В столице завершилась масштабная отраслевая конференция «Дело Спецтехники 2025», организованная Авито Спецтехника.

Мероприятие, собравшее более 1500 специалистов, стало ключевой площадкой для обсуждения стратегий развития рынка, цифровых трендов и новых технологий. Тракторный завод ДСТ-УРАЛ принял в конференции самое активное участие и стал одним из главных триумфаторов вечера. Директор предприятия Евгений Горелый выступил на различных площадках конференции.

Кульминацией форума стала торжественная церемония награждения, по итогам которой ДСТ-УРАЛ был удостоен престижной награды в категории «Бренд года: Дорожно-строительная техника». Эта победа является прямым признанием лидерства завода, качества и надежности нашей техники со стороны профессионального сообщества и потребителей. результат слаженной работы всего коллектива завода, наших инженеров и конструкторов. Она подтверждает, что мы движемся в правильном направлении, создавая технику, которая отвечает самым высоким требованиям рынка.

Помимо церемонии награждения, ДСТ-УРАЛ представил на конференции настоящий технологический прорыв — инновационную систему удаленного управления спецтехникой с помощью VR-технологий. Гостям предоставлялась возможность лично испытать её. Каждый желающий мог надеть VR-очки и, оказавшись в виртуальной кабине бульдозериста, взять под контроль многотонную машину.

Демонстрация вызвала живой интерес и настоящий ажиотаж среди участников конференции, еще раз подчеркнув репутацию ДСТ-УРАЛ как предприятия, не только сохраняющего лучшие традиции отечественного машиностроения, но и смело смотрящего в будущее цифровых технологий.

Тракторный завод ДСТ-УРАЛ стал одним из ключевых участников международной специализированной выставки «Дорога 2025», которая прошла в г. Минеральные Воды на площадке МВЦ «МинводыЭКСПО».

Масштабное отраслевое мероприятие проводится при поддержке Министерства транспорта РФ и Федерального дорожного агентства.

В ответ на вызовы времени, когда традиционные методы строительства требуют значительных ресурсов, а темпы определяют развитие регионов, ДСТ-УРАЛ предложил революционное решение. Компания провела первую в России публичную демонстрацию полного цикла роботизированной укладки нижнего слоя дорожной подушки с дистанционным управлением техникой, находящейся в тысячах километров — на испытательном полигоне в Челябинской области.

Центральным событием стала live-трансляция, в ходе которой генеральный директор группы компаний ДСТ-УРАЛ, Почетный машиностроитель РФ Евгений Горелый представил технологический прорыв отечественной промышленности.

Компания ДСТ-Урал несколько лет занимается разработкой и внедрением инновационных решений для удалённого управления спецтехникой, благодаря чему занимает лидирующие позиции. В условиях импортозамещения и цифровизации промышленности отечественные разработки приобретают особую значимость.  

Основой технологии является создание высокоточной цифровой модели местности («цифрового двойника») с помощью дронов-лидаров. Эта модель служит основой для навигации роботизированной техники и позволяет оператору видеть точное положение машин в реальном времени даже в условиях нулевой видимости.

Ключевым элементом стал показательный сеанс удаленного управления. Право управлять бульдозером D14 в Челябинске с выставки в Минеральных Водах было предоставлено участнику СВО, кавалеру Ордена Мужества Юрию Осолодкову, который получил в зоне боевых действий ранение и передвигается с помощью протеза.

Подобные травмы не совместимы с профессией бульдозериста в привычном для нас виде, однако технологии, применяемые в ДСТ-УРАЛ, предоставляют маломобильным людям рабочие места.

Оператор управлял техникой, находясь за тысячи километров, в кресле на динамической платформе с VR-очками, транслирующими видео с камер машины и цифровую модель местности.

Параллельно в полностью автономном, роботизированном режиме работали экскаватор и самосвал на электромеханической трансмиссии производства ДСТ-УРАЛ. Их действия были заранее запрограммированы в единой циклограмме, которую один оператор может контролировать и при необходимости корректировать для нескольких единиц техники одновременно.

Внедрение таких технологий решает системные проблемы дорожной отрасли. Экономия ресурсов: Оптимизация маршрутов и непрерывные циклы работы экономят время, топливо и материалы. Работа в опасных условиях: Позволяет строить в зонах со сложным рельефом и неблагоприятным климатом. Решение кадрового вопроса: Профессия оператора трансформируется в инженерную специальность «дистанционного пилота», открывая возможности для маломобильных граждан и молодежи.

«Россия всегда была и остаётся во главе передовых решений. Мы не просто идем в ногу со временем — мы задаём новые стандарты», — подчеркнул Евгений Горелый.

Выставка «Дорога 2025» наглядно продемонстрировала, что будущее дорожного строительства, основанное на роботизации и цифровизации, уже наступило, и его драйвером являются российские предприятия.