Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ На развитие морского транспорта в России направят 49,4 млрд руб. — следует из пояснительной записки к проекту федерального бюджета на 2026-2028 годы.

⏺ Николай Патрушев ознакомился с работой Корсаковского порта на Сахалине — это крупнейшее предприятие региона в области перевалки контейнерных и других грузов.

⏺ Корсаковский МТП планируется включить в перечень опорных портов Трансарктического транспортного коридора — перспективы развития порта обсудили помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев, руководство порта, Росморречфлот и губернатор региона Валерий Лимаренко.

⏺ Минтранс разработал порядок согласования с ФСБ заходов в порты России судов, следующих из иностранных портов — проект приказа разработан в целях реализации указа президента РФ.

⏺ Подводные осмотры судов хотят закрепить за операторами портов — однако стивидоры отмечают: согласно действующему законодательству, целесообразно поручить данную обязанность перевозчикам.

⏺ Премьеры ЕАЭС утвердили решения по транспортным коридорам и контролю импорта — в числе принятых решений распоряжение о «создании и развитии транспортной инфраструктуры на территориях государств-членов Евразийского экономического союза в направлениях «Восток – Запад» и «Север – Юг», в том числе в рамках сопряжения с китайской инициативой «Один пояс – один путь».

⏺ В России погрузка на ж/д транспорте в 2025 году может снизиться на 4% — до 1 млрд 136,6 млн тонн. Об этом говорится в прогнозе социально-экономического развития РФ на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов, подготовленном Минэкономразвития.

⏺ Погрузка на ж/д в 2026 году не восстановится до уровня 2024 года — в базовом сценарии она снизится на 3,1% до 1,14 млрд т, говорится в аналитическом отчёте Rollingstock Agency. Даже позитивный сценарий аналитиков предусматривает снижение показателя к 2024 году на 1% до 1,17 млрд т, а негативный — сразу на 4,7% до 1,13 млрд т.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Логистика со вкусом

🍭 Вкусные новости от наших активов: дальневосточный терминал Глобал Портс принял тестовую партию сладостей из КНР в рамках прямого мультимодального рефсервиса.

🛤 Мармелад, вафли и конфеты пришли в порт Восточный в 40-футовом автономном рефрижераторном контейнере.

📍 В дальнейшем в рамках сервиса нашего партнёра «РефАгроТранс» кондитерские изделия будут доставляться в центр России контейнерными поездами. Сначала — на станцию Селятино в Подмосковье, а оттуда через распределительные центры — на полки розничных магазинов.

❗️ ГК «Дело» уделяет особое внимание обработке грузов, требующих специального температурного режима: так, весной этого года терминал во Врангеле в полтора раза увеличил ёмкость рефсклада и сейчас может одновременной хранить более 500 контейнеров с работающими холодильными установками.

ℹ️ А в июне «Первый контейнерный терминал» в Санкт-Петербурге начал обслуживать мультимодальный сервис по импорту мяса в автономных рефконтейнерах из КНР в Калининград.

✌️ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ТерминалыДела

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Президент РФ Владимир Путин предложил объединить евразийские логистические проекты в единую сеть — это позволит кратно увеличить объёмы международных транспортных перевозок через наш общий регион, заявил глава государства в ходе саммита «Центральная Азия — Россия».

⏺ ФАС разработала обновлённый тарифный прейскурант РЖД — документ сохраняет действующий порядок тарификации и не изменяет уровень тарифной нагрузки на пользователей услуг железнодорожного транспорта, отмечают в ФАС.

⏺ Грузоотправителей обяжут согласовывать заявки на перевозку грузов с ж/д операторами — соответствующий законопроект подготовлен Минтрансом и опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

⏺ Перевозки контейнеров по сети РЖД за 9 месяцев 2025 года снизились на 4% — до 5,63 млн ДФЭ. В сентябре темпы спада замедлились до 5% по сравнению 7% в среднем за предыдущие четыре месяца.

⏺ Ставки аренды полувагонов в августе снизились до минимума за 10 лет — подвижной состав стал менее востребован из-за сокращения перевозок и профицита парка на сети.

⏺ «Петролеспорт» автоматизировал перевалку минеральных удобрений в контейнерах с помощью Solvo.TOS — для работы с минеральными удобрениями на терминале «Глобал Портс» был построен комплекс для перевалки навалочных грузов с пропускной способностью 2,4 млн тонн в год.

⏺ С 1 октября РЖД снизили размер тарифной скидки на вывоз контейнеров в полувагонах со станций Дальнего Востока — ранее понижающий коэффициент на такие перевозки составлял 0,793, теперь — 0,898.

⏺ Рынок грузовых автоперевозок перешёл к стагнации — снижение тарифов и деловой активности в отрасли не дало логистам заработать.

⏺ Всемирная торговая организация ожидает замедления роста морских перевозок в 2026 году — повышение ставок ввозных пошлин и рост цен на комплектующие уже отражаются на транспортных расходах и логистических цепочках.

⏺ Минтрансу поручили обеспечить круглогодичную работу Трансарктического коридора — СМП стал основной транспортной артерией для грузоперевозок в Арктической зоне.

⏺ Минтранс задумался о механизме сборов на водном транспорте по аналогии с авиацией — сообщил глава ведомства Андрей Никитин.

⏺ Власти определились с бюджетом новой программы льготного лизинга судов — на новую программу льготного лизинга гражданских судов в 2026-2028 гг. из бюджета планируется выделить 43,6 млрд руб. Это должно обеспечить строительство 50 ед. транспорта.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Из Китая в Приволжье за 20 дней: стабильный сервис для надёжных поставок

🛤 Мультимодальный интегратор ГК «Дело» Рускон запустил регулярный железнодорожный сервис из китайской провинции Аньхой в Ульяновск.

📍 Поезд следует со станции Хэфэйбэй до станции Ульяновск-3 через погранпереходы Эрлянь (Китай), Замын-Ууд (Монголия) и Наушки (Россия). Время в пути — 20 дней, частота отправок — два состава в месяц с перспективой увеличения до трёх.

⚙️ Ориентирован на доставку автомобилей, машинокомплектов и оборудования, но также возможны перевозки сборных, тяжеловесных грузов и продукции химической промышленности.

‼️ Регулярность отправок и стабильное транзитное время делают это предложение удобным и предсказуемым для транспортировки грузов из КНР в Приволжье.

«Новый сухопутный сервис является альтернативой и дополнением мультимодальных маршрутов через Дальний Восток и морского через Суэцкий канал», — отметил первый вице-президент Рускон Андрей Чернышёв.

Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи:
📞 8 (800) 775-57-15
📧 [email protected]

👌 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#СервисыДела