اینهمه سادگی و مینیمال بودن هم میشه زندگی کرد؟!


@civil_arch

📌 چطور از حقوق پروژه دفاع می‌کنید وقتی زمان و هزینه از کنترل خارج می‌شود؟

🔍 پروژه‌های عمرانی و صنعتی، اغلب با ادعاهای مالی، اختلافات قراردادی و تأخیرات زمانی مواجه‌اند. اما تنها آن دسته از مدیران پروژه و کارشناسانی می‌توانند از منافع پروژه به‌درستی دفاع کنند که به ابزارهای تحلیل تأخیر و مدیریت ادعا مسلط باشند.

✅ در این دوره می‌آموزید:
• مبانی حقوقی و قراردادی مرتبط با ادعا
• تهیه و ارائه مستندات حرفه‌ای برای ادعاها
• بررسی نمونه‌های واقعی از پروژه‌های عمرانی و EPC
• نقش مدیریت حرفه‌ای در پیشگیری از بروز اختلافات
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
اطلاعات دوره کلیک کنید👇
https://B2n.ir/kh6991
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
☎️مشاوره وثبت نام :
02167641999
📲مشاوره تلگرام :
09222467250
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✓ جهاد دانشگاهی صنعتی شریف؛ یک پله بالاتر از تخصص

همه فکر میکنن دیوونه شدی
ولی تو مهندسی و داری تست حل میکنی :)


@civil_arch

خانه ایی در یوسف آباد
با شاخصه های مشخصهِ پهلوی دوم!
فرم اصلی ساختمان و توجه به نمای بیرونی،مصالح مدرن و برونگرا‌یی( بالکن در نما،راه‌پله خارج از ساختمان)!

lapetite
@civil_arch

برش فولاد با واترجت

در دهه 1930، واتر جت پرفشار برای مقاصد معدنی و حفاری به کار می‌رفت. سپس در دهه 1950، دانشمندان شروع به بررسی امکان استفاده از واتر جت برای برش مواد کردند. در دهه 1960، محققان سیستم‌های واتر جت با فشار بالا را توسعه دادند که توانایی برش مواد نرم‌تری را داشتند.

مفهوم افزودن مواد ساینده به آب برای برش نیز در این دوره شکل گرفت. اولین سیستم‌های برش واتر جت تجاری در اواخر دهه 1970 و اوایل دهه 1980 معرفی شدند

@civil_arch

هزینه جوشکاری زیر آب بسته به عواملی مانند تجربه، موقعیت مکانی و پیچیدگی پروژه به طور قابل توجهی متفاوت است، اما به طور کلی برای یک جوشکار زیر آب سالانه در محدوده ۵۰،۰۰۰ تا ۱۵۰،۰۰۰ دلار قرار می‌گیرد.

نرخ ساعتی نیز می‌تواند متغیر باشد، به طوری که جوشکاری تخصصی به طور بالقوه بین ۶۰ تا ۱۲۰ دلار یا بیشتر در ساعت هزینه دارد.

@civil_arch

‏حاصل مشاهداتم تو دانشگاه بهشتی، تو دانشکدۀ برق، گروه قدرت، اینه که اگه بگی «ادیسون رو از تسلا بیشتر دوست دارم» باید دست‌کم با یکي از اعضای بدنت خدافظی کنی.


Shanbezhadeh
@civil_arch

هرگز زیر و روی بار معلق نایستید

@civil_arch

فرود عمود f35

هواپیما‌های دارای قابلیت تیکاف کوتاه و فرود عمودی، می‌توانند از طیف وسیع تری از باندها، عملیات انجام دهند. از جمله، باند‌های دشوار کوتاه و کشتی‌های آبی خاکی، که انعطاف پذیری عملیاتی بالاتری را برای هواپیما به ارمغان می‌آورد.

از سویی دیگر، با قابلیت تیکاف و فرود عمودی، این هواپیما، دیگر نیازی به باند‌های طولانی ندارد که صرفه جویی در زمان و منابع مورد نیاز برای برپا کردن باند‌های فرود موقت در مناطق درگیری را در پی دارد.

@civil_arch

همه ی این اتفاقات، در سیاره ای به این کوچیکی.
عجیبه انسان.

@civil_arch