Запорожский фронт

Поступил запрос от уважаемых фронтовиков 19 дивизии.
Работают плотно: зачистки, посадки, движение вперёд. Противник сопротивляется. Идёт бой за каждый куст, каждый перекрёсток.

✨ Уважаемые читатели,
в современных реалиях, чтобы фронт двигался — это жизненно необходимая задача.

Необходимо:
▪️Mavic 3T -3шт-1 500 000 ₽
▪️Mavic 3Pro -6шт- 1 200 000  ₽
▪️Акб на Mavic -10шт- 160 000 ₽

Необходимо: 2 860 000 ₽
Собрано за сутки: 1 163 351 ₽
Собрано всего: 2 605 709 ₽
Осталось собрать: 254 291 ₽

Реквизиты для добровольных пожертвований:

✔️ Любым удобным способом на сайте «Два майора»:
https://dva-majors.ru

✔️ На счёт БФ «Два майора» перевод по СБП без комиссии:
https://qr.nspk.ru/AS1A002SNGS125GG8HFRLP618Q3H3GRI?type=01&bank=100000000111&crc=DF0D

✔️ Для юридических лиц (покажите друзьям — бизнесменам!):
ИНН: 2365033577
КПП: 236501001
БИК: 040349602
Р/с: 40703810530000007491

Карта Сбербанка физического лица (Е.В.М.), представителя фонда:
2202 2062 0919 9178

Всё для Фронта! 🇷🇺
Официальный сайт:
https://dva-majors.ru
—
БФ Два майора
Два майора

📆 Еженедельная авторская колонка;

⚡️ Руководителя проекта «Курсы тактической медицины» с позывным «Латыш»

⚡️ Эксклюзивно для канала «Два Майора»;

Часть 1

До сих пор помню тот день с хлопьями мокрого снега в воздухе и постоянным гулом артиллерии где-то за холмом. Мы только вернулись с патруля, отогревались чаем в доме, когда резкий хлопок винтовочного выстрела разорвал относительное спокойствие. Не крик, а скорее резкое вскрикивание – и мой сослуживец, молодой парень, Саня, схватился за левое предплечье. Сквозь разорванный камуфляж проступала темная, быстро растекающаяся влага. Огнестрельное ранение. Казалось бы, незначительное – предплечье, нет пульсации фонтаном, сознание ясное. Но в тот момент, глядя на его широкие от боли глаза, а потом на свои руки, которые почему-то вдруг стали ватными и неуклюжими, я понял: теория и плакаты в учебном классе – это одно, а вот эта липкая кровь на моих пальцах, запах пороха и грязи, и его сдавленное дыхание – совсем другое.

Мозг лихорадочно прокручивал алгоритм спасения, выжженный в памяти. «Кровотечение» – пронеслось в голове. Я рванул к его разгрузке, к месту, где должен быть турникет. Руки дрожали, пряжка на аптечке казалась микроскопической. Наконец, извлек турникет. Несмотря на очевидное венозное/капиллярное кровотечение, без пульсации, паника подсказывала: «Жгут! Накладывай жгут выше!». Но тренировка все же сработала – я заставил себя осмотреть рану. Сквозное входное-выходное отверстие на предплечье, кровь темная, сочится, но не бьет струей. Массивного кровотечения нет. Жгут не нужен. Время уже начало пугающе растягиваться. Где-то внутри я ругал себя: «Быстрее! Это же просто предплечье!».

Саня дышал, кашлял, говорил сквозь зубы: «Нормально, дышу…». Дыхательные пути свободны. Пульс на здоровой руке частый, но удовлетворительного наполнения. Кожа чуть бледная, влажная – начальный шок. Вот тут я снова споткнулся. Нужно было наложить давящую повязку. Достал бинт, индивидуальный перевязочный пакет. Казалось бы, что проще? Но в толстых зимних перчатках, с пальцами, плохо слушающимися от холода и волнения, развернуть стерильную накладку, правильно приложить к входному и выходному отверстию, плотно, но не передавливая, забинтовать – это превратилось в сложнейшую операцию. Я боялся сделать больно, боялся забинтовать слишком слабо, боялся уронить стерильность.

Быстро накинул на его плечи спасательное одеяло из аптечки. Оглянулся – казалось, прошла целая вечность, хотя на деле – минуты три, от силы четыре. Вколол анальгетик. Ранение мягких тканей, кость цела, но иммобилизация шиной все равно нужна для уменьшения боли и риска смещения. Нашел в аптечке шину, стал подгонять под руку. Опять возня, опять потерянные секунды.

И вот он, итог: ранение, которое по всем нормативам должно было быть обработано за 2-3 минуты максимум, заняло у меня почти 8-10. Практически десять долгих минут под потенциальным огнем, десять минут, пока Саня терял кровь и терпел боль, десять минут моего внутреннего хаоса, пока алгоритм MARCH-PAWS медленно, с запинками, но все же пробивался сквозь панику. Это был не провал – помощь была оказана, кровотечение остановлено, боль купирована, эвакуация организована. Но осознание того, как я возился, как каждая простая манипуляция требовала невероятных усилий, как время текло сквозь пальцы – оно стало самым важным уроком.

Тот день навсегда врезался в память не свистом пули, а собственным провалом в скорости и уверенности. Он кристально ясно показал: знать алгоритм – мало. Знать устройство жгута – мало. Умение действовать быстро, четко, с холодной головой и уверенными руками под свист пуль, в темноте, на морозе, с дрожью в коленях – это навык. Навык, который не дается с дипломом инструктора. Он выковывается только одним способом – бесконечными, изматывающими, доводящими до автоматизма тренировками. Тренировками в полной выкладке, на время, под стрессом, в сложных условиях.

⚡️⚡️⚡️⚡️

Два майора

🇹🇼Минобороны Тайваня

Тайвань создал первое подразделение, вооруженное 🇺🇸американскими РСЗО HIMARS.

✨Еще одна причина, почему идёт пересмотр поставок на Украину американского вооружения.

Два майора

✨Крайне бесит, когда народная помощь уходит не на передок, а на штаб/учения/сборы.

Но еще большей наглостью выглядит целенаправленная просьба от командования за счет волонтеров сделать красивый вид на предстоящих масштабных учениях.

✨⭐️Товарищи командиры, учения нужны для тренировки. В том числе снабжения.

Если в тренировку войны вы закладываете волонтерскую помощь, то вообще грустно становится.

Два майора

🇪🇺🪖ЕС выделяет новые средства на развитие инфраструктуры двойного назначения

Европейская комиссия утвердила 94 транспортных проекта, которые получат 2,8 млрд. евро в виде грантов из фонда Connecting Europe Facility (CEF). 77% от этой суммы пойдёт на модернизацию инфраструктуры «Трансевропейского транспортного коридора» (TEN-T) и примыкающих сетей, особенно в странах-партнерах. Это включает в себя строительство маршрута Rail Baltica в Балтийском регионе и Польше🇵🇱, а также модернизацию ж/д путей в 🇬🇷Греции и 🇸🇰Словакии. Высокоскоростные ж/д линии также будут построены в 🇨🇿Чехии и 🇵🇱Польше.

В рамках 46 проектов в 11 государствах-членах ЕС будет внедрена Европейская система управления железнодорожным движением (European Rail Traffic Management System) для поездов и путей, что повысит совместимость ж/д движения с другими видами транспорта.

Также будет оказана поддержка в строительстве и модернизации многоцелевых ледоколов в 🇪🇪Эстонии, 🇫🇮Финляндии и 🇸🇪Швеции для повышения безопасности и устойчивости подводных кабелей.

Достанется и 🇺🇦Украине. В рамках подпрограммы «Пути солидарности» будут направлены средства на проекты по улучшению ж/д сообщения и пунктов пропуска на границе со 🇸🇰Словакией, 🇷🇴Румынией и 🇲🇩Молдавией. Кроме того, 76 млн.евро грантовых средств пойдёт на строительство колеи европейского стандарта (1435 мм) от Львова до границы с Польшей на участке «Скнилов – Мостиска II».

✨В очередной раз 🇪🇺ЕС представляет общественности проекты, якобы направленные на развитие гражданской инфраструктуры. В действительности вся эта логистика модернизируется с учётом потребностей в перевозке военной техники с запада на восток – к границам 🇷🇺России и 🇧🇾Белоруссии.

✨⭐️Фонд CEF, также выделяет средства на программу «военная мобильность», которая прямо направлена на подготовку логистики двойного назначения. Тот же маршрут Rail Baltica уже задействовался в рамках учений НАТО Steadfast Defender 2024 в ходе отработки переброски военной техники и контингентов из 🇩🇪Германии в Прибалтику.

Два майора