• Hace 20 años se confirmó la separación que dividía la gestión de los trenes y los pasajeros (competencia de Renfe) del mantenimiento de la infraestructura (competencia de ADIF), con el objetivo de cumplir las obligaciones europeas de liberalizar el transporte ferroviario de personas y mercancías en suelo español.
https://www.xataka.com/movilidad/francia-e-italia-estan-pasando-encima-renfe-sus-ingresos-beneficios-enormes-gracias-a-liberalizacion-a-carta
→¿Por qué los países principales de la UE no realizan lo que le exigen al gobierno español y que están obligados a cumplir?
→ La liberalización es para los «otros» pero no para ellos que, como siempre dicen, ellos no ayudan a sus empresas, nooo que vaaa, eso es... de comunistas. Sin embargo, no han dividido sus empresas públicas ferroviarias, todavía.
• Renfe aspiraba a ganar 5.000 millones de euros con un AVE en EEUU. Su Gobierno acaba de matarlo.
https://www.xataka.com/movilidad/renfe-aspiraba-a-ganar-5-000-millones-euros-ave-estados-unidos-copiando-a-japon-su-gobierno-acaba-matarlo
→¿Dónde está la libertad de mercado?
→ Tu no puedes construir en mi país (a pesar de haber ganado el concurso) porque solo puedo ser «liberal» yo, con tu país y venderte o construir en el tuyo (sin haber ganado concurso alguno -solo mediante presiones-).
2025/06/28 08:56:25
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