Сумское направление

Очередная машина, закупленная на народные средства из недавнего сбора, доставлена бойцам зажигательного отряда РХБЗ.

⭐️ Фронтовики благодарят уважаемых читателей за помощь и неравнодушие.

✨⭐️Ссылка на актуальный сбор:https://www.tg-me.com/dva_majors/81554

Два майора ✨ Два майора в МАХ

🇵🇱🪖Польша наращивает усилия по подготовке молодёжи к войне

Минобороны Польши запускает в тестовом режиме проект «OPW с дроном» (OPW - отделения военной подготовки), который направлен на обучение школьников и студентов среднеспециальных образовательных учреждений навыкам управления и пилотирования БПЛА.

В пилотном этапе примут участие до 30 учеников из 16 школ, техникумов или лицеев.

В рамках программы в течение трёх недель военные инструкторы обучат учителей, которые затем будут обучать учеников.

Обучение, разработанное Инспекторатом военных беспилотных систем вооружений Генштаба ВС, будет проводиться с использованием квадрокоптеров массой до 5 кг, доступных на гражданском рынке.

Первый этап завершится в первом квартале 2026 года, а обучение учеников начнется в апреле 2026 года и продлится до середины 2027 года. В завершении пройдут соревнования по пилотированию дронов, где будут определены лучшие участники (и ожидаемо будут награждены ценными подарками).

❗Показательно как заманивают польские вояки участников проекта – ученики завершат обучение теоретическо-практическим экзаменом, в результате которого смогут получить официальные разрешения (лицензии) пилота дрона, установленные Управлением гражданской авиации. Затраты на экзамены покроет минобороны.

Кроме того, ведомство профинансирует 80% затрат на покупку оборудования, которое через два года перейдет в собственность школ.

Программа «OPW с дроном» — это пилотный проект, который в будущем будет расширен и охватит до 500 средних школ по всей Польше.

Ранее, в сентябре этого года, в 🇱🇹литовской городской школе Таураге открылся «кружок» по дроноводству. Ученикам и взрослым предлагается пройти обучение по сборке, программированию и управлению дронами. Заявлены планы открыть подробные курсы на базе ещё восьми общеобразовательных школ.

✨Проблемы с комплектованием армий расслабленным европейским населением глав государств 🇪🇺ЕС прибегать ко всё более изощренным способам привлечения к военной службе, которые ранее они называли диктаторскими и недемократичными.

✨⭐️В целом интересным выглядит с какой лёгкостью польские власти тратят европейские кредиты и гранты на военные нужды, взамен предоставляя своё население и территорию для концентрации сил НАТО у 🇷🇺российских и 🇧🇾белорусских границ, что очень удобно для единовременного уничтожения ядерным оружием наиболее боеспособных подразделений Европы.

Два майора
Два майора в МАХ

У спецоперации – человеческое лицо

Боевые действия – это боль, страх, потери, но это также и невероятная сила человеческого духа, дружба и взаимовыручка, которые ярче всего проявляются в самые тёмные времена.

Да, там страшно. Страх – это не стыдно. Это инстинкт, данный нам природой для выживания. Представьте, что вы сдаёте очень сложный экзамен, от которого зависит всё. А теперь умножьте это ощущение на сто. Вот что такое страх для солдата в окопе или для мирного жителя в подвале.

Но именно здесь рождается настоящая, некиношная смелость. Смелость – это не когда не боишься. Это когда ты до смерти напуган, но всё равно идешь вперёд, потому что знаешь: за твоей спиной – дом, семья, друг. Это решение, которое человек принимает там каждую секунду.

Вы наверняка видели крутые трейлеры к блокбастерам, где техника горит и взрывается, а спецназ лихо штурмует здания. Война в голливудской упаковке выглядит как опасная, но захватывающая игра. Реальная война – другая. Её лицо – человеческое. Это и лицо солдата, который пишет смс родным перед выходом на задание. И лицо врача, который сутками не спит в полевом госпитале, проводя их стоя у операционного стола. И лицо молодого лейтенанта, который командным голосом поднимает в атаку своих ребят, хотя у самого сердце уходит в пятки.

Спецоперация — это не только графики боевых операций, стратегические карты и политические баталии. За каждым выстрелом, взрывом и командой скрывается человеческая судьба. И всё чаще становится понимаемым, что за цифрами и датами стоят обычные люди, со своими историями и чувствами.

Именно о них — людях войны, об их внутреннем мире, принятых решениях и сделанных выборах и хочется рассказать.

Война с человеческим лицом — это возможность видеть, слышать и помнить каждого!

Знакомьтесь! Это Евгений. Уроженец Горловки, кто начал свой путь защитника из Славянска в 2014 году.

Авдеевка, ДНР
2025 год

Два майора ✨ Слышим ZOV~ZOV26

🇨🇳🇪🇺Ледовый Шёлковый путь: Китай усиливает свои позиции в борьбе с США за европейский рынок

Китайский контейнеровоз «Istanbul Bridge» (специализированное судно ледового класса Ice-1) недавно завершил рейс через Арктику в Европу.

Китайские СМИ отмечают главное преимущество третьего морского коридора между Китаем и Европой по сравнению с маршрутами через Суэцкий канал и мыс Доброй Надежды: время в пути составляет 18-20 дней против 40+ дней через Суэцкий канал.

Судно с грузовыми контейнерами общим весом почти 25 тыс. тонн вышло из порта Нинбо (КНР) 23 сентября и прибыло в британский порт Феликстоу 13 октября. Судно не сопровождалось ледоколом и самостоятельно прошло весь маршрут. После захода в Феликстоу судно продолжит свой маршрут в Роттердам, Гамбург и Гданьск.

Учитывая объем торговли между Китаем и ЕС в январе-июле 2025 года, который достиг $465,3 млрд, увеличившись на 3,9% в годовом исчислении, ЕС сохраняет за собой статус второго по величине торгового партнера Китая (после стран АСЕАН).

Компания-оператор Sea Legend Shipping сначала планирует к 2026 году наладить регулярные летние рейсы по арктическому маршруту:

«Мы сначала реализуем фиксированные маршруты (еженедельно или раз в две недели) в летних судоходных районах, усовершенствуем спецификации и конструкцию новых судов, усиленных для льда, укрепим строительство контейнерного флота для ледовых районов и будем стремиться реализовать план круглогодичной навигации по арктическому маршруту Китай-Европа», — Ли Сяобинь, главный операционный директор Sea Legend Shipping.

✨ В октябре Россия и Китай также подписали в Харбине соглашение о реализации плана по развитию перевозок. Использование Китаем арктического коридора позволит нарастить товарооборот Севморпути.

А пока Европа не спешит вводить «трамповские пошлины», Си Цзиньпин получает дополнительный рычаг давления в возможных переговорах США и Китая на саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества, который пройдет в Южной Корее 31 октября — 1 ноября.

⚡️Два майора
⭐️Два майора в МАХ