❗️ Вступил в силу порядок каботажных перевозок для транспортных компаний ЕАЭС в России

С 1️⃣ сентября 2025 года вступил в силу механизм каботажных автомобильных грузоперевозок для транспортных компаний из стран Евразийского экономического союза. В соответствии с приказом Минтранса России перевозчики стран ЕАЭС смогут выполнять внутрироссийские каботажные перевозки. Для этого они обязаны зарегистрироваться на портале Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) и подать через неё заявку на перевозку.

➡️ Уполномоченным сотрудникам федеральных органов исполнительной власти доступ к порталу обеспечен также посредством авторизации с использованием учетных данных ЕСИА в личном кабинете. После международной перевозки транспортная компания сможет выполнить до трех последовательных рейсов в пределах семи календарных дней. Каждая заявка требует индивидуального электронного согласования с Ространснадзором через Портал ГИС ЭПД.

✅ В настоящее время через ГИС ЭПД можно оформлять шесть видов документов для автотранспортных перевозок, среди которых – электронная транспортная накладная и электронный путевой лист. На сегодняшний день в системе зарегистрировано уже порядка 25 миллионов электронных документов, а ежемесячно оформляется свыше 1,5 миллиона новых.

🌐 Пресс-релиз | 😍 Медиаканал АЦТЛ

☑ «Росморпорт» успешно перевел системы управления движением судов Азово-Черноморского бассейнового филиала на российское программное обеспечение и оборудование. В частности, обновлены СУДС Керченского пролива, а также морских портов Севастополь, Феодосия, Новороссийск и Туапсе.

Работы выполнила подрядная организация АО «Ситроникс». Компания обновила аппаратные средства и перевела системы обработки, отображения и регистрации информации (СООРИ) СУДС на ПО «СиТрафик» и «СиПорт», которое ранее внедрили в морском порту Сочи.

#новостиРМП

⚓ Подпишитесь на «Росморпорт»

Цифровизация в интересах страны и клиентов

Продолжаем делиться флагманскими проектами и интересными фактами из свежего отчёта ГК «Дело» об устойчивом развитии.

💻 Сегодня о цифровизации. Группа развивает ИТ-проекты, которые не просто улучшают клиентский сервис, но и способствуют укреплению технологического суверенитета России.

🇷🇺 Принимаем активное участие в создании Национальной цифровой транспортно-логистической платформы — единой площадки для бизнеса и государственных органов. Она должна обеспечить бесшовное взаимодействие и способствовать развитию отрасли.

🌐 В 2024 году инвестировали порядка 70 млн рублей в проекты по разработке российских решений. Уделяем внимание переходу на отечественные ПО как в периметре холдинга, так и за его пределами 👇

✔️ На морском терминале «Моби Дик» полностью импортозаместили все рабочие места пользователей
✔️ На 35 контейнерных терминалах зарубежных партнёров внедрили наш сервис iTrans

🔗 Повысить эффективность процессов помогла консолидация ИТ-активов Группы на базе единого интегратора ДелоТех. Под его управлением находятся 65 цифровых сервисов холдинга.

В их числе — крупнейший по охвату пользователей портал iSales, через который можно можно заказать услугу перевозки у нашего контейнерного оператора всего в несколько кликов без посещения офиса.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВцифре

Транспортная отрасль планирует создать единый центр кибербезопасности

❗️В Москве прошло знаковое совещание, посвященное критическим вопросам информационной безопасности транспортно-логистической отрасли. Мероприятие, инициированное министром транспорта Андреем Никитиным, объединило более 40 ведущих компаний и экспертов в области кибербезопасности.

Встреча была организована с целью дальнейшего совершенствования системы кибербезопасности в транспортной отрасли. Участники обсудили перспективы создания единого центра компетенций, который позволит наладить эффективный и бесшовный обмен информацией по кибербезопасности между участниками рынка и, для этого, разработать методики обмена информацией, обеспечивающие своевременное информирование заинтересованных сторон для принятия превентивных мер. Особое внимание было уделено развитию киберустойчивости поставщиков услуг и сервисов, вовлечённых в работу транспортных компаний.

Артем Юренков, директор Департамента цифрового развития Минтранса России, подчеркнул стратегическую важность проекта:
«Кибербезопасность является одним из приоритетных вопросов для Минтранса России, особенно в контексте стремительного развития беспилотного транспорта. Наша главная цель – не просто защитить технологии от внешнего воздействия, а создать устойчивую и безопасную цифровую среду для развития всей транспортной экосистемы. Для этого мы совершенствуем нормативно-правовую базу, определяем ключевые точки уязвимости и разрабатываем проактивные механизмы для предотвращения и оперативного реагирования на любые киберугрозы».

Особую обеспокоенность вызывает растущая киберуязвимость систем с искусственным интеллектом. ИИ-технологии все активнее внедряются в беспилотные системы, сервисы поддержки водителей и управление логистикой, становясь при этом потенциальной точкой атак для киберпреступников.

Алексей Шелобков, генеральный директор ИКС Холдинга, выступил с инициативой создания отраслевого центра мониторинга:
«В сфере информационной безопасности мы активно разрабатываем отечественные решения. Они предназначены для защиты баз данных, цифровых сервисов и сетей в различных отраслях страны. Новый отраслевой центр поможет выработать и внедрить единые качественные стандарты для защиты цифрового периметра компаний транспортного сектора и быстрого реагирования на кибератаки».

Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», подчеркнула комплексный подход к проблеме:
«Мы уверены, что технологический суверенитет невозможен без обеспечения безопасности. Новые технологии создаются для людей, и мы должны гарантировать их надёжное применение. В этой связи крайне важно формирование дорожной карты, которая позволит консолидировать усилия государства и бизнеса, определить проблемные зоны и выработать совместные решения по киберзащите отрасли. Ассоциация готова выступить площадкой для взаимодействия компаний и выработки единого подхода к вопросам кибербезопасности на транспорте. Это позволит нам защитить ключевые технологии от внешнего воздействия».

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться