Telegram Web Link
@choffive - SIRE 2.0 Tagged Rank Cross Reference 1.08.xlsx
78.1 KB
Перегнал всю библиотеку вопросов SIRE 2.0 (последняя версия Jan-2022) в Excel.

В публикации INTERTANKO Seafarer's Practical Guide to SIRE 2.0 есть такая штука как Tagged Rank, то есть можно понять кому какой вопрос положен по должности.

В этом файле можно настроить удобно фильтры по любой должности.

Если хочется глянуть вопросы для второго помощника (навигационный) на химике, то в фильтре Tagged Rank следует выбрать:

All Crew, Deck Officers, Nav Officer, Officers

А в фильтре Sub включим актуальное для химиков:

All, Chem, Oil, Oil & Chem, (Blanks)


Также есть таблица со всеми вопросами SIRE 2.0 по порядку без фильтров.

Все таблицы принтабельны, паролей и макросов нет.

MD5: 4d466df1885997914546ebdcace529fb

Ставь 🔥 и форвард товарищу.

@choffive

#sire20 #excel #questions #library #vetting
@choffive

👇👇👇
Перво-апрельское издание, доступна только обложка.

Желаю всем улыбаться, как этот мужик, ну хотя бы weekly!

@choffive
☁️ Относительная влажность воздуха

Если нет специального гидрометра, то на судне можно измерить относительную влажность с помощью двух термометров - сухого и мокрого, а по таблице найти актуальную влажность.

На мокрый термометр нужно одеть кусочек ткани, которая должна быть промочена водой из небольшого контейнера ниже термометра. Получаем две температуры - "сухую" и "мокрую".

Влажность выражается в процентах и показывает, насколько окружающий воздух насыщен водяным паром по сравнению с максимальным количеством водяного пара, которое может вместиться при определенной температуре.

Таблицей пользоваться просто: Dry Temp - Wet Temp = x. Заходим в таблицу с "x", и находим стобец с "сухим" значением, получаем относительную влажность.

@choffive

#humidity #temperature #dry #wet #thermometer
⚙️ Тормоза

Иногда барабаны тормозов настолько изношены или повреждены коррозией, что тормозная лента уже не способна обжать барабан так, как требуется. Есть выход - наращивание толщины на барабане с использованием полосы металла, конечно такая работа в идеале производится в драй доке, варить нужно много.

На фото все ясно.

@choffive

#mooring #winch #brake #drum #buldup
🚢 Сколько лет судну, на котором вы работаете?
Anonymous Poll
17%
😁 0 -- 5 лет
19%
🙂 5 -- 10 лет
31%
🤬 10 -- 15 лет
34%
🥵 15 -- 40 лет
✍️ ReMarkable 2

Интересная планшетина для замены всех бумажных блокнотов. Дороговато конечно для блокнота, но судя по просмотренным видосам и отзывам — штука реально крутая. Для тех, кто тащится по всяким записям, заметкам, дневникам прямо самое то.

В работе записи всегда выручают, я таскаю с собой блокнот на пружине формата А5 с запасными страницами и пишу реально ежедневно всякие планы и заметки. В общем-то этого хватает...

На этом планшете конечно же можно куда продуктивнее все хранить, сортировать и главное — редактировать. Можно читать PDF и на лету что-то помечать. Экран E-Ink, то есть никаких цветов, нет подсветки, 2 недели работы на одном заряде и 3 месяца в режиме ожидания. Монстр заметок. Там еще куча всяких плюшек...

В общем эта планшетка меня очень приятно удивила, я аж пост написал.

Может кто-то уже юзает? Расскажите стоит ли оно своих денег :)

Официальный сайт: https://remarkable.com/store/remarkable-2

@choffive

#notes #notekeeping #notetaking #device
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉 Хорошая новость!

Суточный лимит запросов к Sudovoy GPT увеличен до 100 запросов для всех подписчиков!
🤖 Судовой : апгрейд

Теперь @SudovoyBot работает на архитектуре GPT4.

Он стал немного дольше думать, но результат стал заметно качественнее. Пробуйте и пишите свои наблюдения в Messroom.

100 запросов в сутки у каждого подписчика Messroom.

@choffive

#bot #gpt #openai
👆 Если в COT 5C воды дохуя, то это действительно большое количество воды.

Из заметок старпома с VLCC.

@choffive
Forwarded from Chief Officer (★ Ivan Linnik)
🤔 True or Relative?

Данная тема больше применима к использованию ARPA на радарах. Не путать истинные и относительные вектора ARPA с истинным и относительным режимом (движением) отображения на экране радара!!!

💡 RM - Relative Motion - движение на радаре выбрано относительное. Наше судно всегда фиксировано на экране, все остальное двигается. В этом режиме можно использовать как истинный так и относительный векторы ARPA.

💡TM - True Motion - движение на радаре настроено истинное. Мы едем по экрану с нашим курсом и скоростью. Все неподвижные объекты будут фиксированы на экране, а мы будем проезжать мимо. В этом режиме также можно смотреть как истинный так и относительные векторы объектов.

@choffive

продолжение... 👇👇👇

.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Chief Officer (★ Ivan Linnik)
🤔 True or Relative?

🔦 Начну с глобального. Надо понять, что истинного движения не бывает, возможно оно есть, но вычислить его не представляется возможным. Любое движение происходит относительно чего-то. Для калькуляции истинного движения нужна система.

🌍 К примеру все истинные векторы абсолютно всех объектов на планете Земля, независимо, от того это реактивный самолет на сверхзвуковой скорости или судно, подходящее на якорную стоянку, примерно одинаковы. По сути, Земля, двигаясь по орбите вокруг Солнца имеет какой-то свой вектор движения относительно Солнца. В этом векторе заключены все истинные векторы всех объектов на планете.

🤠 Более приземленный пример. На судне боцман идет в носувую часть, у него есть скорость и курс. Ему абсолютно плевать на то, с какой скоростью и курсом едет судно, и тем более ему все равно на то, как летит планета вокруг Солнца. Ему просто незачем это знать, чтобы верно и быстро дойти до бака ему важна только конктретная система, в которой он перемещается.

🫰 Нам интересна только система с морем и другими судами и объектами. Так как мы тут не подводники и не лётчики, то любой вектор в нашей системе содержит только два параметра - направление и скорость.

Вектор может быть истинным и относительным.

Истинный вектор (T) - в нем содержатся параметры движения объекта в пространстве. То есть, наблюдая за любым истинным вектором движущегося судна мы можем понять, где у него нос, где право и лево, а так же можем сказать с какой примерно скоростью он двигается. Конечно надо предполагать, что наблюдаемое судно не едет задом. Истинный вектор движения любого острова будет равен нулю. Нет скорости, и нет курса.

Относительный вектор (R) - в нем содержится параметры движения относительно нас, нашего судна. Если позади нас будет идти судно с нашим курсом и со скоростью больше нашей на 2 узла, то его относительный вектор будет равен 2 узла, с направлением в нашу сторону. Относительный вектор любого острова будет зеркальным отражением параметров нашего движения. То есть остров будет как-бы приближаться к нам с нашими параметрами движения, только навстречу.

💡 Чем меньше наша скорость, тем более похожими становятся истинные и относительные векторы любых объектов вокруг. Если наша скорость будет равна нулю, то все истинные и относительные векторы любых объектов будут равны.

😡 Любые споры по поводу какой же вектор должен быть установлен на радаре абсолютно бесполезны, так как штурман может (и должен) ловко пользоваться ими обоими. Самое главное здесь - понимать их разницу, а еще необходимо перед тем, как оценить ситуацию еще раз убедиться какой сейчас отображается вектор.

🧐 Пока я это пишу у меня возникла гениальная идея: почему бы производителям радара не внедрить такую опцию, когда эти два вектора можно было бы видеть одновременно!? Например истинный отображается линией, а относительный - пунктиром, ну или как удобно... Было бы здорово!

😮 Trails - это след после любого эхосигнала на радаре. И он, в свою очередь, может тоже быть истинным и относительным. Вот здесь как раз логично и очень полезно использовать ИСТИННЫЙ вектор в ARPA и относительный TRAILS. Тогда мы сходу будем видеть истинные параметры движения объекта, а также, глядя на TRAILS можно оценить относительное движение, не переключая векторы в ARPA.

😳 Если кто-то использует ИСТИННЫЙ trails + ИСТИННЫЙ вектор, то вот тут уже можно смело предъявить, потому что в таком случае не видно относительного расклада, а опасность может существовать. С trails правило простое - если вектор TRUE, то ставь TRAILS REL. Если вектор REL, то TRAILS TRUE.

Нет никаких плюсов и минусов истинного и относительного вектора, никакой из них не лучше и не хуже другого. Надо юзать оба!

Как вам такой научпоп? Что-то почерпнули? Как заходит? Реагируем ниже! 👇

@choffive

#radar #arpa #true #relative #vector #motion
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔠 Essential tools

Рекомендую такой набор прецизионных отверток, в чемодане много места не займет, а на судне такого инвентаря зачастую нет или есть, но ущербного качества (сколько ни заказывал через импу, шлют исключительно говно).

Иногда прям нужно такое, ноут раскидать, почистить и так далее...

Корпус алюминиевый, качество топ, все насадки имеют свое магнитное место, извлекаются очень легко. Качество самих насадок тоже топ. Ценник смешной, закупаем.

Не реклама.

Заказать на WB здесь.

Благодарите в комментах 😊

@choffive

#tools
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Chief Officer (★ Ivan Linnik)
👉 История про морскую сажень

Здесь объясню, почему 1 смычка составляет 27.5 метров. Откуда такое неровное число? Почему не 25 и не 30?

Все просто — истоки вопроса уходят порядочно в прошлое, когда расстояние мерили буквально руками. Так на самом деле проще всего.

Считаем.

1 Fathom = 1 морская сажень = 1.829 метра
1 Fathom = средний размах рук морского человека
1 Fathom = 6 feet
15 Fathom = 27.5 метров

Логика ясна, раньше было удобно считать смычки в фатомах 15, 30, 45, 60, 75 и так далее...

Теперь уясним, что смычка по англицки чаще всего звучит как shackle, реже говорят shot.

😅 Итак, вы теперь готовы травить морские байки на палубе. Гребем далее.

Если сделать все, как на данной картинке, то все поймут где какая смычка. В идеале последняя смычка до bitter end должна быть красной, а одна до красной — желтой. Так как места эти труднодоступны, то такая маркировка видимо встречается только на молодых леди.

🔥 Сделай огонь, далее покажу как разобрать кентер звено.

@choffive

#anchor #shackle #marking
2025/07/05 02:29:48
Back to Top
HTML Embed Code: