Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ РФ в 2026 году планирует направить на логистическую и промышленную инфраструктуру за рубежом 2 млрд руб. — это на 43% больше, чем в текущем году.

⏺ Нацпроект объединит все виды транспорта в единую сеть к 2030 году — развитие инфраструктуры повысит скорость грузоперевозок и мобильность граждан.

⏺ В России могут на 3% вырасти грузоперевозки всеми видами транспорта — ожидается, что коммерческий грузооборот увеличится с 2,9 трлн тонно-км в 2025 году до 3,3 трлн тонно-км в 2026 году.

⏺ В России планируют ввести ограничения по использованию ветхого флота — замглавы Минтранса Александр Пошивай рассказал, что до 2030 года намерены заменить более 1,7 тыс. судов.

⏺ У министра транспорта появятся два новых заместителя — Андрей Никитин, возглавивший ведомство минувшим летом, сменит заместителя по дорожному строительству и назначит нового заместителя по информатизации, сообщает РБК.

⏺ В Росатоме заявили, что для стабильной работы СМП требуется 100-150 мощных судов — ещё одной первостепенной задачей является переход грузовладельцев под российский флаг.

⏺ «Рускон» запустил железнодорожные перевозки с Дальнего Востока в западном направлении — контейнеры в составе регулярного поезда отправляются с терминала ГК «Дело» на станции «Хабаровск-2» на терминал Группы на станции «Клещиха» в Новосибирске.

⏺ Грузовые ж/д тарифы могут быть проиндексированы с 1 декабря на 10% — прогнозные параметры индексации грузового ж/д тарифа с 1 января 2027 года составляют 8,3%, с 1 января 2028 года — 6%.

⏺ РЖД и «Росатом» разработают «грузовой Uber» — единый маркетплейс для грузового транспорта создадут в рамках разработки цифровой транспортной платформы. Проект призван разгрузить бизнес и станет аналогом «Госуслуг» в транспортной отрасли.

⏺ Грузовладельцы просят ввести штрафы за простой вагонов на подъездных путях — на рынке назрела необходимость увеличить ответственность операторов за простой вагонов не только на инфраструктуре РЖД, но и на ж/д путях необщего пользования.

⏺ Обзор рынка автоперевозок от Группы «Дело»: лето 2025 года, южное направление — главный тренд — заметный рост импортных грузопотоков по южным маршрутам.

⏺ В ООН заявили о рекордных с 1967 года сбоях в работе мировых транспортных артерий — самые продолжительные со времен закрытия Суэцкого канала в 1967 году сбои в работе основных торговых артерий мира, включая морские каналы, проливы, крупные порты и судоходные маршруты, наблюдаются в мире в настоящее время.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Современные решения для эффективной логистики

👏 Как ГК «Дело» управляет мультимодальными цепочками и увеличивает пропускную способность терминалов с помощью платформенных решений?

Об этом на «Мировой атомной неделе» рассказал Кирилл Захаров, заместитель директора по информационным технологиям Группы.

🔗 Платформенные решения ГК «Дело» создают единую цифровую экосистему, которая связывает всех участников перевозки, позволяя заказывать услуги и проводить взаиморасчёты, планировать транспортировку, отслеживать грузы в режиме реального времени и обмениваться данными с ФТС и другими госструктурами.

На рынке себя зарекомендовали:

✔️ iSales — крупнейший по охвату пользователей портал для электронного документооборота между клиентом и провайдером.

✔️ iTrans — сервис для управления мультимодальными перевозками. В мае мы внедрили его на 35 контейнерных терминалах зарубежных партнёров.

✔️ Единый клиентский портал морских терминалов Группы для оказания услуг клиентам.

✔️ В проработке проекты по распознаванию номеров контейнеров «на лету» в ходе погрузочно-разгрузочных работ, интеллектуальное распределение техники по участкам и беспилотное управление тягачами и кранами.

🇷🇺 В рамках пилотов по НЦТЛП мы поделились с представителями Минтранса опытом создания и использования своих цифровых платформ.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

День укротителей атома

⚛️ Сегодня — профессиональный праздник работников российской атомной промышленности!

Это одна из самых наукоёмких отраслей, которая требует высокой квалификации, исключительной ответственности и бескомпромиссной точности. Поэтому здесь трудятся только лучшие.

💫 Гордимся, что именно наши учёные-ядерщики первыми подчинили атом мирным целям, заложив основу для глобального лидерства России в этой области.

👨‍🔬 Десятки тысяч атомщиков — инженеров, лаборантов, технологов и многих других специалистов — обеспечивают России статус великой ядерной державы, дарят стране и миру доступную энергию и самые современные технологии.

🤝 Поздравляем работников атомной отрасли с праздником и желаем им крепкого здоровья, успехов и достижения самых амбициозных целей!

Фото: сайт «Росатома»

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Поздравляем РЖД с днём рождения!

🟥 ОАО «РЖД» исполняется 22 года. За это время компания успела приумножить транспортный потенциал всей страны.

👌 Сегодня РЖД представляет собой один из самых крупных железнодорожных холдингов мира, продолжает развиваться планомерно и системно.

За безопасной и слаженной работой стоит большая команда — инженеры, строители, машинисты и диспетчеры — все они обеспечивают бесперебойное движение поездов и доставку пассажиров и грузов.

Желаем сотрудникам и ветеранам РЖД крепкого здоровья, новых успехов и реализации самых амбициозных планов 💙

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Экспорт российского ЛПК: аналитический обзор рынка

Как меняется экспорт российской продукции лесопромышленного комплекса в 2025 году? Какие направления показывают наибольший рост, и как на это реагируют логистические операторы? Делимся аналитикой и ключевыми трендами:

✔️ Несмотря на переориентацию грузопотоков, Китай остаётся основным потребителем российской лесной продукции. Пиломатериалы в контейнерах — безусловный лидер экспорта из России.

✔️ Предприятия СЗФО опережают среднероссийские показатели по контейнеризации грузов. Экспорт продукции ЛПК из Северо-Запада значительно увеличился. Наибольший рост продемонстрировали поставки пиломатериалов — более чем в 2 раза за 8 месяцев 2025 года по сравнению с прошлым годом.

✔️ Основной прирост контейнерных перевозок из СЗФО приходится на восточное направление. В связи с высокой нагрузкой Восточного полигона в 2024 году, многие предприятия активно начали использовать погранпереходы Восточной Сибири и Забайкалья.

✔️ Активно наращивает обороты железнодорожный экспорт ЛПК в контейнерах через западную ветку МТК «Север-Юг». 98% поставок из СЗФО по этому коридору — пиломатериалы, направляющиеся в Иран и Ирак.

🗣 Как отметил на Петербургском международном лесопромышленном форуме коммерческий директор филиала Рускон в Санкт-Петербурге Александр Чернявский, мультимодальный интегратор ГК «Дело» активно развивает логистические цепочки для экспортёров ЛПК:

⏺ На Северо-Западе предлагаем прямые поездные сервисы в Китай из Санкт-Петербурга, Сыктывкара, Архангельска, Вологды, а также прямой морской сервис с нашего терминала «Петролеспорт» в основные порты КНР.

⏺ Для работы на южном направлении организуем контейнерные поезда в Новороссийск.

👌 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела