新证据表明在人类进化的关键时期 北非的湿润程度比人们曾经认为的要高
这项发表在《科学进展》杂志上的研究结果挑战了长期以来认为北非在此期间显著干旱的观点。这一观点与化石记录中第一个已知的人属物种的出现有关，这进一步推翻了干旱可能影响早期人类进化的理论。与早期研究相比，本研究通过分析陆地植物产生的叶蜡，采用了更直接的降雨指标，并得出了不同的结论。“植物在夏季生长季节会产生这些蜡质，因此它们可以作为夏季降雨的直接信号，”布莱斯·米苏纳加（Bryce Mitsunaga）说道。他在布朗大学地球、环境与行星科学系攻读博士学位期间领导了这项研究，现在是哈佛大学的博士后研究员。“我们发现，即使在气温和冰川作用发生这些较大变化的时候，降水周期也没有发生太大变化。”北非干旱的早期证据来自在西非海岸采集的海洋沉积物岩心中所发现的尘埃沉积物。这些沉积物含有微生物化石、植物物质和其他有助于科学家重建过去气候条件的标记物。研究人员在距今350万至250万年前的上新世-更新世过渡期样本中观察到大陆尘埃的急剧增加。尘埃的增加被解读为沙漠扩张的迹象，很可能是由于夏季季风减弱造成的。在这项新研究中，研究人员仔细检查了保存在先前用于追踪尘埃的沉积物岩芯中的叶蜡。叶蜡携带着植物吸收水分的同位素特征，这反映了降雨量。雨水中既含有轻氢（没有中子），也含有重氢（有一个中子）。较重的氢往往在降雨过程中首先落下。因此，轻氢比例较高的叶蜡预示着降雨持续时间更长或更频繁。叶蜡分析显示，上新世-更新世边界处没有明显的干燥趋势。边界两侧的夏季降雨模式基本保持稳定，这表明非洲的降雨模式基本未受到当时全球气候变化（北半球冰川作用加剧和气温下降）的影响。研究表明，先前研究中发现的灰尘可能是由降雨变化以外的其他因素引起的——可能是风向或强度的变化。研究人员表示，这些发现对于理解过去和未来的气候具有一系列意义。人们认为上新世-更新世边界的二氧化碳水平与今天相似，尽管方向相反（今天增加，当时减少）。Mitsunaga 表示：“如果我们能够了解全球气候在历史上的那个时期如何影响水循环，那么我们就能预测这个已经缺水地区未来的降雨量。”布朗大学地球、环境与行星科学系教授、该研究的资深作者吉姆·拉塞尔表示，研究结果对北非气候历史及其对人类进化的影响提出了新的疑问。所谓的非洲干旱事件发生的时间与早期类人猿祖先（包括能人和傍人）的化石记录出现的时间相吻合，这导致人们推测，更干燥的环境可能促使人类适应在新的觅食环境中直立行走。但由于上新世-更新世交界线缺乏干旱趋势，使得这一推测更加复杂。拉塞尔说：“这需要进行新的研究来确定非洲气候和环境何时以及为何转变为更加干燥的状态，并提出新的理论来了解我们的祖先。”编译自/scitechdaily ...
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这项发表在《科学进展》杂志上的研究结果挑战了长期以来认为北非在此期间显著干旱的观点。这一观点与化石记录中第一个已知的人属物种的出现有关，这进一步推翻了干旱可能影响早期人类进化的理论。与早期研究相比，本研究通过分析陆地植物产生的叶蜡，采用了更直接的降雨指标，并得出了不同的结论。“植物在夏季生长季节会产生这些蜡质，因此它们可以作为夏季降雨的直接信号，”布莱斯·米苏纳加（Bryce Mitsunaga）说道。他在布朗大学地球、环境与行星科学系攻读博士学位期间领导了这项研究，现在是哈佛大学的博士后研究员。“我们发现，即使在气温和冰川作用发生这些较大变化的时候，降水周期也没有发生太大变化。”北非干旱的早期证据来自在西非海岸采集的海洋沉积物岩心中所发现的尘埃沉积物。这些沉积物含有微生物化石、植物物质和其他有助于科学家重建过去气候条件的标记物。研究人员在距今350万至250万年前的上新世-更新世过渡期样本中观察到大陆尘埃的急剧增加。尘埃的增加被解读为沙漠扩张的迹象，很可能是由于夏季季风减弱造成的。在这项新研究中，研究人员仔细检查了保存在先前用于追踪尘埃的沉积物岩芯中的叶蜡。叶蜡携带着植物吸收水分的同位素特征，这反映了降雨量。雨水中既含有轻氢（没有中子），也含有重氢（有一个中子）。较重的氢往往在降雨过程中首先落下。因此，轻氢比例较高的叶蜡预示着降雨持续时间更长或更频繁。叶蜡分析显示，上新世-更新世边界处没有明显的干燥趋势。边界两侧的夏季降雨模式基本保持稳定，这表明非洲的降雨模式基本未受到当时全球气候变化（北半球冰川作用加剧和气温下降）的影响。研究表明，先前研究中发现的灰尘可能是由降雨变化以外的其他因素引起的——可能是风向或强度的变化。研究人员表示，这些发现对于理解过去和未来的气候具有一系列意义。人们认为上新世-更新世边界的二氧化碳水平与今天相似，尽管方向相反（今天增加，当时减少）。Mitsunaga 表示：“如果我们能够了解全球气候在历史上的那个时期如何影响水循环，那么我们就能预测这个已经缺水地区未来的降雨量。”布朗大学地球、环境与行星科学系教授、该研究的资深作者吉姆·拉塞尔表示，研究结果对北非气候历史及其对人类进化的影响提出了新的疑问。所谓的非洲干旱事件发生的时间与早期类人猿祖先（包括能人和傍人）的化石记录出现的时间相吻合，这导致人们推测，更干燥的环境可能促使人类适应在新的觅食环境中直立行走。但由于上新世-更新世交界线缺乏干旱趋势，使得这一推测更加复杂。拉塞尔说：“这需要进行新的研究来确定非洲气候和环境何时以及为何转变为更加干燥的状态，并提出新的理论来了解我们的祖先。”编译自/scitechdaily ...
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新证据表明在人类进化的关键时期 北非的湿润程度比人们曾经认为的要高
布朗大学研究人员领导的一项研究发现，350万至250万年前，北非的降雨模式基本保持一致。这一时期标志着地球气候的重大转变，北半球气温下降，格陵兰岛等地区永久被冰雪覆盖。
Mozilla修复了Firefox浏览器在Windows上出现崩溃的问题
发行说明内容如下：修复了某些用户在 Windows 上遇到的启动崩溃问题。（错误 1974259）根据Mozilla 的 Firefox 漏洞追踪器Bugzilla 上的一篇文章，浏览器会因 ERROR_INVALID_HANDLE 或 ERROR_INVALID_PARAMETER 错误而崩溃。这种情况发生在 Windows 安全设置中启用了“漏洞利用保护”时。虽然普通用户不太可能会碰这个功能，但微软商店中的应用程序已启用漏洞保护。因此，从Microsoft Store下载 Firefox 的用户最有可能发生崩溃不过，如果全局启用了漏洞保护，从官方网站下载的“标准” Firefox 也会失败。请注意，该漏洞不会影响较新版本的 Firefox。现在，随着 Firefox 140.0.2 的发布，无论您的安全设置或浏览器来源如何，浏览器都不会再崩溃。作为参考，您可以在此处找到最新更新的发行说明。与往常一样，您可以通过前往菜单 > 帮助 > 关于 Firefox 来更新 Firefox。该浏览器可在官方网站、 Windows 10 和 11 用户的 Microsoft Store下载。 ...
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发行说明内容如下：修复了某些用户在 Windows 上遇到的启动崩溃问题。（错误 1974259）根据Mozilla 的 Firefox 漏洞追踪器Bugzilla 上的一篇文章，浏览器会因 ERROR_INVALID_HANDLE 或 ERROR_INVALID_PARAMETER 错误而崩溃。这种情况发生在 Windows 安全设置中启用了“漏洞利用保护”时。虽然普通用户不太可能会碰这个功能，但微软商店中的应用程序已启用漏洞保护。因此，从Microsoft Store下载 Firefox 的用户最有可能发生崩溃不过，如果全局启用了漏洞保护，从官方网站下载的“标准” Firefox 也会失败。请注意，该漏洞不会影响较新版本的 Firefox。现在，随着 Firefox 140.0.2 的发布，无论您的安全设置或浏览器来源如何，浏览器都不会再崩溃。作为参考，您可以在此处找到最新更新的发行说明。与往常一样，您可以通过前往菜单 > 帮助 > 关于 Firefox 来更新 Firefox。该浏览器可在官方网站、 Windows 10 和 11 用户的 Microsoft Store下载。 ...
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Mozilla修复了Firefox浏览器在Windows上出现崩溃的问题
Mozilla正在为Firefox浏览器推出又一次更新。140.0.2版本是刚刚发布的140.0.1版本之后的又一次更新，旨在修复更多导致Windows在某些情况下崩溃的错误。
YouTube 的移动视频编辑器即将登陆 iOS
招聘信息显示，Google正在班加罗尔招聘软件工程师，专门开发 iOS 版本。最初的 Android 应用于2023 年 9 月在美国和其他 7 个市场首次亮相，并于 2024 年 2 月扩展到另外 13 个市场。YouTube Create 提供专为内容创作者设计的免费移动视频编辑工具，为 YouTube Shorts 和长视频提供贴纸、GIF 和特效等功能。Google在咨询了 3000 名创作者后开发了这款应用，以确保它能够满足他们的需求。这款应用是Google试图与字节跳动旗下热门编辑器 CapCut 竞争的尝试。但 Sensor Tower 与 TechCrunch 分享的独家数据显示，YouTube Create 远远落后于 CapCut 和另一家老牌竞争对手 InShot。今年第二季度，CapCut 和 InShot 在 Android 设备上的下载量分别为 6600 万次和 2100 万次。相比之下，YouTube Create 本季度的下载量不足 50 万次，自上线以来的下载量仅为 400 万次。用户参与度差距更加明显。CapCut 第二季度 Android 应用月活跃用户超过 4.42 亿，而 InShot 则为 9200 万。YouTube Create 则远远落后，月活跃用户不足 100 万。在 iOS 平台上（YouTube Create 目前瞄准的平台），竞争同样激烈。CapCut 在第二季度以 1.94 亿月活跃用户领先，InShot 以 2500 万月活跃用户紧随其后。与此同时，CapCut 和 Instagram 的 Edit 在本季度 iOS 下载量方面占据主导地位，下载量分别为 2800 万次和 700 万次。根据 Sensor Tower 的数据，尽管数量落后，但 YouTube Create 显示出一些上升势头，第二季度月活跃用户同比增长 28%，超过 CapCut 9% 的增幅和 InShot 7% 的降幅。Sensor Tower 高级洞察分析师 Abe Yousef 表示：“尽管 YouTube Create 的用户数量同比稳步增长，但它仍难以跟上一些规模更大、更成熟的同行，例如 CapCut，后者的月活跃用户数量是 YouTube Create 的 10 倍以上。”尤瑟夫认为，YouTube Create 可能正在打造更忠诚的用户群。活跃用户数量的上升和下载量的下降可能表明，之前尝试过这款应用的用户正在回归，并开始定期使用它。尤瑟夫表示：“CapCut 多年前就已推出，再加上它与姊妹应用 TikTok 无缝集成，这很可能导致了它与 YouTube Create 在材料尺寸上的差异。”然而，YouTube Create 仍面临一些用户留存问题。其 90 天留存率（下载该应用并在 90 天后仍在使用的用户百分比）在第一季度约为 1%，远低于 CapCut 的 7% 和 InShot 的 4%。参与度指标也凸显了两者之间的差距。用户平均每月在 YouTube Create 上花费 38 分钟，而 CapCut 用户则为 62 分钟。CapCut 用户打开应用的频率也更高，平均每月 23 次，而 YouTube Create 仅为 11 次。从地域来看，YouTube Create 的用户群正在呈现多元化。去年第二季度，印度用户占 YouTube Create 月活跃用户总数的 67%，但随着该应用在其他地区的发展，本季度这一比例已降至 51%。尽管如此，YouTube Create 在印度的用户粘性似乎正在增强，日活跃用户与月活跃用户的比率已从去年的 9% 提升至今年迄今为止的 12%。除印度外，印度尼西亚已成为 YouTube Create 的第二大市场，占其全球月活跃用户的 21%。此外，德国（5%）、巴西（4%）和英国（3%）也位列前三。该应用在其他几个市场也表现出尤为强劲的增长势头，其中西班牙的月活跃用户同比增长 119%，韩国增长 91%，法国增长 89%，新加坡增长 71%。尤瑟夫表示：“YouTube Create 的 iOS 版本绝对可以帮助该平台扩大市场份额，尽管来自其他社交媒体支持的视频编辑平台和原生视频编辑器的激烈竞争仍将持续下去。”Google没有回应置评请求。 ...
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招聘信息显示，Google正在班加罗尔招聘软件工程师，专门开发 iOS 版本。最初的 Android 应用于2023 年 9 月在美国和其他 7 个市场首次亮相，并于 2024 年 2 月扩展到另外 13 个市场。YouTube Create 提供专为内容创作者设计的免费移动视频编辑工具，为 YouTube Shorts 和长视频提供贴纸、GIF 和特效等功能。Google在咨询了 3000 名创作者后开发了这款应用，以确保它能够满足他们的需求。这款应用是Google试图与字节跳动旗下热门编辑器 CapCut 竞争的尝试。但 Sensor Tower 与 TechCrunch 分享的独家数据显示，YouTube Create 远远落后于 CapCut 和另一家老牌竞争对手 InShot。今年第二季度，CapCut 和 InShot 在 Android 设备上的下载量分别为 6600 万次和 2100 万次。相比之下，YouTube Create 本季度的下载量不足 50 万次，自上线以来的下载量仅为 400 万次。用户参与度差距更加明显。CapCut 第二季度 Android 应用月活跃用户超过 4.42 亿，而 InShot 则为 9200 万。YouTube Create 则远远落后，月活跃用户不足 100 万。在 iOS 平台上（YouTube Create 目前瞄准的平台），竞争同样激烈。CapCut 在第二季度以 1.94 亿月活跃用户领先，InShot 以 2500 万月活跃用户紧随其后。与此同时，CapCut 和 Instagram 的 Edit 在本季度 iOS 下载量方面占据主导地位，下载量分别为 2800 万次和 700 万次。根据 Sensor Tower 的数据，尽管数量落后，但 YouTube Create 显示出一些上升势头，第二季度月活跃用户同比增长 28%，超过 CapCut 9% 的增幅和 InShot 7% 的降幅。Sensor Tower 高级洞察分析师 Abe Yousef 表示：“尽管 YouTube Create 的用户数量同比稳步增长，但它仍难以跟上一些规模更大、更成熟的同行，例如 CapCut，后者的月活跃用户数量是 YouTube Create 的 10 倍以上。”尤瑟夫认为，YouTube Create 可能正在打造更忠诚的用户群。活跃用户数量的上升和下载量的下降可能表明，之前尝试过这款应用的用户正在回归，并开始定期使用它。尤瑟夫表示：“CapCut 多年前就已推出，再加上它与姊妹应用 TikTok 无缝集成，这很可能导致了它与 YouTube Create 在材料尺寸上的差异。”然而，YouTube Create 仍面临一些用户留存问题。其 90 天留存率（下载该应用并在 90 天后仍在使用的用户百分比）在第一季度约为 1%，远低于 CapCut 的 7% 和 InShot 的 4%。参与度指标也凸显了两者之间的差距。用户平均每月在 YouTube Create 上花费 38 分钟，而 CapCut 用户则为 62 分钟。CapCut 用户打开应用的频率也更高，平均每月 23 次，而 YouTube Create 仅为 11 次。从地域来看，YouTube Create 的用户群正在呈现多元化。去年第二季度，印度用户占 YouTube Create 月活跃用户总数的 67%，但随着该应用在其他地区的发展，本季度这一比例已降至 51%。尽管如此，YouTube Create 在印度的用户粘性似乎正在增强，日活跃用户与月活跃用户的比率已从去年的 9% 提升至今年迄今为止的 12%。除印度外，印度尼西亚已成为 YouTube Create 的第二大市场，占其全球月活跃用户的 21%。此外，德国（5%）、巴西（4%）和英国（3%）也位列前三。该应用在其他几个市场也表现出尤为强劲的增长势头，其中西班牙的月活跃用户同比增长 119%，韩国增长 91%，法国增长 89%，新加坡增长 71%。尤瑟夫表示：“YouTube Create 的 iOS 版本绝对可以帮助该平台扩大市场份额，尽管来自其他社交媒体支持的视频编辑平台和原生视频编辑器的激烈竞争仍将持续下去。”Google没有回应置评请求。 ...
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YouTube 的移动视频编辑器即将登陆 iOS
YouTubeCreate是专为Android系统推出的视频编辑应用，近两年后，Google正准备将其引入iOS设备。招聘信息显示，该公司正在印度积极招聘工程师，负责iOS开发项目。
网络犯罪团伙现将目标瞄准航空公司和运输业
Scattered Spider 是一个由主要使用英语的黑客组成的组织，成员多为青少年和年轻人，他们受经济利益驱使，从公司网络中窃取并勒索敏感数据。这些黑客还以其欺骗手段而闻名，他们通常依靠社会工程学、网络钓鱼，有时甚至对公司服务台和呼叫中心进行暴力威胁，以入侵公司网络。 本月至少有两家航空公司报告了入侵事件，因此发出了警告。 夏威夷航空周四晚间表示，在遭遇网络攻击后，该公司正在努力确保系统安全。加拿大第二大航空公司西捷航空报告称，6月13日遭受了一次网络攻击，目前该攻击仍在持续，尚未得到解决。媒体报道称，西捷航空事件与“Scattered Spider”事件有关。在该网络犯罪团伙将目标锁定英国零售业和保险业之后不久，Scattered Spider 发起了新一轮攻击。此前，这些黑客已经入侵过连锁酒店、赌场和科技巨头。 ...
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Scattered Spider 是一个由主要使用英语的黑客组成的组织，成员多为青少年和年轻人，他们受经济利益驱使，从公司网络中窃取并勒索敏感数据。这些黑客还以其欺骗手段而闻名，他们通常依靠社会工程学、网络钓鱼，有时甚至对公司服务台和呼叫中心进行暴力威胁，以入侵公司网络。 本月至少有两家航空公司报告了入侵事件，因此发出了警告。 夏威夷航空周四晚间表示，在遭遇网络攻击后，该公司正在努力确保系统安全。加拿大第二大航空公司西捷航空报告称，6月13日遭受了一次网络攻击，目前该攻击仍在持续，尚未得到解决。媒体报道称，西捷航空事件与“Scattered Spider”事件有关。在该网络犯罪团伙将目标锁定英国零售业和保险业之后不久，Scattered Spider 发起了新一轮攻击。此前，这些黑客已经入侵过连锁酒店、赌场和科技巨头。 ...
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网络犯罪团伙现将目标瞄准航空公司和运输业
网络安全公司警告称，名为“ScatteredSpider”的黑客组织目前正将目标瞄准航空公司和运输业。Google网络安全部门Mandiant和PaloAltoNetworks安全研究部门Unit42的高管表示，他们观察到针对航空业的网络攻击类似于“散布蜘蛛”事件。
SpaceX Starbase 当地市政官员对起重机倒塌事件保持沉默
SpaceX 尚未公开承认坠毁事件，这并不奇怪；虽然该公司会公布航天事故的细节，例如其星际飞船火箭爆炸，但除此之外，它一直讳莫如深。但SpaceX的设施现在位于德克萨斯州一个名叫Starbase的新城市，而这起事故就发生在该市境内。上周，一枚星际飞船火箭在测试台上爆炸后，Starbase的官员在X上发布了一篇简短的帖子。然而，目前还没有关于起重机倒塌事故的帖子，市政府也对直接的信息征求置之不理。此次倒塌事件是对 Starbase 城是否愿意（以及是否愿意）保持透明度的首次考验。Starbase 城由 SpaceX 高管运营，并作为该公司及其 200 多名员工的办公场所。Starbase 城在财务上也受制于埃隆·马斯克的航天公司：就在本周，该市敲定了一笔来自 SpaceX 的 150 万美元贷款，用于资助该市到 2025 年 9 月的运营。建造一座名为“星际基地”（Starbase）的城市的想法最初由马斯克于2021年提出。但直到今年5月，它才正式成为一座城市。其居民——主要是SpaceX的员工——以压倒性多数投票通过了该市的建市计划。SpaceX负责“德克萨斯州测试与发射”的副总裁鲍比·佩登（Bobby Peden）成为市长。该公司负责环境、健康和安全的高级主管乔丹·巴斯（Jordan Buss）担任委员。另一位委员詹娜·佩特泽尔卡（Jenna Petrzelka）曾在SpaceX工作多年。过去几周，这些官员一直忙于塑造这座新城市。5月底，市政府向新拟建的“混合用途区”的居民发出通知，称他们可能“失去继续使用”其房产的权利。市政府还应SpaceX的要求，以安全为由，开始设置大门，限制进出城市。据Valley Central报道，巴斯在一次会议上表示，Starbase将允许“需要进入城市”的外来人员进入，并向救护车、消防员和执法人员提供“通行密码” 。目前尚不清楚周二起重机倒塌时是否需要此类紧急救援。卡梅伦县警局表示，事故发生时他们没有接到 Starbase 的任何电话。附近布朗斯维尔市和卡梅伦县的当地消防官员均未回应置评请求。据 CNBC 报道，除了亲眼目睹事故发生之外，我们对此次坍塌事件的了解仅限于美国职业安全与健康管理局 (OSHA) 已展开调查。SpaceX 的员工安全问题由来已久。但美国职业安全与健康管理局 (OSHA) 的调查耗时耗力，而马斯克的 DOGE 项目却削减了该机构的权力。马斯克的公司与 OSHA 的关系也并不十分融洽。2019 年，特斯拉拒绝让 OSHA 检查员进入其位于内华达州的工厂，即使这些检查员带着一名副警长和法官签署的逮捕令返回。 ...
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SpaceX 尚未公开承认坠毁事件，这并不奇怪；虽然该公司会公布航天事故的细节，例如其星际飞船火箭爆炸，但除此之外，它一直讳莫如深。但SpaceX的设施现在位于德克萨斯州一个名叫Starbase的新城市，而这起事故就发生在该市境内。上周，一枚星际飞船火箭在测试台上爆炸后，Starbase的官员在X上发布了一篇简短的帖子。然而，目前还没有关于起重机倒塌事故的帖子，市政府也对直接的信息征求置之不理。此次倒塌事件是对 Starbase 城是否愿意（以及是否愿意）保持透明度的首次考验。Starbase 城由 SpaceX 高管运营，并作为该公司及其 200 多名员工的办公场所。Starbase 城在财务上也受制于埃隆·马斯克的航天公司：就在本周，该市敲定了一笔来自 SpaceX 的 150 万美元贷款，用于资助该市到 2025 年 9 月的运营。建造一座名为“星际基地”（Starbase）的城市的想法最初由马斯克于2021年提出。但直到今年5月，它才正式成为一座城市。其居民——主要是SpaceX的员工——以压倒性多数投票通过了该市的建市计划。SpaceX负责“德克萨斯州测试与发射”的副总裁鲍比·佩登（Bobby Peden）成为市长。该公司负责环境、健康和安全的高级主管乔丹·巴斯（Jordan Buss）担任委员。另一位委员詹娜·佩特泽尔卡（Jenna Petrzelka）曾在SpaceX工作多年。过去几周，这些官员一直忙于塑造这座新城市。5月底，市政府向新拟建的“混合用途区”的居民发出通知，称他们可能“失去继续使用”其房产的权利。市政府还应SpaceX的要求，以安全为由，开始设置大门，限制进出城市。据Valley Central报道，巴斯在一次会议上表示，Starbase将允许“需要进入城市”的外来人员进入，并向救护车、消防员和执法人员提供“通行密码” 。目前尚不清楚周二起重机倒塌时是否需要此类紧急救援。卡梅伦县警局表示，事故发生时他们没有接到 Starbase 的任何电话。附近布朗斯维尔市和卡梅伦县的当地消防官员均未回应置评请求。据 CNBC 报道，除了亲眼目睹事故发生之外，我们对此次坍塌事件的了解仅限于美国职业安全与健康管理局 (OSHA) 已展开调查。SpaceX 的员工安全问题由来已久。但美国职业安全与健康管理局 (OSHA) 的调查耗时耗力，而马斯克的 DOGE 项目却削减了该机构的权力。马斯克的公司与 OSHA 的关系也并不十分融洽。2019 年，特斯拉拒绝让 OSHA 检查员进入其位于内华达州的工厂，即使这些检查员带着一名副警长和法官签署的逮捕令返回。 ...
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SpaceX Starbase 当地市政官员对起重机倒塌事件保持沉默
本周，SpaceX位于德克萨斯州南部的火箭设施发生起重机倒塌事故，官方尚未透露是否有人受伤。6月23日，SpaceX发射场一台用于清理最新一轮火箭爆炸残骸的起重机倒塌。事故现场的拍摄视频由定期拍摄现场照片的内容创作者之一LabPadre拍摄。但由于拍摄距离较远，无法判断是否有人受伤或处于危险之中。
广东卫视、深圳卫视4K超高清频道今日开播 大量采用华为、中兴等设备
深圳卫视4K超高清频道全面升级新闻资讯超高清制播系统，实现《深视新闻》《直播港澳台》等新闻资讯节目的全面超高清化，并全新打造《深圳，我来啦》《大美深圳》等焕新节目。据悉，广电总局确定2025年为“超高清发展年”，广东卫视、深圳卫视两个超高清频道的开播也是落实广电总局“超高清发展年”工作部署和中国（广东）超高清电视先锋行动计划的重要成果。上述两频道目前已覆盖全国31省（区、市）有线电视、IPTV近3亿家庭电视用户，并在荔枝网、第一现场APP、中国视听APP同步上线。值得注意的是，此前深圳卫视透露，该频道建设以国产化设备优先为原则，在关键设备上大量采用华为、深信服、中兴、创维、大疆等深圳本土创新力量的产品与技术。国产设备占比接近80%，为安全播出生产构筑安全可靠的技术底座。 ...
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深圳卫视4K超高清频道全面升级新闻资讯超高清制播系统，实现《深视新闻》《直播港澳台》等新闻资讯节目的全面超高清化，并全新打造《深圳，我来啦》《大美深圳》等焕新节目。据悉，广电总局确定2025年为“超高清发展年”，广东卫视、深圳卫视两个超高清频道的开播也是落实广电总局“超高清发展年”工作部署和中国（广东）超高清电视先锋行动计划的重要成果。上述两频道目前已覆盖全国31省（区、市）有线电视、IPTV近3亿家庭电视用户，并在荔枝网、第一现场APP、中国视听APP同步上线。值得注意的是，此前深圳卫视透露，该频道建设以国产化设备优先为原则，在关键设备上大量采用华为、深信服、中兴、创维、大疆等深圳本土创新力量的产品与技术。国产设备占比接近80%，为安全播出生产构筑安全可靠的技术底座。 ...
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广东卫视、深圳卫视4K超高清频道今日开播 大量采用华为、中兴等设备
据国家广播电视总局介绍，今天广东卫视和深圳卫视4K超高清频道同时开播。广东卫视4K超高清频道创新构建“10+6+N”超高清节目体系，涵盖《大美南粤》《把这里唱给你听·民谣拾光节》等十档全新节目，《广东新闻联播》《全球零距离》等六档4K升级改版的品牌栏目。
小米YU7创造历史 雷军收到湖北仙桃政府贺电
在贺电中，仙桃市政府欣闻小米YU7发布会圆满成功，首销3分钟斩获20万台大定订单，缔造全球工业史与智能出行领域的崭新里程碑！值此振奋人心之际，谨代表156万家乡人民向您及小米集团致以最热烈的祝贺！此前，在6月26日小米集团人车家生态发布会上，小米YU7 3分钟大定突破20万台。发布会一结束，雷军就在接受专访的时透露，小米YU7大定超过20万台，锁单超10万台，小米YU7创造了中国汽车工业的一个新的奇迹。而开售18个小时后，小米YU7锁单量已突破240000台。6月26日晚，或许会成为汽车圈备受瞩目的夜晚之一。YU7这款自带话题与热度的现象级新车，极有可能打破此前SU7所创下的等车时长纪录，再度掀起市场热潮。从小米汽车App最新显示的锁单界面来看，新车不同版本的预估交付时间已清晰呈现：标准版预计交付周期长达53—56周，Pro版预计为48——51周，即便是交付速度相对较快的Max版，也需33—36周。换算下来，现在预订小米YU7标准版，车主需耐心等待近一年时间才能提车；即便选择交付最快的Max版本，也至少要等待7个月以上。如此漫长的交付周期，无疑对小米汽车的产能提出了严峻考验。 ...
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在贺电中，仙桃市政府欣闻小米YU7发布会圆满成功，首销3分钟斩获20万台大定订单，缔造全球工业史与智能出行领域的崭新里程碑！值此振奋人心之际，谨代表156万家乡人民向您及小米集团致以最热烈的祝贺！此前，在6月26日小米集团人车家生态发布会上，小米YU7 3分钟大定突破20万台。发布会一结束，雷军就在接受专访的时透露，小米YU7大定超过20万台，锁单超10万台，小米YU7创造了中国汽车工业的一个新的奇迹。而开售18个小时后，小米YU7锁单量已突破240000台。6月26日晚，或许会成为汽车圈备受瞩目的夜晚之一。YU7这款自带话题与热度的现象级新车，极有可能打破此前SU7所创下的等车时长纪录，再度掀起市场热潮。从小米汽车App最新显示的锁单界面来看，新车不同版本的预估交付时间已清晰呈现：标准版预计交付周期长达53—56周，Pro版预计为48——51周，即便是交付速度相对较快的Max版，也需33—36周。换算下来，现在预订小米YU7标准版，车主需耐心等待近一年时间才能提车；即便选择交付最快的Max版本，也至少要等待7个月以上。如此漫长的交付周期，无疑对小米汽车的产能提出了严峻考验。 ...
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小米YU7创造历史 雷军收到湖北仙桃政府贺电
6月27日晚间，小米集团创始人雷军发布微博：小米YU7取得了了不起的成绩，我们特别高兴。我的家乡是湖北仙桃市，第一时间就收到了仙桃市委市政府的贺信。真心感谢家乡人民支持！
传部分英特尔Nova Lake CPU的缓存技术有望挑战AMD 3D V-Cache
这种改进的三级缓存类似于AMD的3D V-Cache，后者自2022年以来一直使X3D芯片成为游戏发烧友的首选。搭载bLLC的新处理器将拥有8个P核心和4个LP-E核心。其中一个版本将包含20个E核心，而另一个版本将包含12个E核心。预计这两款处理器都将保持125瓦的热设计功耗（TDP）。英特尔的bLLC技术已应用于Clearwater Forest服务器处理器，该处理器的本地缓存集成在位于活动区块下方的基区块中。这种结构方法借鉴了 AMD 目前的9000 系列 X3D设计，其中 V-Cache 连接到 CPU 芯片的底部——相较于将缓存放在顶部（导致散热问题和时钟速度限制）的前几代产品有了显著改进。然而，英特尔拒绝了类似 AMD 3D V-Cache 技术在消费级产品伤得运用。2024 年 11 月，英特尔技术传播经理 Florian Maislinger 告诉 YouTubers der8auer 和 Bens Hardware，他们没有计划推出这样的桌面版本。Nova Lake-S 系列预计将于 2026 年末或 2027 年初上市，其中至少有 6 款桌面型号将采用新的 LGA 1954 封装。产品阵容将从配备 52 个核心和 150 W TDP 的高端 Core Ultra 9 485K 开始，到提供 12 个核心和 125 W TDP 的基础 Core Ultra 3 415K。 ...
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这种改进的三级缓存类似于AMD的3D V-Cache，后者自2022年以来一直使X3D芯片成为游戏发烧友的首选。搭载bLLC的新处理器将拥有8个P核心和4个LP-E核心。其中一个版本将包含20个E核心，而另一个版本将包含12个E核心。预计这两款处理器都将保持125瓦的热设计功耗（TDP）。英特尔的bLLC技术已应用于Clearwater Forest服务器处理器，该处理器的本地缓存集成在位于活动区块下方的基区块中。这种结构方法借鉴了 AMD 目前的9000 系列 X3D设计，其中 V-Cache 连接到 CPU 芯片的底部——相较于将缓存放在顶部（导致散热问题和时钟速度限制）的前几代产品有了显著改进。然而，英特尔拒绝了类似 AMD 3D V-Cache 技术在消费级产品伤得运用。2024 年 11 月，英特尔技术传播经理 Florian Maislinger 告诉 YouTubers der8auer 和 Bens Hardware，他们没有计划推出这样的桌面版本。Nova Lake-S 系列预计将于 2026 年末或 2027 年初上市，其中至少有 6 款桌面型号将采用新的 LGA 1954 封装。产品阵容将从配备 52 个核心和 150 W TDP 的高端 Core Ultra 9 485K 开始，到提供 12 个核心和 125 W TDP 的基础 Core Ultra 3 415K。 ...
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传部分英特尔Nova Lake CPU的缓存技术有望挑战AMD 3D V-Cache
为了挑战AMD在游戏CPU领域的霸主地位，英特尔正在开发配备增强缓存技术的NovaLake处理器，其性能或可与X3D芯片中流行的3DV-Cache相媲美。据爆料人@Haze2K1透露，英特尔计划在至少两款NovaLake处理器中添加“bLLC”（大型末行缓存）。
Google 的碳排放量再次上升
这使得Google距离其到2030年将全球变暖污染减半的目标（以2019年为基准）更加遥远。但Google所谓的“基于目标”的排放不包括某些其认为不受控制或与Google母公司Alphabet核心业务“无关”的供应链污染类别。这包括某些采购的商品和服务以及食品项目。位于俄克拉荷马州梅耶斯县的Google数据中心报告附录中的表格显示，其二氧化碳总排放量实际上达到了15185200公吨。这大致相当于近40座燃气发电厂一年的排放量。Google的报告还强调，尽管由于人工智能的影响，其能源消耗量持续上升，但数据中心的碳排放量减少了12%。尽管有所下降，但与2019年相比，数据中心的碳排放量仍然高得多。Google在报告中列举了几个超出其“直接控制”范围的因素，这些因素使其实现气候目标的难度加大。其中包括“人工智能的快速发展”，这可能会使该公司“未来的能源需求和排放轨迹更加难以预测”。报告还指出，气候和能源相关政策的变化、无碳能源技术的部署“慢于预期”，以及某些市场缺乏无碳能源解决方案。Google写道：“这些外部因素可能会影响我们进展的成本、可行性和时间表——而应对这些因素需要灵活性。”人工智能正在推高微软和Meta等其他公司的能源使用量，预计到今年年底，这项技术的耗电量将超过比特币。尽管像 DeepSeek 这样的人工智能公司正致力于创建更节能的模型，但这种前景并没有阻止Meta 等公司在路易斯安那州建设一个大型天然气供电数据中心。唐纳德·特朗普总统还签署了一项行政命令，提倡使用煤炭为人工智能数据中心供电。 ...
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这使得Google距离其到2030年将全球变暖污染减半的目标（以2019年为基准）更加遥远。但Google所谓的“基于目标”的排放不包括某些其认为不受控制或与Google母公司Alphabet核心业务“无关”的供应链污染类别。这包括某些采购的商品和服务以及食品项目。位于俄克拉荷马州梅耶斯县的Google数据中心报告附录中的表格显示，其二氧化碳总排放量实际上达到了15185200公吨。这大致相当于近40座燃气发电厂一年的排放量。Google的报告还强调，尽管由于人工智能的影响，其能源消耗量持续上升，但数据中心的碳排放量减少了12%。尽管有所下降，但与2019年相比，数据中心的碳排放量仍然高得多。Google在报告中列举了几个超出其“直接控制”范围的因素，这些因素使其实现气候目标的难度加大。其中包括“人工智能的快速发展”，这可能会使该公司“未来的能源需求和排放轨迹更加难以预测”。报告还指出，气候和能源相关政策的变化、无碳能源技术的部署“慢于预期”，以及某些市场缺乏无碳能源解决方案。Google写道：“这些外部因素可能会影响我们进展的成本、可行性和时间表——而应对这些因素需要灵活性。”人工智能正在推高微软和Meta等其他公司的能源使用量，预计到今年年底，这项技术的耗电量将超过比特币。尽管像 DeepSeek 这样的人工智能公司正致力于创建更节能的模型，但这种前景并没有阻止Meta 等公司在路易斯安那州建设一个大型天然气供电数据中心。唐纳德·特朗普总统还签署了一项行政命令，提倡使用煤炭为人工智能数据中心供电。 ...
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Google 的碳排放量再次上升
随着Google继续推进人工智能领域的发展，其碳排放量再次大幅上升。该公司2025年可持续发展报告强调，其“基于雄心的排放量”去年增长了11%，达到1150万吨二氧化碳污染，较2019年增长了51%。
赫兹公司利用AI进行租车检查 但因收费问题面临租客强烈反弹
该公司与以色列公司 UVeye合作开发的新系统已在哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场等主要枢纽机场投入运营，预计到今年年底将扩展到美国 100 家机场。该技术采用类似隧道的结构，配备高分辨率摄像头和机器学习算法。当车辆归还时，它会被开过隧道，系统会仔细扫描车身、车窗、轮胎和底盘。然后，人工智能会比较取车和还车时拍摄的图像，以检测任何新的损坏，从而以赫兹所说的更频繁、更准确、更高效的流程取代传统的人工检查。对于客户来说，整个流程基本自动化。车辆通过扫描仪后，租车人通常会在几分钟内收到一份数字报告，其中包含车辆的前后对比图像。如果检测到损坏，系统会通过网络应用程序生成一份明细账单。虽然这种方法通过提供照片证据保证了更大的透明度，但也引发了人们对指控不明确和难以提出异议的抱怨。一位名叫帕特里克的顾客向The Drive分享了这样一个案例。他在赫兹亚特兰大机场租车点租了一辆大众汽车。还车后，他几乎立刻就收到通知，称驾驶侧后轮有一英寸（约2.5厘米）的磨损。账单显示：维修费250美元，手续费125美元，行政费65美元，总计440美元。虽然维修费用看起来很简单，但额外费用却比较隐晦。手续费据称涵盖了检测和评估损坏的费用，而行政费则用于抵消赫兹处理索赔的费用。如果他在两天内付款，还可以获得 52 美元的折扣；如果在一周内付款，折扣会更小。然而，当帕特里克寻求澄清时，他发现唯一的选择是通过聊天机器人举报索赔，而聊天机器人可能需要长达 10 天的时间才能得到人工回复。这种延迟可能会导致他完全错过折扣机会。其他顾客也在网上表达了类似的不满。一位赫兹的老用户在Reddit上发帖称，由于AI扫描仪检测到一个小凹痕，他被收取了195美元。该用户抱怨称，客服坚持AI的结论，并对如此轻微的损坏（人工检查员可能忽略了）竟然导致巨额费用表示失望。帖子最后总结道：“我以后再也不用赫兹租车了。市面上有太多其他租车选择，我实在无法忍受这种胡扯的。”赫兹坚称绝大多数租车都没有发生事故，并表示新技术旨在通过提供清晰、详细的车辆状况记录并加快解决流程来使客户受益。然而，收费结构的透明度和公平性仍然存在疑问。赫兹尚未澄清配备人工智能的门店的费用是否高于使用人工检查的门店，也没有公布典型的维修费用清单。缺乏预先信息，加上人工智能系统的自动化程度高且有时僵化的特性，让一些租客感到不安。 ...
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该公司与以色列公司 UVeye合作开发的新系统已在哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场等主要枢纽机场投入运营，预计到今年年底将扩展到美国 100 家机场。该技术采用类似隧道的结构，配备高分辨率摄像头和机器学习算法。当车辆归还时，它会被开过隧道，系统会仔细扫描车身、车窗、轮胎和底盘。然后，人工智能会比较取车和还车时拍摄的图像，以检测任何新的损坏，从而以赫兹所说的更频繁、更准确、更高效的流程取代传统的人工检查。对于客户来说，整个流程基本自动化。车辆通过扫描仪后，租车人通常会在几分钟内收到一份数字报告，其中包含车辆的前后对比图像。如果检测到损坏，系统会通过网络应用程序生成一份明细账单。虽然这种方法通过提供照片证据保证了更大的透明度，但也引发了人们对指控不明确和难以提出异议的抱怨。一位名叫帕特里克的顾客向The Drive分享了这样一个案例。他在赫兹亚特兰大机场租车点租了一辆大众汽车。还车后，他几乎立刻就收到通知，称驾驶侧后轮有一英寸（约2.5厘米）的磨损。账单显示：维修费250美元，手续费125美元，行政费65美元，总计440美元。虽然维修费用看起来很简单，但额外费用却比较隐晦。手续费据称涵盖了检测和评估损坏的费用，而行政费则用于抵消赫兹处理索赔的费用。如果他在两天内付款，还可以获得 52 美元的折扣；如果在一周内付款，折扣会更小。然而，当帕特里克寻求澄清时，他发现唯一的选择是通过聊天机器人举报索赔，而聊天机器人可能需要长达 10 天的时间才能得到人工回复。这种延迟可能会导致他完全错过折扣机会。其他顾客也在网上表达了类似的不满。一位赫兹的老用户在Reddit上发帖称，由于AI扫描仪检测到一个小凹痕，他被收取了195美元。该用户抱怨称，客服坚持AI的结论，并对如此轻微的损坏（人工检查员可能忽略了）竟然导致巨额费用表示失望。帖子最后总结道：“我以后再也不用赫兹租车了。市面上有太多其他租车选择，我实在无法忍受这种胡扯的。”赫兹坚称绝大多数租车都没有发生事故，并表示新技术旨在通过提供清晰、详细的车辆状况记录并加快解决流程来使客户受益。然而，收费结构的透明度和公平性仍然存在疑问。赫兹尚未澄清配备人工智能的门店的费用是否高于使用人工检查的门店，也没有公布典型的维修费用清单。缺乏预先信息，加上人工智能系统的自动化程度高且有时僵化的特性，让一些租客感到不安。 ...
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赫兹公司利用AI进行租车检查 但因收费问题面临租客强烈反弹
赫兹租车公司正在美国部分地区部署人工智能扫描仪，开启车辆检查的新时代。此举旨在提高租车损坏检查流程的准确性和透明度。然而，对于一些客户来说，这项技术带来了新的困扰和意想不到的成本。
YouTube增加了更多AI功能 但并非所有人都对此感到满意
Google最近确认，YouTube 将推出两项新的人工智能功能。该公司表示，这些更新旨在帮助用户更快、更高效地找到所需内容，不过最显著的变化最初仅限于付费用户。首个新功能通过人工智能推荐功能增强了 YouTube 的搜索功能。当用户搜索某些主题（例如购物或旅行）时，YouTube 会轮播推荐视频，并附带人工智能生成的摘要。例如，搜索“夏威夷最佳海滩”可能会返回以夏季为主题的轮播视频，包括浮潜地点或火山海滩的精彩片段。YouTube 表示，其目标是通过精心策划的 AI 辅助推荐，让用户更轻松地规划假期或探索与目的地相关的内容。YouTube 上的 AI 搜索结果目前仅限美国 Premium 订阅用户使用。根据一份支持文档，该实验性功能将随机向 Premium 用户推出，并且仅提供英文版本。第二个与AI相关的功能影响了YouTube先前推出的对话式AI工具，该工具目前正在向美国部分非Premium用户扩展。据报道，Premium会员已经接受了该工具，使用它来询问有关视频的上下文问题、请求新内容推荐，以及以更具互动性的方式探索学术主题。YouTube 鼓励观众在浏览时尝试这些实验性功能。尽管人们对生成式人工智能的能耗和内容质量日益担忧，但Google和 Alphabet 仍在继续努力利用聊天机器人和大型语言模型“增强”几乎所有在线服务，该公司还承诺未来将推出更多人工智能功能。正如内容创作者所发现的——该公司也已确认——YouTube 目前正在使用公开视频来帮助训练其大语言模型 (LLM) 和聊天机器人系统。YouTube 表示，这是改进其产品的标准做法，并且已与创作者和主要媒体公司达成协议。然而，根据对人工智能生成的搜索结果的早期反应，许多用户更喜欢一个算法干扰较少、机器人生成的通用评论较少、视频讨论混乱的平台。 ...
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Google最近确认，YouTube 将推出两项新的人工智能功能。该公司表示，这些更新旨在帮助用户更快、更高效地找到所需内容，不过最显著的变化最初仅限于付费用户。首个新功能通过人工智能推荐功能增强了 YouTube 的搜索功能。当用户搜索某些主题（例如购物或旅行）时，YouTube 会轮播推荐视频，并附带人工智能生成的摘要。例如，搜索“夏威夷最佳海滩”可能会返回以夏季为主题的轮播视频，包括浮潜地点或火山海滩的精彩片段。YouTube 表示，其目标是通过精心策划的 AI 辅助推荐，让用户更轻松地规划假期或探索与目的地相关的内容。YouTube 上的 AI 搜索结果目前仅限美国 Premium 订阅用户使用。根据一份支持文档，该实验性功能将随机向 Premium 用户推出，并且仅提供英文版本。第二个与AI相关的功能影响了YouTube先前推出的对话式AI工具，该工具目前正在向美国部分非Premium用户扩展。据报道，Premium会员已经接受了该工具，使用它来询问有关视频的上下文问题、请求新内容推荐，以及以更具互动性的方式探索学术主题。YouTube 鼓励观众在浏览时尝试这些实验性功能。尽管人们对生成式人工智能的能耗和内容质量日益担忧，但Google和 Alphabet 仍在继续努力利用聊天机器人和大型语言模型“增强”几乎所有在线服务，该公司还承诺未来将推出更多人工智能功能。正如内容创作者所发现的——该公司也已确认——YouTube 目前正在使用公开视频来帮助训练其大语言模型 (LLM) 和聊天机器人系统。YouTube 表示，这是改进其产品的标准做法，并且已与创作者和主要媒体公司达成协议。然而，根据对人工智能生成的搜索结果的早期反应，许多用户更喜欢一个算法干扰较少、机器人生成的通用评论较少、视频讨论混乱的平台。 ...
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YouTube增加了更多AI功能 但并非所有人都对此感到满意
随着YouTube平台越来越多地接受人工智能生成的“垃圾内容”，其导航是否变得越来越困难？随着越来越多的用户开始提出这个问题，这家Alphabet旗下的公司正在加倍投入，推出更多人工智能功能，旨在增强搜索功能并实现对话互动。
微软首款自主研发的AI芯片因性能不达预期而延期
据The Information 报道，微软的 AI 芯片项目目前已被推迟长达六个月。初步性能评估报告看起来并不十分具有竞争力。据称，微软代号为“Braga”的芯片项目将于2026年投入量产，这意味着该项目将推迟六年。此外，有观点认为，该芯片的性能低于NVIDIA于2024年发布的Blackwell架构，因此在与行业龙头NVIDIA的竞争中，微软的芯片预计无法迎头赶上。据透露，巨额的研发成本和芯片设计的修改迫使微软不得不提前量产。微软基于ARM的CPU Maia 100大型科技公司选择自主研发 AI 芯片的主要原因是为了减少对 NVIDIA 硬件的依赖，这主要是因为 NVIDIA 硬件的需求量很大。除了微软之外，Google和亚马逊等公司也一直在数据中心使用自主研发的 AI 芯片，但 NVIDIA 的 AI 芯片在更大规模上仍保持着优势。NVIDIA 首席执行官黄仁勋承认公司面临来自定制芯片的竞争，但他也表示，如果 NVIDIA 做得更好，为什么还要费心研发定制芯片呢？鉴于人工智能的话题热度已降至几个月前的水平，微软的人工智能项目自启动以来规模已大幅缩减。鉴于微软目前面临诸多障碍，该芯片项目如何顺利推进还值得关注。 ...
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据The Information 报道，微软的 AI 芯片项目目前已被推迟长达六个月。初步性能评估报告看起来并不十分具有竞争力。据称，微软代号为“Braga”的芯片项目将于2026年投入量产，这意味着该项目将推迟六年。此外，有观点认为，该芯片的性能低于NVIDIA于2024年发布的Blackwell架构，因此在与行业龙头NVIDIA的竞争中，微软的芯片预计无法迎头赶上。据透露，巨额的研发成本和芯片设计的修改迫使微软不得不提前量产。微软基于ARM的CPU Maia 100大型科技公司选择自主研发 AI 芯片的主要原因是为了减少对 NVIDIA 硬件的依赖，这主要是因为 NVIDIA 硬件的需求量很大。除了微软之外，Google和亚马逊等公司也一直在数据中心使用自主研发的 AI 芯片，但 NVIDIA 的 AI 芯片在更大规模上仍保持着优势。NVIDIA 首席执行官黄仁勋承认公司面临来自定制芯片的竞争，但他也表示，如果 NVIDIA 做得更好，为什么还要费心研发定制芯片呢？鉴于人工智能的话题热度已降至几个月前的水平，微软的人工智能项目自启动以来规模已大幅缩减。鉴于微软目前面临诸多障碍，该芯片项目如何顺利推进还值得关注。 ...
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微软首款自主研发的AI芯片因性能不达预期而延期
微软的人工智能芯片项目似乎面临巨大挫折，因为该公司已将生产推迟到2026年，而且初步表现看起来并不太乐观。随着英伟达(NVIDIA)在人工智能(AI)市场的影响力日益增强，大型科技公司决定进军芯片领域，打造定制芯片。微软是参与AI芯片研发竞争的主要公司之一，Google和亚马逊等公司紧随其后。然而，尽管投入了大量资金和技术资源，大型科技公司仍然未能破解“AI芯片”的成功密码。
英特尔首席战略官本月将辞职
英特尔证实了这一离职消息，称：“我们感谢萨夫（Saf）为英特尔做出的贡献，并祝他一切顺利。”上述两位不愿透露姓名的消息人士称，叶博阿-阿曼夸自2020年起担任英特尔首席战略官，将于6月30日离职。他在任期间负责英特尔的增长计划、战略合作伙伴关系和股权投资等多项事务。其中一位消息人士及第三位知情人士透露，叶博阿-阿曼夸的部分战略职能将转交给萨钦·卡蒂（Sachin Katti）——英特尔近期刚提拔他为首席技术与人工智能官。此外，英特尔旗下风险投资部门英特尔资本（Intel Capital）将直接向陈立武汇报。陈立武是一位资深投资人，于1987年创立了总部位于旧金山的风险投资公司华登国际（Walden International）。作为英特尔首席执行官，陈立武至今已精简了这家半导体巨头的领导团队，并直接 overseeing 其重要的数据中心与人工智能芯片部门，以及个人电脑芯片部门。他还引入了新的工程领域领导者。他同时致力于削减自己眼中英特尔臃肿、行动迟缓的中层管理架构。陈立武的一系列举措，源于英特尔多年来在制造领域的挑战，以及在手机芯片和人工智能芯片领域错失的机遇。路透社此前报道称，其前任帕特·基辛格（Pat Gelsinger）曾尝试雄心勃勃的转型，但也加剧了英特尔的部分问题。英特尔2024年财报显示，公司年度净亏损达188亿美元（这是其自1986年以来的首次年度亏损）。 ...
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英特尔证实了这一离职消息，称：“我们感谢萨夫（Saf）为英特尔做出的贡献，并祝他一切顺利。”上述两位不愿透露姓名的消息人士称，叶博阿-阿曼夸自2020年起担任英特尔首席战略官，将于6月30日离职。他在任期间负责英特尔的增长计划、战略合作伙伴关系和股权投资等多项事务。其中一位消息人士及第三位知情人士透露，叶博阿-阿曼夸的部分战略职能将转交给萨钦·卡蒂（Sachin Katti）——英特尔近期刚提拔他为首席技术与人工智能官。此外，英特尔旗下风险投资部门英特尔资本（Intel Capital）将直接向陈立武汇报。陈立武是一位资深投资人，于1987年创立了总部位于旧金山的风险投资公司华登国际（Walden International）。作为英特尔首席执行官，陈立武至今已精简了这家半导体巨头的领导团队，并直接 overseeing 其重要的数据中心与人工智能芯片部门，以及个人电脑芯片部门。他还引入了新的工程领域领导者。他同时致力于削减自己眼中英特尔臃肿、行动迟缓的中层管理架构。陈立武的一系列举措，源于英特尔多年来在制造领域的挑战，以及在手机芯片和人工智能芯片领域错失的机遇。路透社此前报道称，其前任帕特·基辛格（Pat Gelsinger）曾尝试雄心勃勃的转型，但也加剧了英特尔的部分问题。英特尔2024年财报显示，公司年度净亏损达188亿美元（这是其自1986年以来的首次年度亏损）。 ...
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英特尔首席战略官本月将辞职
据两位知情人士透露，英特尔公司首席战略官萨夫罗杜·叶博阿-阿曼夸（SafroaduYeboah-Amankwah）即将离职。这是自陈立武今年3月执掌这家芯片制造商以来的最新人事变动。
随着 OpenAI 转向谷歌芯片 NVIDIA 可能正在失去 AI 主导地位
此次租用Google的张量处理单元(TPU)，标志着OpenAI首次实质性使用非英伟达芯片，显示出这家公司正在逐步摆脱对其支持者微软的数据中心依赖。路透社在本月早些时候独家报道称，OpenAI计划引入Google云服务，以满足其日益增长的算力需求，这标志着AI领域的两大竞争对手实现了一次令人意外的合作。科技网站The Information报道称，OpenAI的使用可能推动TPU成为英伟达GPU的更便宜替代品。OpenAI通过Google云租用的TPU，希望该处理器能协助降低推理计算的成本。不过，由于Google和OpenAI在AI领域是竞争对手，Google并未将其最强大的TPU租给OpenAI。对Google来说，这项交易正值该公司扩大TPU的对外销售之际。这些芯片过去主要供Google内部使用。这一策略帮助Google赢得了新客户，其中既有苹果这样的科技巨头，也有Anthropic、Safe Superintelligence这样的创业公司。截至发稿，Google不予置评。OpenAI尚未回应置评请求。 ...
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此次租用Google的张量处理单元(TPU)，标志着OpenAI首次实质性使用非英伟达芯片，显示出这家公司正在逐步摆脱对其支持者微软的数据中心依赖。路透社在本月早些时候独家报道称，OpenAI计划引入Google云服务，以满足其日益增长的算力需求，这标志着AI领域的两大竞争对手实现了一次令人意外的合作。科技网站The Information报道称，OpenAI的使用可能推动TPU成为英伟达GPU的更便宜替代品。OpenAI通过Google云租用的TPU，希望该处理器能协助降低推理计算的成本。不过，由于Google和OpenAI在AI领域是竞争对手，Google并未将其最强大的TPU租给OpenAI。对Google来说，这项交易正值该公司扩大TPU的对外销售之际。这些芯片过去主要供Google内部使用。这一策略帮助Google赢得了新客户，其中既有苹果这样的科技巨头，也有Anthropic、Safe Superintelligence这样的创业公司。截至发稿，Google不予置评。OpenAI尚未回应置评请求。 ...
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随着 OpenAI 转向谷歌芯片 NVIDIA 可能正在失去 AI 主导地位
6月28日，据路透社报道，知情人士周五透露，OpenAI最近开始租用Google的AI芯片，为其ChatGPT及其他产品提供算力支持。在此之前，OpenAI一直是英伟达图形处理器(GPU)的大客户，使用英伟达的AI芯片进行模型训练以及推理计算。
巴菲特宣布60亿美元慈善股票捐赠 20年间捐超600亿美元
这些捐赠将于6月30日交付。巴菲特目前持有伯克希尔的股份包括198117股A股和1144股B股。按照周五伯克希尔B股收盘价485.6美元计算，巴菲特对上述五家基金会的捐赠额度达60亿美元。自2006年起，巴菲特每年都会向这五家慈善机构进行捐赠，捐赠价值也逐年走高；在完成今年的捐赠后，五家基金会20年间接收巴菲特的慈善捐赠价值超600亿美元。对于捐赠，巴菲特评论称：“对五家基金会的终身捐赠承诺在数学上很有趣。年度捐赠计划于2006年6月26日制定，此后又向五家中的四家基金会追加了大量捐赠。最初制定计划时，我持有474998股伯克希尔A股，价值约430亿美元，这些股份占我净资产的98%以上。在捐赠前，我已将A股转换为B股。在过去的19年里，我从未买卖过任何A股或B股，也不打算这样做。五家基金会已收到的伯克希尔B股，其接收时的价值约为600亿美元，远超过我2006年的全部净资产。我没有债务，剩余的A股价值约1450亿美元，超过我净资产的99%。伯克希尔并未发生什么非凡事件：一条非常长的跑道、简单且基本合理的决策、美国的发展顺风以及复利效应造就了我目前的财富。我的遗嘱规定，约99.5%的遗产将用于慈善事业。终身捐赠承诺将在我去世时到期，或在2006年信件中规定的某些条件发生时提前终止。所有这些条件目前仍在满足。我在2023年11月21日发布的声明中阐述了遗嘱的执行程序，这些程序在我去世前不太可能改变。我当时的现行遗嘱将在我去世后公开。” ...
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这些捐赠将于6月30日交付。巴菲特目前持有伯克希尔的股份包括198117股A股和1144股B股。按照周五伯克希尔B股收盘价485.6美元计算，巴菲特对上述五家基金会的捐赠额度达60亿美元。自2006年起，巴菲特每年都会向这五家慈善机构进行捐赠，捐赠价值也逐年走高；在完成今年的捐赠后，五家基金会20年间接收巴菲特的慈善捐赠价值超600亿美元。对于捐赠，巴菲特评论称：“对五家基金会的终身捐赠承诺在数学上很有趣。年度捐赠计划于2006年6月26日制定，此后又向五家中的四家基金会追加了大量捐赠。最初制定计划时，我持有474998股伯克希尔A股，价值约430亿美元，这些股份占我净资产的98%以上。在捐赠前，我已将A股转换为B股。在过去的19年里，我从未买卖过任何A股或B股，也不打算这样做。五家基金会已收到的伯克希尔B股，其接收时的价值约为600亿美元，远超过我2006年的全部净资产。我没有债务，剩余的A股价值约1450亿美元，超过我净资产的99%。伯克希尔并未发生什么非凡事件：一条非常长的跑道、简单且基本合理的决策、美国的发展顺风以及复利效应造就了我目前的财富。我的遗嘱规定，约99.5%的遗产将用于慈善事业。终身捐赠承诺将在我去世时到期，或在2006年信件中规定的某些条件发生时提前终止。所有这些条件目前仍在满足。我在2023年11月21日发布的声明中阐述了遗嘱的执行程序，这些程序在我去世前不太可能改变。我当时的现行遗嘱将在我去世后公开。” ...
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巴菲特宣布60亿美元慈善股票捐赠 20年间捐超600亿美元
伯克希尔哈撒韦公司发布公告称，今天，巴菲特将8239股A股转换为12358500股B股，以便向五家基金会捐赠12358321股伯克希尔·哈撒韦B类股：向比尔及梅琳达·盖茨基金会信托捐赠9433839股，向苏珊·汤普森·巴菲特基金会捐赠943384股，向舍伍德基金会、霍华德·G·巴菲特基金会和诺沃基金会各捐赠660366股。
微软确认Windows 11 25H2版将在晚些时候推出 通过eKB启用包完成更新
在官方博客中微软向企业和机构客户阐述如何提前为 Windows 11 25H2 版的到来做好准备，微软称 24H2 版与 25H2 版共享相同的 Windows NT 服务分支，因此可以直接通过存在启用包 (eKB) 完成升级。eKB 启用存在包指的是包含启用特定功能的代码，即微软已经在 Windows 11 24H2 版中预留新功能但并没有启用，而当 Windows 11 25H2 版发布时微软只需要推送 eKB 包即可快速将系统升级到新版本并启用对应的功能。通过这种方式完成的升级速度非常快，因为本身需要下载的数据包就不多，但这仅限于连续版本，例如如果从 Windows 11 23H2 升级到 25H2，则更新时还需要下载完成的 24H2 更新包和 25H2 的启用包，整个升级过程可能会经历多次重启。Windows 11 25H2 消费者版系列 (家庭版和专业版系列) 将获得 24 个月的更新支持，也就是预计支持周期到 2027 年 10 月；而企业版分支则提供 36 个月支持，也就是到 2028 年 10 月才会结束支持。微软暂时还没有明确 Windows 11 25H2 版的发布时间，不过按照往年情况来看，大概率会在 9 月份完成 OEM 镜像，到 10 月初时正式发布并开始向受支持的设备主动推送升级。 ...
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在官方博客中微软向企业和机构客户阐述如何提前为 Windows 11 25H2 版的到来做好准备，微软称 24H2 版与 25H2 版共享相同的 Windows NT 服务分支，因此可以直接通过存在启用包 (eKB) 完成升级。eKB 启用存在包指的是包含启用特定功能的代码，即微软已经在 Windows 11 24H2 版中预留新功能但并没有启用，而当 Windows 11 25H2 版发布时微软只需要推送 eKB 包即可快速将系统升级到新版本并启用对应的功能。通过这种方式完成的升级速度非常快，因为本身需要下载的数据包就不多，但这仅限于连续版本，例如如果从 Windows 11 23H2 升级到 25H2，则更新时还需要下载完成的 24H2 更新包和 25H2 的启用包，整个升级过程可能会经历多次重启。Windows 11 25H2 消费者版系列 (家庭版和专业版系列) 将获得 24 个月的更新支持，也就是预计支持周期到 2027 年 10 月；而企业版分支则提供 36 个月支持，也就是到 2028 年 10 月才会结束支持。微软暂时还没有明确 Windows 11 25H2 版的发布时间，不过按照往年情况来看，大概率会在 9 月份完成 OEM 镜像，到 10 月初时正式发布并开始向受支持的设备主动推送升级。 ...
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微软确认Windows 11 25H2版将在晚些时候推出 通过eKB启用包完成更新
微软在昨天夜里向WindowsInsiderDev和Beta通道推送新版本，其中面向开发者通道的版本在更新完成后已经可以在系统信息里看到版本号为Windows1125H2版，该版本也是微软准备的2025年的年度更新版本。
今起没3C标识、标识不清晰/被召回型号充电宝不能上飞机 索尼等厂商回应
充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝，严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。针对这个问题，索尼方面回应称，就有用户的相机电池没有3C认证，其表示：“依据国家市场监督管理总局2023年3月发布的“关于对锂离子电池等产品实施强制性产品认证管理的公告（2023年第10号公告）”，2024年8月1日之后出厂或进口的锂离子电池产品均须取得3C认证，并标注有3C标志。索尼相关产品均已按上述要求已取得3C认证，并符合国家相关法律法规及标准。在此之前出厂或进口的相关电池产品并不在3C认证目录内，也无需取得3C认证。但索尼相关产品均符合国家相关的法律法规及标准，用户可以放心使用。” ...
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充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝，严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。针对这个问题，索尼方面回应称，就有用户的相机电池没有3C认证，其表示：“依据国家市场监督管理总局2023年3月发布的“关于对锂离子电池等产品实施强制性产品认证管理的公告（2023年第10号公告）”，2024年8月1日之后出厂或进口的锂离子电池产品均须取得3C认证，并标注有3C标志。索尼相关产品均已按上述要求已取得3C认证，并符合国家相关法律法规及标准。在此之前出厂或进口的相关电池产品并不在3C认证目录内，也无需取得3C认证。但索尼相关产品均符合国家相关的法律法规及标准，用户可以放心使用。” ...
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今起没3C标识、标识不清晰/被召回型号充电宝不能上飞机 索尼等厂商回应
从今天开始，携带充电宝的旅客登机要注意了。自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。需要注意的是，可以登机的充电宝不仅要带有3C标识，而且要符合容量规定。根据《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》：
卡梅隆自称最好的一部 《阿凡达3：火与烬》新剧照发布 年底上映
导演詹姆斯·卡梅隆此前曾表示，第三部可能是迄今为止最好的。他表示该片已经进行了小范围了试映，观众反馈良好：“我已经给一批选定的人看了这部电影，绝对是《阿凡达》目前三部里反馈情绪最好的一部，可能是三部最佳。这一点我们还得拭目以待，但是我对这部感觉也相当好，演员的演绎也非常优秀”。据悉，第三部中即将登场新族群：“灰人族（灰烬族）”和“空中商人”。其中，灰人是纳威人的坏的一面的映射，由奥娜·卓别林饰演的Varang带领。卡梅隆介绍：“她愿意为族人做一切事情，即使是我们认为邪恶的事。她是敌人”。他曾提到：“目前为止我还只展现了纳威人好的方面。前两部电影是负面的人类范例和非常正面的纳威范例，在《阿凡达3》，我们会反着来。”《阿凡达3》的大进步将是角色深度，也会有新的文化、新的生物，但更重要的是将“走进人物的内心和灵魂，也会有很有趣的新角色加入。 ...
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导演詹姆斯·卡梅隆此前曾表示，第三部可能是迄今为止最好的。他表示该片已经进行了小范围了试映，观众反馈良好：“我已经给一批选定的人看了这部电影，绝对是《阿凡达》目前三部里反馈情绪最好的一部，可能是三部最佳。这一点我们还得拭目以待，但是我对这部感觉也相当好，演员的演绎也非常优秀”。据悉，第三部中即将登场新族群：“灰人族（灰烬族）”和“空中商人”。其中，灰人是纳威人的坏的一面的映射，由奥娜·卓别林饰演的Varang带领。卡梅隆介绍：“她愿意为族人做一切事情，即使是我们认为邪恶的事。她是敌人”。他曾提到：“目前为止我还只展现了纳威人好的方面。前两部电影是负面的人类范例和非常正面的纳威范例，在《阿凡达3》，我们会反着来。”《阿凡达3》的大进步将是角色深度，也会有新的文化、新的生物，但更重要的是将“走进人物的内心和灵魂，也会有很有趣的新角色加入。 ...
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卡梅隆自称最好的一部 《阿凡达3：火与烬》新剧照发布 年底上映
卡梅隆科幻巨制《阿凡达3：火与烬》发布了最新的剧照，演员史蒂芬·朗透露：“儿子Spider让Quaritch感到困惑，但他也对这个儿子怀有爱、尊重、钦佩，以及操控和敌意。”据悉，《阿凡达3：火与灰》将于2025年12月19日在北美上映，按照此前两部的情况来看，中国内地预计也将同期上映。
今起全国19座车站试点同城行李搬运 坐火车不用自己带行李了
目前，北京西、北京南、上海虹桥、上海、杭州东、杭州、合肥南、广州南、深圳北、长沙南、成都东、成都西、昆明、昆明南、大理、丽江、保山、普洱、西双版纳等19座车站试点开展“轻装行”服务。在同城距离车站35公里内，旅客根据实际需要可选择以下两种“轻装行”服务：一是出发旅客“门到站”行李搬运服务。选定此项服务后，由工作人员到旅客指定位置上门收取符合托运规定的行李并搬运至出发车站，安检通过后，送至旅客乘车站台或指定站内行李服务柜（服务台）。二是到达旅客“站到门”行李搬运服务。选定此项服务后，由工作人员从旅客乘车站台或旅客指定的站内行李服务柜（服务台）收取行李，在约定时间内运送至指定位置。目前，上海虹桥站、上海站服务台为行李存放处，其余17座试点车站在显著位置设置了行李服务柜为行李存放处。办理“门到站”服务时，在开车前48小时至4小时预约，工作人员上门收取符合托运规定的行李并搬运至出发车站，安检通过后，按照旅客要求，在开车前30分钟将行李存入服务柜，或在开车前10分钟送至站台。办理“站到门”服务时，在列车到站前24小时至1小时预约，工作人员在取件后5小时内送达指定位置。以上服务在工作人员取件前，旅客可随时取消订单，不收取任何费用。在行李送达指定位置前，工作人员将与旅客电话确认，如遇旅客临时发生退票、改签等行程变化情况时，将依照约定办理后续业务并核收相应费用。 ...
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目前，北京西、北京南、上海虹桥、上海、杭州东、杭州、合肥南、广州南、深圳北、长沙南、成都东、成都西、昆明、昆明南、大理、丽江、保山、普洱、西双版纳等19座车站试点开展“轻装行”服务。在同城距离车站35公里内，旅客根据实际需要可选择以下两种“轻装行”服务：一是出发旅客“门到站”行李搬运服务。选定此项服务后，由工作人员到旅客指定位置上门收取符合托运规定的行李并搬运至出发车站，安检通过后，送至旅客乘车站台或指定站内行李服务柜（服务台）。二是到达旅客“站到门”行李搬运服务。选定此项服务后，由工作人员从旅客乘车站台或旅客指定的站内行李服务柜（服务台）收取行李，在约定时间内运送至指定位置。目前，上海虹桥站、上海站服务台为行李存放处，其余17座试点车站在显著位置设置了行李服务柜为行李存放处。办理“门到站”服务时，在开车前48小时至4小时预约，工作人员上门收取符合托运规定的行李并搬运至出发车站，安检通过后，按照旅客要求，在开车前30分钟将行李存入服务柜，或在开车前10分钟送至站台。办理“站到门”服务时，在列车到站前24小时至1小时预约，工作人员在取件后5小时内送达指定位置。以上服务在工作人员取件前，旅客可随时取消订单，不收取任何费用。在行李送达指定位置前，工作人员将与旅客电话确认，如遇旅客临时发生退票、改签等行程变化情况时，将依照约定办理后续业务并核收相应费用。 ...
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今起全国19座车站试点同城行李搬运 坐火车不用自己带行李了
据中铁快运官方介绍，今日起，铁路部门在北京西、上海虹桥、广州南等19座车站试点开展“轻装行”服务，为旅客提供“门到站”“站到门”同城行李搬运服务。铁路12306APP、微信小程序同步推出“轻装行”功能，旅客可通过线上预约办理，将有效减轻携带大件行李出行的负担，乘坐火车出行更加方便快捷。
二手平台惊现大量转单 小米YU7爆火催生倒卖订单背后：抢到能赚钱、流量
第一波抢到YU7的人，就能抓住泼天的流量，不少自媒体博主用来进行视频和直播，也可以加价转卖，形成二级市场。”有汽车博主向记者解释称，“从目前的火爆程度看，不用担心无法转手。”目前，小米YU7订单现身二手交易平台，有二手平台加价1.8万元。相关律师则提醒：消费者通过非官方渠道下单存在风险。有小米汽车销售表示，只有锁单才能看到生产周期，没有锁单即便抢得很早但也无法进入生产排期，无法确认提车时间。也就是说，有些闲鱼卖家发布的未锁单的帖子，其实并未进入生产排期，与消费者直接线下订购时间无异，并没有“提前”一说。销售表示，有一批准现车是可以在一两个月内提车的，但数量有限。如果现在下定，交车时间并不太确定。 ...
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第一波抢到YU7的人，就能抓住泼天的流量，不少自媒体博主用来进行视频和直播，也可以加价转卖，形成二级市场。”有汽车博主向记者解释称，“从目前的火爆程度看，不用担心无法转手。”目前，小米YU7订单现身二手交易平台，有二手平台加价1.8万元。相关律师则提醒：消费者通过非官方渠道下单存在风险。有小米汽车销售表示，只有锁单才能看到生产周期，没有锁单即便抢得很早但也无法进入生产排期，无法确认提车时间。也就是说，有些闲鱼卖家发布的未锁单的帖子，其实并未进入生产排期，与消费者直接线下订购时间无异，并没有“提前”一说。销售表示，有一批准现车是可以在一两个月内提车的，但数量有限。如果现在下定，交车时间并不太确定。 ...
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二手平台惊现大量转单 小米YU7爆火催生倒卖订单背后：抢到能赚钱、流量
对于首批拿到YU7的车主来说，不但可以转手卖钱，也可以获得不少流量。目前YU7标准版锁单后最快53-56周交付，顶配的Max交付时间为33-36周，也至少要8个月。遥遥无期的排队时长，意味着只有尽早锁单用户才有希望早拿车，有网友调侃，锁单时间在26日22时30分之后的，今年都不一定能拿到车了。