❗️ В Ozon запустили ЭТрН

Ozon перешел на электронные транспортные накладные с Контуром. Сейчас 30% рейсов компании оформляются с использованием электронных документов и подписываются перевозчиками — сторонними транспортными компаниями.

⏪Каждый месяц мы оформляем несколько тысяч транспортных документов. При таких объемах любая ручная работа тормозит процессы и повышает риск ошибок. Электронные накладные позволяют нам быстрее обмениваться документами с перевозчиками и прозрачнее управлять всеми этапами доставки. Кроме того, ЭТрН напрямую влияют на скорость получения оплаты за услуги перевозки⏩,

— отметил директор по развитию транспортной инфраструктуры Ozon Алексей Ширяев.

⏪Переход на ЭТрН позволит бизнесу сократить временные и финансовые затраты, а также снизить риск некорректного заполнения документов, связанных с человеческим фактором. Это сделает процесс заключения сделок полностью прозрачным, в том числе для целей налогообложения. Лестно наблюдать за тем, как Ozon — крупный игрок логистической отрасли и крупнейшая российская электронная торговая площадка — выступает не только за активный переход на цифровое взаимодействие в части транспортно-логистических операций, но и  приобщает к этому своих партнеров, делясь с ними знаниями и опытом, и помогая выстроить совместный бесшовный процесс⏩,

— сказала исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ), главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Ольга Федоткина.

⏪Крупные грузовладельцы, такие как Ozon, задают темп массового перехода рынка на ЭТрН. Их требования и готовность инвестировать время и ресурсы в обучение партнеров и отладку процессов вместе с нашей командой помогают подключать всё больше перевозчиков и экспедиторов. У Ozon большие планы по развитию электронного документооборота, и мы продолжим поддерживать их на каждом этапе этого пути⏩,

— заявил эксперт сервиса Логистика от Контура Алексей Серов.

🛍 Ozon — один из крупнейших мультикатегорийных маркетплейсов в России с собственной развитой логистической сетью. Каждый день через объекты компании проходит более 15 миллионов отправлений, а на складах ежедневно совершается свыше 35 миллионов операций с товарами.

ℹ️ СКБ Контур развивает электронный документооборот между контрагентами с 2010 года и входит в реестр операторов ЭДО. Сервис Логистика помогает компаниям обмениваться с партнерами транспортными накладными, путевыми листами и другими перевозочными документами онлайн.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

⚡️ В России утвердили «Дорожную карту» по выводу беспилотного транспорта на автомобильные дороги

По итогам совещания по развитию беспилотного транспорта, прошедшего под руководством Заместителя Председателя Правительства Виталия Савельева, утвержден план мероприятий по созданию условий для применения ВАТС 5-го уровня.

🔖 В «Дорожную карту» включены:

1️⃣ Формирование нормативной правовой базы для использования ВАТС на дорогах общего пользования;
2️⃣ Разработка и тестирование беспилотников 5-го уровня;
3️⃣ Подготовка концепции развития рынка грузоперевозок с использованием автономных ТС до 2035 года.

❗️ «Дорожная карта» разрабатывалась на площадке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Основная цель документа — поэтапное и контролируемое обеспечение безопасного и легитимного выхода автономных автомобилей без водителя за рулем на автомобильные дороги уже к 2027 году. «Дорожная карта» стала результатом совместной работы производителей ВАТС, разработчиков, операторов перевозок, федеральных органов исполнительной власти и иных профильных ведомств.

✅ Виталий Савельев поручил Минтрансу совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти обеспечить разработку, принятие и вступление в силу федерального закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в соответствии с «дорожной картой». Внесение законопроекта в Правительство запланировано на I квартал 2026 года.

❗️ Закон о ВАТС также разрабатывается на площадке Ассоциации. После успешного тестирования автономных грузовиков в рамках проекта Минтранса «Беспилотные логистические коридоры» на трассах Автодора, мы вместе с бизнесом приступили к его разработке. Напомним, что закон о ВАТС определяет ответственность всех лиц, задействованных в беспилотных грузоперевозках.

ℹ️ Беспилотный транспорт является не просто трендом, а технологией, способной сделать дорожное движение еще комфортнее и безопаснее. Использование таких технологий позволить минимизировать риск возникновения человеческого фактора на дорогах.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

⚡️ А вы уже были в беспилотной ласточке?

Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» продолжает просветительскую деятельность, обозревая технологии, которые уже вошли в нашу жизнь. На этот раз мы отправились прямиком в беспилотную Ласточку, чтобы ощутить разницу между обычным подвижным составом и автономным.

И знаете, что ? Разницы нет совсем 🙅‍♀️

🟥 Ласточка движется настолько плавно, что можно буквально «проспать» свою остановку по пути на работу.

💬 Героем нашего нового выпуска стал заместитель генерального директора петербургского филиала АО «НИИАС» Павел Попов. Он показал нам Ласточку со всех сторон и даже провел в кабину с машинистом. Также Попов рассказал, когда поезда начнут использоваться массово и даже дал возможность нашему директору Полине Давыдовой испытать технологию беспилотного вождения самостоятельно.

💙 Смотрите выпуск в нашей группе VK.
🤝 Беспилотные технологии уже с нами.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

⚡️ Navio представили фотореалистичный симулятор для обучения автономного транспорта

NavioSim поможет отработать самые сложные сценарии, которые могут встретиться автономному автомобилю на дороге, в безопасной виртуальный среде.

✅ Суть технологии: в симулятор загружаются данные с камер и других сенсоров, которые записывают весь маршрут следования автономного транспортного средства. С помощью специальных математических объектов, которые называются гауссианы, в симуляторе появляется реалистичная картинка, которую можно адаптировать под различные сценарии — убрать или добавить машины, переместить их в другую полосу, добавить велосипедиста, курьера и т.д.

Благодаря отработке сценариев в симуляторе, автономное транспортное средство будет готово к любым ситуациям на дорогах — в симуляторе созданы уже десятки тысяч сценариев.

➡️ Основная цель технологии заключается в том, чтобы на основе уже существующих данных проездов создавать неограниченное количество новых сценариев для обучения технологии. В реальной жизни все сценарии отработать невозможно, поэтому симулятор NavioSim является идеальным решением этой проблемы.

ℹ️ Напомним, что грузовики Navio прошли более 6 миллионов километров в коммерческой эксплуатации. Также компания является участником проекта Минтранса России «Беспилотные логистические коридоры».

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

✅ Законопроект о беспилотном движении в РФ может регулировать рельсовый транспорт

Задачей подготовки документа является обеспечение безопасной, юридически определенной и экономически эффективной эксплуатации ВАТС на автомобильных дорогах, отметила директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логиcтика» Полина Давыдова.

➡️ По ее словам, в проекте федерального закона прорабатывается понятийный аппарат и правила для всех участников рынка: от производителей, владельцев и авторизованных сервисных центров до операторов и системы операторского контроля, а также порядок допуска ВАТС на автомобильные дороги.

💬 Как отметила Давыдова, задачей подготовки документа является обеспечение безопасной, юридически определенной и экономически эффективной эксплуатации ВАТС на автомобильных дорогах.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

❗️ Цифровой маршрут: как модернизируется транспортная отрасль

В рамках пленарной сессии международного форума «Цифровая транспортация − 2025» министр транспорта России Андрей Никитин обозначил приоритеты его ведомства в развитии цифровизации:

⏪Главная задача, которая перед нами стоит, — это создание единой транспортной системы. Мультимодальность невозможна без цифровизации и современных технологий. Современные технологии необходимы для того, чтобы пассажиры и бизнес перемещались комфортно, быстро и по разумной цене⏩

Одним из инструментов достижения прозрачности и упрощения грузоперевозок стало развитие ГИС ЭПД, которая обеспечивает обработку и хранение юридически значимых электронных перевозочных документов. Благодаря переходу на электронный документооборот участники транспортной отрасли получат возможность не возить с собой бумажные документы, сократить издержки, в том числе на печати и содержании бумажного архива, ускорить взаиморасчеты.

ℹ️ По данным Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», на сегодня с учетом всех возможных операций на перевозки оформляются 312 видов документов, включая накладные и путевые листы, которые на всем маршруте движения товара нужно подавать в контрольные органы, зачастую в бумажном виде

⏪Без электронного документооборота невозможно достичь качественной цифровизации перевозок. Система ГИС ЭПД работает в добровольном режиме уже три года, и мы понимали, что со временем она станет обязательной. Мы дали рынку возможность протестировать систему: изначально загружалось около 100 тыс. документов, а уже сейчас оборот достиг 1,5 млн документов в месяц. Это означает, что система доказала свою эффективность. С 1 сентября 2026 года оформление ЭПД станет обязательным: это закрепит единые правила игры, повысит прозрачность и снизит издержки по всей цепочке⏩,

— говорит директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.

➡️ Преимуществами для государства, в свою очередь, являются дистанционный транспортный контроль и оперативная информация: органы государственной власти имеют доступ к оперативным данным в ГИС ЭПД с помощью сервисов электронного правительства, необходимые сведения легко найти и получить по запросу.

⏪Для проверки документов на дороге, в том числе в условиях отсутствия интернета, предусматривается формирование и предъявление QR-кода. Переход на электронный документооборот (ЭДО) идет поэтапно с 2022 года: мы системно обучаем перевозчиков подключению к сервису, а оформление происходит через аккредитованных Минтрансом операторов ИС ЭПД (допущенных к обработке ЭПД операторов ЭДО). Для грузоотправителя процесс простой: создать ЭПД, подписать квалифицированной или неквалифицированной электронной подписью и направить оператору ЭДО, а дальше документ автоматически поступает в ГИС ЭПД⏩,

— отмечает генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» (разработчик системы ГИС ЭПД) Илья Перевалов.

✅ Читайте полный текст статьи на РБК.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

🗓 В конце месяца состоится онлайн-конференция «Формула ритейла: от производства до поставки на полку»

Это пятая ежегодная конференция для участников цепочки поставок в торговые сети: производителей, поставщиков, дистрибьюторов. Среди тем для обсуждения: работа с заказами, ЭДО, грузоперевозки, маркировка, информационная безопасность, работа с кадрами и многое другое.

➡️ Также на онлайн-конференции обсудят основные аспекты работы с ГИС ЭПД, нормативно-правовое регулирование и контрольные сроки введения обязательности перехода на ЭПД. Об этом подробно расскажет исполнительный директор «Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики», главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Ольга Федоткина.

ℹ️ С подробной программой можно ознакомиться здесь.
🥰 Организатором мероприятия является СКБ Контур.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

📶 Потребление интернет-трафика через публичный Wi-Fi на вокзалах растет

Почти 3,5 тысячи терабайт интернет-трафика скачали посетители железнодорожных вокзалов и станций за три квартала 2025 года. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года потребление выросло на 59%. Оператором сервиса беспроводного доступа в интернет выступает АО «Компания ТрансТелеКом».

В пятерку лидеров по объему потребления трафика вошли вокзалы Восточный (Москва, 56 Тб), Ростов-на-Дону (53 Тб), Краснодар (52 Тб), Адлер (48 Тб), Нижний Новгород (44 Тб). По числу подключений впервые лидирует Брянск (более 234 тысяч сессий). Далее следуют Курск (188 тысяч), Орел (174 тысяч), Адлер (142 тысяч), Нижний Новгород (133 тысяч).

«Организация публичного беспроводного доступа в интернет на вокзалах и станциях является важным элементом формирования современной цифровой среды. Услуга выходит за рамки сервисной функции, обеспечивая для пассажиров и посетителей вокзалов устойчивую коммуникацию и своевременный доступ к информации»,

– прокомментировал Константин Болтрукевич, заместитель Генерального директора АО «Компания ТрансТелеКом» по системной интеграции и цифровым платформам.

Проект по оснащению Wi-Fi железнодорожных вокзалов и станций реализуется ОАО «РЖД» и АО «Компания ТрансТелеКом» с 2015 года. Для доступа в интернет требуется всего одна авторизация. В дальнейшем в любой из более чем 400 локаций, где оказывается услуга, подключение происходит автоматически, благодаря чему эта Wi-Fi-сеть является крупнейшей в России сетью со сквозной авторизацией.

✅ Роботизация является главным трендом развития IT-технологий в государственных компаниях

Об этом сообщил глава Минцифры Максут Шадаев в рамках выступления на Российской энергетической недели. Он отметил, что это позволяет увеличивать производительность в условиях низкой безработицы и дефицита кадров.

⏪Мне кажется, главный тренд – это роботизация. Ну, то есть очевидно, что структурная занятость сверхвысокая, безработица сверхнизкая, нет доступа к дешевым кадрам, кадрам вообще. И поэтому главный вопрос, как нам повышать производительность. Это и цифра, и роботизация, и искусственный интеллект. Без этого нам, мне кажется, уже не выжить⏩,

— сказал Шадаев.

Он отметил, что главной задачей сейчас является поддержание спроса на российские IT-продукты — причем за счет всех компаний, а не только государственных.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

❗️ Минтранс Венесуэллы заинтересован в изучении опыта РФ применения беспилотников

В Минтрансе России состоялась встреча Министра транспорта Российской Федерации Андрея Никитина с Министром народной власти по транспорту Боливарианской Республики Венесуэла Арагуайаном Рамоном Селестино Веласкесом. На ней зарубежные коллеги выразили заинтересованность в изучении и использовании российского опыта применения гражданских беспилотных воздушных судов.

⏪Обсуждалось применение беспилотных воздушных судов в различных отраслях гражданского сектора. Глава Минтранса Венесуэлы выразил заинтересованность в изучении и использовании российского опыта в данной сфере. Помимо этого, затронуты вопросы применения высокоавтоматизированных транспортных средств, а также возможности обучения студентов из Венесуэлы в российских транспортных вузах⏩,

— говорится в сообщении ведомства.

ℹ️ В центре внимания переговоров было развитие сотрудничества в области воздушного транспорта. В настоящее время из Москвы выполняются регулярные рейсы авиакомпании «Conviasa» 1 раз в 2 недели, а также чартерные рейсы авиакомпании «Северный Ветер» с 1 раз в 10 дней. На будущий сезон «Conviasa» также получила разрешения на выполнение дополнительных регулярных рейсов, в том числе в Санкт-Петербург.

🌐 Источник | 😍 Медиаканал АЦТЛ

❗️ Российские компании уже доказали, что могут выпускать лучшие в мире прикладные решения

Об этом газете «Коммерсантъ» рассказал генеральный директор MWS AI Денис Филиппов. В рамках интервью он рассказал о направлениях бизнеса, в которых ИИ стал неотъемлемым инструментом, а также о нишах, где технологию только начинают использовать.

⏪MWS AI — глобальный центр компетенций по искусственному интеллекту внутри экосистемы МТС. ИИ-трансформация — это ключевой продукт нашей компании, который мы создаем не только для крупнейших корпораций, топ-200 игроков рынка, но и для самой МТС. Потому что ИИ-трансформация всегда начинается с себя⏩,

— говорит Филиппов.

➡️ Полную версию интервью читайте здесь.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

💳 Т-банк рассматривает возможность открытия центра по ИИ в Китае

Т-банк рассматривает возможность открытия исследовательского центра в Китае для изучения искусственного интеллекта (ИИ). Об этом сообщил заместитель председателя правления Т-банка, руководитель департамента IT Вячеслав Цыганов.

💬 Он отметил, что решение обусловлено наличием у китайских компаний и ученых технологий, «близких по духу» компании, а также доступностью квалифицированных технических кадров.

⏪Когда-то китайские компании приходили к нам, открывали лабораторию и забирали наработки себе. Мы решили – почему это не сделать нам?⏩,

— сказал Цыганов.

💭 По мнению экспертов, создание такого центра позволит Т-банку получить доступ к уникальным данным и вычислительным ресурсам Китая, что будет способствовать развитию более эффективных ИИ-моделей. Кроме того, это является стратегическим шагом в обеспечении технологической независимости и конкурентоспособности.

✔️ Цыганов подчеркнул, что окончательное решение еще не принято, и основной сложностью является регулирование деятельности иностранной компании.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

🇷🇺 В России прорабатывают возможность создания госбиблиотеки данных от БАС

Россия может обзавестись государственной библиотекой данных, полученных от беспилотных авиационных систем. О проработке такой инициативы сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов в Госдуме в рамках правительственного часа.

⏪Вы знаете, что у нас тестируются беспилотные такси, "Камазы", маневровые локомотивы, поезд "Ласточка", трамваи и паромы. Такие проекты сопряжены с цифровизацией систем управления, и в перспективе могут стать драйвером роста интенсивности грузо- и пассажиропотока. Но чтобы разработать алгоритмы движения любого такого транспорта беспилотного, нужны большие массивы видеозаписей. Мы сейчас прорабатываем возможность создания государственной библиотеки данных от беспилотных авиасистем на базе вычислительных мощностей Центра коллективного пользования Минпромторга⏩,

— сказал он.

ℹ️ В перспективе государственная библиотека данных может быть расширена за счет информации от морского и наземного транспорта, включая беспилотные автомобили. Алиханов отметил, что беспилотные технологии становятся главным треком автоматизации всей транспортной сферы. Для промышленности это ставит задачу поставки соответствующей техники.

🌐 Источник | 😍 Медиаканал АЦТЛ