This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍55🔥36👀20❤12😱5🤩4🤣3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
К 2027 году Яндекс выпустит 20 000 роботов нового поколения.
Думаю, что здесь логика простая - спрос на доставку растет быстрее, чем курьеры готовы развозить заказы.
Отсюда сразу следует и главный бытовой вывод - цена доставки будет снижаться. Когда робот работает 24/7 и не просит есть/спать/больничный, себестоимость одной поездки падает. Компаниям станет проще делать бесплатную доставку. Это рыночное преимущество, которое перевешивает все «страшилки» про восстание машин.
Лично мне интересно наблюдать, как городская среда меняется на глазах. Еще пару лет назад робот на тротуаре был диковинкой. Скоро они станут таким же элементом пейзажа, как самокатчики.
И да, это создаст новые проблемы - где они будут заряжаться, как делить с ними узкие тротуары, кто будет их чинить. Но это уже технические вопросы.
Что выбираете вы? Когда робот привезет вам латте или обычную курьерскую «человеческую» доставку?
На видео, кстати, - милый робот, которого встретила на форуме «Облачные города БРИКС»😉
Думаю, что здесь логика простая - спрос на доставку растет быстрее, чем курьеры готовы развозить заказы.
Отсюда сразу следует и главный бытовой вывод - цена доставки будет снижаться. Когда робот работает 24/7 и не просит есть/спать/больничный, себестоимость одной поездки падает. Компаниям станет проще делать бесплатную доставку. Это рыночное преимущество, которое перевешивает все «страшилки» про восстание машин.
Лично мне интересно наблюдать, как городская среда меняется на глазах. Еще пару лет назад робот на тротуаре был диковинкой. Скоро они станут таким же элементом пейзажа, как самокатчики.
И да, это создаст новые проблемы - где они будут заряжаться, как делить с ними узкие тротуары, кто будет их чинить. Но это уже технические вопросы.
Что выбираете вы? Когда робот привезет вам латте или обычную курьерскую «человеческую» доставку?
На видео, кстати, - милый робот, которого встретила на форуме «Облачные города БРИКС»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍49❤22💯11🤩8👏7🤔2😱2😁1🤓1👨💻1
По понятным причинам наша традиционная пятничная онлайн-прогулка немного сдвинулась по времени, но и тема вечерняя — фонари.
Мы не задумываемся об этом, а Москва — один из самых освещенных городов мира. Разумеется, так было не всегда. В совсем стародавние времена москвичи ходили по улицам с факелами, городские власти пытались обязать жителей выставлять в окна источники света, но такая «схема городского освещения» работала из рук вон плохо.
Всё изменилось при Анне Иоанновне. Первые масляные фонари зажглись на улицах под самый конец 1730 года. Поначалу свет из них лился только по праздникам, потом перешли на зимне-летнее освещение: когда день убывал, фонарщикам давали команду зажигать.
Потом были спирто-скипидарные, газовые и керосиновые фонари. Примечательно, что последние из них погасли только в 1932 году.
Эпоху электричества начинали с ручного включения. Автоматическую систему смонтировали только перед Великой Отечественной войной.
Хрущев решил сэкономить и приказал увеличить расстояние между опорами. Неизвестно, сколько денег удалось сохранить, но Москва стала темнее.
Сейчас наш путь все чаще освещают сотни тысяч ламп, подавляющее большинство из которых светодиодные. Добавьте к этому здания с архитектурно-художественной подсветкой и поймете, почему именно старая песня про «город светлый» с годами всё актуальнее.
А любителей прогулок я приглашаю в Газетный переулок. Там можно увидеть фонарь 1770-х годов. Его «младшие коллеги» ждут вас на Страстном бульваре, в Кривоколенном переулке, 5 и, конечно, на Пушкинской площади, у памятника поэту.
Мы не задумываемся об этом, а Москва — один из самых освещенных городов мира. Разумеется, так было не всегда. В совсем стародавние времена москвичи ходили по улицам с факелами, городские власти пытались обязать жителей выставлять в окна источники света, но такая «схема городского освещения» работала из рук вон плохо.
Всё изменилось при Анне Иоанновне. Первые масляные фонари зажглись на улицах под самый конец 1730 года. Поначалу свет из них лился только по праздникам, потом перешли на зимне-летнее освещение: когда день убывал, фонарщикам давали команду зажигать.
Потом были спирто-скипидарные, газовые и керосиновые фонари. Примечательно, что последние из них погасли только в 1932 году.
Эпоху электричества начинали с ручного включения. Автоматическую систему смонтировали только перед Великой Отечественной войной.
Хрущев решил сэкономить и приказал увеличить расстояние между опорами. Неизвестно, сколько денег удалось сохранить, но Москва стала темнее.
Сейчас наш путь все чаще освещают сотни тысяч ламп, подавляющее большинство из которых светодиодные. Добавьте к этому здания с архитектурно-художественной подсветкой и поймете, почему именно старая песня про «город светлый» с годами всё актуальнее.
А любителей прогулок я приглашаю в Газетный переулок. Там можно увидеть фонарь 1770-х годов. Его «младшие коллеги» ждут вас на Страстном бульваре, в Кривоколенном переулке, 5 и, конечно, на Пушкинской площади, у памятника поэту.
👍61👀22❤17⚡9❤🔥3🤔3🤓1🤗1