Контуры будущего: Россия и Вьетнам укрепляют транспортные связи
🇷🇺 🇻🇳 Сегодня российская делегация под руководством помощника Президента России, председателя Морской коллегии Николая Патрушева завершила работу во Вьетнаме.
⚓️ В заключительный день визита Сергей Шишкарёв вместе с другими членами российской делегации посетил один из ключевых портов Юго-Восточной Азии — «Каймеп-Тхивай».
Этот международный хаб обрабатывает около 7 млн ДФЭ в год — почти четверть контейнерооборота Вьетнама.
❗️ Группа компаний «Дело» рассматривает порт «Каймеп-Тхивай» как важный логистический узел для двух государств. Россия заинтересована в надёжной инфраструктуре и партнёрах в Азии, а Вьетнам — в увеличении грузопотоков из России.
Сергей Шишкарёв обратил внимание на возможность повышения ритмичности товарных потоков между Вьетнамом и Россией через загрузку судов текущих сервисов между Турцией и Вьетнамом с дальнейшей перевозкой в Россию на терминал ГК «Дело» в Новороссийске.
🚢 Также российская делегация посетила судостроительный завод «Башон». Верфь способна строить суда водоизмещением до 10 000 тонн для вьетнамских и зарубежных заказчиков.
🤝 Прошедшие переговоры с властями Вьетнама и крупнейшими логистическими корпорациями Республики Группа рассматривает как отправную точку дальнейшего сотрудничества в области развития логистики между странами.
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела
Этот международный хаб обрабатывает около 7 млн ДФЭ в год — почти четверть контейнерооборота Вьетнама.
Сергей Шишкарёв обратил внимание на возможность повышения ритмичности товарных потоков между Вьетнамом и Россией через загрузку судов текущих сервисов между Турцией и Вьетнамом с дальнейшей перевозкой в Россию на терминал ГК «Дело» в Новороссийске.
«Из порта «Каймеп-Тхивай» каждую неделю идёт 11 судозаходов в Турцию, от побережья которой до Новороссийска всего 700 миль. Нужно вместе поработать, чтобы продлить этот сервис. В том числе с помощью фидерных судов», — отметил основатель Группы.
🚢 Также российская делегация посетила судостроительный завод «Башон». Верфь способна строить суда водоизмещением до 10 000 тонн для вьетнамских и зарубежных заказчиков.
#НовостиДела
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥20 18👍11👏5🤝3
Отвечая на вызовы времени: опыт и решения ГК «Дело»
🌐 Первый заместитель гендиректора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин выступил на пленарном заседании «Балтийского регионального инвестиционного форума». Рассказываем ключевое из доклада о технологическом суверенитете в логистике:
🔹 Среди главных вызовов — уход из России большинства иностранных производителей, новые требования к закупкам оборудования отечественного изготовления и обязательному обновлению портовой техники, а также нехватка мощностей российских производителей.
Что делает ГК «Дело»:
✔️ В рамках проекта «Транспортный суверенитет» прорабатываем кооперацию с отечественными и зарубежными производителями для локализации производства в РФ. Обеспечиваем софинансирование и спрос на продукцию. Взамен получаем технологии и производственные мощности внутри страны.
✔️ Участвуем в научных и опытно-конструкторских разработках нового оборудования, в том числе беспилотного.
✔️ Увеличиваем производительность за счёт цифровизации с помощью собственного IT-интегратора ДелоТех: развиваем собственные терминальные операционные системы и проекты автоматизации.
👌 Механизм международных территорий опережающего развития (МТОР) — решение на стыке отечественного и зарубежного капитала и государства, которое в ближайшее время будет запущено на Дальнем Востоке. Он предоставляет инвесторам налоговые льготы и гарантию стабильных условий, а также стимулирует иностранные инвестиции, предлагая комфортные условия для локализации производств.
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
Что делает ГК «Дело»:
«Ленинградская область — мощный промышленно-логистический регион. ГК «Дело» представлена здесь своими терминальными активами. Создание МТОР защитит промышленность и логистику Северо-Запада от внешних рисков, создаст новые точки роста в регионе и обеспечит терминалы Группы необходимым оборудованием», — отметил Александр Иодчин.
#ЭкспертыДела
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:
⏺ Порядка 300 проектов вошли в комплексный план развития инфраструктуры в РФ — в документ включены объекты транспорта — это более 4 тыс. км железных дорог, 60 аэропортов, 18 морских портов, строительство более 2,2 тыс. км автомобильных дорог.
⏺ РЖД предложили повысить цену «парковки» вагонов на путях — на некоторых станциях предполагается десятикратное повышение.
⏺ Операторы выступили против обсуждаемой в правительстве дополнительной «точечной» индексации тарифов РЖД на 2026 год — увеличение на 10% стоимости порожнего пробега универсальных вагонов и на 5% тарифа на перевозки контейнеров усилит отток грузов в соответствующих сегментах с железной дороги на другие виды транспорта, и не позволит предотвратить дальнейшее снижение погрузки.
⏺ Помощник Президента РФ обсудил во Вьетнаме возможности расширения двустороннего взаимодействия в сфере судостроения — Николай Патрушев, который также занимает пост председателя Морской коллегии РФ, посетил в южном вьетнамском городе Вунгтау судостроительный завод «Башон», а также международный морской порт Каймеп-Тхивай.
⏺ Председатель совета директоров ГК «Дело» во Вьетнаме обсудил с представителями властей и бизнеса совместные проекты — как отметил Сергей Шишкарёв, планируется оценить потенциал прямых морских сервисов с обработкой судов на стивидорных активах ГК «Дело» и VIMC для сокращения зависимости от транзитных маршрутов через Китай, Индию и страны Персидского залива.
⏺ Мантуров предложил дофинансировать льготный лизинг судов на 200 млрд руб. — средства предлагается направить в отрасль в 2026–2028 годах для строительства 180 судов.
⏺ Контейнерооборот портов России в августе вышел на уровень прошлого года — он составил свыше 446 тыс. ДФЭ, что на 12% превышает показатель предыдущего месяца и соответствует уровням августа прошлого года.
⏺ На железнодорожном рынке сложился небывалый профицит фитинговых платформ — об этом рассказал первый вице-президент «ТрансКонтейнера» Виктор Марков, выступая на форуме «ESE-2025» в Сочи.
⏺ РЖД и FESCO создадут СП для разработки цифровой транспортной платформы — совместная компания должна создать Национальную цифровую транспортную платформу, в которую будут собирать данные обо всех грузоперевозках по России.
⏺ Российский бизнес получит преференции в промзоне у Суэцкого канала на 49 лет — речь идёт о преимуществах в налогообложении и тарифах на территории российской промышленной зоны (РПЗ) у Суэцкого канала.
⏺ «Петролеспорт» расширяет возможности ремонта контейнеров в порту Петербурга — терминал увеличил мощности ремонтного депо и начал оказывать сложные формы технического обслуживания «сухих» контейнеров в Большом порту Санкт-Петербург.
⏺ «Поезд Победы» доставили на Сахалин на борту дизель-электрохода — Сахалинское морское пароходство организовало безвозмездную перевозку «Поезда Победы» в год 80-летия Победы.
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели
#ИтогиНедели
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Жаркий сезон на южных маршрутах
🤝 Специально для наших подписчиков эксперты мультимодального интегратора ГК «Дело» Рускон подготовили обзор рынка автомобильных перевозок за лето 2025 года.
Главный тренд — заметный рост импортных грузопотоков по южным маршрутам. Их объём хоть и небольшой, но рост составляет порядка 15-20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
🌍 Среди направлений с положительной динамикой — Турция, Иран, ОАЭ и Саудовская Аравия.
В результате увеличения грузопотоков👇
✔️ Задержки и очереди от 3 до 5 суток на границе России и Грузии (п/п Верхний Ларс), где традиционная паромная переправа Самсун - Кавказ/Туапсе работала на 85–90% своей загрузки. Кратковременно ставки на перевозки выросли на 10–15%.
✔️ Для перенаправления грузопотоков из Турции использовались альтернативные маршруты — через п/п Самур на границе России и Азербайджана, а также паромная линия из Баку в порт Актау с дальнейшей доставкой в РФ.
✔️ Для товаров из ОАЭ и Саудовской Аравии активно использовался транзитный маршрут через Иран — потоки направлялись через Азербайджан на п/п Самур или через иранские порты на юге Каспийского моря в порты Махачкала/Астрахань.
🔜 Аналитики Рускон предполагают, что осенью 2025 года южные маршруты должны сохранить умеренный рост.
Заказать автоперевозки Рускон из Турции и Ирана можно по любому удобному каналу связи:
📞 8 (800) 775-57-15
📧 [email protected]
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
Главный тренд — заметный рост импортных грузопотоков по южным маршрутам. Их объём хоть и небольшой, но рост составляет порядка 15-20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В результате увеличения грузопотоков
🔜 Аналитики Рускон предполагают, что осенью 2025 года южные маршруты должны сохранить умеренный рост.
Заказать автоперевозки Рускон из Турции и Ирана можно по любому удобному каналу связи:
📧 [email protected]
#ЭкспертыДела
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Лидеры, меняющие российский бизнес
Начинаем день с хороших новостей — о топах ГК «Дело», которые попали в ежегодный рейтинг «Топ-1000 российских менеджеров».
👌 В этом году в список лучших управленцев России вошли:
✔️ Елена Свирина, заместитель генерального директора по финансам и устойчивому развитию — в Топ-100 финансовых директоров.
✔️ Вера Смирнова, директор Группы по ЭКГ-рейтингу и устойчивому развитию — в Топ-25 директоров по устойчивому развитию и корпоративной социальной ответственности.
🤝 Основной принцип исследования, который составляется при участии издательского дома «Коммерсантъ» и Ассоциации менеджеров, — «лучшие выбирают лучших». Руководители отраслей оценивают достижения своих соратников и голосуют за самых профессиональных лидеров.
🔥 Гордимся командой!
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела
Начинаем день с хороших новостей — о топах ГК «Дело», которые попали в ежегодный рейтинг «Топ-1000 российских менеджеров».
#НовостиДела
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥29👏22 18🎉8❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ледовая магистраль: новый путь для контейнеров
🚢 Первый контейнеровоз, отправленный по Северному морскому пути частной линией, благополучно дошёл до портов Китая!
Судно HONG CHANG SHENG, которое в августе вышло с нашего терминала «Петролеспорт», достигло Поднебесной по запланированному графику, всего за 28 дней.
🇨🇳 Контейнеровоз уже частично разгрузили в Циндао, следующая остановка — Нинбо.
Как отправляли товары в КНР — смотрите в нашем видео👆
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВкадре
Судно HONG CHANG SHENG, которое в августе вышло с нашего терминала «Петролеспорт», достигло Поднебесной по запланированному графику, всего за 28 дней.
Как отправляли товары в КНР — смотрите в нашем видео
#ДелоВкадре
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥31👍22 13❤7🐳3
Оптимизация расходов и времени: новый путь из Хабаровска в Новосибирск
🛤 Мультимодальный интегратор ГК «Дело» Рускон запустил железнодорожные перевозки с Дальнего Востока по России в западном направлении.
📍 Контейнерные поезда отправляются с терминала Группы на станции Хабаровск-2 и прибывают на наш терминал в Новосибирске (станция Клещиха). Время в пути — 9 суток.
✅ Сервис рассчитан на перевозку любых видов грузов. Первый состав доставил оборудование для строительной техники.
Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи:
📞 8 (800) 775-57-15
📧 [email protected]
👌 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#СервисыДела
«Теперь продукция дальневосточных предприятий может отправляться по всей стране, как и грузы, идущие в обратном направлении. Это отвечает запросу рынка на оптимизацию транспортных расходов и ускорение сроков доставки», — отметил первый вице-президент Рускон Андрей Чернышёв.
Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи:
📧 [email protected]
#СервисыДела
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Строим будущее логистики: взгляд на развитие инфраструктуры
❗️ Контроль над всей логистической цепочкой от двери до двери, развитие мультимодальных хабов, нацеленных на широкий комплекс дополнительных услуг, и кооперация усилий отечественных логистов за рубежом — вот залог развития суверенной логистики и инфраструктуры будущего.
Об этом на форуме «Мировая атомная неделя», приуроченном к 80-летию отрасли, рассказал первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин.
Он выступил на сессии «Инфраструктура будущего: как транспортные хабы соединяют экономики». Основные тезисы доклада:
✔️ Традиционная модель, при которой логистика зачастую отдавалась в руки перевозчиков из других стран, утратила актуальность. Клиенту сегодня нужен сквозной сервис и гарантии доставки до конечного получателя.
✔️ Обеспечить сквозную логистику и отвечать дополнительным запросам даже самых притязательных клиентов может развитие мультимодальных хабов. Они не только сшивают все нити логистики, но и становятся платформами для трейдинга, хранения и доработки грузов под потребности конечных клиентов.
✔️ Внутрироссийскую логистику можно назвать суверенной. Сейчас необходимо последовательно повышать контейнеризацию в экспорте, чтобы балансировать встречные потоки и осваивать новые маршруты.
🌍 ГК «Дело» развивает логистические хабы не только на внутреннем рынке, но и смотрит на проекты за рубежом — с акцентом на Центральную и Юго-Восточную Азию, Индию, в перспективе Африку и Латинскую Америку, чтобы помочь российским экспортёрам в решении их стратегических задач.
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
Об этом на форуме «Мировая атомная неделя», приуроченном к 80-летию отрасли, рассказал первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин.
Он выступил на сессии «Инфраструктура будущего: как транспортные хабы соединяют экономики». Основные тезисы доклада:
#ЭкспертыДела
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Укрепляем деловые связи с Китаем на CILF 2025
👏 Сегодня у нас насыщенный день! В Москве участвуем в «Мировой атомной неделе», а в Шэньчжэне — в открытии крупнейшей выставке логистики и транспорта Южного Китая — China International Supply Chain & Logistics Fair.
🇨🇳 Более 2 тыс. компаний из 60 стран собрались на CILF, чтобы обменяться опытом, найти новых партнёров и расширить перспективы для бизнеса. Среди них — зарубежные клиенты Группы, с которыми запланирован ряд встреч.
🤝 Мероприятие продлится до 27 сентября. Ожидается около 300 тыс. посетителей — это отличная возможность укрепить российско-китайское сотрудничество в сфере логистики.
Узнать о передовых транспортных решениях и проектах Группы можно на нашем стенде (павильон 2, B304-B312). Всех, кто в Китае — ждём в гости!💙
👌 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела
Узнать о передовых транспортных решениях и проектах Группы можно на нашем стенде (павильон 2, B304-B312). Всех, кто в Китае — ждём в гости!
#НовостиДела
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:
⏺ РФ в 2026 году планирует направить на логистическую и промышленную инфраструктуру за рубежом 2 млрд руб. — это на 43% больше, чем в текущем году.
⏺ Нацпроект объединит все виды транспорта в единую сеть к 2030 году — развитие инфраструктуры повысит скорость грузоперевозок и мобильность граждан.
⏺ В России могут на 3% вырасти грузоперевозки всеми видами транспорта — ожидается, что коммерческий грузооборот увеличится с 2,9 трлн тонно-км в 2025 году до 3,3 трлн тонно-км в 2026 году.
⏺ В России планируют ввести ограничения по использованию ветхого флота — замглавы Минтранса Александр Пошивай рассказал, что до 2030 года намерены заменить более 1,7 тыс. судов.
⏺ У министра транспорта появятся два новых заместителя — Андрей Никитин, возглавивший ведомство минувшим летом, сменит заместителя по дорожному строительству и назначит нового заместителя по информатизации, сообщает РБК.
⏺ В Росатоме заявили, что для стабильной работы СМП требуется 100-150 мощных судов — ещё одной первостепенной задачей является переход грузовладельцев под российский флаг.
⏺ «Рускон» запустил железнодорожные перевозки с Дальнего Востока в западном направлении — контейнеры в составе регулярного поезда отправляются с терминала ГК «Дело» на станции «Хабаровск-2» на терминал Группы на станции «Клещиха» в Новосибирске.
⏺ Грузовые ж/д тарифы могут быть проиндексированы с 1 декабря на 10% — прогнозные параметры индексации грузового ж/д тарифа с 1 января 2027 года составляют 8,3%, с 1 января 2028 года — 6%.
⏺ РЖД и «Росатом» разработают «грузовой Uber» — единый маркетплейс для грузового транспорта создадут в рамках разработки цифровой транспортной платформы. Проект призван разгрузить бизнес и станет аналогом «Госуслуг» в транспортной отрасли.
⏺ Грузовладельцы просят ввести штрафы за простой вагонов на подъездных путях — на рынке назрела необходимость увеличить ответственность операторов за простой вагонов не только на инфраструктуре РЖД, но и на ж/д путях необщего пользования.
⏺ Обзор рынка автоперевозок от Группы «Дело»: лето 2025 года, южное направление — главный тренд — заметный рост импортных грузопотоков по южным маршрутам.
⏺ В ООН заявили о рекордных с 1967 года сбоях в работе мировых транспортных артерий — самые продолжительные со времен закрытия Суэцкого канала в 1967 году сбои в работе основных торговых артерий мира, включая морские каналы, проливы, крупные порты и судоходные маршруты, наблюдаются в мире в настоящее время.
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели
#ИтогиНедели
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
