единица деленная на минуту.
3️⃣ 1200 1/мин = 1/min
Та же самая единица разделенная на минуту. Дословно запись 1/мин обозначает «в минуту». Или «единиц в минуту». Кстати немцы в своих BMW именно так пишут.
❌ Keep M/E at 87 rpm-1
❌ Keep M/E at 87-1 rpm
Так записывать неверно. Незачем тулить минус первую степень, если ты уже написал RPM. А во втором случае так вообще все плохо. 87 в минус первой степени = 1/87 = 0.0115.
😂 Так что если видим запись 87-1, ставим машину на стоп и едем так всю вахту, пока не придет мастер, который написал минус первую степень.
🔥 Огонь?
@choffive
#tachometer #rpm
🔥29🥱8👍4😁3😴1
💨 Vapor tightness test
🇺🇸 Процедура взята из американского CFR 63.565 и внедрена в некоторых компаниях.
Здесь расскажу, как сделать тест и как посчитать результат, погнали.
🧠 Смысл теста заключается в том, чтобы проверить герметичность каждого танка. Для этого каждый танк надо опрессовать сухим воздухом либо инертным газом. Максимальное давление опрессовки не должно превышать давление установленного на PV клапане, что логично.
👀 Итак, нагнетаем, к примеру инертный газ во все танки до давления, почти равному срабатыванию PV, но чуть меньше. Останавливаем СИГ и отсекаем все танки от общей линии. Записываем давление в каждом танке. Давление это отображается на каждом судне по-разному и в разных единицах. У кого-то будет на мониторе в CCR, у кого-то на палубе на каждом танке, или опять же в CCR на какой-то отдельной панели.
⏱ Ждем90 30 минут и снова делаем замер давления. Записываем и считаем разницу между начальным и финальным давлением.
🎛 Далее будут формулы для расчетов, я приведу все возможные коэффициенты, потому что кто-то в kPa измеряет, а кто-то в mmWG. Все вспомогательное для расчетов смотри ниже.
▪️ P = Pi - Pf
P - разница давления [inWG]
Pi - давление начальное [inWG]
Pf - давление финальное [inWG]
[inWG] - inches of water
▪️ PM = 0.861 x Pia x L / V
PM - максимально допустимая разница давлений [inWG]
Pia - начальное давление, когда остановили подачу инертного газа, абсолютное [PSIa]
L - максимальная производительность погрузки для конкретного танка [bbls/h]
V - максимальный объем конкретного танка [bbls]
[PSIa] - Pound per Square Inch Absolute
Если P < PM - то танк считается герметичным (vapor tight)
Если P > PM - то танк не герметичен (leak / not vapor tight)
👉 Теперь надо объяснить, как привести все судовые данные в inWG и PSI, так уж и быть, кубы в баррели. А также как перевести PSI в абсолютное давление.
mbar = kPa x 10
mmWG = mbar / 0.098
inWG = mmWG x 0.03937
PSI = mmWG x 0.0014
PSIa = PSI + 14.7
Barrels (bbls) = cubic meters x 6.28981
🫰Ниже забирайте готовую форму Excel формата со всеми расчетами. Осталось только ввести обьем танков и оба давления с наблюдений. Оригинал расчетов и описание процедуры согласно CFR прилагается.
👇👇👇
@choffive
#vapor #tightness #test #tanks #cfr
🇺🇸 Процедура взята из американского CFR 63.565 и внедрена в некоторых компаниях.
Здесь расскажу, как сделать тест и как посчитать результат, погнали.
🧠 Смысл теста заключается в том, чтобы проверить герметичность каждого танка. Для этого каждый танк надо опрессовать сухим воздухом либо инертным газом. Максимальное давление опрессовки не должно превышать давление установленного на PV клапане, что логично.
👀 Итак, нагнетаем, к примеру инертный газ во все танки до давления, почти равному срабатыванию PV, но чуть меньше. Останавливаем СИГ и отсекаем все танки от общей линии. Записываем давление в каждом танке. Давление это отображается на каждом судне по-разному и в разных единицах. У кого-то будет на мониторе в CCR, у кого-то на палубе на каждом танке, или опять же в CCR на какой-то отдельной панели.
⏱ Ждем
🎛 Далее будут формулы для расчетов, я приведу все возможные коэффициенты, потому что кто-то в kPa измеряет, а кто-то в mmWG. Все вспомогательное для расчетов смотри ниже.
▪️ P = Pi - Pf
P - разница давления [inWG]
Pi - давление начальное [inWG]
Pf - давление финальное [inWG]
[inWG] - inches of water
▪️ PM = 0.861 x Pia x L / V
PM - максимально допустимая разница давлений [inWG]
Pia - начальное давление, когда остановили подачу инертного газа, абсолютное [PSIa]
L - максимальная производительность погрузки для конкретного танка [bbls/h]
V - максимальный объем конкретного танка [bbls]
[PSIa] - Pound per Square Inch Absolute
Если P < PM - то танк считается герметичным (vapor tight)
Если P > PM - то танк не герметичен (leak / not vapor tight)
👉 Теперь надо объяснить, как привести все судовые данные в inWG и PSI, так уж и быть, кубы в баррели. А также как перевести PSI в абсолютное давление.
mbar = kPa x 10
mmWG = mbar / 0.098
inWG = mmWG x 0.03937
PSI = mmWG x 0.0014
PSIa = PSI + 14.7
Barrels (bbls) = cubic meters x 6.28981
🫰Ниже забирайте готовую форму Excel формата со всеми расчетами. Осталось только ввести обьем танков и оба давления с наблюдений. Оригинал расчетов и описание процедуры согласно CFR прилагается.
👇👇👇
@choffive
#vapor #tightness #test #tanks #cfr
👍34🔥5👏2